CN201620677U - 一种座舱凸轮钩式锁 - Google Patents
一种座舱凸轮钩式锁 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201620677U CN201620677U CN2010201549507U CN201020154950U CN201620677U CN 201620677 U CN201620677 U CN 201620677U CN 2010201549507 U CN2010201549507 U CN 2010201549507U CN 201020154950 U CN201020154950 U CN 201020154950U CN 201620677 U CN201620677 U CN 201620677U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cam
- lock
- spline
- hook
- cockpit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本实用新型涉及飞机座舱结构，特别涉及一种座舱凸轮钩式锁。座舱定位压块内固定安装有插销组件，插销组件的叉耳上设有锁销，凸轮锁钩通过固定轴销安装于锁钩座内，锁钩座内设有限位销，凸轮锁钩设有凹面卡口、耳片和凸台面，凹面卡口与锁销相对应，凸台面与凹台面相对应，耳片与花键耳片通过弹性件连接，花键摇臂与花键凸轮连接，花键摇臂通过固定轴销与锁外的操作手柄相连接。座舱凸轮钩式锁可以在舱盖自身重力作用下实现自动上锁，结构形式简便，锁闭牢靠，功能易于实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机座舱结构，特别涉及一种座舱凸轮钩式锁。
背景技术
飞机座舱锁系统的功用是飞行时将作用在活动舱盖上的气动及增压载荷传递到机身上。座舱锁系统的设计要求是：能可靠地将作用于活动舱盖上的载荷传递给机身结构，在各种飞行情况下不会自动开锁，锁闭牢靠；地面正常使用、空中应急抛盖时，能简单、容易、迅速地开锁；所有锁必须同步协调；必须设有机内机械开锁手柄，紧急情况下便于飞行员打开锁机构；机内机械开锁手柄的位置应便于飞行员操纵；耐磨性好，结构件不得出现零件正常工作的过量磨损。
机械座舱锁形式一般有钩式锁和闩式锁。钩式锁易于上锁和开锁，且正常锁可兼作应急锁，但是若设计不妥或使用不当或由于选材欠考虑，机构经久磨损变形，使系统功能衰退甚至失效，造成意外事故，因此钩式锁对设计、制造的要求较高。闩式锁受载接触面大、上锁牢靠，加工工艺、装配相对简单，使用维护方便，但闩式锁开锁行程较长，不适用于高速飞机和可抛放舱盖锁机构。
发明内容
本实用新型的目的是，在满足钩式锁基本功能的前提下，设计精准巧妙，结构形式合理简单，且可以依靠舱盖的自身重力作用自动上锁的舱盖锁。
本实用新型通过以下技术方案来实现，一种座舱凸轮钩式锁，包括：插销组件、凸轮锁钩、花键凸轮、弹性件，座舱定位压块内固定安装有插销组件，插销组件的叉耳上设有锁销，凸轮锁钩通过固定轴销安装于锁钩座内，锁钩座内设有限位销，凸轮锁钩设有凹面卡口、耳片和凸台面，凹面卡口与锁销相对应，凸台面与凹台面相对应，耳片与花键耳片通过弹性件连接，花键摇臂与花键凸轮连接，花键摇臂通过固定轴销与锁外的操作手柄相连接。
本实用新型的优点是，可以在舱盖自身重力作用下实现自动上锁，结构形式简便，锁闭牢靠，功能易于实现。
附图说明
图1是本实用新型上锁状态示意图
图2是本实用新型开锁状态示意图
图3是本实用新型中凸轮锁钩2的示意图
图4是本实用新型中花键凸轮5的示意图
图5是本实用新型中插销组件3的A向示意图
图中：1限位销、2凸轮锁钩、21凹面卡口、22耳片、23凸台面、3插销组件、31叉耳、32锁销、4弹性件、5花键凸轮、51花键耳片、52凹台面、53轴孔、6花键摇臂、7固定轴销、8锁钩座、9座舱定位压块
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，参见附图1-5，一种座舱凸轮钩式锁，包括：插销组件3、凸轮锁钩2、花键凸轮5、弹性件4，座舱定位压块9内固定安装有插销组件3，插销组件3的叉耳31上设有锁销32，凸轮锁钩2通过固定轴销7安装于锁钩座8内，锁钩座8内还设有限位销1，凸轮锁钩2设有凹面卡口21、耳片22和凸台面23，凹面卡口21与锁销32相对应，凸台面23与凹台面52相对应，耳片22与花键耳片51通过弹性件4连接，花键摇臂6与花键凸轮5连接，花键摇臂6通过固定轴销7与锁外的操作手柄相连接。
本实作新型是一套带组合凸轮的钩式锁，其工作过程是，上锁时，参见附图1，利用固定在活动舱盖上的带叉耳的插销组件3，插入机身口框的锁钩座8内，压下凸轮锁钩2，在座舱盖自身重力以及凸轮锁钩2与花键凸轮5之间的弹性件4弹力共同作用下，克服凸轮锁钩2与花键凸轮5之间的摩擦力，逆时针转动到一定角度后，凸轮锁钩2的凸台面23顺势滑入花键凸轮5的凹台面52上，同时插销组件3的锁销32受凸轮锁钩2的凹面卡口21约束勾住，即处于上锁状态。
开锁时，参见附图2，通过连接螺栓将机内或机外手柄的力传至花键摇臂6，在克服弹性件4弹力的作用下，带动花键凸轮5顺时针转动到一定角度后，凸轮锁钩2的凸台面23脱离花键凸轮5的凹台面52，同时凸轮锁钩2顺时针转动至限位销1位置，此时凸轮锁钩2的凹面卡口21对插销组件3的叉耳31上设有锁销32的约束解除，即实现解锁功能。
本实用新型安装过程是，首先，打好限位销1；其次，用带耐磨衬套的螺栓及锁紧螺母将凸轮锁钩2固定在锁钩座8上；再次，调整凸轮锁钩2位置，将花键凸轮5和花键摇臂6按锁钩座8装配位置固定，并用螺母锁紧；此后，调整凸轮锁钩2和花键凸轮5的配合位置，在其贴合面积最好时，将其用弹性件4钩住耳片22与花键耳片51，弹性件4采用拉簧；最后，将花键摇臂6用固定轴销7与锁外的操作手柄相连接，并通过插销组件3在座舱上定位锁凸轮钩式的位置。
本实用新型适用于所有具有穿盖和抛盖功能的座舱盖，比较而言，用于可抛放舱盖更具优势，但需与座舱应急抛盖机构配合使用，具有很好的推广应用价值。
Claims (1)
