CN202275423U - 基于rfid的列车车载设备管理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种基于RFID的列车车载设备管理系统，包括安装在车载设备上的电子标签、用于对车载设备进行入库、出库操作的数据录入设备、用于存储车载设备相关数据的服务器、至少一个无线接入点以及用于对在车的车载设备进行检查的手持巡检设备，所述数据录入设备包括用于读取所述电子标签的固定读写器，所述手持巡检设备包括电子标签读取装置并通过无线接入点连接到所述服务器，所述数据录入设备通过有线网络连接到所述服务器。本实用新型通过电子标签及相关设备实现了对车载设备流转过程的监控，从而提高了列车车载设备管理的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及设备管控技术，更具体地说，涉及一种基于RFID的列车车载设备管理系统。
背景技术
轨道交通是一个庞大的系统工程，它涉及面广、技术复杂、专业繁多，需要各系统、各部门的协调配合，才能完成整个项目的建设、运营和管理，才能确保行车安全，为乘客提供安全、快捷、舒适的乘车环境。
在经济高速发展的今天，随着我国铁路运输事业的蓬勃发展，列车、动车车辆在运营过程中的安全性和高效管理已经也越来越被重视，而列车运行的安全性和高效管理主要依赖于列车车载设备的良好运行及车载设备的管理方法。
由于列车车厢节数多，整个列车运行中包含设备数量众多，行驶过程中涉及到设备安装、检测、维修、上车下车、出入库等业务的处理，并且由于列车行驶路线长，设备的各种业务处理要在车载设备车间、电务段、路局之间转换，导致列车车载设备管理面临着信息复杂、管理负责的局面。
目前，列车车载设备及其外挂插件设备的管理主要基于手工“台帐”式作业，人工操作，出错概率大，效率低下，安全性保障不足。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有车载设备“台账”式管理出错概率大。效率低下的缺陷，提供一种基于RFID的列车车载设备管理系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种基于RFID的列车车载设备管理系统，包括安装在车载设备上的电子标签、用于对车载设备进行入库、出库操作的数据录入设备、用于存储车载设备相关数据的服务器、至少一个无线接入点以及用于对在车的车载设备进行检查的手持巡检设备，所述数据录入设备包括用于读取所述电子标签的固定读写器，所述手持巡检设备包括电子标签读取装置并通过无线接入点连接到所述服务器，所述数据录入设备通过有线网络连接到所述服务器。
在本实用新型所述的基于RFID的列车车载设备管理系统中，所述数据录入设备包括管理终端，所述固定读写器连接到所述管理终端，所述管理终端经由有线网络连接到服务器并设有输入装置。
在本实用新型所述的基于RFID的列车车载设备管理系统中，所述手持巡检设备包括短信接口并通过短信接口与所述服务器通信。
在本实用新型所述的基于RFID的列车车载设备管理系统中，所述无线接入点位于列车和/或车载设备存放点。
本实用新型的基于RFID的列车车载设备管理系统，通过电子标签及相关设备实现了对车载设备流转过程的监控，从而提高了列车车载设备管理的效率。通过本实用新型的管理系统，能够及时跟中设备动态，形成具有高度安全性的、实时、规范、自动化的列车车载设备的综合管理。
附图说明
图1是本实用新型基于RFID的列车车载设备管理系统实施例的示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所述，是本实用新型的基于RFID的列车车载设备管理系统实施例的示意图。在本实施例中，该系统电子标签15、数据录入设备12、服务器11、无线接入点13、手持巡检设备14以及网络16，其中所述手持巡检设备14通过无线接入点13接入网络16(有线)，服务器11和数据录入设备12分别连接到网络16。
