CN204586529U - 电动式单臂双受流受电弓 - Google Patents
电动式单臂双受流受电弓 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204586529U CN204586529U CN201520086990.5U CN201520086990U CN204586529U CN 204586529 U CN204586529 U CN 204586529U CN 201520086990 U CN201520086990 U CN 201520086990U CN 204586529 U CN204586529 U CN 204586529U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bow
- cross bar
- bar
- hinged
- strut
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000005520 electrodynamics Effects 0.000 title claims abstract description 10
- 241000269799 Perca fluviatilis Species 0.000 claims abstract description 18
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims abstract description 18
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims abstract description 7
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 15
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 claims description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 10
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 6
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 6
- 239000012212 insulator Substances 0.000 claims description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 5
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
- 230000003319 supportive effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动式单臂双受流受电弓，上臂横杆(6)、撑杆横杆(11)、电推杆横杆(7)、弓头支撑杆(8)分别固设在底架(1)上并位于底架(1)的上方，两个弓头滑板(3)分别通过接触压力弹簧座(18)安装在弓顶横杆(10)的左右端头，每个接触压力弹簧座(18)对应设置有一个行程开关(19)，弓头连接杆(9)的一端垂直焊接在弓顶横杆(10)的中部，弓头连接杆(9)的另一端与所述弹簧撑杆(5)的后端铰接，撑杆(5)的前端铰接在撑杆横杆(11)上；上臂杆(4)的前端铰接在上臂横杆(6)上，上臂杆(4)的后端铰接在弓头连接杆(9)上，电动推杆(2)的一端铰接在电推杆横杆(7)上，电动推杆(2)的另一端铰接在上臂杆(4)上。具有构思新颖、设计巧妙、结构简单，且制造成本低等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及有轨电车与纯电动公交车技术领域，具体涉及其中的集电设备——受电弓。
背景技术
受电弓也称集电弓，是电力机车从接触网受取电能的电气设备，安装在车顶上。因为受电弓的形状从侧面看好像是张开的弓而名。根据结构形式可分为单臂弓、双臂弓两种，按照弓头滑板数量可分为单受流、双受流两种。目前常用的是单臂受电弓，但结构复杂、制造成本高。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种结构简单、制造成本低，并能有效避免超高的电动式单臂双受流受电弓。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种电动式单臂双受流受电弓，包括底架(1)、电动推杆(2)和两个弓头滑板(3)，其特征在于：还包括上臂杆(4)、弹簧撑杆(5)、上臂横杆(6)、电推杆横杆(7)、弓头支撑杆(8)、弓头连接杆(9)、弓顶横杆(10)、撑杆横杆(11)，所述上臂横杆(6)、撑杆横杆(11)、电推杆横杆(7)、弓头支撑杆(8)分别固设在底架(1)上并位于底架(1)的上方，上臂横杆(6)、撑杆横杆(11)和电推杆横杆(7)由前到后、由高到低依次设置，两个所述弓头滑板(3)分别通过接触压力弹簧座(18)安装在弓顶横杆(10)的左右端头，每个接触压力弹簧座(18)对应设置有一个行程开关(19)，所述弓头连接杆(9)的一端垂直焊接在弓顶横杆(10)的中部，弓头连接杆(9)的另一端与所述弹簧撑杆(5)的后端铰接，弹簧撑杆(5)的前端铰接在撑杆横杆(11)上；所述上臂杆(4)的前端铰接在上臂横杆(6)上，上臂杆(4)的后端铰接在弓头连接杆(9)上，所述电动推杆(2)的一端铰接在电推杆横杆(7)上，电动推杆(2)的另一端铰接在上臂杆(4)上；
当电动推杆(2)推动上臂杆(4)上升时，弹簧撑杆(5)随之上升的同时受到挤压向内收缩，带动弓头连接杆(9)、弓顶横杆(10)和两个弓头滑板(3)一起绕上臂杆(4)的后铰接点顺时针旋转，在弓头滑板(3)靠近接触网后，随着行程的增加，接触网通过弓头滑板(3)向下推动接触压力弹簧座(18)，当接触压力弹簧座(18)触碰到行程开关(19)后，受电弓完成升弓；降弓过程与升弓过程正好相反，降弓完成后，上臂杆(4)降落至水平状态并正好落在弓头支撑杆(8)上。
作为上述方案的优选，所述接触压力弹簧座(18)包括铁芯(18a)、套装在铁芯(18a)外的回位弹簧(18b)以及焊接在弓顶横杆(10)上的固定片(18c)，所述铁芯(18a)的一端固定在弓头滑板(3)上，铁芯(18a)的另一端穿过固定片(18c)后垂直插入弓顶横杆(10)中并正对各自的行程开关(19)，所述行程开关(19)通过开关支架(20)固定在弓顶横杆(10)的另外一侧。
进一步，所述底架(1)由四根钢板两两平行焊接而成，钢板边缘设置有绝缘子安装座孔(1a)，底架(1)后侧安装有缓冲胶垫。底架采用钢板焊接而成，进一步降低了制造成本；设置绝缘子安装座孔，受电时与车顶有效绝缘；当受电弓降弓时，缓冲胶垫起到缓冲支撑弓头的作用。
另外，所述上臂横杆(6)、电推杆横杆(7)分别通过左右两侧设置的安装支耳固定在底架(1)上，撑杆横杆(11)通过一侧设置的安装支耳固定在底架(1)上；所述上臂杆(4)、电动推杆(2)左右居中设置，弹簧撑杆(5)偏离受电弓的左右中分线。进一步优化布局，避免降弓过程中上臂杆、电动推杆与弹簧撑杆干涉。
本实用新型的有益效果：弓头滑板是直接与接触网接触，受电的装置，采用双弓头滑板的结构，以便于在电动公交车上进行使用，并在每个弓头滑板下方安装绝缘子进行可靠绝缘。滑板宽度保证了在正常停车状态下能可靠受电不至于短路。弓头连接杆与上臂杆、弹簧撑杆活动连接，这种结构使得弓头滑板可以自适应接触网双导线在不同坡度路面等工况的变化，做到与接触网可靠接触。当降弓完毕后，上臂杆降落至水平，可以有效降低落弓高度，避免超高。具有构思新颖、设计巧妙、结构简单，且制造成本低等特点。
附图说明
图1是本实用新型的升弓状态。
图2是本实用新型的降弓状态。
图3是图1的A部放大图。
图4是本实用新型中的电动推杆工作原理图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
结合图1—图3所示，一种电动式单臂双受流受电弓，主要由底架1、电动推杆2、两个弓头滑板3、上臂杆4、弹簧撑杆5、上臂横杆6、电推杆横杆7、弓头支撑杆8、弓头连接杆9、弓顶横杆10、撑杆横杆11、接触压力弹簧座18、行程开关19、开关支架20等组成。
底架1最好由四根钢板两两平行焊接而成，钢板边缘设置有绝缘子安装座孔1a，底架1后侧安装有缓冲胶垫。电动推杆2由电机驱动，电动推杆2内设置有滚珠丝杆，推杆在滚珠丝杆螺母的推动下伸出或缩短。
上臂横杆6、撑杆横杆11、电推杆横杆7、弓头支撑杆8分别固设在底架1上并位于底架1的上方。最好是，上臂横杆6、电推杆横杆7分别通过左右两侧设置的安装支耳固定在底架1上，撑杆横杆11通过一侧设置的安装支耳固定在底架1上，撑杆横杆11的另一端悬空；上臂杆4、电动推杆2左右居中设置，弹簧撑杆5偏离受电弓的左右中分线，避免降弓过程中产生干涉。
