CN202947874U - 传动系统负载磨合试验台 - Google Patents
传动系统负载磨合试验台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202947874U CN202947874U CN 201220714392 CN201220714392U CN202947874U CN 202947874 U CN202947874 U CN 202947874U CN 201220714392 CN201220714392 CN 201220714392 CN 201220714392 U CN201220714392 U CN 201220714392U CN 202947874 U CN202947874 U CN 202947874U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- loading
- kinematic train
- oil
- driving mechanism
- servo
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种传动系统负载磨合试验台，包括驱动机构、加载机构、前机架、后机架、液压净化系统和自动测控系统；所述驱动机构位于前机架一端，驱动机构通过线性导轨与前机架连接；所述加载机构位于后机架两端，加载机构通过线性导轨与后机架连接；所述驱动机构及加载机构电机与自动测控系统通过控制系统线路连接；负载磨合试验时，所述驱动机构、加载机构及液压净化系统分别与传动系统检测试件相连接。本实用新型占地空间小、工作效率高、通过自动定位、自动驱动、加载，采用电封闭加载技术，节电效率高。适用于农业机械、工程机械及汽车领域传动系统负载磨合实验使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及是一种机械设备，特别涉及一种传动系统负载磨合试验台。
背景技术
当今现代机械传动类产品，如农业机械、工程机械及汽车等传动系统总成在完成装配后非道路的磨合实验时，一般在产品中进行抽样检测试验，使整机在简易的试验平台上利用电机驱动作简单的磨合试验，这种方式辅助工装的装配时间长，劳动强度大、效率低，且没有差速性能试验和制动性能试验，质量隐患多，如果试验中发现问题，还得重新解体返修。
由于机械传动类产品在机械加工、装配过程中产生大量的金属碎屑、装配垃圾、水分。而现有技术没有对传动系统总成进行精密净化处理，此类垃圾残留在传动系统中，将损坏齿轮、轴承等机件，影响产品质量和使用性能。存在有以下缺陷：
1. 试验辅助工件多，预装时间长，劳动强度大，生产效率低；
2. 试验项目单一，通用性能差；
3.使用工况差，噪音大，污染环境；
4.能耗高，抗干扰能力低，数据采集精度误差大；
5.液压油品净化精度低，影响产品使用寿命；
6.产品返修率高，增加企业售后成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种传动系统负载磨合试验台。
本实用新型的目的是这样实现的，一种传动系统负载磨合试验台，包括驱动机构、加载机构、前机架、后机架、液压净化系统和自动测控系统；所述驱动机构位于前机架一端，驱动机构通过线性导轨与前机架连接；所述加载机构位于后机架两端，加载机构通过线性导轨与后机架连接；
所述驱动机构及加载机构电机与自动测控系统通过控制系统线路连接；负载磨合试验时，所述驱动机构、加载机构及液压净化系统分别与传动系统检测试件相连接。
所述驱动机构包括驱动交流电机、弹性联轴器、伺服举升机构、前桥自动定位机构、伺服横向进给机构、固定支撑机构、移动支撑机构、前桥自动定位机构及柔性输入机构；柔性输入机构位于驱动机构下方，柔性输入机构通过气缸与固定支撑机构、移动支撑机构依次连接；前桥自动定位机构通过牙嵌式离合器与移动支撑机构相连接；驱动交流电机通过伺服横向进给机构与安装在前机架上的伺服举升机构相连接；伺服举升机构包括两台升降机、一台减速机、一台伺服电机、四套导向装置及升降机构安装板；伺服举升机构与伺服横向进给机构之间有线性导轨相连接；
所述加载机构包括加载变速齿轮箱、加载交流电机、加载推进机构、后桥自动定位机构、伺服纵向进给机构和连接座；加载变速齿轮箱、加载交流电机、加载推进机构通过连接座、传动花键依次相连接。加载变速齿轮箱、加载交流电机、加载推进机构分别为两套；后桥自动定位机构与后机架相连接；加载机构通过伺服纵向进给机构与后机架相连接，伺服纵向进给机构与后机架之间设置有线性导轨和精密滚珠丝杠副。
