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CN201122142Y - 一种32m/900t预应力混凝土先张箱梁静载试验台座 - Google Patents

一种32m/900t预应力混凝土先张箱梁静载试验台座 Download PDF

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CN201122142Y
CN201122142Y CNU2007200824312U CN200720082431U CN201122142Y CN 201122142 Y CN201122142 Y CN 201122142Y CN U2007200824312 U CNU2007200824312 U CN U2007200824312U CN 200720082431 U CN200720082431 U CN 200720082431U CN 201122142 Y CN201122142 Y CN 201122142Y
Authority
CN
China
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test
grade
load
prestressed concrete
shoulder pole
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
CNU2007200824312U
Other languages
English (en)
Inventor
王宇
邹宏伟
王强
韩伟
申超
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Railway No 2 Engineering Group Co Ltd
Original Assignee
China Railway Erju Co Ltd
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Publication date
Application filed by China Railway Erju Co Ltd filed Critical China Railway Erju Co Ltd
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Abstract

本实用新型公开了一种32m/900t预应力混凝土先张箱梁静载试验台座,包括设置在钢筋混凝土框架结构的地基梁上的试验台座和加载千斤顶,地基梁间设置用于加载配重的横梁,地基梁两端设置有预埋锚固杆,在千斤顶上面还设置有扁担梁,扁担梁下的每两台千斤顶之间并联,每台千斤顶配置有独立的阀门,扁担梁和锚固杆之间以拉杆连接;还包括一个数据采集器,数据采集器由振弦式应变传感器、压力传感器、数据采集模块以及计算机组成。将配重和先张箱梁安装在本实用新型内,并依顺序逐步进行三个循环的加载试验,能满足2.0级以下的梁体抗裂静载试验,从而有效的对32m/900t级先张箱梁进行抗裂试验、开裂试验和破坏试验。

