CN206141746U - 一种电动车控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车控制系统，包括电动车总控制系统，所述电动车总控制系统分别连接速度传感器、故障检测装置、振荡传感器、无线信号接收器和语音模块，电动车总控制系统连接单片机，单片机连接电机驱动模块，电机驱动模块连接电动机，电动车总控制系统连接空气开关，空气开关连接电源，电源连接接触器，接触器连接整流器，整流器连接发电机，接触器连接电动车总控制系统，电动车总控制系统连接调速处理装置，调速处理装置连接调速按钮，本实用新型结构新颖，运行稳定，智能化程度好，能够保证安全行车，满足了使用要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种控制系统，具体是一种电动车控制系统。
背景技术
随着科技的进步和环保意识的增强，电动车越来越多的取代摩托车和其他燃油助力车。电动车作为一种节能减排的新型交通工具，以其价廉、便捷、环保的优势，愈发受到人们的青睐。电动车的行车安全也越来越受到人们的关注，如何让使用者能够充分了解车辆状态，掌握其数据，成为迫在眉睫的问题。另外，随着社会的发展，人们对电动车的智能化需求越来越多，现有的电动车控制系统监测、控制功能有限，智能化程度不高，难以满足人们的需求。
随着科技的进步和环保意识的增强，电动车越来越多的取代摩托车和其他燃油助力车。电动车作为一种节能减排的新型交通工具，以其价廉、便捷、环保的优势，愈发受到人们的青睐。电动车的行车安全也越来越受到人们的关注，如何让使用者能够充分了解车辆状态，掌握其数据，成为迫在眉睫的问题。另外，随着社会的发展，人们对电动车的智能化需求越来越多，现有的电动车控制系统监测、控制功能有限，智能化程度不高，难以满足人们的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种电动车控制系统，包括电动车总控制系统，所述电动车总控制系统分别连接速度传感器、故障检测装置、振荡传感器、无线信号接收器和语音模块，电动车总控制系统连接单片机，单片机连接电机驱动模块，电机驱动模块连接电动机，电动车总控制系统连接空气开关，空气开关连接电源，电源连接接触器，接触器连接整流器，整流器连接发电机，接触器连接电动车总控制系统，电动车总控制系统连接调速处理装置，调速处理装置连接调速按钮。
作为本实用新型进一步的方案：所述电动车总控制系统连接GPS定位装置。
作为本实用新型进一步的方案：所述振荡传感器设置在电动车大梁上。
作为本实用新型进一步的方案：所述调速按钮设置在右车把上。
作为本实用新型进一步的方案：所述空气开关设置在电动车坐垫下端的储物仓内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，运行稳定，智能化程度好，能够保证安全行车，满足了使用要求。
附图说明
图1为电动车控制系统的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种电动车控制系统，包括电动车总控制系统，所述电动车总控制系统分别连接速度传感器、故障检测装置、振荡传感器、无线信号接收器和语音模块，电动车总控制系统连接单片机，单片机连接电机驱动模块，电机驱动模块连接电动机，电动车总控制系统连接空气开关，空气开关连接电源，电源连接接触器，接触器连接整流器，整流器连接发电机，接触器连接电动车总控制系统，电动车总控制系统连接调速处理装置，调速处理装置连接调速按钮，电动车总控制系统连接GPS定位装置，振荡传感器设置在电动车大梁上，调速按钮设置在右车把上，空气开关设置在电动车坐垫下端的储物仓内。
本实用新型结构新颖，运行稳定，本实用新型通过速度传感器的设计，能够实时监控速度情况，一旦超速通过电动车总控制系统和语音模块提醒车主，保证安全行车，通过振荡传感器的设计，实现在颠簸的路面上行驶时，一旦速度过快，振荡传感器检测的振荡频率过快，首先通过电动车总控制系统和语音模块提醒车主，再通过单片机和电机驱动模块控制电动机，实现限速功能，不但保证车主的安全，也防止动车受到颠簸，影响其使用寿命，通过故障检测装置的设计，在发生故障的时候，能够快速检测故障，通过电动车总控制系统和语音模块提醒车主，通过调速按钮和调速处理装置，实现电动车的调速功能，满足车主的不同车速选择，通过空气开关的设计，保证电路安全，防止漏电发生，通过发电机、整流器和接触器的设计，实现在下坡的时候自发电功能，本实用新型智能化程度好，能够保证安全行车，满足了使用要求。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种电动车控制系统，包括电动车总控制系统，其特征在于，所述电动车总控制系统分别连接速度传感器、故障检测装置、振荡传感器、无线信号接收器和语音模块，电动车总控制系统连接单片机，单片机连接电机驱动模块，电机驱动模块连接电动机，电动车总控制系统连接空气开关，空气开关连接电源，电源连接接触器，接触器连接整流器，整流器连接发电机，接触器连接电动车总控制系统，电动车总控制系统连接调速处理装置，调速处理装置连接调速按钮。
2.根据权利要求1所述的电动车控制系统，其特征在于，所述电动车总控制系统连接GPS定位装置。
3.根据权利要求1所述的电动车控制系统，其特征在于，所述振荡传感器设置在电动车大梁上。
4.根据权利要求1所述的电动车控制系统，其特征在于，所述调速按钮设置在右车把上。
5.根据权利要求1所述的电动车控制系统，其特征在于，所述空气开关设置在电动车坐垫下端的储物仓内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621170792.8U CN206141746U (zh) | 2016-10-26 | 2016-10-26 | 一种电动车控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621170792.8U CN206141746U (zh) | 2016-10-26 | 2016-10-26 | 一种电动车控制系统 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN206141746U true CN206141746U (zh) | 2017-05-03 |
Family
ID=58622860
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621170792.8U Active CN206141746U (zh) | 2016-10-26 | 2016-10-26 | 一种电动车控制系统 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109532516A (zh) * | 2019-01-03 | 2019-03-29 | 诺浩科技(沈阳)有限公司 | 一种新能源车辆的颠簸控制器 |
| CN110641607A (zh) * | 2019-10-08 | 2020-01-03 | 深圳市乐骑智能科技有限公司 | 基于位置检测数据的滑板车行驶辅助系统及电动滑板车 |
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2016
- 2016-10-26 CN CN201621170792.8U patent/CN206141746U/zh active Active
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