CN201941951U - 设有大开孔坞墙的半潜驳 - Google Patents
设有大开孔坞墙的半潜驳 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201941951U CN201941951U CN201020695308XU CN201020695308U CN201941951U CN 201941951 U CN201941951 U CN 201941951U CN 201020695308X U CN201020695308X U CN 201020695308XU CN 201020695308 U CN201020695308 U CN 201020695308U CN 201941951 U CN201941951 U CN 201941951U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wing wall
- deck
- hole
- barge
- perforate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000008719 thickening Effects 0.000 claims description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 abstract description 6
- 239000010959 steel Substances 0.000 abstract description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 4
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 abstract description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 abstract description 2
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 abstract 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000009189 diving Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
设有大开孔坞墙的半潜驳，包括主船体，主船体上部具有举升甲板，在举升甲板的两舷设置有坞墙，该坞墙的中部设置有开孔，坞墙顶部设置有顶甲板，顶甲板的下方设置安全甲板。所述开孔为矩形，开孔下端与举升甲板持平，开孔上端与安全甲板持平。所述开孔的两上顶角与安全甲板连接处分别设有嵌入式加厚板。所述开孔长度为船长的30％。开孔部位于船体中和轴附近，对总纵强度的贡献不大，去掉可以大量减轻结构重量，并对总纵强度影响很小，这样的形式对于大尺度的半潜驳，在总的用钢量上很有优势，另外由于坞墙顶部为连续，大大增加了设备布置和船员居住的面积，坞墙开孔后有效的减小了船舶的受风面积，对航行和系泊安全也做出了贡献。
Description
技术领域
本实用新型涉及半潜式驳船，尤其是涉及一种其上设有大开孔坞墙的半潜驳。
背景技术
半潜驳(Semi-submersible ships)也称半潜式母船，是专门从事运输大型海上石油钻井平台、大型舰船、潜艇、龙门吊、预制桥梁构件等超长、超重但又无法分割吊运的超大型设备的特种海运船舶。
半潜驳在工作时，会像潜水艇一样，通过调整船身压载水量，能够平稳地将一个足球场大小的船身甲板潜入10～30米深的水下，只露出船楼建筑，然后等需要装运的货物(如游艇、潜艇、驳船、钻井平台等)拖拽到已经潜入水下的装货甲板上方时，启动压载泵或大型空气压缩机，将半潜船身压载水舱的压载水排出船体，使船身连同甲板上的承载货物一起浮出水面，然后绑扎固定，将货物运送至目的地。
大型半潜驳的甲板面积是一个非常重要的指标，它直接关系到载运甲板货的范围。近年来随着水工项目及海上工程的增加，人们对半潜驳的需求也日益增多。为了能够载运更多规格或数量的产品，船东往往希望设计方尽可能的增大甲板的有效承载面积，传统的半潜驳通常为岛式结构。船长超过65米，按规范都需要对总纵强度进行校核。半潜驳通常为扁平箱型船体，型深较小，船长增加后为满足总纵强度要求，需要增加大量钢料来提高结构强度。对于船长超过65米的箱型驳，为满足总纵强度要求需要增加大量钢材，而且随着船长的增加这种弊端更加明显。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种设有大开孔坞墙的半潜驳。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是，
设有大开孔坞墙的半潜驳，包括主船体，主船体上部具有举升甲板，在举升甲板的两舷设置有坞墙，该坞墙的中部设置有开孔，坞墙顶部设置有顶甲板，顶甲板的下方设置安全甲板。
所述开孔为矩形，开孔下端与举升甲板持平，开孔上端与安全甲板持平。
所述开孔的两上顶角与安全甲板连接处分别设有嵌入式加厚板。
所述开孔长度为船长的30％。
本实用新型的有益效果是，开孔部位于船体中和轴附近，对总纵强度的贡献不大，去掉可以大量减轻结构重量，并对总纵强度影响很小，这样的形式对于大尺度的半潜驳，在总的用钢量上很有优势，另外由于坞墙顶部为连续，大大增加了设备布置和船员居住的面积，为改善船员居住生活条件提供了很大空间，坞墙开孔后有效的减小了船舶的受风面积，对航行和系泊安全也做出了贡献。
附图说明
图1是本实用新型设有大开孔坞墙的半潜驳的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，本实用新型提出的设有大开孔坞墙的半潜驳包括主船体100，主船体100上部具有举升甲板110，在举升甲板100的两舷设置有坞墙200，该坞墙200的中部设置有开孔210，坞墙200顶部设置有顶甲板230，顶甲板230的下方设置安全甲板220。
所述开孔200为矩形，开孔200下端与举升甲板110持平，开孔200上端与安全甲板220持平。
所述开孔200的两上顶角与安全甲板220连接处分别设有嵌入式加厚板211和嵌入式加厚板212。
所述开孔200的长度为船长的30％。
坞墙的水线面面积应满足船舶下潜时稳性要求，这部分面积离船中越远，效果越好，兼顾坞墙结构自身刚度考虑一般取4～5米宽。
8000吨运载力半潜驳最大沉深时达到举升甲板以上18米，坞墙顶距基线达到26.7米，顶甲板以下3.5米内的纵向连续构件对总纵强度的贡献为100％，有效提高了中和轴到基线的距离，减小了对船底剖面模数的要求。由于顶甲板位置高，对提高甲板剖面模数非常有利，顶甲板的板厚也不需要很厚，对于本船顶甲板的厚度只有16毫米。对于尺度更大的顶甲板可以采用高强度钢材料，对节约整体钢料，降低船舶重心效果更明显。