上臂横杆6、撑杆横杆11和电推杆横杆7由前到后、由高到低依次设置。两个弓头滑板3分别通过接触压力弹簧座18安装在弓顶横杆10的左右端头，每个接触压力弹簧座18对应设置有一个行程开关19。在弓顶横杆10的左右端头，弓头滑板3的下方安装有绝缘子进行可靠绝缘，弓头滑板3的宽度应保证正常停车状态下能可靠受电并不至于短路。弓头连接杆9的一端垂直焊接在弓顶横杆10的中部，两者构成“T”形架。弓头连接杆9的另一端与弹簧撑杆5的后端铰接，弹簧撑杆5的前端铰接在撑杆横杆11上。上臂杆4的前端铰接在上臂横杆6上，上臂杆4的后端铰接在弓头连接杆9上，最好是靠近弓顶横杆10的一端。电动推杆2的一端铰接在电推杆横杆7上，电动推杆2的另一端铰接在上臂杆4上，电动推杆2采用滚珠丝杆电动推杆。
当电动推杆2推动上臂杆4上升时，弹簧撑杆5随之上升的同时受到挤压向内收缩，带动弓头连接杆9、弓顶横杆10和两个弓头滑板3一起绕上臂杆4的后铰接点顺时针旋转，在弓头滑板3靠近接触网后，随着行程的增加，接触网通过弓头滑板3向下推动接触压力弹簧座18，当接触压力弹簧座18触碰到行程开关19后，受电弓完成升弓，如图1所示；降弓过程与升弓过程正好相反，降弓完成后，上臂杆4降落至水平状态并正好落在弓头支撑杆8上，如图2所示。
接触压力弹簧座18主要由铁芯18a、套装在铁芯18a外的回位弹簧18b以及焊接在弓顶横杆10上的固定片18c组成。铁芯18a的一端固定在弓头滑板3上，铁芯18a的另一端穿过固定片18c后垂直插入弓顶横杆10中并正对各自的行程开关19，行程开关19通过开关支架20固定在弓顶横杆10的另外一侧。弓头滑板3受压力时，带动铁芯18a向下运动，并压缩回位弹簧18b，当铁芯18a触碰到行程开关19后，受电弓完成升弓，降弓时，铁芯18a带动弓头滑板3自动回位。
如图4所示，升弓：按下升弓按钮S1，线圈k1得电，k1常开触点闭合，常闭触点断开，电机M正转，开始升弓，当弓头滑板与接触网接触压力足够时，行程开关SQ3和SQ4的常闭触点断开，常开触点闭合，使线圈K1失电，电机停止转动，同时射频信号发生器得电，持续向站台的接收器发送信号，使站台接触网通电，整个升弓过程完成。
降弓：按下降弓按钮S2，线圈k2得电，k2常开触点闭合，常闭触点断开，电机M反转，开始降弓，当降弓至水平位置，触发行程开关SQ5的常闭触点断开，使线圈k2失电，电机M停止转动，整个降弓过程完成。
Claims (4)
1.一种电动式单臂双受流受电弓，包括底架(1)、电动推杆(2)和两个弓头滑板(3)，其特征在于：还包括上臂杆(4)、弹簧撑杆(5)、上臂横杆(6)、电推杆横杆(7)、弓头支撑杆(8)、弓头连接杆(9)、弓顶横杆(10)、撑杆横杆(11)，所述上臂横杆(6)、撑杆横杆(11)、电推杆横杆(7)、弓头支撑杆(8)分别固设在底架(1)上并位于底架(1)的上方，上臂横杆(6)、撑杆横杆(11)和电推杆横杆(7)由前到后、由高到低依次设置，两个所述弓头滑板(3)分别通过接触压力弹簧座(18)安装在弓顶横杆(10)的左右端头，每个接触压力弹簧座(18)对应设置有一个行程开关(19)，所述弓头连接杆(9)的一端垂直焊接在弓顶横杆(10)的中部，弓头连接杆(9)的另一端与所述弹簧撑杆(5)的后端铰接，弹簧撑杆(5)的前端铰接在撑杆横杆(11)上；所述上臂杆(4)的前端铰接在上臂横杆(6)上，上臂杆(4)的后端铰接在弓头连接杆(9)上，所述电动推杆(2)的一端铰接在电推杆横杆(7)上，电动推杆(2)的另一端铰接在上臂杆(4)上；
当电动推杆(2)推动上臂杆(4)上升时，弹簧撑杆(5)随之上升的同时受到挤压向内收缩，带动弓头连接杆(9)、弓顶横杆(10)和两个弓头滑板(3)一起绕上臂杆(4)的后铰接点顺时针旋转，在弓头滑板(3)靠近接触网后，随着行程的增加，接触网通过弓头滑板(3)向下推动接触压力弹簧座(18)，当接触压力弹簧座(18)触碰到行程开关(19)后，受电弓完成升弓；降弓过程与升弓过程正好相反，降弓完成后，上臂杆(4)降落至水平状态并正好落在弓头支撑杆(8)上。
2.按照权利要求1所述的电动式单臂双受流受电弓，其特征在于：所述接触压力弹簧座(18)包括铁芯(18a)、套装在铁芯(18a)外的回位弹簧(18b)以及焊接在弓顶横杆(10)上的固定片(18c)，所述铁芯(18a)的一端固定在弓头滑板(3)上，铁芯(18a)的另一端穿过固定片(18c)后垂直插入弓顶横杆(10)中并正对各自的行程开关(19)，所述行程开关(19)通过开关支架(20)固定在弓顶横杆(10)的另外一侧。
