CN205744449U - 一种止推轴承的安装结构及涡旋压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及涡旋压缩机技术领域，具体涉及了一种止推轴承的安装结构及涡旋压缩机，该安装结构包括止推轴承、曲轴和副支架，曲轴下部的外壁上沿其周向设有凸缘，止推轴承和副支架设于曲轴的底部且依次设置于凸缘的下方，副支架与凸缘配合对止推轴承轴向定位，副支架上设有凸台，此凸台对止推轴承进行周向定位；该涡旋压缩机包括机壳，机壳内同轴的设有曲轴、副支架和止推轴承，副支架固定于机架上，曲轴、副支架和止推轴承采用上述的止推轴承的安装结构连接。本实用新型提供的一种止推轴承的安装结构及涡旋压缩机，此安装结构的曲轴上设置凸缘，止推轴承通过副支架上的凸台定位于副支架上端，无需螺栓连接，增强了止推轴承的可靠性。

Description

一种止推轴承的安装结构及涡旋压缩机

技术领域

本实用新型涉及涡旋压缩机技术领域，尤其涉及一种止推轴承的安装结构及涡旋压缩机，更具体地涉及一种将止推轴承设置于副支架上端的止推轴承的安装结构及涡旋压缩机。

背景技术

止推轴承又称推力轴承，是专门用来承受轴向力的专用轴承，即专门用来承受与轴平行的方向的力的轴承。现有涡旋压缩机的止推轴承一般设置于在副支架的最下端，并且止推轴承通过螺栓与副机架固定连接，保证对止推轴承的定位。

但这种通过螺栓定位的结构具有如下缺点：(1)由于整个轴系由止推轴承与曲轴下端面的接触部分进行支撑，因此，这种止推轴承通过三个螺栓与副支架连接的结构中，对三个螺栓连接强度有很高的要求，否则将会影响到止推轴承的可靠性；(2)止推轴承与副支架通过螺栓连接也不利于拆卸，导致在拆装机及维修过程中的拆卸工作较繁琐；(3)这种通过螺栓定位的结构会让润滑油积聚在止推轴承与曲轴的空间中不能及时流回油池。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种止推轴承的安装结构及涡旋压缩机，在曲轴上设置凸缘，将止推轴承设置于副支架上端，通过凸缘和副支架对止推轴承轴向定位，无需螺栓连接，增强了止推轴承的可靠性。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种止推轴承的安装 结构及涡旋压缩机。

一种止推轴承的安装结构，包括止推轴承、曲轴和副支架，所述曲轴下部的外壁上沿其周向设有凸缘，所述止推轴承和副支架设于所述曲轴的底部且依次设置于所述凸缘的下方，所述副支架与所述凸缘配合对所述止推轴承轴向定位，所述止推轴承与所述曲轴之间设有间隙。

进一步的，前述止推轴承上设有定位孔，所述副支架的上表面设有与所述定位孔相匹配的定位凸台，所述定位孔和定位凸台配合对所述止推轴承径向定位。

进一步的，前述定位孔的数量为至少两个，所述定位凸台的数量与所述定位孔相同，各个所述定位孔沿所述止推轴承的周向均匀分布，各个所述定位凸台的位置与所述定位孔相对应。

进一步的，前述定位孔和定位凸台的数量分别为三个。

进一步的，前述副支架的顶部设有容纳槽，所述止推轴承嵌设于所述容纳槽内，所述定位凸台设置于所述容纳槽的底面上。

进一步的，前述副支架的顶部设有容纳槽，所述止推轴承嵌设于所述容纳槽内。

一种涡旋压缩机，包括机壳，所述机壳内同轴的设有曲轴、副支架和止推轴承，所述曲轴和副支架分别固定于所述机架上，所述曲轴、副支架和止推轴承采用上述的止推轴承的安装结构连接。

进一步的，前述止推轴承的上表面设有若干沿径向设置的凹槽。

进一步的，前述曲轴的底部设有进油通道，所述进油通道底端设有吸油管，所述进油通道的顶端侧壁上设有横孔，所述进油通道内设有连通所述吸油管及横孔的导油片。

进一步的，前述进油通道的侧壁上沿轴向均布有若干回流孔。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种止推轴承的安装结构，包括止推轴承、曲 轴和副支架，曲轴下部的外壁上沿其周向设有凸缘，止推轴承和副支架套依次设置于凸缘的下方，副支架与凸缘配合对止推轴承轴向定位，此安装结构无需采用螺栓进行连接，不会因为螺栓的连接强度不满足需求导致止推轴承不可靠，并且，止推轴承利用全部的上表面进行支撑，增大了支撑面积，是止推轴承的可靠性增强；另外，由于无需采用螺栓进行连接，方便了对止推轴承进行拆卸。

