CN203126018U - 一种多工位双点压力机用带液压缓冲功能下顶料气垫装置 - Google Patents
一种多工位双点压力机用带液压缓冲功能下顶料气垫装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种多工位双点压力机用带液压缓冲功能下顶料气垫装置。包括缸筒，设置在缸筒内的多个活塞，各活塞的上下端分别设活塞板形成活塞上下运动的气缸，各活塞均连接在设置在缸筒内的活塞杆上，最上端的活塞板上连接从顶料板中穿出的上顶料杆；缸筒上设气管，该气管和各气缸连通，各连通处均处于气缸的下端，缸筒下端设液压油缸。本实用新型的优点是：1）设置多层结构形式，采用多活塞结构形式，其相对传统的单层结构形式能提供更大的顶料力，且其提供的顶料力可以通过进气管的进气压力调整，灵活性强；2）设置液压油缸，其提供的力向下，且其小于顶料力，起到一缓冲作用，避免顶料时的冲击力，使顶料动作平缓，有效保护加工工件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种多工位双点压力机用带液压缓冲功能下顶料气垫装置，属于压力机技术领域。
背景技术
多工位双点压力机根据模具工艺要求，一般在每个工位需要配置下顶料气垫；现有的结构形式通过进气口通气带动上顶料杆顶料，一般为单活塞形式，当需要较大顶料力时往往不能满足使用需求；同时在顶料过程中，没有相反的阻尼力，有时加工工件瞬间受到的冲击力较大，容易发生损坏。
实用新型内容
本实用新型针对上述缺陷，目的在于提供一种能增大顶料力且具备缓冲功能的一种多工位双点压力机用带液压缓冲功能下顶料气垫装置。
为此本实用新型采用的技术方案是：本实用新型包括缸筒，设置在缸筒内的多个活塞，各活塞的上下端分别设活塞板形成活塞上下运动的气缸，各活塞均连接在设置在缸筒内的活塞杆上，最上端的活塞板上连接从顶料板中穿出的上顶料杆；缸筒上设气管，该气管和各气缸连通，各连通处均处于气缸的下端，缸筒下端设液压油缸。
所述活塞包括上中下三个活塞，对应设置在各自的气缸内。
所述活塞杆通过气垫锁紧螺母紧固。
本实用新型的优点是：1）本实用新型设置多层结构形式，采用多活塞结构形式，其相对传统的单层结构形式能提供更大的顶料力，且其提供的顶料力可以通过进气管的进气压力调整，灵活性强；2）本实用新型设置液压油缸，其提供的力向下，且其小于顶料力，起到一缓冲作用，避免顶料时的冲击力，使顶料动作平缓，有效保护加工工件。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1为上顶料杆、2为顶料板、3为活塞板、4为活塞、5为气垫安装座、6为活塞杆、7为液压油缸、8为进气管、9为气垫锁紧螺母、10为缸筒。
具体实施方式
本实用新型包括缸筒10，设置在缸筒10内的多个活塞4，各活塞4的上下端分别设活塞板3形成活塞4上下运动的气缸，各活塞4均连接在设置在缸筒10内的活塞杆6上，最上端的活塞板3上连接从顶料板2中穿出的上顶料杆1；缸筒10上设气管8，该气管8和各气缸连通，各连通处均处于气缸的下端，缸筒10下端设液压油缸7。
所述活塞4包括上中下三个活塞4，对应设置在各自的气缸内，所述活塞杆6通过气垫锁紧螺母9紧固。
本实用新型的工作过程为：当多工位双点压力机进行冲压后，滑块返回，本顶料装置进气管8通气，进入三层气缸内，使上活塞、中间活塞、下活塞带动活塞杆6在气垫安装座5、缸筒10向上运动，从而带动放在顶料板2上的上顶料杆1向上运动，最终将模具内的工件顶出。
本实用新型两个缸筒10的上口设有排气口，以便将中间活塞、下活塞上方的空气排出。
在进气管8通气时，液压油缸7动作，产生向下的压力，此压力可调且小于向上的顶料力。使活塞杆6上行时运动平缓无冲击，有效保护了加工的工件。
顶料结束后，滑块下行，推动上顶料杆1和活塞杆6下行至设定位置，冲压加工后，顶料装置进行下一次动作。
Claims (3)
1.一种多工位双点压力机用带液压缓冲功能下顶料气垫装置，其特征在于，包括缸筒，设置在缸筒内的多个活塞，各活塞的上下端分别设活塞板形成活塞上下运动的气缸，各活塞均连接在设置在缸筒内的活塞杆上，最上端的活塞板上连接从顶料板中穿出的上顶料杆；缸筒上设气管，该气管和各气缸连通，各连通处均处于气缸的下端，缸筒下端设液压油缸。
2.根据权利要求1所述的一种多工位双点压力机用带液压缓冲功能下顶料气垫装置，其特征在于，所述活塞包括上中下三个活塞，对应设置在各自的气缸内。
3.根据权利要求1所述的一种多工位双点压力机用带液压缓冲功能下顶料气垫装置，其特征在于，所述活塞杆通过气垫锁紧螺母紧固。
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