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CN201415757Y - 航母自备动力弹射装置 - Google Patents

航母自备动力弹射装置 Download PDF

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CN201415757Y CN2009200643119U CN200920064311U CN201415757Y CN 201415757 Y CN201415757 Y CN 201415757Y CN 2009200643119 U CN2009200643119 U CN 2009200643119U CN 200920064311 U CN200920064311 U CN 200920064311U CN 201415757 Y CN201415757 Y CN 201415757Y
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陈伟民
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Abstract

一种航母自备动力弹射装置,包括航母发动机、离合器、变速箱,所述航母发动机输出端安装有所述离合器,所述离合器与所述变速箱连接并通过与主动轮连接的输出轴输出,所述主动轮上设有钢索,所述钢索通过多个导向轮与飞机的牵引装置连接,所述钢索尾部设有制动装置,本实用新型具有结构简单、安装维护方便、无需自设驱动机构等优点,适用于各种型号的航母。

Description

航母自备动力弹射装置
技术领域
本实用新型涉军事技术装备领域,尤其是一种航母自备动力弹射装置。
背景技术
航母的战斗力主要是靠飞机。将重达20-30多吨的飞机从100m左右长的甲板上起跑起飞,如果直接滑跃起飞,对飞机推重比要求很高,而且载弹量有限,最好的办法是借助航母上的弹射器来加力,现有弹射器主要为蒸汽弹射,缺点是,维护成本大,弹射速度较慢,系统繁琐,而且弹射一次需要1吨左右的淡水,耗水量太大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足而提供一种结构简单、安装维护方便、无需自设驱动机构的航母自备动力弹射装置。
本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现:
一种航母自备动力弹射装置,包括航母发动机、离合器、变速箱,所述航母发动机输出端安装有所述离合器,所述离合器与所述变速箱连接并通过与主动轮连接的输出轴输出,所述主动轮上设有钢索,所述钢索通过多个导向轮与飞机的牵引装置连接。
本实用新型中,所述钢索尾部设有制动装置。
本实用新型采用上述方案:在航母发动机的输出端上安装了一个离合器,可以控制航母发动机输出的动力到变速箱,然后在主动轮和导向轮的作用下,通过钢索传输拉力,给飞机起飞提供需要的拉力,采用这样的方式,技术要求不高,不需要另设驱动机构,也不需要消耗淡水。
综上所述,所述实用新型一一种航母自备动力弹射装置具有结构简单、安装维护方便、无需自设驱动机构等优点,适用于各种型号的航母。
附图说明
图为本实用新型的结构示意图。
附图中:1-钢索、2-航母发动机、3-离合器、4-变速箱、5-主动轮、6-制动装置、7-导向轮、8-飞机、9-输出轴。
具体实施方式
下面结合附图,来详细说明航母自备动力弹射装置的具体实施方式。
如图所示,一种航母自备动力弹射装置,包括航母发动机2、离合器3、变速箱4,所述航母发动机2输出端安装有所述离合器3,所述离合器3与所述变速箱4连接并通过与主动轮5连接的输出轴9输出,所述主动轮5上设有钢索1,所述钢索1通过多个导向轮7与飞机8的牵引装置连接。
本实用新型中,所述钢索1尾部设有制动装置6。
在航母发动机2输出端上安装一个离合器3,离合器3可以可控制是否与航母发动机2输出端连接,然后离合器3与变速箱4连接,变速箱4再通过输出轴9带动主动轮5,在主动轮5上固定一根或者多根钢索1,钢索1通过多个导向轮7牵引到航母甲板,在飞机8起飞时,控制离合器3与输出端连接,由变速箱4调整合适的速度,带动主动轮5高速旋转,牵动钢索1,带动飞机8高速向前,在钢索1尾部设有一个制动装置6,控制飞机8起飞后制动钢索1并拉回复位。

Claims (2)

1、航母自备动力弹射装置,包括航母发动机(2)、离合器(3)、变速箱(4),其特征在于:所述航母发动机(2)输出端安装有所述离合器(3),所述离合器(3)与所述变速箱(4)连接并通过与主动轮(5)连接的输出轴(9)输出,所述主动轮(5)上设有钢索(1),所述钢索(1)通过多个导向轮(7)与飞机(8)的牵引装置连接。
2、根据权利要求1所述的航母自备动力弹射装置,其特征在于:所述钢索(1)尾部设有制动装置(6)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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C17 Cessation of patent right
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Termination date: 20110508