所述液压净化系统包括油箱、液位限制器、气动隔膜泵、流量控制阀、压力控制阀、油水分离器、精密过滤器、强磁过滤器；油箱上设置有气动隔膜泵，气动隔膜泵出油口连接的压力管道上设置有流量控制阀和压力控制阀，油箱内设置有三级过滤网；精密过滤器与设置在油箱回油口上的强磁过滤器、油水分离器相连接；液位限位器与油箱相连接；试验工作时，动隔膜泵出油口经压力管道与传动系统进油口相连接，传动系统回油口经强磁过滤器、油水分离器与油箱回油口相连接。
所述自动测控系统包括可编程控制器、触摸屏、变频调速器、恒压控制模块、扭矩传感器、转速传感器和编码器；
所述可编程控制器采集扭矩传感器、转速传感器和编码器的信号，通过串口传递给触摸屏，在触摸屏上显示屏处理数据；且所述可编程控制器通过控制变频调速器的通讯控制加载电机的转速，通过控制恒压控制模块来控制加载电机的励磁；所述可编程控制器通过扭矩传感器、转速传感器和编码器与触摸屏相连接；所述变频调速器通过交流三相四线接口与电机相连接；
试验时，传动系统检测试件的前桥与前桥自动定位机构相连接；后桥与后桥自动定位机构相连接，由驱动机构对传动系统检测试件输入设定功率，再通过检测试件传递到加载机构；
所述自动测控系统包括电能节能回馈系统；该电能节能回馈系统中，电能从所述变频调速器、恒压控制模块的整流单元经逆变单元返回部分电能给驱动电机，通过电封闭单元实现能量循环利用。
本实用新型的有益效果是：
1、节省空间，提高工作效率。
2、有效地提高了设备的清洁度和质量，降低油品中金属颗粒的含量；
3、采用电封闭加载技术，节电效率高；
4、采用自动化控制，具有工艺数据设定、储存、输出功能；
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本发明传动系统负载磨合试验台俯视结构示意图；
图2为本发明传动系统负载磨合试验台主视结构示意图；
图3为本发明传动系统负载磨合试验台左视结构示意图；
图4为本发明传动系统负载磨合试验台左视液压净化系统结构示意图；
图中：1.驱动机构，2.检测试件，3.加载机构，4.自动测控系统，5.液压净化系统，6.伺服纵向进给机构，7.加载交流电机，8.加载推进机构，9. 加载变速齿轮箱，10.连接座，11.后机架，12.后桥自动定位机构，13.伺服横向进给机构，14.驱动交流电机，15.伺服举升机构，16.弹性联轴器，17.柔性输入机构，18.固定支撑机构，19.移动支撑机构，20.前桥自动定位机构，21.前机架，22.油箱，23.液位限制器，24.气动隔膜泵，25.流量控制阀，26.压力控制阀，27.油水分离器，28.精密过滤器，29.强磁过滤器。
具体实施方式
由图1，图2，图3，图4所示，一种传动系统负载磨合试验台，包括驱动机构1、加载机构3、前机架21、后机架11、液压净化系统5和自动测控系统4；所述驱动机构1位于前机架21一端，驱动机构1通过线性导轨与前机架21连接；所述加载机构3位于后机架11两端，加载机构3通过线性导轨与后机架11连接。
所述驱动机构1及加载机构3电机与自动测控系统4通过控制系统线路连接；负载磨合试验时，所述驱动机构1、加载机构3及液压净化系统5分别与传动系统检测试件2相连接。
所述驱动机构1包括驱动交流电机14、弹性联轴器16、伺服举升机构15、前桥自动定位机构20、伺服横向进给机构13、固定支撑机构18、移动支撑机构19、前桥自动定位机构20及柔性输入机构17；柔性输入机构17位于驱动机构1下方，柔性输入机构17通过气缸与固定支撑机构18、移动支撑机构19依次连接；前桥自动定位机构20通过牙嵌式离合器与移动支撑机构19相连接；驱动交流电机14通过伺服横向进给机构13与安装在前机架21上的伺服举升机构15相连接；伺服举升机构15包括两台台升降机、一台减速机、一台伺服电机、四套导向装置及升降机构安装板；伺服举升机构15与伺服横向进给机构13之间有线性导轨相连接；
加载机构3包括加载变速齿轮箱9、加载交流电机7、加载推进机构8、后桥自动定位机构12、伺服纵向进给机构6和连接座10；加载变速齿轮箱9、加载交流电机7、加载推进机构8通过连接座10、传动花键依次相连接；加载变速齿轮箱9、加载交流电机7、加载推进机构8分别为两套；后桥自动定位机构12与后机架11相连接；加载机构3通过伺服纵向进给机构6与后机架11相连接，伺服纵向进给机构6与后机架11之间设置有线性导轨和精密滚珠丝杠副。
所述液压净化系统5包括油箱22、液位限制器23、气动隔膜泵24、流量控制阀25、压力控制阀26油水分离器27、精密过滤器28、强磁过滤器29；油箱22上设置有气动隔膜泵24，该气动隔膜泵24出油口连接的压力管道上设置有流量控制阀25和压力控制阀26，油箱22内设置有强磁过滤器、油水分离器、精密过滤器三级过滤网；精密过滤器28与设置在油箱22回油口上的强磁过滤器29、油水分离器27相连接；液位限位器与油箱22相连接；试验工作时，动隔膜泵出油口经压力管道与传动系统进油口相连接，传动系统回油口经强磁过滤器29、油水分离器27与油箱22回油口相连接。
所述自动测控系统4包括可编程控制器、触摸屏、变频调速器、恒压控制模块、扭矩传感器、转速传感器和编码器；
所述可编程控制器采集扭矩传感器、转速传感器和编码器的信号，通过串口传递给触摸屏，在触摸屏上显示屏处理数据；且所述可编程控制器通过控制变频调速器的通讯控制加载电机的转速，通过控制恒压控制模块来控制加载电机的励磁；所述可编程控制器通过扭矩传感器、转速传感器和编码器与触摸屏相连接；所述变频调速器通过交流三相四线接口与电机相连接；
试验时，传动系统检测试件2的前桥与前桥自动定位机构20相连接；后桥与后桥自动定位机构12相连接，由驱动机构1对传动系统检测试件2输入设定功率，再通过检测试件2传递到加载机构3；
所述自动测控系统4包括电能节能回馈系统；该电能节能回馈系统中，电能从所述变频调速器、恒压控制模块的整流单元经逆变单元返回部分电能给驱动电机，通过电封闭单元实现能量循环利用。
试验时，将传动系统检测试件2安装在试验台上，启动该试验台，自动测控系统4自动对检测试件2分档进行磨合试验，同时启动液压净化系统5，用清洗净化油品以高压力大流量对检测试件2进行清洗净化，清洗净化油品经强磁过滤器、油水分离器、精密过滤器三级过滤网系统循环使用。其中清洗净化油品以柴油、润滑油、THIF-305油性清洗剂最优比例按3：2：1组成。
传动系统负载磨合试验台通过自动定位、自动驱动、加载，采用电封闭加载技术，节电效率高达75%；采用液压净化系统，有效地提高了设备的清洁度和质量，降低油品中金属颗粒的含量在20粒/ cm3，可去除80%的水分，有效提高传动系统质量，延长设备使用寿命。适用于农业机械、工程机械及汽车领域传动系统负载磨合试验使用。
Claims (5)
1.一种传动系统负载磨合试验台，其特征在于包括驱动机构（1）、加载机构（3）、前机架（21）、后机架（11）、液压净化系统（5）和自动测控系统（4）；所述驱动机构（1）位于前机架（21）一端，驱动机构（1）通过线性导轨与前机架（21）连接；所述加载机构（3）位于后机架（11）两端，加载机构（3）通过线性导轨与后机架（11）连接；
所述驱动机构（1）及加载机构（3）电机与自动测控系统(4)通过控制系统线路连接；负载磨合试验时，所述驱动机构(1)、加载机构(3)及液压净化系统(5)分别与传动系统检测试件(2)相连接。
2.根据权利要求1所述的传动系统负载磨合试验台，其特征在于所述驱动机构(1)包括驱动交流电机(14)、弹性联轴器（16）、伺服举升机构（15）、前桥自动定位机构（20）、伺服横向进给机构（13）、固定支撑机构（18）、移动支撑机构（19）、前桥自动定位机构（20）和柔性输入机构（17），柔性输入机构（17）位于驱动机构（1）下方，柔性输入机构（17）通过气缸与固定支撑机构（18）、移动支撑机构（19）依次连接；前桥自动定位机构（20）通过牙嵌式离合器与移动支撑机构（19）相连接；驱动交流电机（14）通过伺服横向进给机构（13）与安装在前机架（21）上的伺服举升机构（15）相连接；伺服举升机构（15）包括两台升降机、一台减速机、一台伺服电机、四套导向装置及升降机构安装板；伺服举升机构（15）与伺服横向进给机构（13）之间有线性导轨相连接。
3.根据权利要求1所述的传动系统负载磨合试验台，其特征在于所述加载机构（3）包括加载变速齿轮箱（9）、加载交流电机（7）、加载推进机构（8）、后桥自动定位机构（12）、伺服纵向进给机构（6）和连接座（10）；加载变速齿轮箱（9）、加载交流电机（7）、加载推进机构（8）通过连接座（10）、传动花键依次相连接;加载变速齿轮箱（9）、加载交流电机（7）、加载推进机构（8）分别为两套；后桥自动定位机构（12）与后机架（11）相连接；加载机构（3）通过伺服纵向进给机构（6）与后机架（11）相连接，伺服纵向进给机构（6）与后机架（11）之间设置有线性导轨和精密滚珠丝杠副。
4.根据权利要求1所述的传动系统负载磨合试验台，其特征在于所述液压净化系统（5）包括油箱（22）、液位限制器（23）、气动隔膜泵（24）、流量控制阀（25）、压力控制阀（26）油水分离器(27)、精密过滤器(28)、强磁过滤器(29)；油箱(22)上设置有气动隔膜泵(24)，气动隔膜泵(24)出油口连接的压力管道上设置有流量控制阀(25)和压力控制阀(26)，油箱(22)内设置有强磁过滤器、油水分离器、精密过滤器三级过滤网；精密过滤器(28)与设置在油箱(22)回油口上的强磁过滤器(29)、油水分离器(27)相连接；液位限位器与油箱(22)相连接；试验工作时，动隔膜泵出油口经压力管道与传动系统进油口相连接，传动系统回油口经强磁过滤器(29)、油水分离器(27)与油箱(22)回油口相连接。
5.根据权利要求1所述的一种传动系统负载磨合试验台，其特征在于所述自动测控系统(4)包括可编程控制器、触摸屏、变频调速器、恒压控制模块、扭矩传感器、转速传感器和编码器；
