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CN204493195U - 一种螺杆压缩机 - Google Patents

一种螺杆压缩机 Download PDF

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CN204493195U
CN204493195U CN201520092851.3U CN201520092851U CN204493195U CN 204493195 U CN204493195 U CN 204493195U CN 201520092851 U CN201520092851 U CN 201520092851U CN 204493195 U CN204493195 U CN 204493195U
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CN
China
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oil
motor
suction
cover
oil passage
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CN201520092851.3U
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English (en)
Inventor
秦波
陈轲
周达
查鸿飞
朱江烽
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SUZHOU TONGRUN DRIVE EQUIPMENT CO Ltd
Original Assignee
SUZHOU TONGRUN DRIVE EQUIPMENT CO Ltd
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Abstract

一种螺杆压缩机,属于压缩机技术领域。包括压缩机主机部件和电机部件,压缩机主机部件与电机部件间通过吸气盖和吸气端盖间隔开,电机部件包括电机壳,电机壳固定安装在吸气盖上,吸气端盖固定在吸气盖上且置于电机壳的内部,吸气端盖的内部安装有油封,特点:吸气端盖在内圈的下方加工有第一油道,第一油道一端的进油口位于油封旁且靠近电机部件一侧、第一油道另一端的出油口延伸至与吸气盖的交界面上;吸气盖上加工有第二油道,第二油道一端的进油口与第一油道另一端的出油口相通、第二油道另一端的出油口延伸至吸气盖圆周的外表面。方便操作,电机使用寿命长;能方便收集、储存和再利用由油封处渗漏出的润滑油。

Description

一种螺杆压缩机
技术领域
 本实用新型属于压缩机技术领域,具体涉及一种能收集利用螺杆转子轴上油封处渗出的润滑油的螺杆压缩机,是对现有螺杆压缩机的结构之改进。
背景技术
已有技术中的螺杆压缩机,其结构由图1所揭示,包括压缩机主机部件和电机部件,所述的压缩机主机部件包括机体6、螺杆转子7、吸气盖5、吸气端盖4、排气盖8以及排气端盖9,所述的吸气盖5和吸气端盖4通过紧固件固定安装于机体6长度方向的一侧,所述的排气盖8和排气端盖9通过紧固件固定安装于机体6长度方向的另一侧,螺杆转子7置于机体6中间的型腔中,螺杆转子7长度方向的两端分别延伸有转子轴71,转子轴71通过轴承分别枢置于吸气盖5和排气盖8上,转子轴71从吸气端盖4侧穿出的轴段用于安装电机部件,所述的电机部件包括电机壳1以及设在电机壳1内的电机转子2、电机定子3,电机壳1与吸气盖5连接固定,该电机部件用于驱使压缩机主机对从吸气端吸入的气体进行压缩并从排气端排出。在工作过程中,大量的润滑油会进入所压缩的气体中,起到润滑、冷却和降低噪音的作用,并随压缩气体排入油分离系统中,经油气分离、冷却、过滤后又循环使用。为了防止润滑油进入电机部件内从而污染电机和影响电机工作,所以在吸气端盖4内部安装有油封10,用于隔开电机室和压缩室。现有的油封具有密封性能较好,使用寿命较长的特点,但是在压缩机工作过程中,当压缩室的气体压强高于外部压强时,压缩室中的润滑油可能会从油封10处微量渗出。即使压缩机不工作,油封10也不能保证100%的不渗漏润滑油,润滑油可能会从油封10与转子轴71或吸气端盖4的安装接缝处渗漏到电机室。润滑油长期渗漏并进入电机室的电机部件中,将会影响电机工作、缩短电机使用寿命,造成经济损失。
鉴于上述已有技术,有必要对现有螺杆压缩机的结构加以改进。为此,本申请人作了积极而有效的探索,终于形成了下面将要介绍的技术方案。
发明内容
本实用新型的任务是要提供一种螺杆压缩机,其能收集从油封处渗漏出的润滑油,还可将收集到的润滑油引入到压缩机油路系统中,从而防止润滑油进入电机部件中,使压缩机正常有效工作,避免电机部件污染而延长其使用寿命。
本实用新型的任务是这样来完成的,一种螺杆压缩机,包括压缩机主机部件和电机部件,所述的压缩机主机部件与所述的电机部件之间通过吸气盖和吸气端盖间隔开,所述的电机部件包括电机壳,该电机壳固定安装在所述的吸气盖上,所述的吸气端盖固定在吸气盖上且置于电机壳的内部,在吸气端盖的内部安装有油封,其特征在于:所述的吸气端盖在内圈的下方加工有一第一油道,该第一油道一端的进油口位于油封旁且靠近电机部件一侧、第一油道另一端的出油口延伸至与吸气盖的交界面上;所述的吸气盖上加工有一第二油道,该第二油道一端的进油口与所述第一油道另一端的出油口相通、第二油道另一端的出油口延伸至吸气盖圆周的外表面。
在本实用新型的一个具体的实施例中,所述第二油道另一端的出油口上安装有油塞。
在本实用新型的另一个具体的实施例中,所述第二油道另一端的出油口内安装有油管,该油管通往所述压缩机主机部件内的油路系统。
在本实用新型的又一个具体的实施例中,所述的压缩机主机部件还包括机体、螺杆转子,所述的螺杆转子置于机体中间的型腔中,螺杆转子的两端分别延伸有转子轴,靠近吸气盖一端的转子轴在伸出吸气端盖的轴段上安装有电机部件,所述的电机部件直接驱使压缩机主机工作。
在本实用新型的再一个具体的实施例中,所述的螺杆转子为双螺杆转子或单螺杆转子。
在本实用新型的进而一个具体的实施例中,所述的电机部件还包括电机定子和电机转子,所述的电机定子置于电机壳的型腔内并与电机壳的内壁相固定;所述的转子轴在伸出吸气端盖的轴段上安装有电机转子,所述的电机转子与所述的电机定子相对应。
在本实用新型的更而一个具体的实施例中,所述的电机部件为永磁电机或变频电机。
本实用新型由于采用上述结构后,具有的优点之一、对于电机壳安装于吸气盖上,吸气端盖置于电机壳内的螺杆压缩机来说,在吸气端盖和吸气盖上分别增设有第一油道和第二油道,通过第一、第二油道可以将安装于吸气端盖内的油封处渗漏出的润滑油顺利地引至压缩机外部,因而既避免渗漏的润滑油进入电机中而污染电机部件,也无需拆掉电机壳来收集储存的润滑油,方便操作,电机使用寿命长;之二、通过由第一、第二油道构成的润滑油通道,能方便收集、储存和再利用由油封处渗漏出的润滑油,当在吸气盖上的第二油道的出油口处旋入油塞,可以定期收集从油封处渗漏处的润滑油,当直接从第二油道的出油口处加装油管,将收集的润滑油通过油管引入压缩机的油路系统中进行循环再利用;之三,虽然在吸气盖和吸气端端盖上加工油道增加了加工工序和加工成本,但相对于电机污染,缩短电机寿命的经济损失来说,加工油道能获得更好的经济和社会效益。
附图说明
图1为已有技术中螺杆压缩机的结构示意图。
图2为本实用新型所述螺杆压缩机一实施例的结构示意图。
图中:1.电机壳;2、电机转子;3.电机定子;4.吸气端盖、41.第一油道;5.吸气盖、51.第二油道;6.机体;7.螺杆转子、71.转子轴;8.排气盖;9.排气端盖;10.油封;11.油塞。
具体实施方式
申请人将在下面以实施例的方式结合附图作详细说明,但是对实施例的描述均不是对本实用新型技术方案的限制,任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。
请参阅图1,本实用新型涉及一种螺杆压缩机,包括压缩机主机部件和电机部件,所述的压缩机主机部件包括机体6、螺杆转子7、吸气盖5、吸气端盖4、排气盖8和排气端盖9,所述的吸气盖5、排气盖8分别固定在机体6长度方向的左、右两侧的端口上,所述的排气盖8与所述的机体6之间可以分体制作后再用紧固件固定连接,也可以一体制作而成,本实施例中优选为后者。所述机体6中间的型腔为压缩室,压缩室中安装有螺杆转子7,所述的螺杆转子7为双螺杆转子或为单螺杆转子,该螺杆转子7置于机体6中间的型腔中,其长度方向的两端分别延伸有转子轴71,转子轴71通过轴承分别枢置于吸气盖5和排气盖8上,所述的吸气盖5、排气盖8的外侧分别加装有吸气端盖4和排气端盖9,用于将机体6内的压缩室与外界隔开。吸气盖5侧的转子轴71在伸出吸气端盖4的轴段上安装有电机部件,所述的电机部件为永磁电机、变频电机等,电机部件直接驱使压缩机主机工作,所述的电机部件包括电机壳1,所述电机壳1与吸气盖5固定连接,电机壳1内部为电机室,所述的电机室内包括有电机定子3和电机转子2,所述的电机定子3置于电机壳1的型腔内并与电机壳1的内壁相固定,所述的转子轴71在伸出吸气端盖4的轴段上安装有电机转子2,所述的电机转子2与所述的电机定子3相对应。为了防止润滑油进入电机部件内而污染电机和影响电机工作,所以在吸气端盖4内部安装有用于隔开电机室和压缩室的油封10。由于油封10仍有可能向电机内部微量渗油,所以在吸气端盖4内圈的下方加工有一第一油道41,该第一油道41一端的进油口位于油封10旁且靠近电机部件一侧、第一油道41另一端的出油口延伸至与吸气盖5的交界面上,使油封10处渗出的润滑油能经第一油道41一端的进油口流入并可储存在第一油道41内。但是由于电机壳1安装在吸气盖5上,吸气端盖4处于电机壳1内部,所以第一油道41中的润滑油无法放出或直接通到外部,于是在所述的吸气盖5上加工有一第二油道51,该第二油道51一端的进油口与所述第一油道41另一端的出油口相通、第二油道51另一端的出油口延伸至吸气盖5圆周的外表面,并在第二油道51另一端的出油口处安装有油塞11。这样从油封10处渗漏出的润滑油可以储存在第一油道41和第二油道51内,定时松开油塞11收集渗漏的润滑油就可以阻止润滑油进入电机中。在组装整机时,也可在第二油道51另一端的出油口处不安装油塞11,直接改为加装油管,将油管通入压缩机主机部件内的油路系统中,达到及时循环再利用的效果。
请继续参阅图2,本实用新型的压缩机在工作时,电机部件通电,电机转子2转动,并带动螺杆转子7旋转压缩气体,从而使螺杆压缩机正常工作。在工作过程中,大量的润滑油被喷入所压缩的气体介质中,起着润滑、冷却和降低噪声的作用,当压缩室的气体压强高于外部压强时,压缩室中的润滑油可能会从油封10处微量渗出并流到第一油道41和第二油道51中,若在第二油道51另一端的出油口处安装有油塞11,只要定时放油就可阻止渗漏的润滑油进入电机内部;若在第二油道51另一端的出油口处安装有通往压缩机油路系统的油管,那么油路系统的气压低,压缩室外部的气压高,油封10渗漏到第一油道41和第二油道51中的润滑油被吸回到油路系统中,因而可循环再利用。

Claims (7)

1.一种螺杆压缩机,包括压缩机主机部件和电机部件,所述的压缩机主机部件与所述的电机部件之间通过吸气盖(5)和吸气端盖(4)间隔开,所述的电机部件包括电机壳(1),该电机壳(1)固定安装在所述的吸气盖(5)上,所述的吸气端盖(4)固定在吸气盖(5)上且置于电机壳(1)的内部,在吸气端盖(4)的内部安装有油封(10),其特征在于:所述的吸气端盖(4)在内圈的下方加工有一第一油道(41),该第一油道(41)一端的进油口位于油封(10)旁且靠近电机部件一侧、第一油道(41)另一端的出油口延伸至与吸气盖(5)的交界面上;所述的吸气盖(5)上加工有一第二油道(51),该第二油道(51)一端的进油口与所述第一油道(41)另一端的出油口相通、第二油道(51)另一端的出油口延伸至吸气盖(5)圆周的外表面。
2.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机,其特征在于所述第二油道(51)另一端的出油口上安装有油塞(11)。
3.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机,其特征在于所述第二油道(51)另一端的出油口内安装有油管,该油管通往所述压缩机主机部件内的油路系统。
4.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机,其特征在于所述的压缩机主机部件还包括机体(6)、螺杆转子(7),所述的螺杆转子(7)置于机体(6)中间的型腔中,螺杆转子(7)的两端分别延伸有转子轴(71),靠近吸气盖(5)一端的转子轴(71)在伸出吸气端盖(4)的轴段上安装有电机部件,所述的电机部件直接驱使压缩机主机工作。
5.根据权利要求4所述的一种螺杆压缩机,其特征在于所述的螺杆转子(7)为双螺杆转子或单螺杆转子。
6.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机,其特征在于所述的电机部件还包括电机定子(3)和电机转子(2),所述的电机定子(3)置于电机壳(1)的型腔内并与电机壳(1)的内壁相固定;所述的转子轴(71)在伸出吸气端盖(4)的轴段上安装有电机转子(2),所述的电机转子(2)与所述的电机定子(3)相对应。
7.根据权利要求1或4或6所述的一种螺杆压缩机,其特征在于所述的电机部件为永磁电机或变频电机
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111720329A (zh) * 2020-05-26 2020-09-29 厦门东亚机械工业股份有限公司 一种油封保险系统及方法

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