CN201391350Y - 带尾气净化装置的装载机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带尾气净化装置的装载机，其特征在于：在装载机上设置尾气净化装置，所述尾气净化装置由尾气净化箱体、净化液入口阀门、消泡减速网、排气管、蜂窝板、尾气出口管、排污阀门、沉淀室、液位限位开关、净化室、液位管、蜂窝管、废气室、尾气进口管组成；本实用新型的优点在于使污染源得到了有效控制，改善了隧洞内空气质量和提高能见度，同时延长了空气过滤器的使用寿命，降低了施工成本，大大降低了施工噪音、消除了在低能见度环境中施工的安全隐患、改善了施工环境、保障了施工人员身体健康和安全生产，施工效率明显提高，结构简单，使用方便，具有较强的实用价值和经济价值。

Description

带尾气净化装置的装载机

技术领域

本实用新型涉及带尾气净化装置的装载机，属于水电建筑工程技术领域。

背景技术

在现代水电建筑工程施工中，经常有隧洞施工项目，根据隧洞尺寸的大小以及施工环境的不同，采用的装载机械也有所不同。但隧洞施工有别于露天施工，隧洞施工过程中，良好的通风条件和施工环境是保证施工正常进行的必要条件。在隧洞中进行爆破后，其烟尘是有害的，机械设备在工作过程中也会产生含有油烟及有毒气体的废气，这些烟尘及废气既危害操作人员的身体健康，也影响装载机的正常工作，同时还会影响操作人员的视线，引发安全事故。现在隧道施工中大都采用通风机进行洞内外空气的置换，通风机的选择要根据隧洞断面的大小、长度以及洞口的外部通风情况来决定。通风不良，洞内的各种烟尘不能及时排出，对装载机就会造成废气的再次吸入，发动机因进气不足致使功率下降，排气冒黑烟，时间长了会引起发动机缸内积碳，缩短发动机的使用寿命，目前，现有的用于工程施工的装载机的发动机工作时所排出的尾气对施工环境造成污染特别是在隧道内或封闭的环境中施工中的装载机的发动机排出的尾气对施工人员的身体健康造成伤害更大，装载机的发动机排出的尾气是施工中的主要污染源之一，因此，在目前施工环境中存在着极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述已有技术的不足之处，提供一种带尾气净化装置的装载机以达到改善隧洞内施工环境、保障作业人员身体健康、提高生产效率的目的。

本实用新型主要是针对小断面、长隧洞或地下洞室群装运作业时的装载机，并根据装载机的排量和压缩比，借鉴吸水烟筒的原理并结合装载机的外形几何尺寸，在装载机上设置了一种清除装载机所排放的尾气的消音器与净化器二合一的蜂窝水洗式机外的尾气净化装置。

本实用新型的技术方案的构思是：根据装载机内燃机的设计结构特点、排气量确定净化器的结构，在不影响内燃机功率的前提下，在尾气净化装置的箱体内设置废气室，使废气降温、减压；在尾气净化装置内设置三层蜂窝板和消泡减速网，增加尾气与净化液的接触面积，使尾气能够和尾气净化装置中的水充分接触，达到净化尾气中固体微粒含量的目的；利用尾气中含有酸性气体的特点，在尾气净化装置的净化液体中加入弱碱性化学物质，使尾气在通过尾气净化装置的箱体过程中充分与碱性液体接触反应，从而消除较少酸性气体排放量。

本实用新型所述的带尾气净化装置的装载机，其特征在于，在装载机上设置尾气净化装置，所述尾气净化装置由尾气净化箱体、净化液入口阀门、消泡减速网、排气管、蜂窝板、尾气出口管、排污阀门、沉淀室、液位限位开关、净化室、液位管、蜂窝管、废气室、尾气进口管组成；所述净化液入口阀门、尾气进口管、液位限位开关、排污阀门和尾气出口管分别设置在所述尾气净化箱体的外面并与尾气净化箱体连接，所述蜂窝板、消泡减速网、排气管、液位管、蜂窝管分别设置在尾气净化箱体内，所述废气室、沉淀室和净化室分别设置在尾气净化箱体内，所述蜂窝管连通废气室和净化室，所述蜂窝板的数量为三层，所述消泡减速网的数量为三层。

