CN201264856Y

CN201264856Y - 慢速提升机

Info

Publication number: CN201264856Y
Application number: CNU2008201881069U
Authority: CN
Inventors: 胡武臣; 高云凤; 王利平
Original assignee: Jinan Heavy Industry JSCL
Current assignee: Jinan Heavy Industry JSCL
Priority date: 2008-09-10
Filing date: 2008-09-10
Publication date: 2009-07-01
Anticipated expiration: 2018-09-10

Abstract

本实用新型涉及一种慢速提升机，包括预埋机架和卷筒装置，预埋机架上设有传动装置、卷筒装置、小齿轮组装、制动及保护装置和电气及操作部分，传动装置与小齿轮组装连接，小齿轮组装与卷筒装置相啮合，卷筒装置与制动及保护装置连接，电气及操作部分通过线路与分别传动装置、卷筒装置、小齿轮组装、制动及保护装置连接。本实用新型具有运行速度慢、载重大、整体运输、省工省时、使用方便等优点。

Description

慢速提升机

技术领域

本实用新型涉及一种慢速重载提升设备，特别涉及一种矿井运输重大物件的慢速提升机。

背景技术

目前国内矿井的提升运输主要是由矿井提升机来完成，其运行速度高，载重较小，运输对象主要是矿石、矸石。较大的设备、物件用矿井提升机运输往往要先拆分，运输后再在井下(上)组装。除费工、费时外，对一些不易拆卸的物件将难以运输。

发明内容

本实用新型为克服上述现有技术的不足，提供一种运行速度慢、载重大、整体运输、省工省时、使用方便的慢速提升机。

本实用新型的目的是采用下述技术方案实现的：一种慢速提升机，包括预埋机架和卷筒装置，预埋机架上设有传动装置、卷筒装置、小齿轮组装、制动及保护装置和电气及操作部分，传动装置与小齿轮组装连接，小齿轮组装与卷筒装置相啮合，卷筒装置与制动及保护装置连接，电气及操作部分通过线路与分别传动装置、卷筒装置、小齿轮组装、制动及保护装置连接。

所述传动装置包括电动机、弹性联轴器、减速机和齿式联轴器，电动机通过弹性联轴器与减速机输入轴相连接，减速机的输出轴上装有齿式联轴器，齿式联轴器与小齿轮组装相连接，弹性联轴器上设有制动轮。

所述齿式联轴器上设有联轴器罩。

所述卷筒装置上的大齿轮上安装有齿轮罩。

所述制动及保护装置包括安装在弹性联轴器的制动轮旁的工作制动器，分别安装在卷筒装置的制动轮两旁的两组安全制动器，组装在电气及操作部分的电控柜中的电气动力制动的元气件，安装在卷筒装置的制动轮下方的锁车装置，安装在卷筒装置后部的液压站。

所述工作制动器为电力液压瓦块制动器。

所述电气及操作部分包括安装在减速机一侧的输出接口上的测速装置和深度发送装置，安装在操作台上的触摸显示屏，操作台安装在卷筒和液压站的后部，安放在操作台后面的座椅，以及通过线路与操作台连接的电控柜。

所述予埋机架由多组焊接件组成，予埋在混凝土基础中，提升机上的所有零部件均安装予埋机架上。

所述小齿轮组装由轴承支架、小齿轮轴、端盖、磙子轴承、小齿轮、小齿轮连接键、透盖、联轴器连接键组成，小齿轮通过小齿轮连接键连接安装在小齿轮轴上，小齿轮两侧设有磙子轴承，磙子轴承的内孔装在小齿轮轴上，外圈安装在轴承支架的轴承孔内；小齿轮轴的一端通过端盖封闭在轴承支架的轴承孔中，另一端穿出透盖伸出在轴承支架外，并通过联轴器连接键与齿式联轴器相连接。

本实用新型中的测速装置、深度发送装置均为现有设备。本实用新型中的卷筒装置和设置于卷筒装置上带螺旋槽的卷筒上的钢丝绳层间过渡装置已经申请过专利，专利号分别为200720029808.8和200720029692.8，在此不再赘述。

本实用新型传动原理是：在工作制动器非制动状态下，电动机通电转动，输出转矩，通过弹性联轴器将转矩传递给减速机输入轴，通过减速机的减速，转矩由减速机输出轴输出，减速机输出轴上键连接有齿式联轴器，齿式联轴器的另一端安装在小齿轮组装上的小齿轮轴上，并通过联轴器连接键、小齿轮轴、小齿轮连接键将转矩传递给小齿轮，小齿轮与卷筒装置上的大齿轮啮合，并将转矩通过大齿轮、钢套、连接螺栓传递给卷筒，卷筒转动缠绕(或松放)钢丝绳输出转矩完成提升(或下放)工作。在整个传动过程中，减速机起降低转速和增加转矩的作用，小齿轮与大齿轮啮合传动是再次降低转速和增加转矩，最终卷筒转矩达到638kN.m以上，钢丝绳最大静张力达500kN，钢丝绳的线速度为9m/min。

