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CN205149881U - 轨道车辆脱钩保护装置 - Google Patents

轨道车辆脱钩保护装置 Download PDF

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CN205149881U
CN205149881U CN201520834979.2U CN201520834979U CN205149881U CN 205149881 U CN205149881 U CN 205149881U CN 201520834979 U CN201520834979 U CN 201520834979U CN 205149881 U CN205149881 U CN 205149881U
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CN
China
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chain
unhook
vehicle
hook
snubber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201520834979.2U
Other languages
English (en)
Inventor
徐涛
朱信科
王卫
杜彦品
高健飞
吴利民
杨智朋
吕志刚
郁宝
罗敏
徐凤妹
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CRRC Nanjing Puzhen Co Ltd
Original Assignee
CSR Nanjing Puzhen Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CSR Nanjing Puzhen Co Ltd filed Critical CSR Nanjing Puzhen Co Ltd
Priority to CN201520834979.2U priority Critical patent/CN205149881U/zh
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Publication of CN205149881U publication Critical patent/CN205149881U/zh
Active legal-status Critical Current
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Abstract

本实用新型涉及轨道车辆脱钩保护装置,包括:对称固定于端梁下方的两个防护盒、分别插入这两个防护盒并弹性固定的安全链杆、分别连接在两个安全链杆上的链钩和链环,安全链杆的后端旋有螺母,螺母的前端设置有套在安全链杆上的止块,安全链杆上还套装有两端分别抵住防护盒前侧内壁和该止块的弹簧。本实用新型车钩保护装置分别装在车辆的两端端梁的底部,车辆运营时将相邻保护装置的链钩与链环连挂起来,脱钩事故发生时通过车辆的保护装置牵引车辆。

Description

轨道车辆脱钩保护装置
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆脱钩保护装置,属于轨道车辆底架端部结构设计技术领域。
背景技术
进入二十一世纪后,世界各国持续加大铁路建设,给国内铁路客车出口带来了空前商机。然而国外一些既有线路年久失修,导致车辆运行中车钩跳动频繁,加之有些国家无法保证正常维护保养,常常出现脱钩事故,万一在危险地区发生,后果不堪设想。所以需要设计一种脱钩保护装置十分必要,该装置能够在发生脱钩事故后,仍然牵引车辆到达附近的车站或者维修点,保证列车的安全运营。
国内考虑这方面设计要求的结构才刚刚起步,且多为散组装,而且结构复杂,严重挤压了端部其他结构及设备的安装空间。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的上述缺点,提供一种轨道车辆脱钩保护装置,将传统的散组装结构模块化,方便安装在车端底部,给其他结构及设备让出安装空间。
为了解决以上技术问题,本实用新型提供的轨道车辆脱钩保护装置,其特征在于包括:对称固定于端梁下方的两个防护盒、分别插入这两个防护盒并弹性固定的安全链杆、分别连接在两个安全链杆上的链钩和链环,所述安全链杆的后端旋有螺母,螺母的前端设置有套在安全链杆上的止块,安全链杆上还套装有两端分别抵住防护盒前侧内壁和该止块的弹簧。
本实用新型还具有如下改进:
1、所述安全链杆的尾部开孔,孔内插入有开口销,以防止螺母松动。
2、所述端梁前侧面焊接有两个挂钩,用于在车辆不运行的时候挂住链环和链钩。
3、车辆运行时,相邻车辆的挂钩和链环之间对挂连接,车钩一旦脱落则通过所述挂钩和链环传递牵引力。
本实用新型车钩保护装置分别装在车辆的两端端梁的底部,车辆运营时将相邻保护装置的链钩与链环连挂起来,脱钩事故发生时通过车辆的保护装置牵引车辆。本保护装置弹簧起到缓冲作用,能够较平稳的将牵引力进行传递;防护盒一是将牵引梁传递给底架,二是可以用来保护弹簧,防止车下的杂物卡死弹簧;而且通过防护盒将一系列的配件模块化,组成一个模块,方便的安装在端梁底部,给车上其他结构及设备释放了安装空间;安全链杆尾部设有螺纹,通过螺母预压缩弹簧,有效防止螺母松动,并配以开口销防止螺母脱落,保证列车运营安全。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为轨道车辆脱钩保护装置示意图。
图2为轨道车辆脱钩保护装置爆炸图。
图中标号示意如下:
1-防护盒;2-挂钩;3-安全链杆;4-弹簧;5-链环;6-链钩;7-螺母;8-止块;9-开口销;10-端梁,11-脱钩保护装置。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实施例轨道车辆脱钩保护装置1设置于端梁10下方,包括:对称固定于端梁下方的两个防护盒1、分别插入这两个防护盒1并弹性固定的安全链杆3、分别连接在两个安全链杆3上的链钩6和链环5,安全链杆3的后端旋有螺母7,螺母7的前端设置有套在安全链杆3上的止块8,安全链杆3上还套装有两端分别抵住防护盒1前侧内壁和该止块8的弹簧4;安全链杆3的尾部开孔,孔内插入有开口销9,以防止螺母松动。
如图所示,端梁10前侧面焊接有两个挂钩2,用于在车辆不运行的时候挂住链环5和链钩6。车辆运行时,相邻车辆的挂钩和链环之间对挂连接,车钩一旦脱落则通过挂钩6和链环5传递牵引力。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (4)

1.轨道车辆脱钩保护装置,其特征在于包括:对称固定于端梁下方的两个防护盒、分别插入这两个防护盒并弹性固定的安全链杆、分别连接在两个安全链杆上的链钩和链环,所述安全链杆的后端旋有螺母,螺母的前端设置有套在安全链杆上的止块,安全链杆上还套装有两端分别抵住防护盒前侧内壁和该止块的弹簧。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆脱钩保护装置,其特征在于:所述安全链杆的尾部开孔,孔内插入有开口销,以防止螺母松动。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆脱钩保护装置,其特征在于:所述端梁前侧面焊接有两个挂钩,用于在车辆不运行的时候挂住链环和链钩。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆脱钩保护装置,其特征在于:车辆运行时,相邻车辆的挂钩和链环之间对挂连接,车钩一旦脱落则通过所述挂钩和链环传递牵引力。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105151074A (zh) * 2015-10-26 2015-12-16 南车南京浦镇车辆有限公司 轨道车辆脱钩保护装置

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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 210031 Nanjing province high tech Industrial Development Zone, Taishan Park, North Pearl Road, No. 68

Patentee after: CRRC NANJING PUZHEN CO., LTD.

Address before: 210031 Nanjing province high tech Industrial Development Zone, Taishan Park, North Pearl Road, No. 68

Patentee before: CSR NANJING PUZHEN Vehicles Co., Ltd.