本实用新型的尾气净化的工作原理是：发动机尾气从尾气进口管进入废气室，通过蜂窝管进入净化室内，与净化液混合后，通过三层蜂窝板和消泡减速网沉淀、分离，过滤后除去废气里的有害物质，净化后的尾气从尾气出口管排出。

本实用新型的工作过程和使用方法是：首先，在尾气净化箱体中加入碱性水，打开通过液位限位开关控制液位高度，防止净化液倒流进入发动机内，关闭液位限位开关即可投入使用；使用一段时间后，打开排污阀门及液位限位开关，从净化液入口阀门加入清水清洗净化器中的固体微粒，然后加入净化液即可投入下次使用。

本实用新型的优点在于使污染源得到了有效控制，改善了隧洞内空气质量和提高能见度，同时延长了空气过滤器的使用寿命，降低了施工成本，大大降低了施工噪音、消除了在低能见度环境中施工的安全隐患、改善了施工环境、保障了施工人员身体健康和安全生产，施工效率明显提高，同时也降低了因隧道内或封闭的环境中空气污染能见度低而造成的安全事故概率，本实用新型结构简单，使用方便，可以推广应用到各种型号的内燃机上，具有较强的实用价值和经济价值。

附图说明

图1是本实用新型所述带尾气净化装置的装载机的整体结构示意图；

图2是本实用新型所述带尾气净化装置的装载机的尾气净化装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的介绍，如图1、2所示，图2中的箭头表示气体流动方向，本实用新型所述的带尾气净化装置的装载机，其特征在于，在装载机1上设置尾气净化装置2；所述尾气净化装置2由尾气净化箱体202、净化液入口阀门201、消泡减速网203、排气管204、蜂窝板205、尾气出口管206、排污阀门207、沉淀室208、液位限位开关209、净化室210、液位管211、蜂窝管212、废气室213、尾气进口管214组成；所述净化液入口阀门201、尾气进口管214、液位限位开关209、排污阀门207和尾气出口管206分别设置在所述尾气净化箱体202的外面并与尾气净化箱体202连接，所述蜂窝板205、消泡减速网203、排气管204、液位管211、蜂窝管212分别设置在尾气净化箱体202内，所述废气室213、沉淀室218和净化室210分别设置在尾气净化箱体202内，所述蜂窝管212连通废气室213和净化室210，所述蜂窝板205、消泡减速网203的数量为3层。

本实用新型不限于上述实施例，对于本领域技术人员来说，对本实用新型的上述实施例所做出的任何改进或变更都不会超出仅以举例的方式示出的本实用新型的实施例和所附权利要求的保护范围。

Claims (3)

1.带尾气净化装置的装载机，其特征在于：在装载机上设置尾气净化装置，所述尾气净化装置由尾气净化箱体、净化液入口阀门、消泡减速网、排气管、蜂窝板、尾气出口管、排污阀门、沉淀室、液位限位开关、净化室、液位管、蜂窝管、废气室、尾气进口管组成；所述净化液入口阀门、尾气进口管、液位限位开关、排污阀门和尾气出口管分别设置在所述尾气净化箱体的外面并与尾气净化箱体连接，所述蜂窝板、消泡减速网、排气管、液位管、蜂窝管分别设置在尾气净化箱体内，所述废气室、沉淀室和净化室分别设置在尾气净化箱体内，所述蜂窝管连通废气室和净化室。

2.如权利要求1所述的带尾气净化装置的装载机，其特征在于：所述的蜂窝板的数量为三层。

3.如权利要求1所述的带尾气净化装置的装载机，其特征在于：所述的消泡减速网的数量为三层。

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