CN202239101U - 三辊卷板机的传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种三辊卷板机的传动装置，该装置包括减速箱、输出空心轴、油马达和反力矩支架；其中：减速箱和输出空心轴相连，油马达和减速箱相连，反力矩支架设置于减速箱上。本实用新型体积较少，质量轻，安装在三滚卷板机上加大了整个卷板机的加工拓展空间；能够顺利传递240000N·m的大扭矩；低转速的发热情况很少，可以不考虑，解决了润滑和冷却的难题。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种船用钢板弯曲成型用设备的传动装置，尤其涉及的是一种三辊卷板机的传动装置。
背景技术
三辊卷板机主要用于船用钢板的弯曲成型。对于十六米的三辊卷板机的主机部分由上横梁部件、下横梁部件、机架部件、传动装置、液压系统和电控系统等组成。这种卷板机可产生2200吨的压力，不仅工作效率高，还可以实现卷圆柱面、圆锥面及全模压折弯、半模压折弯等多功能加工，解决了大型船用钢板的弯曲成型问题。由于传动装置要悬挂在巨大的机架侧面，在满足技术性能的前提下，要求减速箱体积不能太大，重量不能太重，而且是悬挂在半空中，润滑和冷却问题都要减速箱自身来解决。现有的传动装置无法满足以上要求。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种三辊卷板机的传动装置，通过对减速箱的合理设计满足输出扭矩合格，同时确保质量和体积较小。
技术方案：本实用新型是通过以下技术方案实现的，本实用新型包括减速箱、输出空心轴、油马达和反力矩支架；其中：减速箱和输出空心轴相连，油马达和减速箱相连，反力矩支架设置于减速箱上。
所述输出空心轴上设有胀紧套，胀紧套用于将减速箱的最大扭矩顺利传递到工作辊上。
所述减速箱包括齿轮副和箱体，齿轮副设置于箱体内，齿轮副和输出空心轴相连，油马达和齿轮副相连，反力矩支架设置在箱体上。
所述齿轮副为一级减速的渐开线圆柱齿轮，可以满足传递的扭矩符合要求。
所述齿轮副由20CrNi2MoA制成，采用这种低碳合金钢，质量轻，硬度高。
有益效果：本实用新型相比现有技术具有以下优点：本实用新型体积较少，质量轻，安装在三滚卷板机上加大了整个卷板机的加工拓展空间；能够顺利传递240000N.m的大扭矩；低转速的发热情况很少，可以不考虑，解决了润滑和冷却的难题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的左视图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
如图1和图2所示，本实施例包括减速箱1、输出空心轴2、油马达3和反力矩支架4；其中：减速箱1和输出空心轴2相连，油马达3和减速箱1相连，反力矩支架4设置于减速箱1上。
输出空心轴2上设有胀紧套5，胀紧套5用于将减速箱1的最大扭矩顺利传递到工作辊上，输出空心轴2为40CrNiMoA制成。
减速箱1包括齿轮副6和箱体7，齿轮副6设置于箱体7内，齿轮副6和输出空心轴2相连，油马达3和齿轮副6相连，反力矩支架4设置在箱体7上。
齿轮副6为一级减速的渐开线圆柱齿轮，可以满足传递的扭矩符合要求；齿轮副6由20CrNi2MoA制成，采用这种低碳合金钢，质量轻，硬度高。
齿轮副6加工时采用齿面渗碳淬火，渗碳均匀的热处理工艺，使得齿轮和齿轮轴的表面硬度达到HRC58～62，实现耐磨；而材料芯部有韧性，实现抗断。在加工齿形时，运用圆头留磨滚刀进行滚齿加工，使得齿面留有一定的磨削余量，而齿根部是圆弧过渡，渗碳淬火之后进行磨齿，齿面的有效工作区和过渡区、齿根区都是圆滑连接，使得有效硬化层是连续的，同时齿根没有应力集中现象，这样就大大加强了齿轮的强度和寿命。渗碳淬火之后要进行磨齿，采用数控成形磨齿机，对齿面进行磨削；同时考虑轮齿热变形和弹性变形采用齿轮修形技术如齿顶修形、齿向修正，通过修形，也能提高20％的寿命。齿轮轴及齿轮在各阶段(毛坯、半精加工、精加工)须经严格的超声波探伤检查，不允许出现裂纹。齿表面采用磁粉或表面着色探伤。
箱体7为钢板焊接结构，焊接前钢板经矫直和抛丸预处理，对焊缝进行煤油渗漏试验，不得渗油，在焊接后和粗加工后进行两次热处理去应力，确保箱体7今后不会因为内应力而发生变形。同时对箱体7进行中心加工，以确保尺寸和形位公差的精度满足设计要求。
反力矩支架4是悬挂整个传动装置的，它要承受一定的重量，同时要有一定的韧性和稳定性，因此反力矩支架4为16Mn制成，也要进行两次热处理去应力。
要在低转速下输出相当大的扭矩，体积有不能大。不能采用普通的电动机，而是采用油马达3来作为原动机。
为了使齿轮、轴承要得到充分的润滑。同时设备悬挂在半空中，不便于进行外部供油和经常换油。低转速的发热情况很少，可以不考虑。因此采用N460工业极压齿轮油浸油润滑，把上部大轴承和大齿轮浸泡在润滑油中。
装配时，齿轮副6正反向接触斑点高度方向不小于45％，接触斑点在长度方向不小于60％。油马达3、箱体7和反力矩支架4连接处的螺栓和螺母都要采用高强度的12.9级，其余可采用8.8级螺栓。减速箱1在正反运转时应平稳、无冲击、无异常振动和噪音，各密封处、接合处不得渗油、漏油。在输出空心轴2的末端可以安装旋转编码器，为整个卷板机的动作控制提供了保障。
使用本实施例的十六米三辊卷板机的设计卷板厚度为22mm，最终卷板厚度达到了32mm。
Claims (5)
1.一种三辊卷板机的传动装置，其特征在于，包括减速箱(1)、输出空心轴(2)、油马达(3)和反力矩支架(4)；其中：减速箱(1)和输出空心轴(2)相连，油马达(3)和减速箱(1)相连，反力矩支架(4)设置于减速箱(1)上。
2.根据权利要求1所述的三辊卷板机的传动装置，其特征在于：所述输出空心轴(2)上设有胀紧套(5)。
3.根据权利要求1所述的三辊卷板机的传动装置，其特征在于：所述减速箱(1)包括齿轮副(6)和箱体(7)，齿轮副(6)设置于箱体(7)内，齿轮副(6)和输出空心轴(2)相连，油马达(3)和齿轮副(6)相连，反力矩支架(4)设置在箱体(7)上。
4.根据权利要求3所述的三辊卷板机的传动装置，其特征在于：所述齿轮副(6)为一级减速的渐开线圆柱齿轮。
5.根据权利要求3所述的三辊卷板机的传动装置，其特征在于：所述齿轮副(6)由20CrNi2MoA制成。
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| CN105952854A (zh) * | 2016-06-21 | 2016-09-21 | 马欣辉 | 一种传动装置 |
| CN106001207A (zh) * | 2016-08-17 | 2016-10-12 | 江苏机机械科技有限公司 | 一种大型三辊卷板机 |
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