CN200985844Y - 通用发电机机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种通用发电机机组，包括有机架，机架内安装有油箱和发动机，发动机的主体包括一个曲轴箱和一个连在曲轴箱上的汽缸体，吸气系统和排气系统安装在汽缸体的两侧，在汽缸体下方的空闲位置安装有碳罐，由于碳罐安置在汽缸体的下方的空闲位置，因此碳罐的安置没有增加发动机的外型尺寸，且由于隔热法兰软管和采气阀软管连接在碳罐进气系统一侧，机体产生的废热对其影响很小，因此增加了碳罐的效率，使发电机达到更高的排放环保要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种通用发电机机组，属于动力装置领域。
背景技术
在传统的发电机中，碳罐通常被安置在油箱盖的里面，以用于吸收从油箱中挥发出来的汽油蒸汽，汽油蒸汽被吸收到罐中并导入与发电机主体相连的一个吸气系统，由于碳罐是设置在油箱盖的里面，致使该部位不合情理的变大。而通用发电机要求结构紧凑，以使工作部分不至于过大。因此，如何在不增加机体的尺寸的前提下对汽油蒸汽和废气进行处理，以达到环保要求，成为一个急需解决的问题。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种环保型通用发动机机组，该通用发电机机组在不增加机体尺寸的前提下安装了碳罐。
本实用新型采取的技术方案是：一种通用发电机机组，包括有机架，机架内安装有油箱和发动机，发动机的主体包括一个曲轴箱和一个连在曲轴箱上与曲轴箱呈一定角度向上的汽缸体，吸气系统和排气系统安装在汽缸体的两侧，吸气系统主要由空滤器、化油器组成，排气系统主要由消声器弯管、消声器、排气管组成，在汽缸体下方的空闲位置安装有碳罐，碳罐通过碳罐支架安装在曲轴箱的一侧，碳罐一端通过采气阀软管与油箱内的燃料蒸汽通道相连，通过空滤器软管与空滤器相连，通过隔热法兰软管与隔热法兰相连，并导入与发电机主体相连的吸气系统，消声器通过消声器弯管与吸气系统相连，在消声器弯管与消声器连接部填充有催化剂，在消声器弯管上通过补气阀弯管还连接有二次补气阀。
本实用新型的有益效果为：1、由于碳罐安置在汽缸体的下方的空闲位置，并且有一个向上的倾角，因此碳罐的安置没有增加发动机的外型尺寸。且由于隔热法兰软管和采气阀软管连接在碳罐进气系统一侧，机体产生的废热对其影响很小，废热不能影响碳罐的吸附和解吸过程，因此增加了碳罐的效率。2、在不增加发电机机组的尺寸的情况下添加了二次补气阀及催化剂，在汽缸体的燃烧室排气口与消声器之间的消声器弯管上增加一个补气阀弯管及二次补气阀，该二次补气阀为一个单向阀，在消声器排气时吸进新鲜空气，在催化剂的作用下使废气二次燃烧。从而达到更高的排放环保要求。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
10-机架、11-油箱盖、12-油箱、13-采气阀、14-油位显示器、15-油管卡箍、16-采气阀软管、17-隔热法兰、18-化油器、19-隔热法兰软管、20-空滤器软管、21-空滤器、22-发动机、23-碳罐、24-碳罐支架、25-二次补气阀、26-补气阀弯管、27-消声器弯管、28-催化剂、29-缓冲块、30-电机、31-排气管、32-消声器、33-采气阀输出管、34-碳罐支架、35-汽缸体、36-曲轴箱、37-吸气系统、38-排气系统、39-汽油
