CN201183528Y - 车辆尾门锁扣的加强板装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车辆尾门锁扣的加强板装置，其包括加强板(21)及焊接螺母(22)，还包括固定在所述加强板(21)上的螺母架(23)和用于固定所述焊接螺母(22)的螺母块(24)，该螺母块(24)夹持在所述螺母架(23)与所述加强板(21)之间。本实用新型的有益效果是：通过采用螺母架与加强板夹持具有焊接螺母的螺母块，使螺母块在螺母架和加强板之间可以自由活动，从而在后续安装尾门锁扣时能够更好的改善尾门锁扣安装、调整的生产工艺。另外，在加强板上设置翻边、加强筋，提高了加强板装置的强度，即更进一步的提高了后端横梁在安装尾门锁扣区域的强度。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及车辆制造技术领域，特别是一种车辆尾门锁扣的加强板装置。
【背景技术】
目前，微车的尾门锁扣加强板装置100，如图1所示，其焊接固定在后端横梁外板13上，起到加强后端横梁在安装尾门锁扣区域的强度和使用耐久性。如图2所示，该加强板装置100包括用于固定在后端横梁外板13上的加强板11和焊接固定在该加强板11上的焊接螺母12。现有的尾门锁扣加强板装置100是刚性直接焊接在后端横梁外板13内，加强板装置100焊接后其上的焊接螺母12位置即固定，这样使后继的尾门锁扣在安装时调试难度增大，极大的影响了生产作业效率。另外，该加强板装置100的加强作用有限易导致后端横梁因强度不足而变形、拉裂。
【发明内容】
本实用新型解决现有的技术问题，提供一种生产工艺好的车辆尾门锁扣的加强板装置。
本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是：提供一种车辆尾门锁扣的加强板装置，其包括加强板21及焊接螺母22，还包括固定在所述加强板21上的螺母架23和用于固定所述焊接螺母22的螺母块24，该螺母块24夹持在所述螺母架23与所述加强板21之间。
本实用新型更进一步的改进是，所述焊接螺母22与所述螺母块24焊接固定在一起构成一螺母块焊合件。
本实用新型更进一步的改进是，所述螺母焊合件在所述螺母架(23)和所述加强板(21)之间可以自由活动。
本实用新型更进一步的改进是，所述加强板21设有翻边。
本实用新型更进一步的改进是，在所述加强板21上设有加强筋。
本实用新型更进一步的改进是，所述加强板(21)的尺寸大于150mm×90mm。
本实用新型更进一步的改进是，所述加强板(21)的的尺寸优选170mm×110mm。
本实用新型更进一步的改进是，在所述加强板21上设有锁扣安装凹面。
相较于现有技术，本实用新型的有益效果是：通过采用螺母架与加强板夹持具有焊接螺母的螺母块，使螺母块在螺母架和加强板之间可以自由活动，从而在后续安装尾门锁扣时能够更好的改善尾门锁扣安装、调整的生产工艺。另外，在加强板上设置翻边、加强筋，提高了加强板装置的强度，即更进一步的提高了后端横梁在安装尾门锁扣区域的强度。
【附图说明】
图1是现有的车辆尾门锁扣加强板装置安装在后端横梁外板上的示意图；
图2是现有的加强板装置的结构示意图；
图3是本实用新型所述加强板装置的结构示意图；
图4是本实用新型所述螺母焊合件的结构示意图；
图5是本实用新型所述加强板装置安装在后端横梁外板上的剖视示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图说明和具体实施方式对本发明进一步说明。
如图3至图5所示，一种车辆尾门锁扣的加强板装置200，其包括加强板21、焊接螺母22、螺母架23以及螺母块24；焊接螺母22焊接固定在螺母块24上，其一起构成一螺母块焊合件；螺母架23焊接固定在加强板21上，螺母架23是夹持住螺母块24固定在该加强板21上，该螺母块24在螺母架23与加强板21之间的空间内可自由活动，即根据需要作适当的移动。本实用新型的加强板装置200在加强板21上设置翻边211或加强筋212，也可以是直接加大加强板21的尺寸，如选取尺寸大于150mm×90mm，可优选170mm×110mm。
本实用新型的加强板装置200优选在加强板21上设有锁扣安装凹面213，在增加加强板厚度提高强度的同时有利于锁扣的安装。
本实用新型的加强板装置200的工作原理是，将尾门锁扣的加强板21尺寸增大，这样受力面积增大，可减小后端横梁外板13在关门时所受的冲击应力，同时，在螺母块焊合件两端的附近设置加强筋212。螺母块焊合件在螺母架23和后端横梁外板13之间的间隙有少量串动，这样在安装尾门锁扣的时候，可以直接调整螺母块焊合件的位置，而带动尾门锁扣的位置调整，方便了零件的安装调试。
本实用新型的加强板装置采用螺母架与加强板夹持具有焊接螺母的螺母块，使螺母块在螺母架和加强板之间可以自由活动，从而在后续安装尾门锁扣时能够更好的改善尾门锁扣安装、调整的生产工艺。另外，在加强板上设置翻边、加强筋，提高了加强板装置的强度，即更进一步的提高了后端横梁在安装尾门锁扣区域的强度。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种车辆尾门锁扣的加强板装置，其包括加强板(21)及焊接螺母(22)，其特征在于：还包括固定在所述加强板(21)上的螺母架(23)和用于固定所述焊接螺母(22)的螺母块(24)，该螺母块(24)夹持在所述螺母架(23)与所述加强板(21)之间。
2.根据权利要求1所述的加强板装置，其特征在于：所述焊接螺母(22)与所述螺母块(24)焊接固定在一起构成一螺母块焊合件。
3.根据权利要求2所述的加强板装置，其特征在于：所述螺母焊合件在所述螺母架(23)和所述加强板(21)之间可以自由活动。
4.根据权利要求1所述的加强板装置，其特征在于：所述加强板(21)设有翻边。
5.根据权利要求1所述的加强板装置，其特征在于：在所述加强板(21)上设有加强筋。
6.根据权利要求1所述的加强板装置，其特征在于：所述加强板(21)的尺寸大于150mm×90mm。
7.根据权利要求6所述的加强板装置，其特征在于：所述加强板(21)的的尺寸优选170mm×110mm。
8.根据权利要求1所述的加强板装置，其特征在于：在所述加强板(21)上设有锁扣安装凹面。
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2007
- 2007-12-10 CN CNU200720171463XU patent/CN201183528Y/zh not_active Expired - Lifetime
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