CN202243266U - 一种轿车分隔帘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轿车分隔帘，所述的分隔帘包括主驾驶座位后端的左分隔帘、副驾驶座位后端的右分隔帘以及主副驾驶位中间延伸至后排座位中间的纵向分隔帘，所述的分隔帘在顶棚上设有十字交叉状的导轨，所述的分隔帘采用PVC透明材料制成。所述的左分隔帘右端、右分隔帘左端、纵向分隔帘的前后二端为滑动端，所述滑动端靠近导轨处设有磁铁，十字形导轨的外端和交叉处分别设有磁铁。所述的分隔帘为折叠帘。本实用新型结构简单，制作十分方便，不仅能够节约能源、达到迅速制冷或制热效果，而且能够提供给每个乘客一个独立的空间以免受打扰，又不会挡住驾驶员的视野。
Description
技术领域
本实用新型是涉及一种汽车配件，更具体地说，本实用新型是涉及一种轿车分隔帘。
背景技术
目前的轿车在设计时，基本上都配备有空调系统，以便在天气恶劣的时候，特别是夏冬二季，可以开启车上的空调来保持车上温度适宜，然而一般的轿车可能在多数时候车上只有1-2个乘客，大部分空间是空在那的，车内又没有任何的隔离装置，轿车空调需要在整个车厢内工作，明显造成了能源的不必要浪费。目前仅在出租车上出现过一些隔离装置，市场上的其它车的车厢内还未曾看到过有效的节能用隔离装置。
中国专利公告号CN2213669Y，公告日1995年11月29日，实用新型名称为一种出租车防护栏板，有防护栅栏，在其车内地板上，司机座与副座之间，装有基板，基板上装有调节板，该调节板的侧壁板上安装可调侧座护板。该实用新型基板可将主副驾驶位分隔开来，防护栅栏又将主驾驶位和后排座位分隔开，使得驾驶员在行驶中免受打扰和防劫防盗，但是其使用了栅栏，无法完全隔离空气，还是要造成能源的不必要浪费。另外这种防护栏板也并不方便随时拆卸。
实用新型内容
本实用新型目的是克服现有轿车车厢内没有有效的节能隔离装置，提供一种不但能够节能、迅速制冷或制热，而且还能将每个座位都隔开使得每位乘客都有一个独立的空间，又不会挡住驾驶员视野的一种轿车分隔帘。
为解决上述问题，本实用新型采用下述技术方案予以实现：
一种轿车分隔帘，所述的分隔帘包括主驾驶座位后端的左分隔帘、副驾驶座位后端的右分隔帘以及主副驾驶位中间延伸至后排座位中间的纵向分隔帘，所述的分隔帘在顶棚上设有十字交叉状的导轨，所述的分隔帘采用PVC透明材料制成。这种轿车使用时，对于车上的乘客有时候需要保持相对独立的空间以免相互打扰时，可以将三块分隔帘拉上，或者只拉上部分。若在炎热的夏天或寒冷的冬季，开起空调时，没有乘客的位置上也可以分别独立将分隔帘拉上，使得需要制冷的空间更小，制冷效果更佳，更节能。所述分隔帘采用PVC透明材料制成，保证不会挡住驾驶员的视野，也方便其它乘客的相互交流。所述的分隔帘在顶棚上设有十字交叉状的导轨，即使真的需要拉开分隔帘而进行交流，也非常方便，只需随手一拉分隔帘即能拉开。
作为优选，所述的左分隔帘右端、右分隔帘左端、纵向分隔帘的前后二端为滑动端，所述滑动端靠近导轨处设有磁铁，十字形导轨的十字形外端和交叉处分别设有磁铁。轿车行驶时路上往往比较颠簸，不可能像家里的窗帘一样挂着不动，一段路程以后往往分隔帘就会滑开了，滑动端和导轨上装有磁铁则有效的解决了这个问题，当拉上左右分隔帘时，滑动端的磁铁和导轨十字交叉处的磁铁吸在一起，有效防止了分隔帘的滑开，收好左右分隔帘时，滑动端的磁铁和导轨十字外端的磁铁吸在一起，以便更好的将分隔帘固定好，不能轻易滑开。同理当拉上纵向分隔帘时，滑动端的磁铁和导轨十字外端的磁铁吸在一起，以便更好的将分隔帘固定好，收好纵向分隔帘时，滑动端的磁铁和导轨十字交叉处的磁铁吸在一起，有效防止了分隔帘的滑开。
作为优选，所述的分隔帘为折叠帘。以便分隔帘在未使用时，可以很方便的折叠好。
作为优选，在轿车左右二边的B柱处至少各设有一根捆绑左分隔帘和右分隔帘的扎紧带，纵向分隔帘的前端或后端帘布上至少设有一个扎紧带。以便分隔帘在未使用时，左分隔帘和右分隔帘通过扎紧带可方便的固定于B柱上，纵向分隔帘则可以扎紧挂于导轨十字交叉处。
作为优选，所述的纵向分隔帘的二端各设有挂套，在轿车仪表板和后排座位中间各设有一钩子。以便拉上纵向分隔帘时，将二端的挂套挂于钩子上使得分隔帘固定性更好。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单，制作十分方便，不仅能够节约能源、达到迅速制冷或制热效果，而且能够提供给每个乘客一个独立的空间以免受打扰，又不会挡住驾驶员的视野。
附图说明
图1是本实用新型安装结构示意图；
图2是本实用新型分隔帘的结构示意图。
图中：分隔帘1 左分隔帘2 右分隔帘3 纵向分隔帘4 挂套5 B柱6 导轨7 扎紧带8。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种轿车分隔帘，所述的分隔帘1包括主驾驶座位后端的左分隔帘2、副驾驶座位后端的右分隔帘3以及主副驾驶位中间延伸至后排座位中间的纵向分隔帘4，所述的分隔帘1在顶棚上设有十字交叉状的导轨7，导轨采用铝合金制成。所述的分隔帘1采用PVC透明材料制成。所述的左分隔帘2右端、右分隔帘3左端、纵向分隔帘4的前后二端为滑动端，所述滑动端靠近导轨7处设有磁铁，十字形导轨7的外端和交叉处分别设有磁铁，每个外端各设有一个磁铁，交叉处的轨道7上共设四个磁铁，轨道7前后交叉处的二个磁铁之间和轨道7左右交叉处的二个磁铁之间相隔均为2厘米。所述的分隔帘1为折叠帘。在轿车左右二边的B柱6处各设有一根捆绑左分隔帘2和右分隔帘3的扎紧带8，纵向分隔帘4的前端和后端帘布上各设有一个扎紧带8。如图2中所示，所述的纵向分隔帘4的二端各设有挂套5，在轿车仪表板和后排座位中间各设有一钩子。
使用时，根据车内实际情况，决定需要拉上几块帘子，以便更有效的节能，若满载时，每个人又需要独立的空间，则可将所有的帘子都拉上。将折叠好的左分隔帘2和右分隔帘3的滑动端分别拉至导轨7交叉端，通过滑动端的磁铁和导轨7交叉处磁铁8相互吸引，使分隔帘1固定，用完折叠好分隔帘1，并用扎紧带8扎紧固定于B座6上。将折叠好挂于轿车中间的纵向分隔帘4拉至导轨7外端，通过滑动端的磁铁和导轨7十字形外端的磁铁相互吸引，同时将帘子上的挂套5挂于钩子上，使分隔帘1固定，用完后将分隔帘1拉至中间，使滑动端磁铁和导轨十字交叉处的磁铁相互吸引在一起，并折叠好用扎紧带8扎紧挂于的导轨7十字交叉处。
Claims (5)
1.一种轿车分隔帘，其特征在于，所述的分隔帘(1)包括主驾驶座位后端的左分隔帘(2)、副驾驶座位后端的右分隔帘(3)以及主副驾驶位中间延伸至后排座位中间的纵向分隔帘(4)，所述的分隔帘(1)在顶棚上设有十字交叉状的导轨(7)，所述的分隔帘(1)采用PVC透明材料制成。
2.根据权利要求1所述的一种轿车分隔帘，其特征在于，所述的左分隔帘(2)右端、右分隔帘(3)左端、纵向分隔帘(4)的前后二端为滑动端，所述滑动端靠近导轨(7)处设有磁铁，十字形导轨(7)的外端和交叉处分别设有磁铁。
3.根据权利要求1所述的一种轿车分隔帘，其特征在于，所述的分隔帘(1)为折叠帘。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种轿车分隔帘，其特征在于，在轿车左右二边的B柱(6)处至少各设有一根捆绑左分隔帘(2)和右分隔帘(3)的扎紧带(8)，纵向分隔帘(4)的前端或后端帘布上至少设有一个扎紧带(8)。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种轿车分隔帘，其特征在于，所述的纵向分隔帘(4)的二端各设有挂套(5)，在轿车仪表板和后排座位中间各设有一钩子。
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
| CN108791502A (zh) * | 2017-04-27 | 2018-11-13 | 佛吉亚汽车内部设备工业公司 | 客舱和相关的自动或半自动车辆 |
| CN111591300A (zh) * | 2020-06-06 | 2020-08-28 | 四川科泰智能电子有限公司 | 一种基于深度学习图像处理的人脸监测系统 |
| CN112009415A (zh) * | 2019-05-28 | 2020-12-01 | 丰田自动车株式会社 | 车厢内分隔装置 |
| CN115257492A (zh) * | 2022-07-27 | 2022-11-01 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种用于使乘用车座舱形成独立空间的装置及乘用车 |
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