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CN201347160Y - 摩托车的前挡泥板连接装置 - Google Patents

摩托车的前挡泥板连接装置 Download PDF

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CN201347160Y
CN201347160Y CNU2008202381262U CN200820238126U CN201347160Y CN 201347160 Y CN201347160 Y CN 201347160Y CN U2008202381262 U CNU2008202381262 U CN U2008202381262U CN 200820238126 U CN200820238126 U CN 200820238126U CN 201347160 Y CN201347160 Y CN 201347160Y
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CN
China
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linking plate
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CNU2008202381262U
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Inventor
应柏庆
杨青
胡家凤
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Nanjing Jincheng Machinery Co Ltd
Original Assignee
Nanjing Jincheng Machinery Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种摩托车的前挡泥板连接装置，该连接装置包括连接整体式前挡泥板的下联板，在所述的连接整体式前挡泥板的下联板的下部设过渡支架，以便于安装分体前泥板。本实用新型的连接装置，能够将分体前挡泥板与该下联板很好地装配起来，使摩托车的下联板同时适用于整体式和分体式的前挡泥板，提高了下联板的通用性，便于生产管理。

Description

摩托车的前挡泥板连接装置
技术领域
本实用新型设计摩托车技术领域，尤其涉及摩托车的前挡泥板连接装置。
背景技术
目前，摩托车用的前挡泥板，有整体式和分体式两种，而用于连接前挡泥板和方向手柄所使用的下联板，都是只能用于整体式前泥板的连接安装，因此，给摩托车的生产组装和维修带来一定的困难，不利于摩托车的生产管理。
发明内容
发明目的：本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种摩托车的前挡泥板连接装置，以解决了下联板的通用性问题。
技术方案：为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种摩托车的前挡泥板连接装置，包括连接整体式前挡泥板的下联板，在所述的连接整体式前挡泥板的下联板的下部设过渡支架，以便于安装分体前泥板。
本实用新型的摩托车前挡泥板连接装置，通过在下联板上增加一种过渡支架，将原本用于整体式前泥板安装的下联板通用在分体式前泥板的安装。
有益效果：该实用新型的连接装置，能够将分体前泥板与该下联板很好的装配起来，使摩托车的下联板同时适用于整体式和分体式的前挡泥板，提高了下联板的通用性，便于生产管理。
附图说明
图1是摩托车的前挡泥板连接装置的结构示意图。
图2是摩托车下联板结构示意图。
图3是前挡泥板后部结构示意图。
图4是前挡泥板前部结构示意图。
图5是整体式挡泥板安装结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示，为本实用新型摩托车的前挡泥板连接装置，该连接装置包括下联板1，前挡泥板前部4、前挡泥板后部3和过渡支架2。
如图2所示，为本实用新型的摩托车下联板1，在下联板1的下部增加有过渡支架2，在过渡支架上设有螺栓5，该螺栓5的个数优选为3个。
如图3所示，为本实用新型的前挡泥板后部3，在前挡泥板后部3上设有安装孔6，用与过渡支架2上的螺栓5相配连接，该安装孔6的个数与螺栓5的个数相同。
如图4所示，为本实用新型的前挡泥板前部4，在前挡泥板前部4上设有通过过渡支架2与前泥板后部3连接的安装孔8，该安装孔8设置为1个，同时也设有与下联板安装的安装孔7，该安装孔7设置为2个。
在安装过程中，首先把前挡泥板后部3安装在过渡支架2上，安装孔6与螺栓5相配安装；然后安装前挡泥板前部4，安装孔8与螺栓5相配安装；再固定螺栓5，最后用螺栓通过安装孔7将前挡泥板前部4固定安装在过渡支架2上。
如图5所示，为整体式挡泥板安装结构示意图。该安装结构包括下联板1和整体式挡泥板9，在安装过程中，只需直接把整体式挡泥板9安装在下联板1上即可。
从本具体实施方式中，可以看出该连接装置，能够将分体前泥板与该下联板很好的装配起来，使摩托车的下联板同时适用于整体式和分体式的前挡泥板，提高了下联板的通用性，便于生产管理。

Claims (1)

1、一种摩托车的前挡泥板连接装置，包括连接整体式前挡泥板的下联板(1)，其特征在于：在所述的连接整体式前挡泥板的下联板(1)的下部设过渡支架(2)，以便于安装分体前泥板。
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