从建造工艺方面考虑，坞墙中部的开孔设置为矩形，下端一直到举升甲板，上端到安全甲板，长度达到船长的30％，开孔顶端两角隅位置，为有效减小应力集中，采用嵌入加厚板的形式且边缘做椭圆型处理。
开孔位于船体中和轴附近，对总纵强度的贡献不大，去掉可以大量减轻结构重量，并对总纵强度影响很小，这样的形式对于大尺度的半潜驳，在总的用钢量上很有优势，另外由于坞墙顶部为连续，大大增加了设备布置和船员居住的面积，为改善船员居住生活条件提供了很大空间，坞墙开孔后有效的减小了船舶的受风面积，对航行和系泊安全也做出了贡献。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.设有大开孔坞墙的半潜驳，包括主船体，主船体上部具有举升甲板，其特征在于，在举升甲板的两舷设置有坞墙，该坞墙的中部设置有开孔，坞墙顶部设置有顶甲板，顶甲板的下方设置安全甲板。
2.根据权利要求1所述的设有大开孔坞墙的半潜驳，其特征在于，所述开孔为矩形，开孔下端与举升甲板持平，开孔上端与安全甲板持平。
3.根据权利要求1所述的设有大开孔坞墙的半潜驳，其特征在于，所述开孔的两上顶角与安全甲板连接处分别设有嵌入式加厚板。
4.根据权利要求1所述的设有大开孔坞墙的半潜驳，其特征在于，所述开孔长度为船长的30％。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201020695308XU CN201941951U (zh) | 2010-12-30 | 2010-12-30 | 设有大开孔坞墙的半潜驳 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201020695308XU CN201941951U (zh) | 2010-12-30 | 2010-12-30 | 设有大开孔坞墙的半潜驳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201941951U true CN201941951U (zh) | 2011-08-24 |
Family
ID=44469299
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201020695308XU Expired - Lifetime CN201941951U (zh) | 2010-12-30 | 2010-12-30 | 设有大开孔坞墙的半潜驳 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201941951U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113622444A (zh) * | 2021-08-20 | 2021-11-09 | 中交四航局第二工程有限公司 | 一种利用深浅坞制作沉箱并实现水上装驳的方法 |
-
2010
- 2010-12-30 CN CN201020695308XU patent/CN201941951U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113622444A (zh) * | 2021-08-20 | 2021-11-09 | 中交四航局第二工程有限公司 | 一种利用深浅坞制作沉箱并实现水上装驳的方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102328733B (zh) | 半潜式起重生活平台 | |
| US8689720B2 (en) | Offshore equipment deploying and retrieving vessel | |
| CN103112553B (zh) | 自航式半潜维修船及使用方法 | |
| CN202765254U (zh) | 半潜式起重生活平台 | |
| EP2511168A1 (en) | Vessel with submersible hulls | |
| CN104619583B (zh) | 半潜水式平台 | |
| CN103895828A (zh) | 双曲面形浮式生产储油平台 | |
| CN202201145U (zh) | 半潜式起重生活平台 | |
| CN103910044A (zh) | 一种大型浮式海洋结构物半潜式举升平台及其应用方法 | |
| CN1437543A (zh) | 可潜入水中的提升重物的双体船 | |
| CN207060358U (zh) | 大型海洋结构物半潜船浮装设施 | |
| CN206635654U (zh) | 一种水下小断面隧道超长型预制箱梁的驳船运输装置 | |
| CN203902799U (zh) | 一种双曲面形浮式生产储油平台 | |
| US11377178B2 (en) | Wave sheltering monohull vessel | |
| CN204916099U (zh) | 一种半潜驳船倾斜式下潜船尾呆木 | |
| CN103407554B (zh) | 半潜式铺管起重船的船型 | |
| CN206141776U (zh) | 自航式大型构件运输安装一体船 | |
| CN202624600U (zh) | 玻璃钢帆船可升降龙骨装置 | |
| CN201941951U (zh) | 设有大开孔坞墙的半潜驳 | |
| CN112319718B (zh) | 一种非对称半潜式拆解平台 | |
| CN203902800U (zh) | 一种大型浮式海洋结构物半潜式举升平台 | |
| CN205365980U (zh) | 小型航标工作船底舱分布结构 | |
| CN202244010U (zh) | 一种无压载水的船舶结构 | |
| CN205524835U (zh) | 一种船舶 | |
| CN202966602U (zh) | 一种海洋工程船 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 201612, Shanghai, Songjiang District Xin Brick Road No. 10, 518, 8 Patentee after: Tianhai fusion defense equipment and technology Limited by Share Ltd Address before: 201707 Shanghai city Qingpu District No. 599 new road, building 1, room 639 Patentee before: Shanghai Bestway Marine Engineering Design Co., Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110824 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |