CN204124302U - 正三轮摩托车液压制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种正三轮摩托车液压制动装置，包括制动踏板（2）、制动轴（9）、制动油泵（4）、制动摇臂（7）、制动顶杆（5）和制动复位弹簧（8），制动踏板（2）通过制动踏板弯管（3）与制动轴（9）的一端连接，制动轴（9）的另一端与制动摇臂（7）连接，制动摇臂（7）通过制动顶杆（5）前端与制动油泵（4）连接，制动油泵（4）通过油泵安装座（6）固定在车架上，制动摇臂（7）后端与制动复位弹簧（8）连接。有益效果：将制动踏板与制动油泵通过制动轴直接传递制动力，取消制动拉杆等部件，使得制动装置整体结构简单、占用空间小，并且制动灵敏可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种正三轮摩托车液压制动装置，属于制动刹车技术领域。
背景技术
目前，跨骑式正三轮摩托车采用的液压制动装置，其制动踏板与制动油泵一般布置距离较远，中间依靠拉杆传递制动力，这种结构存在结构配合尺寸松旷、制动力传递不可靠、占用空间大等缺点。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种正三轮摩托车液压制动装置，整体结构简单、占用空间小，并且制动灵敏可靠。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种正三轮摩托车液压制动装置，包括制动踏板、制动轴、制动油泵、制动摇臂、制动顶杆和制动复位弹簧，制动踏板通过制动踏板弯管与制动轴的一端连接，制动轴的另一端与制动摇臂连接，制动摇臂通过制动顶杆前端与制动油泵连接，制动油泵通过油泵安装座固定在车架上，制动摇臂后端与制动复位弹簧连接。
进一步的，还包括制动安装管，制动安装管套在制动轴外侧，制动安装管与制动轴之间设有尼龙套。
进一步的，制动踏板上包覆制动踏板胶套。
本实用新型的有益效果是：将制动踏板与制动油泵通过制动轴直接传递制动力，取消制动拉杆等部件，使得制动装置整体结构简单、占用空间小，并且制动灵敏可靠。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的俯视图；
图中：1、制动踏板胶套，2、制动踏板，3、制动踏板弯管，4、制动油泵，5、制动顶杆，6、油泵安装座，7、制动摇臂，8、制动复位弹簧，9、制动轴，10、尼龙套，11、制动安装管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，本正三轮摩托车液压制动装置，包括制动踏板2、制动轴9、制动油泵4、制动摇臂7、制动顶杆5和制动复位弹簧8，制动踏板2通过制动踏板弯管3与制动轴9的一端连接，制动轴9的另一端与制动摇臂7连接，制动摇臂7通过制动顶杆5前端与制动油泵4连接，制动油泵4通过油泵安装座6固定在车架上，制动摇臂7后端与制动复位弹簧8连接。
驾驶员制动时，向下踩踏制动踏板2，制动踏板弯管3跟随做逆时针转动，并通过制动轴9带动制动摇臂7也进行逆时针转动，再带动制动顶杆5向前运动，压缩制动油泵4形成液压制动；制动摇臂7后端装有制动复位弹簧8，制动复位弹簧8后端固定在车架上，在驾驶员完成制动，松开制动踏板2时，制动复位弹簧8通过弹力拉动制动摇臂7做顺时针转动，带动整套制动机构回复原位。
为了提高本实用新型的耐磨性能并且方便制动轴9转动，还包括制动安装管11，制动安装管11套在制动轴9外侧，制动安装管11与制动轴9之间设有尼龙套10。
为了增加踩踏制动时的摩擦力和舒适性，制动踏板2上包覆制动踏板胶套1。
Claims (3)
1.一种正三轮摩托车液压制动装置，包括制动踏板（2）、制动轴（9）、制动油泵（4）、制动摇臂（7）、制动顶杆（5）和制动复位弹簧（8），其特征在于，制动踏板（2）通过制动踏板弯管（3）与制动轴（9）的一端连接，制动轴（9）的另一端与制动摇臂（7）连接，制动摇臂（7）通过制动顶杆（5）前端与制动油泵（4）连接，制动油泵（4）通过油泵安装座（6）固定在车架上，制动摇臂（7）后端与制动复位弹簧（8）连接。
2. 根据权利要求1所述的一种正三轮摩托车液压制动装置，其特征在于，还包括制动安装管（11），制动安装管（11）套在制动轴（9）外侧，制动安装管（11）与制动轴（9）之间设有尼龙套（10）。
3. 根据权利要求2所述的一种正三轮摩托车液压制动装置，其特征在于，所述的制动踏板（2）上包覆制动踏板胶套（1）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420535013.4U CN204124302U (zh) | 2014-09-18 | 2014-09-18 | 正三轮摩托车液压制动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420535013.4U CN204124302U (zh) | 2014-09-18 | 2014-09-18 | 正三轮摩托车液压制动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204124302U true CN204124302U (zh) | 2015-01-28 |
Family
ID=52380682
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420535013.4U Expired - Lifetime CN204124302U (zh) | 2014-09-18 | 2014-09-18 | 正三轮摩托车液压制动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204124302U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111976879A (zh) * | 2020-09-08 | 2020-11-24 | 江门市大长江集团有限公司 | 制动系布置结构及摩托车 |
-
2014
- 2014-09-18 CN CN201420535013.4U patent/CN204124302U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111976879A (zh) * | 2020-09-08 | 2020-11-24 | 江门市大长江集团有限公司 | 制动系布置结构及摩托车 |
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Legal Events
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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