3.按照权利要求1或2所述的电动式单臂双受流受电弓，其特征在于：所述上臂横杆(6)、电推杆横杆(7)分别通过左右两侧设置的安装支耳固定在底架(1)上，撑杆横杆(11)通过一侧设置的安装支耳固定在底架(1)上；所述上臂杆(4)、电动推杆(2)左右居中设置，弹簧撑杆(5)偏离受电弓的左右中分线。
4.按照权利要求1所述的电动式单臂双受流受电弓，其特征在于：所述底架(1)由四根钢板两两平行焊接而成，钢板边缘设置有绝缘子安装座孔(1a)，底架(1)后侧安装有缓冲胶垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520086990.5U CN204586529U (zh) | 2015-02-06 | 2015-02-06 | 电动式单臂双受流受电弓 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520086990.5U CN204586529U (zh) | 2015-02-06 | 2015-02-06 | 电动式单臂双受流受电弓 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204586529U true CN204586529U (zh) | 2015-08-26 |
Family
ID=53922717
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520086990.5U Expired - Fee Related CN204586529U (zh) | 2015-02-06 | 2015-02-06 | 电动式单臂双受流受电弓 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204586529U (zh) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106494236A (zh) * | 2016-11-14 | 2017-03-15 | 钱月珍 | 高效率受电弓 |
| CN107618374A (zh) * | 2017-09-26 | 2018-01-23 | 沈阳新阳光机电科技有限公司 | 环形受电弓及有轨电车 |
| CN110341485A (zh) * | 2018-04-08 | 2019-10-18 | 唐华平 | 一种丝杆滑块滑动机构自动控制弓网接触力的圆环形受流滑板受电弓 |
| CN111094051A (zh) * | 2017-09-01 | 2020-05-01 | 西门子交通有限公司 | 用于检验集电器的接触的方法以及集电器 |
| CN113428011A (zh) * | 2021-07-19 | 2021-09-24 | 郑州铁路职业技术学院 | 一种用于城市轨道交通车辆的受电弓 |
| CN113733921A (zh) * | 2021-10-15 | 2021-12-03 | 北京中车赛德铁道电气科技有限公司 | 一种单滑板高速受电弓 |
| CN114228465A (zh) * | 2021-12-16 | 2022-03-25 | 陈延龙 | 一种用于长途货运的电油混动货车及其配套动力系统 |
| CN114964589A (zh) * | 2022-05-24 | 2022-08-30 | 南宁中车轨道交通装备有限公司 | 一种轨道交通受电弓实时监测系统 |
-
2015
- 2015-02-06 CN CN201520086990.5U patent/CN204586529U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106494236A (zh) * | 2016-11-14 | 2017-03-15 | 钱月珍 | 高效率受电弓 |
| CN106494236B (zh) * | 2016-11-14 | 2019-01-29 | 张雨薇 | 高效率受电弓 |
| CN111094051A (zh) * | 2017-09-01 | 2020-05-01 | 西门子交通有限公司 | 用于检验集电器的接触的方法以及集电器 |
