CN202417761U - 一种蜂窝陶瓷滤芯及具有该滤芯的过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种蜂窝陶瓷滤芯及具有该滤芯的过滤器，包括陶瓷滤芯本体，所述的陶瓷滤芯本体上设有贯通所述陶瓷滤芯本体的过流通道，所述过流通道的内壁上涂覆有厚度为10～60μm的远红外活化层；将本实用新型的蜂窝陶瓷滤芯应用于燃油滤清器，通过远红外陶瓷材料对燃油分子红外活化作用，促进燃油充分燃烧，从而达到提高燃油燃烧效率，减少汽车尾气排放的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种陶瓷滤芯，具体地说，是涉及一种用于汽车燃油滤清器上的远红外蜂窝陶瓷滤芯。
背景技术
安全、节能和环保是汽车发展的三大主题。目前我国已经成为世界第二大的石油进口国,其中我国的汽车运输部门每年消耗的汽油、柴油约占成品油的三分之一,而汽车运输的油耗占汽车运输成本的20～30%,所以节约燃油意味着汽车运输成本的降低,经济效益的提高；中国工程院院士张彦仲指出，我国在汽车上节油还有很大潜力，2002年，我国汽车发动机每百公里油耗的设计值比发达国家要高10～15%，比日本高一倍，为此，我们必须在今天中国汽车刚刚开始进入大规模高速发展时期，大力支持研究开发和引进先进的节油技术。
此外,汽车尾气排放带来的大气污染，也已经引起全社会的普遍关注，汽车尾气污染环境的主要原因在于燃油的不完全燃烧，由于燃油分子一般形成较大的分子团，这些分子团阻碍了燃料和氧气充分混合，使燃料还没有机会和氧气充分混合燃烧就被高温碳化，迅速排到环境中，成为有害烟尘的主要成分。
当前降低发动机燃油消耗率和减少排放污染物的相关技术很多,美国专利USP20040056208A1号文献，介绍了应用同时可产生远红外线和负离子的材料技术，将其用于活化水、活化天然气，促进燃气燃烧，并制成了活化装置。该装置的核心材料主要采用生物陶瓷，以及氧化硅、氧化铝等氧化物烧结成的陶瓷制品，工艺装备复杂，成本较高，不便推广。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种用于汽车燃油滤清器上的远红外蜂窝陶瓷滤芯，安装远红外蜂窝陶瓷滤芯的蜂窝陶瓷过滤器，不仅节油，而且还可以减少汽车尾气等有害气体的排放，从而减少环境污染。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种蜂窝陶瓷滤芯，包括陶瓷滤芯本体，所述陶瓷滤芯本体上设有贯通所述陶瓷滤芯本体的过流通道，所述过流通道的内壁上涂覆有远红外活化层。
所述远红外活化层的厚度为10～60μm。
所述远红外活化层的厚度为25～35μm。
所述远红外活化层采用远红外陶瓷粉作为原料。
所述远红外陶瓷粉由两种或多种化合物的混合物构成，所述化合物为Mn2O3、NiO、Cr2O3、Fe2O3、CoO、CuO、Al2O3或ZrO2。
所述陶瓷滤芯本体的横截面为圆形或椭圆形。
所述过流通道为圆形，所述圆形过流通道的内径为3.5～5mm。
所述蜂窝陶瓷过滤器包括壳体和与所述壳体相适配的所述蜂窝陶瓷滤芯。
与现有技术相比，所述蜂窝陶瓷滤芯具有如下优点：
(1)所述蜂窝陶瓷滤芯通过远红外线活化燃油分子运动，提高混合气混合均匀度，促进燃油充分燃烧，从而达到提高燃油燃烧效率，节约燃油的目的；
(2)所述蜂窝陶瓷滤芯，可同时产生、发射及反射不同波长、不同强度的红外线电磁波，在此条件下，不会因工作环境温度变化使需求的红外 线电磁波变化太大，从而保证红外线电磁波持续有效，同时具有协同及共鸣、放大效应使效率更强；
(3)汽车安装蜂窝陶瓷过滤器后，由于燃油的完全燃烧，使得油门变轻，排气管废气减少，并且积碳减少，进而提高机油润滑度，减少机油被破坏度。
(4)因为蓄温效果让燃油先行预热，且经过活化后的燃油及氧气因为分子变小，使得寒冬时，车辆容易启动。
附图说明
图1本实用新型实施例中的蜂窝陶瓷滤芯的俯视图；
图2本实用新型实施例中的蜂窝陶瓷滤芯的剖视图。
其中，附图标记为：
1-过流通道，2-陶瓷滤芯本体。
具体实施方式
如图1和2所示的一种蜂窝陶瓷滤芯，包括横截面为圆形的陶瓷滤芯本体2，所述的陶瓷滤芯本体2上设有贯通所述陶瓷滤芯本体2的过流通道1，其中所述过流通道1的内径为3.5～5mm，并且所述过流通道1的内壁上涂覆有10～60μm远红外活化层，其中所述远红外活化层的最佳厚度为30μm。所述远红外活化层采用远红外陶瓷粉作为原料。所述远红外陶瓷粉由Mn2O3、NiO、Cr2O3、Fe2O3、CoO、CuO、Al2O3和ZrO2中的任意两种或多种混合而成。
安装有本实施例所述蜂窝陶瓷滤芯的蜂窝陶瓷过滤器可直接安装应用于机动车辆内燃机油路中。远红外辐射陶瓷粉是具有远红外辐射性能的无机非金属微粉，不同的远红外辐射陶瓷粉由于其晶格振动不同具着不同的红外光谱特性；由两种或多种化合物的混合物构成的远红外陶瓷粉具有比 单一物质更高的辐射率，尤其是在陶瓷烧结后，由于新物质的形成，其效果更加显著。当机动车辆安放所述蜂窝陶瓷过滤器后，因远红外活化层在常温下高效辐射红外线，其中6.2～15μm波段的远红外射线可以打散燃油分子团，使其易于化成液体微粒，并且在燃烧时，容易在汽缸内遇热挥发与氧均匀混合，提升其燃烧完全度；3.2～6.2μm波段的远红外射线可以共振激发燃油分子的键能，因此在燃烧时，只需较小的热能即可击破燃油分子中的碳氢与碳碳之间的共价键，使之重组成二氧化碳和水蒸汽，释出能量。总之，通过所述远红外活化层，活化流经的燃油分子，使燃油分子团分离成小的分子团，甚至可以细化到分子状态，从而使燃油更易点燃，且燃烧更完全，达到节省燃油和减少有害废气总量的目的。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。
Claims (5)
1.一种蜂窝陶瓷滤芯，包括陶瓷滤芯本体，所述陶瓷滤芯本体上设有贯通所述陶瓷滤芯本体的过流通道，其特征在于，所述过流通道的内壁上涂覆有远红外活化层。
2.根据权利要求1所述的蜂窝陶瓷滤芯，其特征在于，所述远红外活化层的厚度为10～60μm。
3.根据权利要求1～2中任一所述的蜂窝陶瓷滤芯，其特征在于，所述陶瓷滤芯本体的横截面为圆形或椭圆形。
4.根据权利要求3所述的蜂窝陶瓷滤芯，其特征在于，所述过流通道为圆形，所述圆形过流通道的内径为3.5～5mm。
5.一种蜂窝陶瓷过滤器，其特征在于，所述蜂窝陶瓷过滤器包括壳体和与所述壳体相适配的权利要求1～4任一所述的蜂窝陶瓷滤芯。
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