在工作中需要停车制动时，电动机断电，同时工作制动器断电对弹性联轴器上的制动轮进行制动，并将制动力矩通过减速机、齿式联轴器、联轴器连接键、小齿轮轴、小齿轮连接键、小齿轮、大齿轮、钢套、连接螺栓传递给卷筒，使其减速停车。

当在工作中有紧急情况或有不安全因素发生时，液压站断电卸压，安全制动器对卷筒装置上的制动轮进行制动，并将制动力矩通过钢套、连接螺栓传递给卷筒，使其紧急停车。当安全制动器制动时，电动机断电不在运转，工作制动器也断电制动，协助安全制动器做紧急制动。

当慢速提升机在重载下放超速达到一定数值时，测速装置会发出信号，提示操作者，操作者可对电动机进行电气动力制动减速，使速度回复到使用要求。另外，动力制动可在停车位置设置减速点减速，能更准确的协助工作制动器定位停车。

本实用新型可以将500kN的重大物件平稳的提升到矿井上或下放矿井下，避免了重大物件的拆分运输。卷筒上加工了螺旋槽，配置了钢丝绳层间过渡装置，卷筒能很好的排列缠绕钢丝绳，及防止重载荷工况下钢丝绳的层间勒绳挤压。卷筒两端分别半插入到大齿轮、制动轮中，卷筒两端面直接与大齿轮、制动轮中间平面幅板连接，借助于卷筒的刚性，在重载荷工况下，减少了大齿轮、制动轮的变形。又由于卷筒扭矩直接作用在大齿轮、制动轮中间平面幅板上，使大齿轮、制动轮工作中受力更加对称均衡。

慢速提升机配备有安全制动器、工作制动器、电气动力制动，它们协同工作，又根据各种工况状态分别使用，实现了大制动力矩组合运用：

1)、安全制动器为液压失效盘式制动器，直接制动卷筒装置，起安全保护作用，只有在不安全因素发生时或停机非工作状态时才参于制动，其制动力矩不小于2×638＝1276kN.m。

2)、工作制动器为电力液压瓦块制动器，制动弹性联轴器上的制动轮，主要配合主电机的启停，做停车定位使用，其对卷筒当量换算制动力矩不小于2×638＝1276kN.m。当有不安全因素发生，安全制动器断电制动时，工作制动器也会协助安全制动器断电制动。

3)、电气动力制动主要用于慢速提升机重载下放超速，工作中，当有超速信号发出并达到一定数值时，加入动力制动，使速度回复到使用要求。另外，动力制动可在停车位置设置减速点减速，能更准确的协助工作制动器定位停车。

附图说明

图1是本实用新型俯视结构示意图；

图2是本实用新型主视结构示意图；

图3是卷筒装置装配图；

图4是图3中I处局部放大图；

图5是图3中II处局部放大图；

图6是带螺旋槽卷筒图，

图7是钢丝绳层间过渡装置示意图；

图8是小齿轮组装的主视图；

图9是图8的侧视图。

其中1.卷筒装置，2.电动机，3.弹性联轴器，4.工作制动器，5.减速机，6.测速装置，7.深度发送装置，8.联轴器罩，9.齿式联轴器，10.小齿轮组装，11.齿轮罩，12.液压站，13.触摸显示屏，14.护栏，15.安全制动器，16.予埋机架，17.锁车装置，18.操作台，19.座椅，20.电控柜，21.混凝土基础，22.轴承座，23.滚动轴承，24.挡板，25.键，26.制动轮，27.卷筒，28.大齿轮，29.主轴，30.连接螺栓，31.钢套，32.起始垫环，33.过渡垫环A，34.过渡垫环B，35.换向边楔A，36.换向边楔B，37.轴承支架，38.小齿轮轴，39.端盖，40.磙子轴承，41.小齿轮，42.小齿轮连接键，43.透盖，44.联轴器连接键。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1-8中，预埋机架16上设有传动装置、卷筒装置1、小齿轮组装10、制动及保护装置和电气及操作部分，传动装置与小齿轮组装10连接，小齿轮组装10与卷筒装置1相啮合，卷筒装置1与制动及保护装置连接，电气及操作部分通过线路与分别传动装置、卷筒装置1、小齿轮组装10、制动及保护装置连接。

传动装置包括电动机2、弹性联轴器3、减速机5和齿式联轴器9，电动机2通过弹性联轴器3与减速机5输入轴相连接，减速机5的输出轴上装有齿式联轴器9，齿式联轴器9与小齿轮组装10相连接，弹性联轴器3上设有制动轮。它们组成传动装置，布置于卷筒装置1一侧。小齿轮组装10上的小齿轮与卷筒装置1上的大齿轮啮合，组成外啮合边沿传动。

在提升机的外围安装有护栏14，齿式联轴器9上设有联轴器罩8。卷筒装置1上的大齿轮28上安装有齿轮罩11。

制动及保护装置包括安装在弹性联轴器3的制动轮旁的工作制动器4，分别安装在卷筒装置1的制动轮两旁的两组安全制动器15，组装在电气及操作部分的电控柜中的电气动力制动的元气件，安装在卷筒装置1的制动轮下方的锁车装置17，安装在卷筒装置1后部的液压站12。

