CN202170219U - 一种吊挂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种吊挂装置，包括横梁和吊板，所述横梁上设有吊索，所述吊板安装在横梁上，所述横梁上设有重心调节机构，所述吊板的连接耳与重心调节机构连接，由重心调节机构调节吊板在横梁上的不同位置。本实用新型具有结构简单、制作方便、成本低、操作灵活、实用性强、承重强度高、稳定可靠、安全性高和应用范围广等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械维修中常用的一种吊挂装置，它特别适合用作对汽车、飞机的发动机安装、拆卸或维修时的吊挂。
背景技术
在直升飞机的装配或维修过程中，经常需要起重机械通过吊挂装置起吊发动机，在吊挂的过程中需要较为精确的掌握发动机的重心，以便顺利完成安装或拆卸操作。
目前，直升飞机的发动机吊挂装置主要由横梁和吊板等构件构成，横梁为发动机吊挂主体，在横梁上连接有吊索，吊索分为三根，其中一根连接在横梁的一端，另两根在横梁的另一端分前、后连接，在横梁上钻有一排通孔，吊板通过销子安装在横梁上，吊板上连接有与起吊设备钩挂连接的吊环。在起吊发动机时，起重机械钩挂在吊环上，三根吊索末端通过快卸销连接在发动机的三个吊点上，根据发动机起吊时观察到的不同重心位置，需要将吊挂装置上的吊板销子插入横梁上其他相应通孔做重心调节，直至将起吊的发动机重心调节至合适位置。该起吊装置因其结构限制，具有以下不足：1.重心调节操作需要反复多次才能完成，操作繁琐，费时费力，工作效率低；2.横梁上相邻通孔之间有一定的距离，每次调节只能是定距调节，无法达到微度精确调节，不利后续操作，实用性差；3.横梁上设置的通孔大大降低了横梁承重强度，安全可靠性差；4.吊板通过销子安装在横梁上，吊板与横梁形成点接触，受力面小，无法承受较大重力，稳定可靠性差，存在安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于：针对上述现有吊挂装置的不足，提供一种安全性高、稳定可靠、操作便利和实用性强的吊挂装置。
本实用新型的上述技术目的是通过下述技术方案实现的。
一种吊挂装置，包括横梁和吊板，所述横梁上设有吊索，所述吊板安装在横梁上，所述横梁上设有重心调节机构，所述吊板的连接耳与重心调节机构连接，由重心调节机构调节吊板在横梁上的不同位置。
所述重心调节机构主要由连接座、螺杆和螺母构成，所述连接座分左、右两个，连接座固定在横梁上；所述螺母为两个，安装在螺杆上；所述螺杆的两端分别与左、右连接座连接，吊板的连接耳套装在螺杆上，两个螺母分别设在吊板连接耳的左、右两侧。
所述吊板上连接有与起吊设备连接的吊环。
所述吊索分为三根，其中一根连接在横梁的一端，另两根在横梁的另一端分前、后连接。
本实用新型具有下述主要优点：
1. 重心调节操作通过重心调节机构轻松完成，操作便利，工作效率高，工人劳动强度轻；
2. 重心调节机构由固定在横梁上的螺杆和螺母构成，每次调节均能达到微度精确调节，易于实现被吊物的重心平衡，方便快捷，便于后续操作，实用性强；
3. 横梁结构完整，承重强度高；此外，吊板以“U”形的方式套装在横梁上，吊板与横梁形成面接触，受力面大，进一步增强承重强度，稳定可靠，安全性高；
4. 上述结构的吊挂装置设计合理、结构简单、制作方便、成本较低、操作灵活，它除了应用于飞机发动机吊挂外，还可用于汽车等发动机的吊挂，应用范围广。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是图1的侧视图。
图3是图1中重心调节机构的放大图。
图中代号含义：1—横梁；2—吊板；3—吊环；4-1—螺杆；4-2—螺母；5、6—吊索；7、8—快卸销；9—连接座；10—连接耳。
具体实施方式
参见图1、图2和图3：本实用新型包括横梁1和吊板2，横梁1上设有吊索，吊索分为三根，其中一根吊索6连接在横梁1的左端，在吊索6的末端设有快卸销7，另两根吊索5连接在横梁1的右端，这两根吊索5在横梁1的前侧和后侧分别连接，在吊索5的末端设有快卸销8，横梁1左、右两端的吊索形成三点定位的方式。吊板2呈“U”形结构，在吊板2的底端设有连接耳10，吊板2套装在横梁1上，吊板2上端连接有吊环3，吊环3与起吊设备连接。在横梁1的底端面上设有重心调节机构，重心调节机构主要由连接座9、螺杆4-1和螺母4-2构成，连接座9分左、右两个，两个连接座9分别固定在横梁1底端面左、右不同位置；螺母4-2为两个，安装在螺杆4-1上；螺杆4-1的两端分别与左、右连接座9连接，吊板2的连接耳10套装在螺杆4-1上，两个螺母4-2分别设在吊板连接耳10的左、右两侧，由两个螺母4-2将吊板2的连接耳10夹紧锁住。
上述吊索（5、6）为钢索。
本实用新型的工作过程是（以直升飞机的发动机为例）：将吊环3挂在起重机械的吊钩上，横梁1左、右两端的三根吊索（6、5）的末端通过快卸销（7、8）与直升飞机发动机的吊点连接，先试吊发动机，若发动机重心不在当前位置，放下发动机，松开连接耳10一侧的螺母4-2，调整吊板2在横梁1上的位置，待调整好后，将连接耳10左、右两侧的螺母4-2拧紧，再起吊发动机，以此将发动机的重心调节至适合位置，即可。
Claims (4)
1.一种吊挂装置，包括横梁（1）和吊板（2），所述横梁（1）上设有吊索，所述吊板（2）安装在横梁（1）上，其特征在于：所述横梁（1）上设有重心调节机构，所述吊板（2）的连接耳（10）与重心调节机构连接，由重心调节机构调节吊板（2）在横梁（1）上的不同位置。
2.根据权利要求1所述的吊挂装置，其特征在于：所述重心调节机构主要由连接座（9）、螺杆（4-1）和螺母（4-2）构成，所述连接座（9）分左、右两个，连接座（9）固定在横梁（1）上；所述螺母（4-2）为两个，安装在螺杆（4-1）上；所述螺杆（4-1）的两端分别与左、右连接座（9）连接，吊板（2）的连接耳（10）套装在螺杆（4-1）上，两个螺母（4-2）分别设在吊板连接耳（10）的左、右两侧。
3.根据权利要求1所述的吊挂装置，其特征在于：所述吊板（2）上连接有与起吊设备连接的吊环（3）。
4.根据权利要求1所述的吊挂装置，其特征在于：所述吊索分为三根，其中一根连接在横梁（1）的一端，另两根在横梁（1）的另一端分前、后连接。
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