CN202115425U - 设有自动限速系统的客车 - Google Patents
设有自动限速系统的客车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202115425U CN202115425U CN2011201600067U CN201120160006U CN202115425U CN 202115425 U CN202115425 U CN 202115425U CN 2011201600067 U CN2011201600067 U CN 2011201600067U CN 201120160006 U CN201120160006 U CN 201120160006U CN 202115425 U CN202115425 U CN 202115425U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- processing unit
- central processing
- passenger vehicle
- speed
- unit system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本实用新型涉及运输工具领域,具体涉及一种客车。设有自动限速系统的客车,包括一客车主体,客车主体包括检测客车自身车速的测速传感器,测速传感器的输出端连接客车主体的中央处理器系统,客车主体还包括一GPS定位系统、一限速装置,GPS定位系统的信号输出端连接中央处理器系统的信号输入端,限速装置的控制输入端连接中央处理器系统;中央处理器系统连接一报警提示模块。本实用新型具有自动限速功能,本实用新型用于驾驶员行车时,能有效减少交通事故的发生,提高了驾驶员的行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输工具领域,具体涉及一种客车。
背景技术
客车在行驶过程中,由于其长度和宽度较一般的机动车大,容易发生前后车辆碰撞或追尾等交通事故。在交通事故中,很大一部分原因是在行驶中的驾驶员车速过快,超过道路的限速要求,容易与前方车辆追尾。
另外,随着电子技术的发展,GPS定位系统已经非常常见,客车通过GPS定位系统提供导航或远程监控等功能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种设有自动限速系统的客车,解决上述技术问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
设有自动限速系统的客车,包括一客车主体,所述客车主体包括检测客车自身车速的测速传感器,所述测速传感器的输出端连接所述客车主体的中央处理器系统,其特征在于,所述客车主体还包括一GPS定位系统、一限速装置,所述GPS定位系统的信号输出端连接所述中央处理器系统的信号输入端,所述限速装置的控制输入端连接所述中央处理器系统的信号输入端;
所述中央处理器系统连接一报警提示模块。
GPS定位系统对客车进行定位,判断出道路的限速要求,GPS定位系统把限速要求传送给所述中央处理器系统,所述中央处理器系统根据限速要求,结合客车自身车速,判断车速状况,进行报警提示驾驶员车速限速要求,同时通过控制限速装置实现车速控制,避免车速过快而违反相关交通法规,更好地保证行车安全。
还包括一摄像头,所述摄像头连接一图像处理模块,所述图像处理模块连接所述中央处理器系统的信号输入端。所述摄像头置于所述客车主体外侧后视镜上。采用摄像头将道路上的交通标示进行拍摄,通过图像处理模块将拍摄信息进行处理后,将交通标示信息发送给中央处理器系统,中央处理器系统根据交通标示信息控制限速装置相应动作。
与所述中央处理器系统连接的还包括一显示模块,所述显示模块为一位于驾驶室仪表板上的LCD显示器。所述显示模块显示摄像头实时记录的客车主体外环境及行驶路况的影像信息便于驾驶员判断各种状况作出相应动作。
还包括一雷达装置,所述雷达装置的信号输出端连接所述中央处理器系统的信号输入端。
雷达装置检测客车周围的障碍物及相邻车距,当相邻车距或客车距离障碍物较近时,所述雷达装置发送所述信号至中央处理器系统,所述中央处理器系统连接的报警提示模块工作,提醒驾驶员注意车距,同时所述中央处理器系统发送控制命令至限速装置,控制客车减速行驶。
所述客车主体还包括一自动刹车装置,所述自动刹车装置的控制输入端连接所述中央处理器系统的信号输出端,当雷达装置监测到的距离超过一最低限度时,所述中央处理器系统发送控制命令至自动刹车装置,实现紧急刹车,避免事故。
所述雷达装置为一超声波雷达装置,所述超声波雷达装置包括一至少一个超声波传感器。
超声波传感器具有频率高、波长短、绕射现象小,特别是方向性好、能够成为射线而定向传播等特点。采用超声波技术的雷达装置测量障碍物距离和相对速度精度均较高,能测量较远范围内的障碍物。
还包括一测量驾驶员酒精浓度的酒精浓度监测装置,所述酒精浓度监测装置的信号输出端连接所述中央处理器系统的信号输入端。
当客车行驶过程中发现驾驶员属于酒后驾车时,所述报警提示模块工作,提醒附近车辆或行人避让,同时所述中央处理器系统发送控制命令给自动刹车装置,实施强制刹车。
所述报警提示模块包括一语音提示模块。当中央处理器系统判断需要限速时,将提示信号传输给语音提示模块,语音提示模块进行发声提示。
有益效果:由于采用了上述技术方案,本实用新型具有自动限速功能,本实用新型用于驾驶员行车时,能有效减少交通事故的发生,提高了驾驶员的行车安全。
附图说明