Description

一种32m/900t预应力混凝土先张箱梁静载试验台座
技术领域
本实用新型涉及一种预应力混凝土先张箱梁静载试验台座,尤其是一种可以应用于32m/900t预应力混凝土先张箱梁静载试验台座。
背景技术
目前,在京津城际铁路、合宁、合武、郑西等客运专线桥梁均采用了32m/900t级预应力混凝土箱梁,箱梁需进行1.2级荷载下静载弯曲抗裂试验,加载力约1400t,所采用的静载试验台座承受力约1500t。而合宁铁路3孔32m/900t级先张箱梁除进行抗裂试验外,还要对其进行开裂试验和最大2.0级的破坏试验,所采用的静载试验台座承受力约3000t,远远超过了1.2级荷载下的加载力,现有的试验台无法满足试验要求,无法对32m先张箱梁的设计、施工工艺、施工质量以及箱梁的抗裂和强度性能进行验证。
实用新型内容
本实用新型的发明目的是:提供一种可对32m/900t预应力混凝土先张箱梁进行抗裂试验、开裂试验和破坏试验的静载试验台座。
本实用新型的发明目的是通过实施下述技术方案來实现的:
一种32m/900t预应力混凝土先张箱梁静载试验台座,包括设置在地基梁上的台座和加载千斤顶,其特征在于:所述分布在台座两端的地基梁为钢筋混凝土的框架结构,地基梁间设置一用于加载配重的横梁,地基梁两端设置有预埋锚固杆,在千斤顶上面设置有扁担梁,扁担梁下的每两台千斤顶之间并联,每台千斤顶配置有独立的阀门,扁担梁和锚固杆之间以拉杆连接;还包括一个数据采集器,数据采集器由振弦式应变传感器、压力传感器、数据采集模块以及计算机组成。
所述锚固杆、拉杆及扁担梁均为钢结构。
所述拉杆和扁担梁以及锚固杆之间采用螺栓联结。
采用以上结构的32m/900t预应力混凝土先张箱梁静载试验台座,采用钢筋混凝土地基梁,并在地基梁之间设置横梁,可以增加配重,节省材料,节约成本;采用钢结构锚固杆、拉杆和扁担梁钢结构,操作、安装简单,扁担梁下的每两台千斤顶并联,每台千斤顶旁另配有阀门可单独控制,确保加载速度较快且各顶力基本一致,振弦式应变传感器、压力传感器结果由数据采集模块记录并直接传入计算机,试验数据实现了自动化采集。本实用新型部件设计合理,并依顺序逐步进行三个循环的加载试验,不仅能满足梁体1.2级以下正常静载试验要求,还能满足2.0级以下的梁体抗裂静载试验,达到施工要求。
附图说明
图1是本实用新型的纵截面使用状态示意图。
图2是本实用新型的横截面使用状态示意图。
图中标记:1为试验台座,2为先张箱梁,3为扁担梁,4为拉杆,5为锚固杆,6为地基梁,7为配重,8为千斤顶,9为横梁。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
1、首先将配重7吊至本实用新型的试验台座1下部的钢筋混凝土框架结构的地基梁6间的横梁9上,再将需要进行静载荷试验的32m/900t预应力混凝土先张箱梁2移至地基梁6上的台座1上并固定。
2、将拉杆4穿过试验现张箱梁的预留静载孔并和地基梁6上的预埋锚固杆5栓结,再联结扁担梁3和拉杆4,调整拉杆和扁担梁至设计位置。
3、在先张箱梁2顶部和扁担梁3之间安装千斤顶8,千斤顶连接有油表、油路、油泵,油泵供油,同一个扁担梁3下的两个千斤顶8并联,每台千斤顶8另配有阀门可单独控制,
4、在先张箱梁2上布置外贴振弦式应变测点、内埋应变测点、挠度测点、振弦式应变传感器、压力荷载传感器,各测点和传感器的数据由数据采集模块记录并直接传入计算机;
5、千斤顶8加载,顶压先张箱梁的梁体进行静载试验;
6、静载试验分三个循环进行,第一循环荷载加载至1.0倍设计荷载,共分为5级;第二循环为开裂试验,荷载加载至1.55倍设计荷载,共分为15级;第三循环为破坏试验,荷载加载至2.0倍设计荷载,共分为19级;每级加载间隔为3~5分钟,在每级加载完成时读取测点数据,在第一和第二循环的1.0及1.2倍设计荷载时持荷20分钟,观察梁体裂缝。
采用以上静载荷试验台座,可以对32m/900t级先张箱梁进行抗裂试验、开裂试验和破坏试验,对32m先张箱梁的设计、施工工艺、施工质量以及箱梁的抗裂和强度性能进行验证,试验数据基本实现了自动化采集,每级数据采集时间可控制在3分钟内,满足了生产要求。

Claims (3)

1、一种32m/900t预应力混凝土先张箱梁静载试验台座,包括设置在地基梁(6)上的台座(1)和加载千斤顶(8),其特征在于:所述分布在台座(1)两端的地基梁(6)为钢筋混凝土的框架结构,地基梁间设置一用于加载配重的横梁(9),地基梁两端设置有预埋锚固杆(5),在千斤顶上面设置有扁担梁(3),扁担梁下的每两台千斤顶(8)之间并联,每台千斤顶配置有独立的阀门,扁担梁和锚固杆之间以拉杆(4)连接;还包括一个数据采集器,数据采集器由振弦式应变传感器、压力传感器、数据采集模块以及计算机组成。
2、如权利要求1所述的32m/900t预应力混凝土先张箱梁静载试验台座,其特征在于:所述锚固杆(5)、拉杆(4)及扁担梁(3)均为钢结构。
3、如权利要求1或2所述的32m/900t预应力混凝土先张箱梁静载试验台座,其特征在于:所述拉杆(4)和扁担梁(3)以及锚固杆(5)之间采用螺栓联结。
CNU2007200824312U 2007-12-13 2007-12-13 一种32m/900t预应力混凝土先张箱梁静载试验台座 Expired - Lifetime CN201122142Y (zh)

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