CN202783549U - 加强型三轮车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及三轮车部件，是加强型三轮车车架，包括中间的龙骨，龙骨前面是斜梁，斜梁后面依次是座位梁、车斗梁，其特征是：所述的斜梁是双层的，双层的斜梁是上下设置焊接在转向管上的，分别是上斜梁和下斜梁，上斜梁向后延伸上翘是座位梁，下斜梁向后延伸是车斗梁，上斜梁和下斜梁之间有连接件连接，这样的加强型三轮车车架具有使用更牢固、不易损坏、承受强度更高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及三轮车部件，具体地说是涉及一种三轮车的车架。
背景技术
三轮车的车架中间是龙骨架，龙骨前面是斜梁，斜梁后面依次是座位梁、车斗梁，现有技术中，斜梁、座位梁、车斗梁是单层的结构，各个个体之间用螺丝连接而成，或者是焊接而成的，这样的三轮车车架具有强度低的缺点。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种使用更牢固、不易损坏、承受强度更高的加强型三轮车车架。
本实用新型的技术方案是这样实现的：加强型三轮车车架，包括中间的龙骨，龙骨前面是斜梁，斜梁后面依次是座位梁、车斗梁，其特征是：所述的斜梁是双层的，双层的斜梁是上下设置焊接在转向管上的，分别是上斜梁和下斜梁，上斜梁向后延伸上翘是座位梁，下斜梁向后延伸是车斗梁，上斜梁和下斜梁之间有连接件连接。
本实用新型的有益效果是：这样的加强型三轮车车架具有使用更牢固、不易损坏、承受强度更高的优点。
附图说明
图1是本实用新型三轮车车架龙骨架的结构示意图。
其中：1、上斜梁 2、下斜梁 3、座位梁 4、车斗梁 5、连接件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，加强型三轮车车架，包括中间的龙骨，龙骨前面是斜梁，斜梁后面依次是座位梁、车斗梁，其特征是：所述的斜梁是双层的，双层的斜梁是上下设置焊接在转向管上的，分别是上斜梁1和下斜梁2，上斜梁1向后延伸上翘是座位梁3，下斜梁2向后延伸是车斗梁4，上斜梁1和下斜梁2之间有连接件5连接。
Claims (1)
1.加强型三轮车车架，包括中间的龙骨，龙骨前面是斜梁，斜梁后面依次是座位梁、车斗梁，其特征是：所述的斜梁是双层的，双层的斜梁是上下设置焊接在转向管上的，分别是上斜梁和下斜梁，上斜梁向后延伸上翘是座位梁，下斜梁向后延伸是车斗梁，上斜梁和下斜梁之间有连接件连接。
Priority Applications (1)
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2012
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Granted publication date: 20130313 Termination date: 20140822 |
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