如图1、图2所示，本实用新型包括有机架10，机架10内安装有油箱12和发动机22，发动机22的主体包括一个曲轴箱36和一个连在曲轴箱36上与曲轴箱36呈一定角度向上的汽缸体35，吸气系统37和排气系统38安装在汽缸体35的两侧，吸气系统37主要由空滤器21、化油器18组成，排气系统主要由消声器弯管27、消声器32、排气管31组成，在汽缸体35下方的空闲位置安装有碳罐23，碳罐23通过碳罐支架24安装在曲轴箱36的一侧，碳罐23一端通过采气阀软管16与油箱12内的燃料蒸汽通道相连，通过空滤器软管20与空滤器21相连，通过隔热法兰软管19与隔热法兰17相连，并导入与发电机主体相连的吸气系统37，排气系统38包括通过消声器弯管27与吸气系统37相连的消声器32，在消声器弯管27与消声器32连接部填充有催化剂28，在消声器弯管27上通过补气阀弯管26还连接有二次补气阀25。
本实用新型的工作原理为：油箱12内的汽油蒸汽通过采气阀13及采气阀软管16被吸收到碳罐23中，并通过隔热法兰软管19传输到隔热法兰17中导入与发电机主体相连的吸气系统37，经燃烧处理后经排气系统38排出，碳罐23通过空滤器软管20连接空滤器21与大气相通以达到压力平衡。当发电机处于停运状态下，油箱12挥发产生的汽油蒸汽使油箱12内部产生正压，部分汽油蒸汽通过油箱12顶部的采气阀软管16到达碳罐23，由碳罐23里的活性碳吸附汽油蒸汽，当发电机处于工作状态下，由于汽油消耗，油箱12内部产生负压，通过与碳罐23相连的空滤器21补给空气，也能使油箱12内部的压力不至于为负值，因此，即使油位下降油箱12中的燃油也能顺畅的供给。
本实用新型的有益效果为：1、由于碳罐23安置在汽缸体35的下方的空闲位置，并且有一个向上的倾角，因此碳罐23的安置没有增加发动机22的外型尺寸。且由于隔热法兰软管19和采气阀软管16连接在碳罐23进气系统一侧，机体产生的废热对其影响很小，废热不能影响碳罐23的吸附和解吸过程，因此增加了碳罐23的效率。2、在不增加发电机的尺寸的情况下添加了二次补气阀25及催化剂28，在汽缸体35的燃烧室排气口与消声器32之间的消声器弯管27上增加一个补气阀弯管26及二次补气阀25，该二次补气阀25为一个单向阀，在消声器32排气时吸进新鲜空气，在催化剂的作用下使废气二次燃烧。从而达到更高的排放环保要求。
Claims (4)
1、一种通用发电机机组，包括有机架(10)，机架(10)内安装有油箱(12)和发动机(22)，发动机(22)的主体包括一个曲轴箱(36)和一个连在曲轴箱(36)上的汽缸体(35)，吸气系统(37)和排气系统(38)安装在汽缸体(35)的两侧，其特征在于：在汽缸体(35)下方的空闲位置安装有碳罐(23)，油箱(12)通过采气阀软管(16)与碳罐(23)相连，碳罐(23)与吸气系统(37)相连通。
2、根据权利要求1所述的一种通用发电机机组，其特征在于：所述吸气系统(37)主要由空滤器(21)、化油器(18)组成，碳罐(23)通过空滤器软管(20)与空滤器(21)相连，通过隔热法兰软管(21)与化油器(18)相连。
3、根据权利要求1所述的一种通用发电机机组，其特征在于：排气系统(38)主要由消声器弯管(27)、消声器(32)、排气管(31)组成，消声器(32)通过消声器弯管(27)与吸气系统(37)相连，在消声器弯管(27)与消声器(32)连接部填充有催化剂(28)。
4、根据权利要求1或3所述的一种通用发电机机组，其特征在于：在消声器弯管(27)上还连接有二次补气阀(25)。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| WO2009111942A1 (zh) * | 2008-03-14 | 2009-09-17 | 无锡开普动力有限公司 | 一种便携式发电机组的碳罐连通结构 |
| CN111542691A (zh) * | 2017-12-19 | 2020-08-14 | 本田技研工业株式会社 | 发动机发电机 |
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