电气及操作部分包括安装在减速机5一侧的输出接口上的测速装置6和深度发送装置7，安装在操作台18上的触摸显示屏13，操作台18安装在卷筒27和液压站12的后部，安放在操作台18后面的座椅19，以及通过线路与操作18台连接的电控柜20。电控柜20可根据工作场地和使用方便情况可择地安放，

予埋机架16由多组焊接件组成，予埋在混凝土基础21中。提升机的所有零部件均安装在予埋机架16上。

小齿轮组装10由轴承支架37、小齿轮轴38、端盖39、磙子轴承40、小齿轮41、小齿轮连接键42、透盖43、联轴器连接键44组成，小齿轮41通过小齿轮连接键42连接安装在小齿轮轴38上，小齿轮41两侧设有磙子轴承40，磙子轴承40的内孔装在小齿轮轴38上，外圈安装在轴承支架37的轴承孔内；小齿轮轴38的一端通过端盖39封闭在轴承支架37的轴承孔中，另一端穿出透盖43伸出在轴承支架37外，并通过联轴器连接键44与齿式联轴器9相连接。

如图3-5所示的卷筒装置1，卷筒27两端半插入在大齿轮28、制动轮26中，用连接螺栓30、钢套31把它们组装在一起。主轴29安装在大齿轮28、制动轮26的轴孔中，用键25和档板24与制动轮26固定在一起。主轴29两端装有滚动轴承23，滚动轴承23安装在轴承座22内，滚动轴承23、轴承座22支撑着整个卷筒装置绕主轴29轴线转动。图7所示的钢丝绳层间过渡装置安装在带螺旋槽的卷筒27上，起始垫环32、过渡垫环A33安装在卷筒27左右表面上，过度垫环B34安装在起始垫环32上面，换向边楔A35安装在过渡垫环33上面，换向边楔B36安装在过度垫环B34上面，以上零部件组成的卷筒装置1能均匀的排列缠绕钢丝绳及防止钢丝绳的层间勒绳挤压。

本实用新型的主要性能参数如下：

钢丝绳内层最大静张力 500kN 卷筒容绳量 650m

钢丝绳速度 9m/min 速比 650

卷筒直径 2500mm 卷筒宽度 1500mm

钢丝绳缠绕层数 3 钢丝绳直径 52mm

电机功率 110kW 提升机质量：41784kg

Claims

1.一种慢速提升机，包括预埋机架和卷筒装置，其特征在于：预埋机架上设有传动装置、卷筒装置、小齿轮组装、制动及保护装置和电气及操作部分，传动装置与小齿轮组装连接，小齿轮组装与卷筒装置相啮合，卷筒装置与制动及保护装置连接，电气及操作部分通过线路与分别传动装置、卷筒装置、小齿轮组装、制动及保护装置连接。

2.根据权利要求1所述的慢速提升机，其特征在于：所述传动装置包括电动机、弹性联轴器、减速机和齿式联轴器，电动机通过弹性联轴器与减速机输入轴相连接，减速机的输出轴上装有齿式联轴器，齿式联轴器与小齿轮组装相连接，弹性联轴器上设有制动轮。

3.根据权利要求2所述的慢速提升机，其特征在于：所述齿式联轴器上设有联轴器罩。

4.根据权利要求1所述的慢速提升机，其特征在于：所述卷筒装置上的大齿轮上安装有齿轮罩。

5.根据权利要求1所述的慢速提升机，其特征在于：所述制动及保护装置包括安装在弹性联轴器的制动轮旁的工作制动器，分别安装在卷筒装置的制动轮两旁的两组安全制动器，组装在电气及操作部分的电控柜中的电气动力制动的元气件，安装在卷筒装置的制动轮下方的锁车装置，安装在卷筒装置后部的液压站。

6.根据权利要求5所述的慢速提升机，其特征在于：所述工作制动器为电力液压瓦块制动器。

7.根据权利要求1所述的慢速提升机，其特征在于：所述电气及操作部分包括安装在减速机一侧的输出接口上的测速装置和深度发送装置，安装在操作台上的触摸显示屏，操作台安装在卷筒和液压站的后部，安放在操作台后面的座椅，以及通过线路与操作台连接的电控柜。

8.根据权利要求1所述的慢速提升机，其特征在于：所述予埋机架由多组焊接件组成，予埋在混凝土基础中，提升机上的所有零部件均安装予埋机架上。

9.根据权利要求1所述的慢速提升机，其特征在于：所述小齿轮组装由轴承支架、小齿轮轴、端盖、磙子轴承、小齿轮、小齿轮连接键、透盖、联轴器连接键组成，小齿轮通过小齿轮连接键连接安装在小齿轮轴上，小齿轮两侧设有磙子轴承，磙子轴承的内孔装在小齿轮轴上，外圈安装在轴承支架的轴承孔内；小齿轮轴的一端通过端盖封闭在轴承支架的轴承孔中，另一端穿出透盖伸出在轴承支架外，并通过联轴器连接键与齿式联轴器相连接。