1.一种座舱凸轮钩式锁，包括：插销组件[3]、凸轮锁钩[2]、花键凸轮[5]、弹性件[4]，座舱定位压块[9]内固定安装有插销组件[3]，插销组件[3]的叉耳[31]上设有锁销[32]，凸轮锁钩[2]通过固定轴销[7]安装于锁钩座[8]内，其特征是，锁钩座[8]内设有限位销[1]，凸轮锁钩[2]设有凹面卡口[21]、耳片[22]和凸台面[23]，凹面卡口[21]与锁销[32]相对应，凸台面[23]与凹台面[52]相对应，耳片[22]与花键耳片[51]通过弹性件[4]连接，花键摇臂[6]与花键凸轮[5]连接，花键摇臂[6]通过固定轴销[7]与锁外的操作手柄相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201549507U CN201620677U (zh) | 2010-04-09 | 2010-04-09 | 一种座舱凸轮钩式锁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201549507U CN201620677U (zh) | 2010-04-09 | 2010-04-09 | 一种座舱凸轮钩式锁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201620677U true CN201620677U (zh) | 2010-11-03 |
Family
ID=43024134
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010201549507U Expired - Lifetime CN201620677U (zh) | 2010-04-09 | 2010-04-09 | 一种座舱凸轮钩式锁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201620677U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102561851A (zh) * | 2011-12-14 | 2012-07-11 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 飞机座舱闩式锁 |
| CN110700689A (zh) * | 2019-09-29 | 2020-01-17 | 中航通飞研究院有限公司 | 一种舱门闩锁机构 |
| CN110725625A (zh) * | 2019-11-18 | 2020-01-24 | 玉环天润航空机械制造有限公司 | 一种航空器尾门锁和航空器 |
-
2010
- 2010-04-09 CN CN2010201549507U patent/CN201620677U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102561851A (zh) * | 2011-12-14 | 2012-07-11 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 飞机座舱闩式锁 |
| CN110700689A (zh) * | 2019-09-29 | 2020-01-17 | 中航通飞研究院有限公司 | 一种舱门闩锁机构 |
| CN110700689B (zh) * | 2019-09-29 | 2022-06-10 | 中航通飞华南飞机工业有限公司 | 一种舱门闩锁机构 |
| CN110725625A (zh) * | 2019-11-18 | 2020-01-24 | 玉环天润航空机械制造有限公司 | 一种航空器尾门锁和航空器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201620677U (zh) | 一种座舱凸轮钩式锁 | |
| CN201606331U (zh) | 飞机起落架上位锁 | |
| CN103603555A (zh) | 一种舱门锁 | |
| CN203669569U (zh) | 直升机用新型可调锁闭机构 | |
| CN203681866U (zh) | 一种无人机起落架侧上锁机构 | |
| CN210761258U (zh) | 锁定机构及无人机机舱 | |
| CN104907973B (zh) | 一种飞行器发动机装载车定位支撑装置 | |
| CN204587312U (zh) | 一种吸能器变载控制机构 | |
| CN203925033U (zh) | 前门锁卡紧装置 | |
| CN213705764U (zh) | 一种通用飞机襟翼手柄限位机构 | |
| CN211369828U (zh) | 一种飞机机外开锁手柄 | |
| CN205837167U (zh) | 一种复合材料整体油箱机翼机身连接装置 | |
| CN211568284U (zh) | 一种用于飞行器的口盖的隐形连接机构 | |
| CN109484616B (zh) | 一种电动无人机的悬臂快拆机构 | |
| CN109502028A (zh) | 一种轻型快卸式椅腿锁 | |
| CN218907592U (zh) | 一种脚踏板登机装置 | |
| CN108945388A (zh) | 一种翻盖式脚踏登机装置 | |
| CN207725628U (zh) | 一种高强度轻型旋转装置 | |
| CN217603226U (zh) | 一种基于电磁铁的锁止机构 | |
| CN204002121U (zh) | 一种飞机座舱锁系统离合装置 | |
| CN218953042U (zh) | 一种飞机座舱盖锁系统防误开锁装置 | |
| CN110758724B (zh) | 一种飞机起落架放下位置自锁定机构 | |
| CN108945385A (zh) | 一种经济简易快卸口盖 | |
| CN110937100A (zh) | 一种用于飞行器的口盖的隐形连接机构 | |
| CN214138974U (zh) | 一种座椅电动升降装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20101103 |