| CN111094051B (zh) * | 2017-09-01 | 2023-05-05 | 西门子交通有限公司 | 用于检验集电器的接触的方法以及集电器 |
| CN107618374A (zh) * | 2017-09-26 | 2018-01-23 | 沈阳新阳光机电科技有限公司 | 环形受电弓及有轨电车 |
| CN110341485A (zh) * | 2018-04-08 | 2019-10-18 | 唐华平 | 一种丝杆滑块滑动机构自动控制弓网接触力的圆环形受流滑板受电弓 |
| CN113428011A (zh) * | 2021-07-19 | 2021-09-24 | 郑州铁路职业技术学院 | 一种用于城市轨道交通车辆的受电弓 |
| CN113733921A (zh) * | 2021-10-15 | 2021-12-03 | 北京中车赛德铁道电气科技有限公司 | 一种单滑板高速受电弓 |
| CN114228465A (zh) * | 2021-12-16 | 2022-03-25 | 陈延龙 | 一种用于长途货运的电油混动货车及其配套动力系统 |
| CN114228465B (zh) * | 2021-12-16 | 2023-10-27 | 陈延龙 | 一种用于长途货运的电油混动货车及其配套动力系统 |
| CN114964589A (zh) * | 2022-05-24 | 2022-08-30 | 南宁中车轨道交通装备有限公司 | 一种轨道交通受电弓实时监测系统 |
| CN114964589B (zh) * | 2022-05-24 | 2024-04-30 | 南宁中车轨道交通装备有限公司 | 一种轨道交通受电弓实时监测系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204586529U (zh) | 电动式单臂双受流受电弓 | |
| CN204452065U (zh) | 气动式单臂双受流受电弓 | |
| CN106347135A (zh) | 一种绝缘双靴侧接触受流器 | |
| CN101580021B (zh) | 单杆平移型公交电车受电弓 | |
| CN1273322C (zh) | 双线受电式无轨电车集电弓 | |
| CN1263627C (zh) | 双线受电弓式无轨电车集电杆 | |
| CN104691339A (zh) | 一种储能式无轨电车及受电弓 | |
| CN201440562U (zh) | 基于安全滑触线供电的接触式自动上电装置 | |
| CN101580022B (zh) | 单杆移动倾摆型公交电车受电弓 | |
| CN1239336C (zh) | 带有弹簧阻尼筒的无轨电车双线受电式集电弓 | |
| CN101580023B (zh) | 单杆转动型公交电车受电杆 | |
| CN108556637A (zh) | 一种中低速磁悬浮列车受流器 | |
| CN205890591U (zh) | 集成式充电桩输出单元 | |
| CN111086391B (zh) | 一种双供电制式旅游轨道交通系统 | |
| CN208400897U (zh) | 一种新能源汽车电池组保护装置 | |
| CN201084580Y (zh) | 车站行李安全检查机的压力开关 | |
| CN203331857U (zh) | 一种承载静态大电流的受电弓及其弓头 | |
| CN101580026B (zh) | 双线分列倾摆型公交电车受电弓 | |
| CN201544812U (zh) | 铝合金承力索座 | |
| CN212313331U (zh) | 一种电力火车的供电装置 | |
| CN209555138U (zh) | 一种具有延长段的干熄焦车滑线 | |
| CN209534752U (zh) | 一种高铁用导电刀 | |
| CN2780541Y (zh) | 电力机车受电弓自动消弧装置 | |
| CN101554842B (zh) | 一种用于电气化铁路第三轨系统的短路装置 | |
| CN101580028B (zh) | 横侧向双杆型分体转动受电式公交电车受电杆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150826 Termination date: 20200206 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |