CN204739164U - 一种电动葫芦减速器 - Google Patents
一种电动葫芦减速器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204739164U CN204739164U CN201520327196.5U CN201520327196U CN204739164U CN 204739164 U CN204739164 U CN 204739164U CN 201520327196 U CN201520327196 U CN 201520327196U CN 204739164 U CN204739164 U CN 204739164U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- reduction
- grades
- speed
- double
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种电动葫芦减速器，包括套筒、输入轴、减速箱体、主动锥面齿轮、从动锥面齿轮、一级减速齿轮轴、输出齿轮、三级减速齿轮轴、二级减速齿轮轴、端盖、六角螺栓、注油孔塞、一级减速箱、二级减速箱、三级减速箱和固定键，所述二级减速小圆柱齿轮和二级减速大齿轮均通过固定键固定安装在二级减速齿轮轴上，所述三级减速大圆柱齿轮和输出齿轮均通过固定键固定安装在三级减速齿轮轴上，所述一级减速齿轮轴、二级减速齿轮轴、三级减速齿轮轴的套筒外均安装有端盖，本实用新型结构简单，不但解决了传动比较低、减速效果不够理想的问题，同时解决了无法得知减速器的存油量的问题，具有较高的经济效益和广泛的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速器装置技术领域，具体为一种电动葫芦减速器。
背景技术
我国工业的迅猛发展，起重机械也被得到了广大的运用，电动葫芦减速器是作为一种特种起重设备，普遍安装于天车、龙门吊或吊车之上 ，具有体积小，操作简单，使用方便等优点，但传统的减速器的减速减速效果不够理想，传动比较低，而且无法知晓减速器里面的存油量的多少，容易使齿轮间的摩擦因素加大，大大减少了减速器的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动葫芦减速器，以解决上述背景技术中提出的问题，结构简单，不但解决了传动比较低、减速效果不够理想的问题，同时解决了无法得知减速器的存油量的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动葫芦减速器，包括套筒、输入轴、减速箱体、主动锥面齿轮、从动锥面齿轮、一级减速齿轮轴、二级减速小圆柱齿轮、输出齿轮、三级减速大圆柱齿轮、三级减速齿轮轴、二级减速齿轮轴、二级减速大圆柱齿轮、端盖、六角螺栓、一级减速小圆柱齿轮、注油孔塞、一级减速箱、二级减速箱、三级减速箱和固定键，所述主动锥面齿轮与输入轴、从动锥面齿轮与一级减速齿轮轴均为一体结构，所述二级减速小圆柱齿轮和二级减速大齿轮均通过固定键固定安装在二级减速齿轮轴上，所述三级减速大圆柱齿轮和输出齿轮均通过固定键固定安装在三级减速齿轮轴上，所述一级减速小圆柱齿轮通过固定键安装在一级减速齿轮轴上，所述一级减速齿轮轴、二级减速齿轮轴、三级减速齿轮轴的套筒外均安装有端盖，所述各个齿轮轴两侧均安装有套筒。
优选的，所述减速箱体由一级减速箱、二级减速箱和三级减速箱构成。
优选的，所述套筒均采用滚珠轴承套制成。
优选的，所述三级减速箱的上半部设置有倾斜的注油孔。
优选的，所述圆柱齿轮可采用直齿圆柱也可采用斜齿圆柱齿轮。
优选的，所述减速箱体上均匀分布有六角螺栓。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种电动葫芦减速器，结构简单，不但解决了传动比较低、减速效果不够理想的问题，同时解决了无法得知减速器的存油量的问题，具有较高的经济效益和广泛的应用前景。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1、套筒，2、输入轴，3、减速箱体，4、主动锥面齿轮，5、从动锥面齿轮，6、一级减速齿轮轴，7、二级减速小圆柱齿轮，8、输出齿轮，9、三级减速大圆柱齿轮，10、三级减速齿轮轴，11、二级减速齿轮轴，12、二级减速大圆柱齿轮，13、端盖，14、六角螺栓，15、一级减速小圆柱齿轮，16、注油孔塞，17、一级减速箱，18、二级减速箱，19、三级减速箱，20、固定键，21、注油孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种电动葫芦减速器，包括套筒1