本实用新型提供的一种止推轴承的安装结构，止推轴承与副支架的定位方式包括至少三种：(1)止推轴承上设有定位孔，副支架上设有定位凸台，支撑孔和定位凸台配合对止推轴承进行定位；(2)止推轴承上设有定位孔，副支架上表面设有容纳槽，容纳槽底面设有定位凸台，止推轴承嵌设于容纳槽中，支撑孔和定位凸台配合对止推轴承进行定位；(3)副支架上表面设有容纳槽，止推轴承嵌设于容纳槽中，容纳槽对止推轴承进行定位，这三种结构均能实现对于止推轴承的快速定位，有利于快拆装止推轴承。

本实用新型提供的一种涡旋压缩机，机壳内同轴的设有曲轴、副支架和止推轴承，曲轴、副支架和止推轴承采用上述的止推轴承的安装结构连接，无需采用螺栓对止推轴承进行连接，使止推轴承的装卸简单，并且增加了止推轴承的可靠性。

本实用新型提供的一种涡旋压缩机，由于止推轴承设置于副支架的顶部，润滑油可以通过止推轴承表面的凹槽流至止推轴承的中心，并通过止推轴承与曲轴的配合处向下流，然后通过副支架与曲轴的间隙直接落回油池，或者通过回流孔流至进油通道，直接被再次利用。

附图说明

图1为本实用新型止推轴承的安装结构示意图；

图2为本实用新型中曲轴凸缘处的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一中止推轴承的俯视图；

图4为图3中A-A面剖视图；

图5为本实用新型实施例一中副支架的结构示意图；

图6为图5中B-B面剖视图；

图7为本实用新型止推轴承的安装结构的装配图；

图8为图7中C-C面剖视图；

图9为本实用新型实施例二中止推轴承的结构示意图；

图10为本实用新型实施例二中副支架的结构示意图。

其中，1：曲轴；2：止推轴承；3：副支架；4：凸缘；5：定位孔；6：定位凸台；7：凹槽；8：导油片；9：吸油管；10：横孔；11：容纳槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“若干”的含义是一个或一个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“底端”、“下部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一

如图1所示，本实施例提供的一种止推轴承2的安装结构，包括止推轴承2、曲轴1和副支架3，如图2所示，曲轴1下部的外壁上沿其周向设有凸缘4，止推轴承2和副支架3套设于曲轴1的底部且依次设置于凸缘4的下方，副支架3与凸缘4配合对止推轴承2轴向定位，此安装结构无需采用螺栓进行连接，不会因为螺栓的连接强度不满足需求导致止推轴承2不可靠，并且，止推轴承2利用全部的上表面进行支撑，增大了支撑面积，是止推轴承2的可靠性增强；另外，由于 无需采用螺栓进行连接，方便了对止推轴承2进行拆卸。除此之外，止推轴承2与曲轴1之间设有间隙，由于止推轴承2与曲轴1之间设有间隙，润滑油可以通过止推轴承2与曲轴1之间的间隙回落至油池中，不会出现现有技术中的让润滑油积聚在止推轴承2与曲轴1的空间中，不能及时流回油池的问题。

如图3、4所示，止推轴承2上设有定位孔5，如图5、6所示，副支架3的上表面设有与定位孔5相匹配的定位凸台6，如图7、8所示，定位孔5和定位凸台6配合对止推轴承2径向定位。其中，定位孔5可以是通孔也可以是盲孔，只要能够达到与定位凸台6配合，对止推轴承2进行径向定位的目的即可，从而可以对止推轴承2准确定位，方便曲轴1的安装。

需要说明的是，本实施例中，不仅仅为将定位孔5设置于止推轴承2上，定位凸台6设置于副支架3上，止推轴承2上也可以设置定位凸台6，副支架3上也可以设置定位孔5，只要能达到定位孔5和定位凸台6配合对止推轴承2进行定位的目的即可。

另外，定位孔5也可以为设置于止推轴承2的边缘的凹槽7，不仅限制为设置于止推轴承2底面上的孔，因此，只要是能够满足定位孔5能够与定位凸台6配合对止推轴承2定位的各种形成都属于本实施例的保护范围。