所述可编程控制器采集扭矩传感器、转速传感器和编码器的信号，通过串口传递给触摸屏，在触摸屏上显示屏处理数据；所述可编程控制器通过控制变频调速器的通讯控制加载电机的转速，通过控制恒压控制模块来控制加载电机的励磁；所述可编程控制器通过扭矩传感器、转速传感器和编码器与触摸屏相连接；所述变频调速器通过交流三相四线接口与电机相连接；
所述自动测控系统(4)包括电能节能回馈系统,该电能节能回馈系统中，电能从所述变频调速器、恒压控制模块的整流单元经逆变单元返回部分电能给驱动电机，通过电封闭单元实现能量循环利用；
试验时，传动系统检测试件(2)的前桥与前桥自动定位机构(20)相连接；后桥与后桥自动定位机构(12)相连接，由驱动机构(1)对传动系统检测试件(2)输入设定功率，再通过检测试件(2)传递到加载机构(3)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220714392 CN202947874U (zh) | 2012-12-22 | 2012-12-22 | 传动系统负载磨合试验台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220714392 CN202947874U (zh) | 2012-12-22 | 2012-12-22 | 传动系统负载磨合试验台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202947874U true CN202947874U (zh) | 2013-05-22 |
Family
ID=48423570
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220714392 Expired - Fee Related CN202947874U (zh) | 2012-12-22 | 2012-12-22 | 传动系统负载磨合试验台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202947874U (zh) |
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103529828A (zh) * | 2013-10-29 | 2014-01-22 | 中国人民解放军军事交通学院 | 大功率自动变速器控制策略的测试系统及其测试方法 |
| CN103994888A (zh) * | 2014-06-04 | 2014-08-20 | 吉林大学 | 综合传动箱试验平台 |
| CN106482946A (zh) * | 2016-09-22 | 2017-03-08 | 淮南国力液压装备有限公司 | 一种前桥加载磨合试验台 |
| CN108801657A (zh) * | 2018-08-29 | 2018-11-13 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 重型传动测试加载系统 |
| CN108871805A (zh) * | 2018-08-29 | 2018-11-23 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 重型汽车双驱动桥试验台 |
| CN109307607A (zh) * | 2018-12-05 | 2019-02-05 | 湘潭科达电工专用成套设备有限责任公司 | 一种拖拉机底盘双机加载磨合净化检测试验台 |
| CN109387364A (zh) * | 2018-09-03 | 2019-02-26 | 芜湖天航装备技术有限公司 | 一种离心调节器装置试验系统及其方法 |
| CN109520751A (zh) * | 2019-01-22 | 2019-03-26 | 湘潭科达电工专用成套设备有限责任公司 | 拖拉机底盘双机加载磨合试验台 |
| CN109625320A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-04-16 | 中国兵器工业计算机应用技术研究所 | 一种旋翼传动系统的磨合测试及扭矩测试装置、方法 |
| CN110398355A (zh) * | 2019-07-11 | 2019-11-01 | 吉林瑞铭机电设备有限公司 | Eps齿面磨合成形机 |
| CN112595531A (zh) * | 2020-11-12 | 2021-04-02 | 洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司 | 履带式收获机整机空载磨合试验装置及试验方法 |