、输入轴2、减速箱体3、主动锥面齿轮4、从动锥面齿轮5、一级减速齿轮轴6、二级减速小圆柱齿轮7、输出齿轮8、三级减速大圆柱齿轮9、三级减速齿轮轴10、二级减速齿轮轴11、二级减速大圆柱齿轮12、端盖13、六角螺栓14、一级减速小圆柱齿轮15、注油孔塞16、一级减速箱17、二级减速箱18、三级减速箱和固定键19，所述主动锥面齿轮4与输入轴2、从动锥面齿轮5与一级减速齿轮轴6均为一体结构，所述二级减速小圆柱齿轮7和二级减速大齿轮12均通过固定键20固定安装在二级减速齿轮轴11上，所述三级减速大圆柱齿轮9和输出齿轮8均通过固定键20固定安装在三级减速齿轮轴10上，所述一级减速小圆柱齿轮15通过固定键20安装在一级减速齿轮轴6上，所述一级减速齿轮轴6、二级减速齿轮轴11、三级减速齿轮轴10的套筒1外均安装有端盖13，所述各个齿轮轴两侧均安装有套筒1，所述减速箱3体由一级减速箱17、二级减速箱18和三级减速箱19构成，所述套筒1均采用滚珠轴承套制成，所述三级减速箱19的上半部设置有倾斜的注油孔21，所述圆柱齿轮可采用直齿圆柱也可采用斜齿圆柱齿轮，所述减速箱体3上均匀分布有六角螺栓14。
本实用新型在使用时注油孔塞16拔出，看剩余油量是否满足，若满足则无需注油，电动机转动带动输入轴2转动，主动锥面齿轮4与输入轴2进行同轴转动，主动锥面齿轮4与从动锥面齿轮5相啮合带动一级减速齿轮轴6转动，一级减速小圆柱齿轮15通过固定键20与从动锥面齿5轮进行同轴转动，一级减速小圆柱齿轮15与二级减速大圆柱齿轮12相啮和，二级减速小圆柱齿轮7与二级减速大圆柱齿轮12进行同轴转动，二级减速小圆柱齿轮4与三级减速大圆柱齿轮9相啮合，输出齿轮8与三级减速大圆柱齿轮9进行同轴转动，得到减速后的输出速率。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1. 一种电动葫芦减速器，包括套筒(1)、输入轴(2)、减速箱体(3)、主动锥面齿轮(4)、从动锥面齿轮(5)、一级减速齿轮轴(6)、二级减速小圆柱齿轮(7)、输出齿轮(8)、三级减速大圆柱齿轮(9)、三级减速齿轮轴(10)、二级减速齿轮轴(11)、二级减速大圆柱齿轮(12)、端盖(13)、六角螺栓(14)、一级减速小圆柱齿轮(15)、注油孔塞(16)、一级减速箱(17)、二级减速箱(18)、三级减速箱(19)和固定键(20)，其特征在于：所述主动锥面齿轮(4)与输入轴(2)从动锥面齿轮(5)与一级减速齿轮轴(6)均为一体结构，所述二级减速小圆柱齿轮(7)和二级减速大齿轮(12)均通过固定键(20)固定安装在二级减速齿轮轴(11)上，所述三级减速大圆柱齿轮(9)和输出齿(8)轮均通过固定键(20)固定安装在三级减速齿轮轴(10)上，所述一级减速小圆柱齿轮(15)通过固定键(20)安装在一级减速齿轮轴(6)上，所述一级减速齿轮轴(6)、二级减速齿轮轴(11)、三级减速齿轮轴(10)的套筒(1)外均安装有端盖(13)，所述各个齿轮轴两侧均安装有套筒(1)。
2. 根据权利要求1所述的一种电动葫芦减速器，其特征在于：所述减速箱体(3)由一级减速箱(17)、二级减速箱(18)和三级减速箱(19)构成。
3. 根据权利要求2所述的一种电动葫芦减速器，其特征在于：所述套筒(1)均采用滚珠轴承套制成。
4. 根据权利要求2所述的一种电动葫芦减速器，其特征在于：所述三级减速箱(19)的上半部设置有倾斜的注油孔(21)。
5. 根据权利要求1所述的一种电动葫芦减速器，其特征在于：所述圆柱齿轮可采用直齿圆柱也可采用斜齿圆柱齿轮。
6. 根据权利要求1所述的一种电动葫芦减速器，其特征在于：所述减速箱体(3)上均匀分布有六角螺栓(14)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520327196.5U CN204739164U (zh) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | 一种电动葫芦减速器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520327196.5U CN204739164U (zh) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | 一种电动葫芦减速器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204739164U true CN204739164U (zh) | 2015-11-04 |
Family
ID=54420902
