CN201863911U - 一种带铲车托架的半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带铲车托架的半挂车，包括纵梁、纵梁上部的承载平台、设置在承载平台上的车厢与轮胎，所述纵梁后端固设有托架，托架与承载平台后端部相平齐。半挂车的纵梁后端固设有托架，便于铲车托起半挂车实现移位，且能有效避免铲车对半挂车牌照及其他结构造成损坏，使车厢和汽车牌照得到有效保护，延长半挂车使用寿命；同时，便于半挂车卸货，避免产生不必要的麻烦。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆制造技术领域，特别涉及一种带铲车托架的半挂车。
背景技术
目前，半挂车的结构多种多样，且各种结构形式各有利弊，普遍存在的缺陷是：当半挂车陷入泥泞无法正常行驶或者在货场卸散装货物时，货物掩埋轮胎无法行进时，需要借助外力实现半挂车的横向移动，通常的方法是利用铲车从半挂车后部将其托起，从而实现半挂车的位移。这种方法在实施过程中，铲车直接与半挂车的承载平台或者纵梁相互作用，如果半挂车负载较大，则很容易造成承载平台、纵梁或者车厢发生形变破坏，严重时可能导致半挂车的报废；另外，汽车牌照位于纵梁之间，没有专门针对汽车牌照的防护结构，当铲车拖车时，容易将其铲坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便于利用铲车移位、有效保护汽车牌照的带铲车托架的半挂车。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种带铲车托架的半挂车，包括纵梁、纵梁上部的承载平台、设置在承载平台上的车厢与轮胎，所述纵梁后端固设有托架，托架与承载平台后端部相平齐。
所述纵梁后端部卡装固定有槽形堵头，托架设置在堵头上。
所述堵头下端连接有连接板，连接板端部设有与之相垂直的后保险杠。
所述纵梁后端之间设有牌照固定板。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：半挂车的纵梁后端固设有托架，便于铲车托起半挂车实现移位，且能有效避免铲车对半挂车牌照及其他结构造成损坏，使车厢和汽车牌照得到有效保护，延长半挂车使用寿命；同时，便于半挂车卸货，避免产生不必要的麻烦。
托架与承载平台后端部相平齐，符合国家标准。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的左视图。
具体实施方式
如图1和图2所示的带铲车托架的半挂车，其包括纵梁1、纵梁1上部的承载平台2、设置在承载平台2上的车厢3与轮胎8，车厢3包括两侧的侧厢板31、前厢板（图中未示出）和后厢板32。在纵梁1的后端部卡装固定有槽形堵头4，堵头4上固设有托架5，托架5与承载平台2的后端部相平齐。在堵头4下端连接有连接板6，连接板6端部设有与之相垂直的后保险杠7，以提高半挂车的安全性能。纵梁1后端之间设有牌照固定板9，用于固定汽车牌照。
在利用铲车从半挂车后部将其托起时，铲车直接作用于托架5，可有效避免承载平台2、纵梁1或者车厢3发生形变破坏，且不会磕碰到牌照固定板9上的牌照。
Claims (4)
1.一种带铲车托架的半挂车，包括纵梁、纵梁上部的承载平台、设置在承载平台上的车厢与轮胎，其特征在于，所述纵梁后端固设有托架，托架与承载平台后端部相平齐。
2.如权利要求1所述的带铲车托架的半挂车，其特征在于，所述纵梁后端部卡装固定有槽形堵头，托架设置在堵头上。
3.如权利要求2所述的带铲车托架的半挂车，其特征在于，所述堵头下端连接有连接板，连接板端部设有与之相垂直的后保险杠。
4.如权利要求1、2或3所述的带铲车托架的半挂车，其特征在于，所述纵梁后端之间设有牌照固定板。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109733481A (zh) * | 2019-01-16 | 2019-05-10 | 河北鹏达专用汽车有限公司 | 一种高承载力的半挂车底架及其焊接工艺 |
| CN110282023A (zh) * | 2018-03-19 | 2019-09-27 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 车辆的车身后围板、保险杠安装组件及车辆 |
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2010
- 2010-11-29 CN CN2010206298219U patent/CN201863911U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20110615 Termination date: 20131129 |