CN202224583U - 一种锻造压机的对中机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种锻造压机的对中机构，包括工作台，其创新点在于：所述工作台的左、右两侧各设有一只对中油缸，所述左、右对中油缸相向设置；左侧对中油缸的无杆腔连接有进油管，其有杆腔通过管道与右侧对中油缸的无杆腔连通，所述右侧对中油缸的有杆腔连接有出油管；所述对中油缸的活塞杆端部均连接有卡具。本实用新型的优点在于：进行圆柱形工件对中时，进油管内的液压油进入左对中油缸的无杆腔内，推动其活塞杆前移，而左对中油缸的有杆腔内的液压油被活塞杆挤出，通过管道进入右对中油缸的无杆腔，使得左、右对中油缸的移动距离相同，卡具同步移动，保证了对中精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锻造压机，特别涉及一种锻造压机的对中机构。
背景技术
锻造压力机是对热态金属进行锻造的液压机或机械压力机。传统的对中方法有两种，第一种采用目测，存在人为误差；或者采用机械后对中，其仅有一个方向可对，即左右方向或前后方向，难以完全对中。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单的锻造压机的对中机构。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种锻造压机的对中机构，包括工作台，其创新点在于：所述工作台的左、右两侧各设有一只对中油缸，所述左、右对中油缸相向设置；左侧对中油缸的无杆腔连接有进油管，其有杆腔通过管道与右侧对中油缸的无杆腔连通，所述右侧对中油缸的有杆腔连接有出油管；所述对中油缸的活塞杆端部均连接有卡具。
进一步的，所述卡具为V型，在卡具的两顶端安装有滚轮。
进一步的，所述卡具与对中油缸的活塞杆之间设有隔热段。
本实用新型的优点在于：进行圆柱形工件对中时，进油管内的液压油进入左对中油缸的无杆腔内，推动其活塞杆前移，而左对中油缸的有杆腔内的液压油被活塞杆挤出，通过管道进入右对中油缸的无杆腔，使得左、右对中油缸的移动距离相同，卡具同步移动，保证了对中精度。卡具的端部安装有滚轮，若工件的位置稍有偏移，卡具的端部滚轮与工件为滚动摩擦，使工件前后对中，同时避免卡具和工件刮蹭。而卡具与对中油缸的活塞杆之间设有隔热段，避免高温工件将热传递给活塞杆，提高对中油缸的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型锻造压机的对中机构结构示意图。
图2为本实用新型中卡具俯视图。
具体实施方式
如图1、2所示，包括工作台1、左对中油缸2、右对中油缸3、进油管4、管道5、出油管6、卡具7、滚轮8、隔热段9。
上述工作台1的左右两侧各设有一只对中油缸，该左对中油缸2和右对中油缸3相向设置。左对中油缸2的无杆腔连接有进油管4，其有杆腔通过管道5与右对中油缸3的无杆腔连通，右对中油缸3的有杆腔连接有出油管6。
两对中油缸的活塞杆端部均连接有夹住工件的卡具7。该卡具7为V型，在卡具的两顶端安装有滚轮8。在卡具7与对中油缸的活塞杆之间设有隔热段9。
进行圆柱形工件对中时，进油管4内的液压油进入左对中油缸2的无杆腔内，推动其活塞杆前移，而左对中油缸2的有杆腔内的液压油被活塞杆挤出，通过管道5进入右对中油缸3的无杆腔，使得左、右对中油缸的移动距离相同，两卡具7同步移动进行工件的夹紧对中，保证了对中精度。
Claims (3)
1.一种锻造压机的对中机构，包括工作台，其特征在于：所述工作台的左、右两侧各设有一只对中油缸，所述左、右对中油缸相向设置；左侧对中油缸的无杆腔连接有进油管，其有杆腔通过管道与右侧对中油缸的无杆腔连通，所述右侧对中油缸的有杆腔连接有出油管；所述对中油缸的活塞杆端部均连接有卡具。
2.根据权利要求1所述的锻造压机的对中机构，其特征在于：所述卡具为V型，在卡具的两顶端安装有滚轮。
3.根据权利要求1所述的锻造压机的对中机构，其特征在于：所述卡具与对中油缸的活塞杆之间设有隔热段。
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