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520327196.5U Expired - Fee Related CN204739164U (zh) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | 一种电动葫芦减速器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204739164U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105465280A (zh) * | 2016-01-18 | 2016-04-06 | 沃德传动（天津）股份有限公司 | 一种减速机 |
| CN110159735A (zh) * | 2019-05-10 | 2019-08-23 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 一种掘锚一体机装载减速器 |
| CN113582028A (zh) * | 2021-06-16 | 2021-11-02 | 苏州中州安勃起重有限公司 | 一种用于起重设备的电机组件安装箱 |
-
2015
- 2015-05-20 CN CN201520327196.5U patent/CN204739164U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105465280A (zh) * | 2016-01-18 | 2016-04-06 | 沃德传动（天津）股份有限公司 | 一种减速机 |
| CN110159735A (zh) * | 2019-05-10 | 2019-08-23 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 一种掘锚一体机装载减速器 |
| CN113582028A (zh) * | 2021-06-16 | 2021-11-02 | 苏州中州安勃起重有限公司 | 一种用于起重设备的电机组件安装箱 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204739164U (zh) | 一种电动葫芦减速器 | |
| CN203805697U (zh) | 高速轮式多功能装载机后桥 | |
| CN203974410U (zh) | 111吨刚性驱动桥 | |
| CN204253751U (zh) | 一种双级行星齿轮减速器 | |
| CN202194999U (zh) | 一种蜗轮蜗杆减速机 | |
| CN204739170U (zh) | 一种搅拌车用二级减速器 | |
| CN202064824U (zh) | 一种同轴传动钻机回转动力头 | |
| CN203126523U (zh) | 一种叉装车的动力驱动系统 | |
| CN203906730U (zh) | 减速机刹车结构 | |
| CN204852268U (zh) | 一种倍式传动变速器 | |
| CN204140814U (zh) | 内密封式汽车差速器 | |
| CN203309015U (zh) | 蜗轮蜗杆副与齿轮复合传动回转式减速器 | |
| CN203051645U (zh) | 双速单输出减速机及使用该减速机的卷扬机和起重机 | |
| CN203486821U (zh) | 一种双速加变频无极绳连续牵引车 | |
| CN206092896U (zh) | 一种汽车驱动桥减速器总成 | |
| CN206092828U (zh) | 一种双行星减速机构以及应用该减速机构的滚筒电机 | |
| CN203656068U (zh) | 减速箱结构 | |
| CN205298448U (zh) | 一种用于大功率刮板输送机的双行星轮系减速装置 | |
| CN203962871U (zh) | 一种输入输出同轴状态带速比的减速机 | |
| CN204704330U (zh) | 一种螺旋锥齿轮二级传动减速机 | |
| CN203670702U (zh) | 连体减速箱输入轴的定位结构 | |
| CN203670628U (zh) | 一种斗轮机用回转行星减速机 | |
| CN202803766U (zh) | 一种用于轧线回转臂机构的行星减速器 | |
| CN203855343U (zh) | 一种速度可调的导向轮 | |
| CN206092821U (zh) | 一种矿用挖掘机平行轴回转减速机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151104 Termination date: 20170520 |