图1为本实用新型的电路示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
参照图1,设有自动限速系统的客车,包括一客车主体,客车主体包括检测客车自身车速的测速传感器15,测速传感器15的输出端连接客车主体的中央处理器系统1,客车主体还包括一GPS定位系统、一限速装置2,GPS定位系统11的信号输出端连接中央处理器系统1的信号输入端,限速装置2的控制输入端连接中央处理器系统1的信号输入端,中央处理器系统1连接一报警提示模块5。GPS定位系统对客车进行定位,判断出道路的限速要求,GPS定位系统把限速要求传送给中央处理器系统1,中央处理器系统1根据限速要求,结合客车自身车速,判断车速状况,进行报警提示驾驶员车速限速要求,同时通过控制限速装置2实现车速控制,避免车速过快而违反相关交通法规,更好地保证行车安全。
还包括一摄像头12,摄像头12连接一图像处理模块,图像处理模块连接中央处理器系统1的信号输入端。摄像头12置于客车主体外侧后视镜上。采用摄像头12将道路上的交通标示进行拍摄,通过图像处理模块将拍摄信息进行处理后,将交通标示信息发送给中央处理器系统1,中央处理器系统1根据交通标示信息控制限速装置2相应动作。
与中央处理器系统1连接的还包括一显示模块,显示模块为一位于驾驶室仪表板上的LCD显示器。显示模块显示摄像头实时记录的客车主体外环境及行驶路况的影像信息便于驾驶员判断各种状况作出相应动作。
还包括一雷达装置13,雷达装置13的信号输出端连接中央处理器系统1的信号输入端。雷达装置13检测客车周围的障碍物及相邻车距,当相邻车距或客车距离障碍物较近时,雷达装置13发送信号至中央处理器系统1,中央处理器系统1连接的报警提示模块5工作,提醒驾驶员注意车距,同时中央处理器系统1发送控制命令至限速装置2,控制客车减速行驶。
客车主体还包括一自动刹车装置3,自动刹车装置3的控制输入端连接中央处理器系统1的信号输出端,当雷达装置13监测到的距离超过一最低限度时,中央处理器系统1发送控制命令至自动刹车装置3,实现紧急刹车,避免事故。
雷达装置13为一超声波雷达装置,超声波雷达装置包括一至少一个超声波传感器。超声波传感器具有频率高、波长短、绕射现象小,特别是方向性好、能够成为射线而定向传播等特点。采用超声波技术的雷达装置测量障碍物距离和相对速度精度均较高,能测量较远范围内的障碍物。
还包括一测量驾驶员酒精浓度的酒精浓度监测装置16,酒精浓度监测装置16的信号输出端连接中央处理器系统1的信号输入端。当客车行驶过程中发现驾驶员属于酒后驾车时,报警提示模块5工作,提醒附近车辆或行人避让,同时中央处理器系统1发送控制命令给自动刹车装置3,实施强制刹车。
报警提示模块5包括一语音提示模块。当中央处理器系统1判断需要限速时,将提示信号传输给语音提示模块,语音提示模块进行发声提示。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.设有自动限速系统的客车,包括一客车主体,所述客车主体包括检测客车自身车速的测速传感器,所述测速传感器的输出端连接所述客车主体的中央处理器系统,其特征在于,所述客车主体还包括一GPS定位系统、一限速装置,所述GPS定位系统的信号输出端连接所述中央处理器系统的信号输入端,所述限速装置的控制输入端连接所述中央处理器系统的信号输入端;
所述中央处理器系统连接一报警提示模块。
2.根据权利要求1所述的设有自动限速系统的客车,其特征在于:还包括一摄像头,所述摄像头连接一图像处理模块,所述图像处理模块连接所述中央处理器系统的信号输入端。
3.根据权利要求2所述的设有自动限速系统的客车,其特征在于:还包括一与所述中央处理器系统连接的显示模块,所述显示模块为一位于驾驶室仪表板上的LCD显示器。
4.根据权利要求1所述的设有自动限速系统的客车,其特征在于:还包括一雷达装置,所述雷达装置的信号输出端连接所述中央处理器系统的信号输入端。
5.根据权利要求4所述的设有自动限速系统的客车,其特征在于:所述雷达装置为一超声波雷达装置,所述超声波雷达装置包括一至少一个超声波传感器。
6.根据权利要求4所述的设有自动限速系统的客车,其特征在于:所述客车主体还包括一自动刹车装置,所述自动刹车装置的控制输入端连接所述中央处理器系统的信号输出端。
7.根据权利要求1、3或6所述的设有自动限速系统的客车,其特征在于:还包括一测量驾驶员酒精浓度的酒精浓度监测装置,所述酒精浓度监测装置的信号输出端连接所述中央处理器系统的信号输入端。
8.根据权利要求1所述的设有自动限速系统的客车,其特征在于:所述报警提示模块包括一语音提示模块。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011201600067U CN202115425U (zh) | 2011-05-18 | 2011-05-18 | 设有自动限速系统的客车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011201600067U CN202115425U (zh) | 2011-05-18 | 2011-05-18 | 设有自动限速系统的客车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202115425U true CN202115425U (zh) | 2012-01-18 |
Family
ID=45456512
