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CN202345466U - 一种可倒伏扶手装置 - Google Patents

一种可倒伏扶手装置 Download PDF

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CN202345466U
CN202345466U CN2011204865375U CN201120486537U CN202345466U CN 202345466 U CN202345466 U CN 202345466U CN 2011204865375 U CN2011204865375 U CN 2011204865375U CN 201120486537 U CN201120486537 U CN 201120486537U CN 202345466 U CN202345466 U CN 202345466U
Authority
CN
China
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handrail
tongue
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lodging
chutes
Prior art date
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Expired - Fee Related
Application number
CN2011204865375U
Other languages
English (en)
Inventor
冯永业
王东堂
陆杰汉
褚书庆
姜红利
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZHENGZHOU HONGYU SPECIAL VEHICLE CO Ltd
Original Assignee
ZHENGZHOU HONGYU SPECIAL VEHICLE CO Ltd
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Publication date
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Abstract

本实用新型公开了一种可倒伏扶手装置,包括扶手和底座,扶手下端设有转舌,扶手下部开设有锁紧孔,转舌上开设有与锁紧孔垂直对应的固定孔;底座呈方形管状,方形管一侧面设为舌形挡块,舌形挡块相邻两侧面上分别设有相对应的滑槽,扶手与底座通过贯穿于滑槽和固定孔内的固定销相连,扶手与底座通过贯穿于滑槽和锁紧孔内的锁紧销锁定,其结构简单、紧凑,体积小,占用空间少;扶手处于直立状态时,卸下紧定销,并向上提起扶手,使固定销沿滑槽向上滑动,当固定销上行至转舌高于舌形挡块时,用力向一侧推动或者拉动扶手,使其绕固定销旋转90°,扶手呈倒伏闭合状态,此时,转舌卡在舌形挡块两侧的凹槽内,完成扶手从直立向倒伏状态的转换。

Description

一种可倒伏扶手装置
技术领域
本实用新型属于特种车辆辅助装置技术领域,特别涉及一种可倒伏扶手装置。
背景技术
目前,特种车辆在工作中,通常都在侧面或扩展部位配备有抽拉平台,抽拉平台周围无防护设施,对车辆上的工作人员存在一定的安全隐患。一般都需要在抽拉平台位置加装扶手,给人以安全与警示提醒,起到防护屏障的作用。但是,现有扶手结构复杂、体积庞大、占用空间多、使用繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、体积小、使用简便灵活和安全可靠的可倒伏扶手装置。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种可倒伏扶手装置,包括扶手和底座,扶手下端设有转舌,扶手下部开设有锁紧孔,转舌上开设有与锁紧孔垂直对应的固定孔;底座呈方形管状,方形管一侧面设为舌形挡块,舌形挡块相邻两侧面上分别设有相对应的滑槽,扶手与底座通过贯穿于滑槽和固定孔内的固定销相连,扶手与底座通过贯穿于滑槽和锁紧孔内的锁紧销锁定。
所述挡块与转舌间隙配合。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:
1、本实用新型包括扶手和底座,扶手下端设有转舌,扶手下部开设有锁紧孔,转舌上开设有与锁紧孔垂直对应的固定孔;底座呈方形管状,方形管一侧面设为舌形挡块,舌形挡块相邻两侧面上分别设有相对应的滑槽,扶手与底座通过贯穿于滑槽和固定孔内的固定销相连,扶手与底座通过贯穿于滑槽和锁紧孔内的锁紧销锁定,其结构简单、紧凑,体积小,占用空间少;扶手处于直立状态时,卸下紧定销,向上提起扶手,使固定销沿滑槽向上滑动,当固定销上行至转舌高于舌形挡块时,用力向一侧推动或拉动扶手,使其绕固定销旋转90°,扶手呈倒伏闭合状态,此时,转舌卡在舌形挡块两侧的凹槽内,完成扶手从直立向倒伏状态的转换,使用简便灵活,且安全可靠。
2、本实用新型既适用于特种车辆,也适用于其它车型,适应范围广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中扶手与转舌连接处的K向示意图;
图3为图1中I的放大示意图;
图4为图1中底座的结构示意图;
图5为图4中的A-A剖视图;
图6为本实用新型直立状态示意图;
图7为本实用新型倒伏状态示意图。
具体实施方式
如图1-图5所示的可倒伏扶手装置,其包括扶手1和底座2,在扶手1的下端设有转舌3,扶手1下部开设有锁紧孔8,转舌3上开设有与锁紧孔8垂直对应的固定孔9。底座2呈方形管状,在方形管一侧面设为舌形挡块6,舌形挡块6对直立状态时的扶手1起定位作用。在舌形挡块6相邻的两侧面上分别设有相对应的滑槽7,扶手1与底座2通过贯穿于滑槽7和固定孔9内的固定销5相连,扶手1可通过固定销5在滑槽7内转动和滑动;扶手1与底座2通过贯穿于滑槽7和锁紧孔8内的锁紧销4锁定,锁紧销4用于锁紧处于直立状态时的扶手1。舌形挡块6与转舌3间隙配合,当扶手1倒伏时,转舌3位于舌形挡块6两侧。
在本实用新型中,扶手1可以通过底座2和固定销5实现直立和倒伏两种状态。
如图6和图7所示,本实用新型中扶手1直立和倒伏两种状态的转换过程为:扶手1处于直立状态时,卸下紧定销4,并向上提起扶手1,固定销5沿滑槽7向上滑动,当固定销5上行至转舌3高于舌形挡块6时,用力向一侧推动或者拉动扶手1,使其绕固定销5旋转90°,呈倒伏闭合状态,此时,转舌3卡在舌形挡块6两侧的凹槽内,完成扶手1从直立向倒伏状态的转换。
本实用新型应用时,安装在车辆扩展平台的边界部位,可满足车辆对扶手1直立和倒伏两种工作状态的要求。

Claims (2)

1.一种可倒伏扶手装置,其特征在于:包括扶手和底座,扶手下端设有转舌,扶手下部开设有锁紧孔,转舌上开设有与锁紧孔垂直对应的固定孔;底座呈方形管状,方形管一侧面设为挡块,挡块相邻两侧面上分别设有相对应的滑槽,扶手与底座通过贯穿于滑槽和固定孔内的固定销相连,扶手与底座通过贯穿于滑槽和锁紧孔内的锁紧销锁定。
2.如权利要求1所述的可倒伏扶手装置,其特征在于:所述挡块与转舌间隙配合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103738212A (zh) * 2013-12-21 2014-04-23 柳州正菱集团有限公司 轿车车门扶手结构

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