CN203511827U - 工程车运输挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工程车运输挂车，包括车底盘（1）、车轴（2）、牵引架（3）、后轮（4）、底板（5）、撞刹装置（6）、挂车罩（7）、踏板（8）和前支撑架（9），牵引架（3）固定连接在车底盘（1）底部，底板（5）安装在车底盘（1）上，撞刹装置（6）安装在牵引架（3）的前端，挂车罩（7）安装在撞刹装置（6）的端部，踏板（8）可折叠安装在车底盘（1）的末端，前支撑架（9）安装在牵引架（3）上。本实用新型一种工程车运输挂车，该挂车使用时由轿车或越野车牵引，适合高速行驶，车整体为热镀锌材料，防腐性能好，外观漂亮。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工程车运输挂车。
背景技术
目前，国内常见的运输挂车车厢都是通过通用的汽车或卡车牵引，这种挂车车厢仅仅是一种装载物品的车厢厢体，不能由轿车或越野车牵引，不适合进行高速行驶。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种工程车运输挂车。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种工程车运输挂车，包括车底盘（1）、车轴（2）、牵引架（3）、后轮（4）、底板（5）、撞刹装置（6）、挂车罩（7）、踏板（8）和前支撑架（9），牵引架（3）固定连接在车底盘（1）底部，底板（5）安装在车底盘（1）上，撞刹装置（6）安装在牵引架（3）的前端，挂车罩（7）安装在撞刹装置（6）的端部，踏板（8）可折叠安装在车底盘（1）的末端，前支撑架（9）安装在牵引架（3）上。
所述撞刹装置（6）上设有撞刹手柄（10）。
所述底板（5）末端两侧安装有车灯（11）。
所述踏板（8）侧面通过连杆（12）连接在底板（5）侧边上，前面通过支杆（13）连接在车底盘支座（14）上。
本实用新型一种工程车运输挂车，该挂车使用时由轿车或越野车牵引，适合高速行驶，车整体为热镀锌材料，防腐性能好，外观漂亮。
附图说明
图1是本实用新型一种工程车运输挂车的整体结构示意图。
图2是本实用新型一种工程车运输挂车的俯视图。
图3是本实用新型一种工程车运输挂车的仰视图。
图4是本实用新型一种工程车运输挂车的主视图。
图5是本实用新型一种工程车运输挂车的侧视图。
图中：1、车底盘；2、车轴；3、牵引架；4、后轮；5、底板；6、撞刹装置；7、挂车罩；8、踏板；9、前支撑架；10、撞刹手柄；11、车灯；12、连杆；13、支杆；14、车底盘支座。
具体实施方式
如图1-图5所示，工程车运输挂车，包括车底盘1、车轴2、牵引架3、后轮4、底板5、撞刹装置6、挂车罩7、踏板8和前支撑架9，牵引架3固定连接在车底盘1底部，底板5安装在车底盘1上，撞刹装置6安装在牵引架3的前端，挂车罩7安装在撞刹装置6的端部，踏板8可折叠安装在车底盘1的末端，前支撑架9安装在牵引架3上，撞刹装置6上设有撞刹手柄10，底板5末端两侧安装有车灯11，踏板8侧面通过连杆12连接在底板5侧边上，前面通过支杆13连接在车底盘支座14上，本实用新型一种工程车运输挂车，该挂车使用时由轿车或越野车牵引，适合高速行驶，车整体为热镀锌材料，防腐性能好，外观漂亮。
Claims (4)
1.一种工程车运输挂车，其特征在于：包括车底盘（1）、车轴（2）、牵引架（3）、后轮（4）、底板（5）、撞刹装置（6）、挂车罩（7）、踏板（8）和前支撑架（9），牵引架（3）固定连接在车底盘（1）底部，底板（5）安装在车底盘（1）上，撞刹装置（6）安装在牵引架（3）的前端，挂车罩（7）安装在撞刹装置（6）的端部，踏板（8）可折叠安装在车底盘（1）的末端，前支撑架（9）安装在牵引架（3）上。
2.根据权利要求1所述的一种工程车运输挂车，其特征在于：所述撞刹装置（6）上设有撞刹手柄（10）。
3.根据权利要求1所述的一种工程车运输挂车，其特征在于：所述底板（5）末端两侧安装有车灯（11）。
4.根据权利要求1所述的一种工程车运输挂车，其特征在于：所述踏板（8）侧面通过连杆（12）连接在底板（5）侧边上，前面通过支杆（13）连接在车底盘支座（14）上。
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2013
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