CN203453418U - 一种限载收缩齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种限载收缩齿轮。现有的各种齿轮，其齿轮体与齿尖为一体，加工齿轮必须使用专用的设备和专用刀具，工艺复杂、技术要求严、成本高、难度大，普通的设备难以完成，如这些齿轮用于交通运输上，很难解决运输超载限速的问题，它对道路、桥梁的破坏作用和影响也是屡见不鲜的。一种限载收缩齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体的轮齿上设置有凹槽，凹槽内设置有滑动头，滑动头的下端设置有槽，槽内设置有可滑动的定位销，滑动头的底部与凹槽之间设置有弹簧，相邻滑动头之间为滑道孔。本实用新型结构简单、使用方便，为安全生产提供了有利的条件，减少了交通运输等行业常发生的事故，为多样性的社会生产和生活提供更为广阔的空间和领域。
Description
一、技术领域：
本实用新型涉及一种限载收缩齿轮。
二、背景技术：
现有的各种齿轮，其齿轮体与齿尖为一体，加工齿轮必须使用专用的设备和专用刀具，工艺复杂、技术要求严、成本高、难度大，普通的设备难以完成，如这些齿轮用于交通运输上，很难解决运输超载限速的问题，它对道路、桥梁的破坏作用和影响也是屡见不鲜的。
三、实用新型内容：
本实用新型为了解决上述背景技术中的不足之处，提供一种限载收缩齿轮，以解决长期以来困扰齿轮传动中没有自身过载保护的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种限载收缩齿轮，包括齿轮本体，其特征在于：所述的齿轮本体的轮齿上设置有凹槽，凹槽内设置有滑动头，滑动头的下端设置有槽，槽内设置有可滑动的定位销，所述的滑动头的底部与凹槽之间设置有弹簧，相邻滑动头之间为滑道孔。
与现有技术相比，本实用新型具有的优点和效果如下：本实用新型结构简单、使用方便，为安全生产提供了有利的条件，减少了交通运输等行业常发生的事故，为多样性的社会生产和生活提供更为广阔的空间和领域。
四、附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为图2的A-A剖视图；
附图标记：1—滑动头，2—定位销，3—滑道孔，4—弹簧，5—齿轮本体。
五、具体实施方式：
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明：
参见图1-图3：一种限载收缩齿轮，包括齿轮本体5，所述的齿轮本体5的轮齿上设置有凹槽，凹槽内设置有滑动头1，滑动头1的下端设置有槽，槽内设置有可滑动的定位销2，所述的滑动头1的底部与凹槽之间设置有弹簧4，相邻滑动头1之间为滑道孔3。
本实用新型主动轮和从动轮相啮合时，滑动头1在滑到孔3内做往复直线滑动，滑动头在弹簧力的作用下，到达最高点的位置时，定位销2进行定位，使各滑动头1顶部都到达等同的顶圆直径。
当两齿轮相啮合时，传动力矩在额定力矩范围内，齿轮正常进行传动，当主动齿轮或从动齿轮的传动力矩超过额定力矩时，所产生的圆周法向力大于弹簧的张力，压迫弹簧收缩，使滑动头向圆心移动，从而使传动的两齿轮的滑动头滑离，达到过载保护的目的。
Claims (1)
1.一种限载收缩齿轮，包括齿轮本体（5），其特征在于：所述的齿轮本体（5）的轮齿上设置有凹槽，凹槽内设置有滑动头（1），滑动头（1）的下端设置有槽，槽内设置有可滑动的定位销（2），所述的滑动头（1）的底部与凹槽之间设置有弹簧（4），相邻滑动头（1）之间为滑道孔（3）。
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| CN107013656A (zh) * | 2017-06-07 | 2017-08-04 | 司长松 | 齿轮低副 |
| CN107917178A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-04-17 | 聊城大学 | 一种轮齿可伸缩电磁式齿轮结构 |
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| CN107917178B (zh) * | 2017-12-20 | 2023-11-21 | 聊城大学 | 一种轮齿可伸缩电磁式齿轮结构 |
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