CN201817225U - 绞车滚筒限位刹车机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种机械传动机构，它是在现有的绞车滚筒机构中加入一套绞车滚筒限位刹车机构，利用机械強度去限定绞车滚筒的旋转。它由丝杠、游动螺母、挡壁等组成，其丝杠与绞车滚筒的绞车轴相连，套在丝杠上的游动螺母受约束不能旋转，只能轴向移动，刹车前先碰控制阀触点，切断绞车滚筒旋转的动力输入，然后受挡壁的阻挡停止运动，迫使丝杠不再旋转，反馈成绞车轴不能旋转，绞车滚筒停止转动。限位刹车机构的结构强度大于绞车滚筒动力输入部分的结构强度，那么即使控制失灵而没有切断动力输入，游动螺母移到挡壁处闷车，受损坏的也只是动力输入部分的构件，绞车滚筒被强制停止旋转，避免发生因绞车滚筒过度旋转而造成的严重亊故。

Description

绞车滚筒限位刹车机构

技术领域    本实用新型涉及一种机械传动机构，它是在现有的绞车滚筒机构中加入一套绞车滚筒限位刹车机构，用机构的强度去限定绞车滚筒的旋转。它由丝杠、游动螺母、挡壁等组成，其丝杠与绞车滚筒的绞车轴相连，套在丝杠上的游动螺母受约束不能旋转，只能轴向移动，刹车前先碰控制阀触点，切断绞车滚筒旋转的动力输入，然后受挡壁的阻挡仃止运动，迫使丝杠不再旋转，反馈成绞车轴不能旋转，绞车滚筒仃止转动。绞车滚筒刹车机构的结构强度大于绞车滚筒动力输入部分的结构强度，那么即使控制失灵而没有切断动力输入，游动螺母移到挡壁处闷车，受损坏的也只是动力输入部分的构件，绞车滚筒被强制仃止旋转，避免发生因绞车滚筒过度旋转而造成的严重亊故。 

背景技术    目前，公知的绞车滚筒是靠人操作刹把去控制绞车滚筒的旋转或仃止的。操作刹车人员要时刻关注绞车滚筒外传的钢丝绳所牵挂的物件走动，及听从地面操作人员的口令、指示，凭目测去适时拉动刹把，切断绞车滚筒旋转的动力，靠刹带的摩擦力摩擦绞车滚筒的轮毂去制动，或用盘状物去挤压绞车滚筒的轴向端面，即所谓的碟刹，在传递大扭矩时还要加上气缸等助力机构，例如石油行业中的钻井、修井作业：绞车滚筒外传的钢丝绳经过高耸的井架顶端的天车滑轮，悬挂游动大钩，游动大钩上悬挂吊环去连结水龙头或钻杆或油管等，井口位置要让给地面操作人员，退在一旁的操作刹车人员要关注悬挂物的行走，亚听从井 口操作人员的口令、指示，凭目测去进行操作，万一出现失误，绞车滚筒将过度旋转：如果过度提升可能导致游动大钩碰撞天车，碰撞天车会导致重物下坠、井架倒塌等严重事故；如果过度下降可能导致游车大钩砸坏地面设施及人员等恶性事故。本实用新型的目的就是要提供一种有安全保障的绞车滚筒限位刹车机构。 

实用新型内容    本实用新型的目的是这样实现的：绞车滚筒的绞车轴通过牙嵌离合器，或皮带轮，或链轮与本绞车滚筒限位刹车机构的丝杠相连，随着绞车轴的旋转，丝杠也跟着旋转，套在丝杠上的游动螺母因受约束不旋转而做轴向移动，走向一侧的挡壁，在到达挡壁前，先碰到控制阀触点切断绞车滚筒旋转的动力，並受到弹簧的阻尼缓冲，最后因挡壁的阻挡而仃止运动，迫使丝杠不能旋转，反馈成绞车轴也不能旋转，达到绞车滚筒仃转的目的；绞车滚筒限位刹车机构的强度要大于绞车滚筒旋转的构件强度，那么即使因故没有切断绞车滚筒旋转的动力输入，游动螺母走到挡壁处闷车，损坏的也只是动力输入构件，绞车滚筒的旋转绝不越位。在丝杠上空套一个微调结构：一个盘上装一组螺栓，把它放在游动螺母与挡壁之间，通过调节螺栓伸出的长度，调整游动螺母与挡壁的距离，用于设定绞车滚筒准确的旋转定位。 

附图说明    下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明： 

图1是目前公知的绞车滚筒使用情况； 

图2是用直线方式连接绞车滚筒限位刹车机构的示意图； 

图3是用平行方式连接绞车滚筒限位刹车机构的示意图； 

图4是本实用新型的一个实施例的有关剖面图。 

图中：平台(1)、井口(2)、牵引物(3)、大钩(4)、天车滑轮(5)、钢丝绳(6)、井架(7)、绞车滚筒(8)、链条(9)、刹把(10)、动力箱(11)、绞车轴(12)、牙嵌离合器(13)、绞车滚筒限位刹车机构(14)、链轮A(15)、链条(16)、链轮B(17)、丝杠(18)、挡壁(19)、控制阀触点(20)、压簧(21)、微调螺栓(22)、螺栓座(23)、螺帽(24)、螺栓垫(25)、游动螺母(26)。 

具体实施方式    在图1中显示了目前公知的绞车滚筒使用情况。在平台(1)上装有绞车滚筒(8)，动力箱(11)通过链条(9)驱动绞车滚筒(8)旋转，外伸的钢丝绳(6)经过天车滑轮(5)牵引大钩(4)升降，大钩(4)下悬挂钻杆或油管等类牵引物(3)输入井口(2)，井口(2)处的位置让给操作人员作业，操纵刹车人员退在一旁，凭目测和听从井口作业人员的口令、指示去驱动或仃止绞车滚筒(8)的旋转，使牵引物(3)升降或仃留，万一失误，则大钩(4)的升降越位会造成严重的恶性亊故。 

在图2中显示了拧转绞车滚筒(8)的绞车轴(12)通过牙嵌离合器(13)传动丝杠(18)，用直线方式连接绞车滚筒限位刹车机构(14)的示意图。牙嵌离合器(13)可以是纯机械的，也可以是电磁式的，或气动或液压的，与操作系统联动，即操作系统正常时会摘开这个离合，一旦操作系统失灵，立即接通绞车 滚筒限位刹车机构(14)。 

在图3中显示了拧转绞车滚筒(8)的绞车轴(12)经链轮A(15)、链条(16)、链轮B(17)传到丝杠(18)，用平行方式连接绞车滚筒限位刹车机构(14)的示意图。改变链轮间的传动比，可以进行变速。 

在图4中显示了绞车滚筒限位刹车机构(14)的具体结构：经链条(16)、链轮B(17)的传递，绞车滚筒(8)的旋转驱动了丝杠(18)也旋转，套在丝杠(18)上的游动螺母(26)因受约束不旋转只做轴向移动，走向一侧的挡壁(19)，移动过程中先碰到一组空套在丝杠(18)上的阻尼结构，再碰撞控制阀触点(20)，先切断绞车滚筒(8)旋转的动力，然后因挡壁(19)限制了游动螺母(26)的运动，迫使丝杠(18)不能旋转，反馈成绞车轴(12)也不能旋转，导致绞车滚筒(8)仃转。这组阻尼结构是由螺栓垫(25)、螺帽(24)、螺栓座(23)、微调螺栓(22)及压簧(21)组成，调节微调螺栓(22)伸出的长度，去调整绞车滚筒(8)的准确仃止位置，压簧(21)则起缓冲作用。绞车滚筒限位刹车机构(14)的强度要大于绞车滚筒(8)的动力输入构件的强度，那么即使控制系统失灵，没有切断绞车滚筒(8)的旋转动力，游动螺母(26)走到挡壁(18)处闷车，受损坏的也只是绞车滚筒(8)的动力输入构件，不会发生绞车滚筒(8)过度旋转，也就避免了由此造成的严重亊故。 

Claims (6)

1.一种用机械强度去限定绞车滚筒旋转的绞车滚筒限位刹车机构，其特征是：在现有的绞车滚筒机构中加入一套由丝杠、游动螺母、挡壁等组成的绞车滚筒限位刹车机构。

2.根据权利要求1的绞车滚筒限位刹车机构，其特征是：绞车滚筒限位刹车机构的结构强度大于绞车滚筒动力输入构件的结构强度。

3.根据权利要求1的绞车滚筒限位刹车机构，其特征是：绞车滚筒的绞车轴与绞车滚筒限位刹车机构的丝杠相连接。

4.根据权利要求1的绞车滚筒限位刹车机构，其特征是：套在丝杠上的游动螺母不能旋转，只在丝杠上做轴向移动。

5.根据权利要求1的绞车滚筒限位刹车机构，其特征是：游动螺母的两侧都装有挡壁，在挡壁与游动螺母之间都装上绞车滚筒输入旋转动力的控制阀触点，做到刹车前先切断动力输入。

6.根据权利要求1的绞车滚筒限位刹车机构，其特征是：游动螺母两侧的控制阀与挡壁之间都装上阻尼结构，让滚筒切断动力后先受到缓冲再刹车。 

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