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CN203962122U - 发动机排气管气动旋转发电装置 - Google Patents

发动机排气管气动旋转发电装置 Download PDF

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CN203962122U
CN203962122U CN201420394747.5U CN201420394747U CN203962122U CN 203962122 U CN203962122 U CN 203962122U CN 201420394747 U CN201420394747 U CN 201420394747U CN 203962122 U CN203962122 U CN 203962122U
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CN
China
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pipe
swivelling
exhaust
exhaust pipe
horizontal
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CN201420394747.5U
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English (en)
Inventor
刘从胜
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XIANGYANG RUIFUDA MACHINERY Co Ltd
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XIANGYANG RUIFUDA MACHINERY Co Ltd
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    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
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Abstract

本实用新型提供一种发动机排气管气动旋转发电装置，所述发动机的排气管体尾端套装有旋转管，该旋转管外端设有可与发电机轴头相连的封堵头，中间连接有排气管体相通的横置管，在横置管外端的弯折管头设有排气口，旋转管与排气管体套装部位装有轴承。当发动机工作状态时，排气管所排出气体由横置管的排气口排出，由于横置管连接在旋转管上，排气口排气遇到空气堵力随即转动，排气管连续排气即推动旋转管连续旋转，由此即带动封堵头使发电机旋转产生电力。

Description

发动机排气管气动旋转发电装置
技术领域
本实用新型涉及一种利用发电机排气产生动力发电的装置，具体的说是一种发动机排气管气动旋转发电装置。
背景技术
发动机在工作状态时，由于连续燃烧油料会连续不断的由排气管向外排出尾气，这种连续外排的尾气，具有一定空气推力，传统的发动机排气管尾气外排推力由于无法利用，造成了一定的资源浪费。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机排气管气动旋转发电装置，可充分将发动机排气管的尾气排放推力作为发电动力充分利用。
本实用新型包括发动机的排气管体，所采用的技术方案在于：所述发动机的排气管体尾端套装有旋转管，该旋转管外端设有可与发电机轴头相连的封堵头，中间连接有排气管体相通的横置管，在横置管外端的弯折管头设有排气口。
上述技术方案包括：旋转管与排气管体套装部位装有轴承。所装轴承可采用平面轴承，也可在旋转管外套一个轴承，通过轴承可让旋转能更灵活的高速旋转。
本实用新型的有益效果在于：通过在发动机排气管的尾端加设了这样一个装置，当发动机工作状态排气管连续排放气体时，可让气体由横置管的排气口外排，由于横置管横向连接在旋转管上，在连续排放气体的同时，即推动空气连续旋转，由此即带动发电机工作轴连续旋转产生电力，由此可有效将发动机排气管外排空气产生的动力充分利用，有利发挥资源的更好利用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、排气管体，2、旋转管，3、横置管，4、排气口，5、封堵头，6、轴头，7、轴承。
具体实施方式
图1所示：发动机的排气管体1尾端套装有旋转管2，该旋转管2外端设有可与发电机轴头6相连的封堵头5，中间连接有排气管体1相通的横置管3，在横置管3外端的弯折管头设有排气口4。旋转管2与排气管体1套装部位装有轴承7。

Claims (2)

1.一种发动机排气管气动旋转发电装置，包括发动机的排气管体(1)，其特征在于：所述发动机的排气管体(1)尾端套装有旋转管(2)，该旋转管(2)外端设有可与发电机轴头(6)相连的封堵头(5)，中间连接有排气管体(1)相通的横置管(3)，在横置管(3)外端的弯折管头设有排气口(4)。
2.根据权利要求1所述的发动机排气管气动旋转发电装置，其特征在于：旋转管(2)与排气管体(1)套装部位装有轴承(7)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108798846A (zh) * 2018-06-12 2018-11-13 崔秀萍 一种新能源汽车的发电系统及其方法

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