| CN113567229A (zh) * | 2021-07-28 | 2021-10-29 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 环氧树脂模型破裂试验的加载装置及调试方法 |
| CN114034496A (zh) * | 2022-01-07 | 2022-02-11 | 江苏华永复合材料有限公司 | 一种通用型车桥自动试验台 |
| CN114459744A (zh) * | 2022-01-27 | 2022-05-10 | 成都九系机器人科技有限公司 | 一种适用于动密封高速和长时磨合试验装置 |
-
2012
- 2012-12-22 CN CN 201220714392 patent/CN202947874U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103529828B (zh) * | 2013-10-29 | 2016-01-27 | 中国人民解放军军事交通学院 | 大功率自动变速器控制策略的测试方法 |
| CN103529828A (zh) * | 2013-10-29 | 2014-01-22 | 中国人民解放军军事交通学院 | 大功率自动变速器控制策略的测试系统及其测试方法 |
| CN103994888A (zh) * | 2014-06-04 | 2014-08-20 | 吉林大学 | 综合传动箱试验平台 |
| CN106482946A (zh) * | 2016-09-22 | 2017-03-08 | 淮南国力液压装备有限公司 | 一种前桥加载磨合试验台 |
| CN108801657A (zh) * | 2018-08-29 | 2018-11-13 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 重型传动测试加载系统 |
| CN108871805A (zh) * | 2018-08-29 | 2018-11-23 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 重型汽车双驱动桥试验台 |
| CN109387364A (zh) * | 2018-09-03 | 2019-02-26 | 芜湖天航装备技术有限公司 | 一种离心调节器装置试验系统及其方法 |
| CN109307607A (zh) * | 2018-12-05 | 2019-02-05 | 湘潭科达电工专用成套设备有限责任公司 | 一种拖拉机底盘双机加载磨合净化检测试验台 |
| CN109625320B (zh) * | 2018-12-28 | 2022-04-05 | 中国兵器工业计算机应用技术研究所 | 一种旋翼传动系统的磨合测试及扭矩测试装置、方法 |
| CN109625320A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-04-16 | 中国兵器工业计算机应用技术研究所 | 一种旋翼传动系统的磨合测试及扭矩测试装置、方法 |
| CN109520751A (zh) * | 2019-01-22 | 2019-03-26 | 湘潭科达电工专用成套设备有限责任公司 | 拖拉机底盘双机加载磨合试验台 |
| CN110398355A (zh) * | 2019-07-11 | 2019-11-01 | 吉林瑞铭机电设备有限公司 | Eps齿面磨合成形机 |
| CN110398355B (zh) * | 2019-07-11 | 2024-02-13 | 吉林瑞铭机电设备有限公司 | Eps齿面磨合成形机 |
| CN112595531A (zh) * | 2020-11-12 | 2021-04-02 | 洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司 | 履带式收获机整机空载磨合试验装置及试验方法 |
| CN112595531B (zh) * | 2020-11-12 | 2022-11-18 | 洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司 | 履带式收获机整机空载磨合试验装置及试验方法 |
| CN113567229A (zh) * | 2021-07-28 | 2021-10-29 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 环氧树脂模型破裂试验的加载装置及调试方法 |
| CN114034496A (zh) * | 2022-01-07 | 2022-02-11 | 江苏华永复合材料有限公司 | 一种通用型车桥自动试验台 |
