CN203613564U - 一种用于海上风机导管架基础注浆封堵装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于海上风机导管架基础注浆封堵装置，包括导管架和钢管桩，在钢管桩的标高位置周向分布有若干支座，在支座上设有竖向设置的调节螺栓，在支座的上方设有支撑导管架的支撑托盘，在导管架的下端设有套装在钢管桩上的导管筒，导管筒与钢管桩之间构成注浆封堵的环形空腔，在支撑托盘的上方与导管筒的下端口之间设有空心密封橡胶环。本实用新型巧妙的将封堵与承载两种作用结合为一体，取消了防沉板，节省了大量的防沉板钢材用量，降低了工程建设成本，具有较好的经济效益与社会效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及一注浆封堵技术，特别是一种用于海上风机导管架基础注浆封堵装置。
背景技术
导管架是用于海洋石油平台中传递荷载的主要部件，随着海上风电基础技术的发展，导管架也常被用作海上风机的基础结构上。导管架的导管筒与桩基础之间的环状空间一般均采用灌注高强浆料固结的连接方式，以适应复杂的海洋环境及风机运行时复杂的工作荷载。因此，对导管架灌浆连接段的质量及作用效果提出了比海洋石油平台更高的要求。工程建设时，由于导管筒内注浆均在水下进行，上述环状空间接触泥面端需进行严密的封堵，以隔绝泥浆、海水及防止注浆过程中漏浆。海上风电导管架基础常规的封堵技术是采用气胀式或橡胶扣碗分隔器。气胀式分隔器是利用预先安放在导管架导管筒下端的环形气囊，充气后利用气压胀满环形空间，形成分隔；橡胶扣碗分隔器主要是通过安装在导管筒下端扣碗式橡胶环，在注浆压力下碗式橡胶敞口部分挤压桩的外壁，起到分隔作用。上述两种分隔器均是通过外部侧压力挤密环形空间形成分隔，因此无法支撑导管架的自重，需通过增加大面积的防沉板，使导管架临时搁置在泥面上而不至陷入海床泥面下。根据不同的海床承载力及导管架自重，防沉板的面积及自身强度均需经过严密的设计计算来确定，增加了大量的防沉板钢材用量，提高了工程建设成本。
目前常用的导管架注浆封堵分隔器均采用柔性挤压摩擦的封堵技术，无法承载导管架的自重，因此，均需增加大面积的防沉板做为临时搁置，且防沉板在水下无法进行回收再利用，导致结构成本增加，原材料浪费较大。其次，常用的导管架分隔器加工工艺复杂，制造成本很高，且施工工序复杂，导致施工成本增加。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种减少防尘板钢材用量，降低工程建设成本的用于海上风机导管架基础注浆封堵装置。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的，一种用于海上风机导管架基础注浆封堵装置，其特点是：包括导管架和钢管桩，在钢管桩的标高位置周向分布有若干支座，在支座上设有竖向设置的调节螺栓，在支座的上方设有支撑导管架的支撑托盘，在导管架的下端设有套装在钢管桩上的导管筒，导管筒与钢管桩之间构成注浆封堵的环形空腔，在支撑托盘的上方与导管筒的下端口之间设有空心密封橡胶环。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述支座设有四个且均匀分布。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述支座与钢管桩固定相连。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述支座为可活动支座，在钢管桩上外套有可上下移动的抱箍，支座与抱箍固定相连。
与现有技术相比，本实用新型在钢管桩相应标高位置周向分布若干的支座，在支座上方放置有支撑托盘，使得导管架具有了临时的承重平台，完成了导管架的支撑作用，在支撑托盘的上方套有空心密封橡胶环，利用导管架的自重挤压空心密封橡胶环，形成密封，在导管架调平后，使用支座上的调节螺栓顶升支撑托盘，压紧空心密封橡胶环直至密封状态，最后在导管架下端的导管筒与钢管桩之间形成环形空腔，向环形空腔内注浆完成封堵，这样，巧妙的将封堵与承载两种作用结合为一体，取消了防沉板，节省了大量的防沉板钢材用量，降低了工程建设成本，具有较好的经济效益与社会效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的另一种实施方式的结构示意图。
具体实施方式
一种用于海上风机导管架基础注浆封堵装置，包括导管架6和钢管桩1，在钢管桩1的标高位置周向分布有若干支座3，在支座3上设有竖向设置的调节螺栓2，在支座3的上方设有支撑导管架6的支撑托盘4，在导管架6的下端设有套装在钢管桩1上的导管筒，导管筒与钢管桩4之间构成注浆封堵的环形空腔，在支撑托盘4的上方与导管筒的下端口之间设有空心密封橡胶环5。在钢管桩1沉桩前先在钢管桩1相应标高位置周向分布若干支座3，在支座3上设有竖向设置的调节螺栓2，钢管桩1沉桩按标高控制，在钢管桩1沉桩完成后，将一只支撑托盘4放置在支座3上作为导管架6的临时承重平台，在支撑托盘4的上方套有空心密封橡胶环5，然后进行导管架6的吊装，将设置在导管架下端的导管筒套入钢管桩，搁置在支撑托盘4上，由于导管架6的自重挤压空心密封橡胶环5，形成密封；再对导管架进行调平，在导管架调平后，导管筒的底部与空心密封橡胶环脱离，失去密封作用，这时，使用支座上的调节螺栓顶升支撑托盘，压紧空心密封橡胶环直至密封状态，在导管架的导管筒与钢管桩之间形成环形空腔，最后向环形空腔内注浆完成封堵。由于上述过程均在水下完成，所以需潜水员配合完成。
所述支座3设有四个且均匀分布；所述支座3与钢管桩1固定相连；所述支座3为可活动支座，在钢管桩1上外套有可上下移动的抱箍7，支座3与抱箍7固定相连。采用支座与钢管桩固定相连的封堵装置主要用于基础地质较均匀，沉桩标高可以较好控制的工程区。而采用可活动支座的封堵装置用于基础地质复杂，桩顶标高不易控制，沉桩停锤以贯入度控制为主的工程区。将焊接在钢管桩的固定支座更换为焊接在抱箍上的可活动支座，以适应复杂地质情况下沉桩以贯入度为主控的项目。由于钢抱箍是在沉桩完成后，在相应的标高位置后加上去的，因此桩顶标高的控制要求较低。可适应更多的地质环境。
Claims (4)
1.一种用于海上风机导管架基础注浆封堵装置，其特征在于：包括导管架和钢管桩，在钢管桩的标高位置周向分布有若干支座，在支座上设有竖向设置的调节螺栓，在支座的上方设有支撑导管架的支撑托盘，在导管架的下端设有套装在钢管桩上的导管筒，导管筒与钢管桩之间构成注浆封堵的环形空腔，在支撑托盘的上方与导管筒的下端口之间设有空心密封橡胶环。
2.根据权利要求1所述的用于海上风机导管架基础注浆封堵装置，其特征在于：所述支座设有四个且均匀分布。
3.根据权利要求1所述的用于海上风机导管架基础注浆封堵装置，其特征在于：所述支座与钢管桩固定相连。
4.根据权利要求1所述的用于海上风机导管架基础注浆封堵装置，其特征在于：所述支座为可活动支座，在钢管桩上外套有可上下移动的抱箍，支座与抱箍固定相连。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108999975A (zh) * | 2018-07-20 | 2018-12-14 | 大连理工大学 | 一种用于海上风机钢桩漂浮运输的密封桩塞器 |
| CN109653207A (zh) * | 2018-11-07 | 2019-04-19 | 南通市海洋水建工程有限公司 | 一种海上升压站导管架结构与桩基础间的间隙灌浆工艺 |
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