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011201600067U Expired - Fee Related CN202115425U (zh) | 2011-05-18 | 2011-05-18 | 设有自动限速系统的客车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202115425U (zh) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102903258A (zh) * | 2012-07-09 | 2013-01-30 | 孙华英 | 一种车辆自动导航方法、导航图案信息编制方法及其车辆导航设备 |
CN103810877A (zh) * | 2012-11-09 | 2014-05-21 | 无锡美新物联网科技有限公司 | 一种汽车信息交互安全系统 |
CN103927899A (zh) * | 2014-04-28 | 2014-07-16 | 深圳市凯立德科技股份有限公司 | 一种探测测速设备的方法及探测装置 |
CN103944978A (zh) * | 2014-04-04 | 2014-07-23 | 广东翼卡车联网服务有限公司 | 通过移动设备显示测速装置数据的方法、系统及测速装置 |
CN103963760A (zh) * | 2014-05-24 | 2014-08-06 | 曲保章 | 带蓝牙功能的机动车辆行驶主动限速防撞器 |
CN108583550A (zh) * | 2018-03-02 | 2018-09-28 | 浙江鼎奕科技发展有限公司 | 车辆自动制动方法及装置 |
-
2011
- 2011-05-18 CN CN2011201600067U patent/CN202115425U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102903258A (zh) * | 2012-07-09 | 2013-01-30 | 孙华英 | 一种车辆自动导航方法、导航图案信息编制方法及其车辆导航设备 |
CN103810877A (zh) * | 2012-11-09 | 2014-05-21 | 无锡美新物联网科技有限公司 | 一种汽车信息交互安全系统 |
CN103944978A (zh) * | 2014-04-04 | 2014-07-23 | 广东翼卡车联网服务有限公司 | 通过移动设备显示测速装置数据的方法、系统及测速装置 |
CN103927899A (zh) * | 2014-04-28 | 2014-07-16 | 深圳市凯立德科技股份有限公司 | 一种探测测速设备的方法及探测装置 |
CN103963760A (zh) * | 2014-05-24 | 2014-08-06 | 曲保章 | 带蓝牙功能的机动车辆行驶主动限速防撞器 |
CN108583550A (zh) * | 2018-03-02 | 2018-09-28 | 浙江鼎奕科技发展有限公司 | 车辆自动制动方法及装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202115425U (zh) | 设有自动限速系统的客车 | |
CN102582621A (zh) | 智能型车载gps导航防撞预警系统 | |
CN103723073B (zh) | 一种多传感器数据融合的危险超车预警装置及其预警方法 | |
CN106809160B (zh) | 一种交叉路口驾驶辅助方法及系统 | |
CN203391717U (zh) | 一种基于msp430单片机的汽车防撞预警装置 | |
CN105931495B (zh) | 一种基于车联网的车距防撞预警装置及方法 | |
CN108515934A (zh) | 一种基于多雷达的汽车防撞预警方法及系统 | |
CN103909926A (zh) | 车辆侧向防碰撞方法、设备以及系统 | |
CN103318086A (zh) | 汽车防追尾及安全行车信息交流警示控制系统 | |
CN101707006A (zh) | 合作式车辆追撞警告系统 | |
CN105691340A (zh) | 一种多功能智能汽车防撞装置 | |
CN203255120U (zh) | 一种商用车安全避撞系统 | |
CN102642530A (zh) | 智能全自动刹车系统及其控制方法 | |
CN108001445A (zh) | 一种hud驾驶员路径引导车载终端 | |
CN206383949U (zh) | 基于adas纯图像处理的驾驶安全系统 | |
CN201703340U (zh) | 汽车防追尾装置 | |
JP5934892B2 (ja) | 制御システム及びプログラム | |
CN202345600U (zh) | 一种基于arm的汽车测距防撞预警装置 | |
CN202448834U (zh) | 一种汽车安全行驶提醒装置 | |
CN202106957U (zh) | 具有自动防撞系统的客车 | |
CN108706005A (zh) | 一种基于激光测距的车载防撞装置 | |
CN101625793A (zh) | 行车监控系统 | |
CN206475811U (zh) | 一种雨天汽车防撞系统及汽车 | |
CN203149680U (zh) | 行车记录仪 | |
JP2014085900A (ja) | 車載装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120118 Termination date: 20120518 |