定位孔5的数量为至少两个，定位凸台6的数量与定位孔5相同，各个定位孔5沿止推轴承2的周向均匀分布，各个定位凸台6的位置与定位孔5相对应。本实施例中，优选的定位孔5和定位凸台6的数量分别为三个，可以保证在定位孔5和定位凸台6的数量最少时，定位精确度最高。当然，一个定位孔5和定位凸台6也应属于本实施例的保护范围。

实施例二

本实施例提供的一种止推轴承2的安装结构，其原理与实施例一相同，结构与实施例一相似，其区别仅在于：如图9、10所示，副支 架3的顶部设有容纳槽11，止推轴承2嵌设于容纳槽11内，通过容纳槽11对止推轴承2进行定位，实现曲轴1的快速安装。

另外，容纳槽11的底面上还可设置定位凸台6，止推轴承2上还可设置定位孔5，通过容纳槽11与止推轴承2配合、定位孔5与定位凸台6配合，能更好的对止推轴承2进行定位，并且在涡旋压缩机运转过程中，可以使止推轴承2的轴向定位更加具有可靠性。

实施例三

本实施例提供的一种涡旋压缩机，包括机壳，机壳内同轴的设有曲轴1、副支架3和止推轴承2，曲轴1和副支架3分别固定于机架上，曲轴1、副支架3和止推轴承2采用上述实施例一或者实施例二的止推轴承2的安装结构连接。

止推轴承2的上表面设有若干沿径向设置的凹槽7，凹槽7起到了引流作用，由于止推轴承2设置于副支架3的顶部，润滑油可以通过止推轴承2表面的凹槽7流至止推轴承2的中心，并通过止推轴承2与曲轴1的配合处向下流，然后通过副支架3与曲轴1的间隙直接落回油池。

曲轴1的底部设有进油通道，进油通道底端设有吸油管9，进油通道的顶端侧壁上设有横孔10，进油通道内设有连通吸油管9及横孔10的导油片8，这种结构可以将油池内的润滑油抽出，并且引流至进油通道顶部的横孔10，从横孔10流出，为曲轴1表面提供润滑油。

进油通道的侧壁上沿轴向均布有若干回流孔，从副支架3与曲轴1的间隙回落的润滑油可通过回流孔流至进油通道，直接被再次利用。

综上所述，本实用新型提供的止推轴承2的安装结构和涡旋压缩机，在止推轴承2套设的曲轴1上设置凸缘4，将止推轴承2设置于副支架3上端，通过凸缘4和副支架3对止推轴承2定位，无需螺栓连接，增强了止推轴承2的可靠性。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于 本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (10)

1.一种止推轴承的安装结构，其特征在于，包括止推轴承、曲轴和副支架，所述曲轴下部的外壁上沿其周向设有凸缘，所述止推轴承和副支架设于所述曲轴的底部且依次设置于所述凸缘的下方，所述副支架与所述凸缘配合对所述止推轴承轴向定位，所述止推轴承与所述曲轴之间设有间隙。

2.根据权利要求1所述的止推轴承的安装结构，其特征在于，所述止推轴承上设有定位孔，所述副支架的上表面设有与所述定位孔相匹配的定位凸台，所述定位孔和定位凸台配合对所述止推轴承径向定位。

3.根据权利要求2所述的止推轴承的安装结构，其特征在于，所述定位孔的数量为至少两个，所述定位凸台的数量与所述定位孔相同，各个所述定位孔沿所述止推轴承的周向均匀分布，各个所述定位凸台的位置与所述定位孔相对应。

4.根据权利要求3所述的止推轴承的安装结构，其特征在于，所述定位孔和定位凸台的数量分别为三个。

5.根据权利要求3所述的止推轴承的安装结构，其特征在于，所述副支架的顶部设有容纳槽，所述止推轴承嵌设于所述容纳槽内，所述定位凸台设置于所述容纳槽的底面上。

6.根据权利要求1所述的止推轴承的安装结构，其特征在于，所述副支架的顶部设有容纳槽，所述止推轴承嵌设于所述容纳槽内。

7.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括机壳，所述机壳内同轴的设有曲轴、副支架和止推轴承，所述曲轴和副支架分别固定于所述机架上，所述曲轴、副支架和止推轴承采用权利要求1-6中任一项的止推轴承的安装结构连接。

8.根据权利要求7所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述止推轴承的上表面设有若干沿径向设置的凹槽。

9.根据权利要求8所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述曲轴的底部设有进油通道，所述进油通道底端设有吸油管，所述进油通道的顶端侧壁上设有横孔，所述进油通道内设有连通所述吸油管及横孔的导油片。

10.根据权利要求9所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述进油通道的侧壁上沿轴向均布有若干回流孔。