电子标签15安装在车载设备上，且任一车载设备上的电子标签都不相同，用于记录车载设备的相关数据，例如设备状态、操作日期及责任人等。数据录入设备12用于对车载设备进行入库、出库操作，例如录入设备相关状态、操作日期、责任人等。数据库11用于存储车载设备相关数据。无线接入点13可包括多个，分别位于列车停靠位置及车载设备存放点等。手持巡检设备14用于对列车在车的车载设备进行巡检，其具有电子标签读取装置并具有客户端软件，可通过短信接口与服务器11之间进行数据上传下载、资料同步等。在实际应用中，手持巡检设备14可以为诸如PDA等设备。数据录入设备12包括用于读取电子标签的固定读写器以及具有输入装置的管理终端。
上述系统能够提高列车车载设备管理的效率、自动化程度。由电子标签、读写器(包括固定读写器和手持巡检设备)构成的射频识别系统通过网络与服务器相连，能够及时跟踪反应车载设备的动态，减少广为机务、电务、车务人员诟病的“台帐”式管理的各种弊端，形成具有高度安全性的，实时、规范、自动化的列车车载设备的综合管理。
上述系统对设备获得身份证到报废过程中所有的流程都能进行自动管理和控制，能对设备备用量、库存量、轮修到期进行预警。该数据录入设备12及手持巡检设备14可将车载设备设置为以下六种状态：良好在库、良好在车、待修、故障、送修及报废，并在电子标签中记录设备相应状态及相应的操作日期、责任人等相关信息，从而对车载设备进行实时动态的跟踪。
上述系统在车载设备入库时，首先对从外单位送来的车载设备或者从维修处送来的修好的车载设备进行入库，在入库的车载设备检测良好时，通过固定读写器将该车载设备的电子标签的设备状态修改为良好在库状态；如果经检测后设备存在问题，则送到维修处，并通过固定读写器将该车载设备的电子标签的设备状态转为故障状态。
如果列车需要进行设备更换或者添置新的车载设备，经检测良好在库的设备则安装上车，投入使用，并通过固定读写器将该车载设备的电子标签的设备状态转为良好在车状态。
车载设备需工作人员定期定时的检查，检查设备的运行状况，并做好相关记录，可通过手持巡检设备将检查结果写入电子标签，录入车载设备管理系统，例如巡检时如果设备良好没故障，则将电子标签的设备状态保持良好在车状态，如果有故障则更换下车，并将电子标签的设备状态转为故障状态。
在有问题的车载设备卸载下车时，该车载设备上的电子标签的设备状态转为待修状态。
检测，对待修中的设备进行检测，如果检测后没问题则直接入库，将电子标签的设备状态转为良好在库状态；如果检测后发现该设备可以在本单位维修，则将设备送到单位维修，将电子标签的设备状态转为故障状态；如果检测后发现应返厂处理，则送厂修，将电子标签的设备状态转为送修状态。
对处于故障状态的设备进行维修，维修好后则将设备登记入库，将电子标签的设备状态转为良好在库状态；如果故障无法维修，则将电子标签的设备状态转为报废状态，结束使用。
上述系统可支持分布式的协同管理，能够在路局、电务段、车载设备车间及下属工区安装使用，可管理列车车载设备及相关外挂插件，涵盖设备车上、车下的各种日常管理，在路局、段、车间、工区之间可协同配合，设备可以在车间、厂家、机车之间发生流转，系统实时反映设备动态。该车载设备管理系统保证了安全性，消除了以往工作方式上存在的安全隐患，使得各级管理人员不必再将大把精力花费在车载设备的台账分析管理工作上，可提高整个车载设备管理的质量。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。
Claims (4)
1.一种基于RFID的列车车载设备管理系统，其特征在于，包括安装在车载设备上的电子标签、用于对车载设备进行入库、出库操作的数据录入设备、用于存储车载设备相关数据的服务器、至少一个无线接入点以及用于对在车的车载设备进行检查的手持巡检设备，所述数据录入设备包括用于读取所述电子标签的固定读写器，所述手持巡检设备包括电子标签读取装置并通过无线接入点连接到所述服务器，所述数据录入设备通过有线网络连接到所述服务器。
2.根据权利要求1所述的基于RFID的列车车载设备管理系统，其特征在于，所述数据录入设备包括管理终端，所述固定读写器连接到所述管理终端，所述管理终端经由有线网络连接到服务器并设有输入装置。
3.根据权利要求1所述的基于RFID的列车车载设备管理系统，其特征在于，所述手持巡检设备包括短信接口并通过短信接口与所述服务器通信。
4.根据权利要求1所述的基于RFID的列车车载设备管理系统，其特征在于，所述无线接入点位于列车和/或车载设备存放点。
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