| CN114459744A (zh) * | 2022-01-27 | 2022-05-10 | 成都九系机器人科技有限公司 | 一种适用于动密封高速和长时磨合试验装置 |
| CN114459744B (zh) * | 2022-01-27 | 2023-09-29 | 成都九系机器人科技有限公司 | 一种适用于动密封高速和长时磨合试验装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202947874U (zh) | 传动系统负载磨合试验台 | |
| CN101666715B (zh) | 拖拉机及汽车底盘负荷磨合试验台及其磨合工艺 | |
| CN203178069U (zh) | 液力变矩器总成性能试验台 | |
| CN103335837B (zh) | 干式或湿式双联车辆离合器试验台及其试验方法 | |
| CN205404094U (zh) | 新型等速驱动轴扭转疲劳试验台 | |
| CN111307639B (zh) | 浮动油封跑合磨损泄漏性能试验机 | |
| CN204788944U (zh) | 一种刮板机用水平轴和垂直轴减速器测试系统 | |
| CN102230863A (zh) | 一种摩擦磨损试验机的柔性加载系统 | |
| CN201429501Y (zh) | 变速箱测试台 | |
| CN103089749A (zh) | 便携式智能液压加载装置 | |
| CN203275088U (zh) | 干式或湿式双联车辆离合器试验台 | |
| CN109827774B (zh) | 一种汽车离合器轴承防尘性能试验机 | |
| CN105021400B (zh) | 用于船舶推进轴系试验台的带有液压加载装置的中间轴承 | |
| CN1737524B (zh) | 汽车自动变速箱关键部件油泵试验台 | |
| CN111426476B (zh) | 一种轨道交通轴承寿命强化试验系统 | |
| CN206206323U (zh) | 液压泵马达可靠性测控系统 | |
| CN202597053U (zh) | 齿轮油泵出厂性能和寿命试验装置系统 | |
| CN201548404U (zh) | 汽油发动机可变气门正时性能试验装置 | |
| CN103454094B (zh) | 拖拉机底盘自重负荷式磨合净化试验台及其磨合净化工艺 | |
| CN105334031B (zh) | 一种双驱动电主轴的试验方法 | |
| CN205538185U (zh) | 用于新型等速驱动轴扭转疲劳试验台的摆动机构 | |
| CN203796542U (zh) | 汽车变速箱油泵性能检测装置 | |
| CN109307607A (zh) | 一种拖拉机底盘双机加载磨合净化检测试验台 | |
| CN109520751A (zh) | 拖拉机底盘双机加载磨合试验台 | |
| CN204202886U (zh) | 一种汽车转向器疲劳试验机床 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C35 | Partial or whole invalidation of patent or utility model | ||
| IP01 | Partial invalidation of patent right |
Commission number: 5W107907 Conclusion of examination: On the basis of the authorized text, the claim 1 is declared invalid, and the patent right is maintained on the basis of 2-5. Decision date of declaring invalidation: 20151216 Decision number of declaring invalidation: 27754 Denomination of utility model: Transmission system load running-in testing stand Granted publication date: 20130522 Patentee: Peng Xiang |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130522 Termination date: 20151222 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |