CN204224162U - 制动块促动部件及具有该制动块促动部件的安全保护装置 - Google Patents

Abstract

一种制动块促动部件及具有该制动块促动部件的安全保护装置，属于电梯安全保护装置。该制动块促动部件包括壳体、线圈、动铁芯、静铁芯、制动弹簧和导向轴，壳体内部安装有线圈，动铁芯和静铁芯均伸入线圈内部相互配合并留有间隙，动铁芯和静铁芯之间安装有制动弹簧，导向轴的一端与动铁芯相连、另一端依次穿过制动弹簧和静铁芯后由紧固件实现轴向固定，特点：动铁芯侧安装一推杆，该推杆的一端与动铁芯接触、另一端与制动块相对应，推杆在动铁芯的作用下能推动制动块压靠在曳引轮上。制动块促动部件由系统断电触发，不需要通过限速器检测和机械触动，具有限速器、安全钳、上行超速保护装置和门安全保护装置的多种功能，综合性能优越，体积小。

Description

制动块促动部件及具有该制动块促动部件的安全保护装置

技术领域

本实用新型属于电梯的安全保护装置技术领域，具有涉及一种制动块促动部件，并且还涉及具有该制动块促动部件的安全保护装置。

背景技术

电梯是高层建筑物不可缺少的垂直运输工具，安全性是其根本。当电梯轿厢非正常运行时（例如电梯轿厢超速或轿厢门打开时轿厢离开楼层地面），可能发生的危险有：人员被挤压、撞击和发生坠落、剪切；轿厢到达顶层或底层后仍继续行驶（冲顶或蹲底）；轿厢超速或因断绳造成坠落等。所以为了防止这些事故的发生，电梯标准规定：在电梯上必须安装专门的安全保护装置，例如：超速保护装置──限速器、安全钳；超越行程保护装置──强迫减速开关、终端限位开关；冲顶（蹲底）保护装置──缓冲器；门安全保护装置──层门门锁与轿门电气联锁及门防夹人装置。

根据标准的要求，除了夹持导轨的安全钳外，还可以安装迅速制停曳引轮的开关部件、迅速制停钢丝绳的夹绳器、迅速制停对重的或者直接制停轿厢的安全钳，这些部件都用于在电梯轿厢非正常运行时直接或间接制停轿厢以防止发生意外。其中，制动块促动部件是电梯安全保护装置上促使制动块制停运动部件的重要部件，其结构在已公开的中国专利文献中不乏见诸，如发明专利授权公告号CN101734532B推荐了 “一种作用在曳引机的曳引轮上的安全制动装置”、发明专利授权公告号CN102431866B介绍了“一种夹持在曳引机的曳引轮上的安全制动装置”以及实用新型专利授权公告号CN200985260Y提供了一种 “作用在曳引轮上的安全钳”等等。这些现有安全保护装置中的制动块促动部件均为限速器，其促动方式：当限速器检测到轿厢超速时，机械触动安全保护装置的制动块制动。该限速器只能检测轿厢是否超速，而在门驱移位即轿厢门打开轿厢离开楼层地面时，电梯系统中还需要安装检测轿厢门驱移位的检测装置或检测系统，再通过机械触动安全保护装置的制动块制动，因此功能单一，需要安装的检测装置多，检测和制动操作繁琐。

鉴于上述存在问题，有必要对现有紧急制停电梯曳引机上曳引轮的安全保护装置中的制动块促动部件之结构加以改进。为此，本申请人作了积极而有效的探索，终于形成了下面将要介绍的技术方案。

发明内容

本实用新型的首要任务是要提供一种制动块促动部件，其由系统断电触发，集限速器、安全钳、上行超速保护装置和门安全保护装置等多种功能于一体，综合性能优越。

本实用新型的另一任务是要提供一种具有该制动块促动部件的安全保护装置，能使制动块促动部件的技术效果得以全面体现。

为体现完成本实用新型的首要任务，本实用新型所提供的技术方案是：一种制动块促动部件，该制动块促动部件包括壳体、线圈、动铁芯、静铁芯、制动弹簧和导向轴，壳体内部安装有线圈，动铁芯和静铁芯均伸入线圈内部相互配合并留有间隙，动铁芯和静铁芯之间安装有制动弹簧，导向轴的一端与动铁芯相连、另一端依次穿过制动弹簧和静铁芯后由紧固件锁紧而实现轴向固定，其特征在于：所述的动铁芯侧安装有一推杆，该推杆的一端与所述的动铁芯接触、另一端与制动块相对应，且推杆在动铁芯的作用下能推动所述的制动块压靠在曳引轮上。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的制动块促动部件还包括一松闸手柄，该松闸手柄安装在静铁芯侧的推杆的端部并由紧固件锁紧而实现轴向固定。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的推杆呈T字型。

为体现完成本实用新型的另一任务，本实用新型所提供的技术方案是：一种安全保护装置，包括：

一对制动块部件，包括安装有第一闸皮的第一制动块和安装有第二闸皮的第二制动块；

安装座，所述第一制动块和第二制动块安装于安装座上，所述第一闸皮和第二闸皮置于曳引轮的两侧，所述的第二闸皮可沿与曳引轮转轴倾斜的方向移动；

支架，所述支架固定安装于曳引机机架上，所述安装座相对于支架能移动；

其特征在于：所述的安装座上还安装有前面所述结构的制动块促动部件，该制动块促动部件通过推杆触发第二制动块，使第二制动块上的第二闸皮与第一制动块上的第一闸皮夹持住曳引轮。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述制动块促动部件的壳体与静铁芯连接，通过壳体将整个制动块促动部件安装到所述的安装座上。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，所述制动块促动部件的静铁芯将壳体压靠在安装座上，并通过安装螺栓穿过静铁芯将整个制动块促动部件安装到所述的安装座上。

本实用新型由于采用上述结构后，具有的优点之一、电梯系统一但检测到轿厢非正常运行时（例如电梯轿厢超速或轿厢门打开时轿厢离开楼层地面），制动块促动部件马上被断电，推杆迅速推动制动块制停运动部件，使安装有该制动块促动部件的安全保护装置具有限速器、安全钳、上行超速保护装置和门安全保护装置的多种功能，综合性能优越。

优点之二、制动块促动部件安装在安全保护装置中，只起到对被制动件施加较小初始制动力即能触发安全保护装置产生足够制动力的作用，在释放被制动件时，制动块促动部件通电，线圈通电，动、静铁芯之间只要产生较小的电磁吸力就可克服制动弹簧的弹簧力，那么由线圈、动静铁芯及制动弹簧构成的制动块促动部件体积可以做得较小。

附图说明

图1为本实用新型所述制动块促动部件的一实施例结构示意图。

图2为本实用新型所述制动块促动部件的另一实施例结构示意图。

图3为本实用新型所述安全保护装置在释放曳引轮时的结构示意图。

图4为本实用新型所述安全保护装置在制动曳引轮时的结构示意图。

图中：10.曳引轮；100.支架；200.安装座；300.第一制动块、310.碟簧、340.第一闸皮；400.第二制动块、440.第二闸皮；500.制动块促动部件、510.壳体、520.线圈、530.动铁芯、540.静铁芯、550.松闸手柄、560.制动弹簧、570.导向轴、580.推杆。

具体实施方式

申请人将在下面以实施例的方式结合附图作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型技术方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型涉及一种制动块促动部件，同时还涉及具有该制动块促动部件的安全保护装置，所述的安全保护装置水平安装在曳引机机架（图中未示出）上，位于曳引轮10的下方。该安全保护装置包括固定安装于曳引机机架上的支架100、安装于支架100上并相对支架100可移动的安装座200、安装有第一闸皮340的第一制动块300、安装有第二闸皮440的第二制动块400和制动块促动部件500，所述第一制动块300和第二制动块400安装于安装座200上，所述第一闸皮340和第二闸皮440置于曳引轮10的两侧，所述第二闸皮440可沿与曳引轮10转轴倾斜的方向移动；所述制动块促动部件500为一电磁促动部件，其包括壳体510、线圈520、动铁芯530、静铁芯540、松闸手柄550、制动弹簧560、导向轴570和推杆580，所述壳体510内部安装有线圈520，所述动铁芯530和静铁芯540伸入线圈520内部，动铁芯530和静铁芯540的配合面可以为一平面，也可以为凹凸面，所述导向轴570的一端插入动铁芯530的内孔中、另一端依次穿过静铁芯540和松闸手柄550后通过螺母（紧固件）实现轴向固定，动铁芯530和静铁芯540之间安装有制动弹簧560，所述制动弹簧560套装在导向轴570上。

制动块促动部件500的安装方式如图1实施例所示，所述壳体510与静铁芯540连接，所述壳体510通过安装螺栓将整个制动块促动部件500安装到安装座200上。或者如图2另一实施例所示，所述静铁芯540将壳体510压靠在安装座200上，并通过安装螺栓穿过静铁芯540将整个制动块促动部件500安装到安装座200上。

所述推杆580的形状不受任何限制，在本实施例中优选为T字型，还可以是方柱形、圆柱形、环形柱等其他形状。

请继续参阅图3、图4，本实用新型具有制动块促动部件的安全保护装置的工作过程为：电梯系统检测到轿厢发生非正常运动时，控制制动块促动部件500断电，线圈520失电，动铁芯530和静铁芯540之间失去磁场力，动铁芯530在制动弹簧560的弹力作用下推动推杆580，继而推动第二制动块400向曳引轮10方向移动，当第二闸皮440与曳引轮10的右侧面接触时，第二闸皮440对曳引轮10右侧面有一初始压力，曳引轮10继续转动，曳引轮10与第二闸皮440之间产生初始摩擦制动力，该初始摩擦制动力带动第二闸皮440沿着与曳引轮10转轴倾斜的方向移动，第二闸皮440因曳引轮10的阻挡而反作用于安装座200，使安装座200带着第一制动块300向曳引轮10方向移动，当第一制动块300上的第一闸皮340与曳引轮10的左侧面接触的瞬间，若第二闸皮440还没有制停曳引轮10，那么曳引轮10继续带动第二闸皮440向前移动，安装座200继续向右移动，但由于第一闸皮340压靠在曳引轮10的左侧面而致使第一闸皮340无法向右移动，那么第一制动块300内的碟簧310将受压，直至由于碟簧310和制动弹簧560的作用使得第一闸皮330和第二闸皮440在曳引轮10的两侧面之间产生足够的摩擦力而牢牢的夹持住曳引轮10，使电梯轿厢停止运动，保证电梯轿厢内的人或物品的安全。

Claims (6)

1.一种制动块促动部件，该制动块促动部件(500)包括壳体(510)、线圈(520)、动铁芯(530)、静铁芯(540)、制动弹簧(560)和导向轴(570)，壳体(510)内部安装有线圈(520)，动铁芯(530)和静铁芯(540)均伸入线圈(520)内部相互配合并留有间隙，动铁芯(530)和静铁芯(540)之间安装有制动弹簧(560)，导向轴(570)的一端与动铁芯(530)相连、另一端依次穿过制动弹簧(560)和静铁芯(540)后由紧固件锁紧而实现轴向固定，其特征在于：所述的动铁芯(530)侧安装有一推杆(580)，该推杆(580)的一端与所述的动铁芯(530)接触、另一端与制动块相对应，且推杆(580)在动铁芯(530)的作用下能推动所述的制动块压靠在曳引轮上。

2.根据权利要求1所述的制动块促动部件，其特征在于所述的制动块促动部件还包括一松闸手柄(550)，该松闸手柄(550)安装在静铁芯(540)侧的导向轴(570)的端部并由紧固件锁紧而实现轴向固定。

3.根据权利要求1所述的制动块促动部件，其特征在于所述的推杆(580)呈T字型。

4.一种安全保护装置，包括：

一对制动块部件，包括安装有第一闸皮(340)的第一制动块(300)和安装有第二闸皮(440)的第二制动块(400)；

安装座(200)，所述第一制动块(300)和第二制动块(400)安装于安装座(200)上，所述第一闸皮(340)和第二闸皮(440)置于曳引轮(10)的两侧，所述的第二闸皮(440)可沿与曳引轮(10)转轴倾斜的方向移动；

支架(100)，所述支架(100)固定安装于曳引机机架上，所述安装座(200)相对于支架(100)能移动；

其特征在于：所述的安装座(200)上还安装有如权利要求1所述的制动块促动部件(500)，该制动块促动部件(500)通过推杆(580)触发第二制动块(400)，使第二制动块(400)上的第二闸皮(440)与第一制动块(300)上的第一闸皮(340)夹持住曳引轮(10)。

5.根据权利要求4所述的安全保护装置，其特征在于制动块促动部件(500)的壳体(510)与静铁芯(540)连接，通过壳体(510)将整个制动块促动部件(500)安装到所述的安装座(200)上。

6.根据权利要求4所述的安全保护装置，其特征在于所述制动块促动部件(500)的静铁芯(540)将壳体(510)压靠在安装座(200)上，并通过安装螺栓穿过静铁芯(540)将整个制动块促动部件(500)安装到所述的安装座(200)上。