CN200963779Y - 钢坯修磨机台车速度控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钢坯修磨机台车速度控制装置，它包括电机转速控制器(1)、导线(2)、电机(3)、第一联轴器(4)、减速器(5)、第二联轴器(6)、滚筒(7)、钢丝绳(8)、台车(9)、钢丝绳张紧轮(10)和张紧液压缸(11)，装置中电机(3)通过减速器(5)带动滚筒(7)转动，电机(3)转速由电机转速控制器(1)控制，滚筒(7)通过钢丝绳(8)带动台车(9)往复移动，此装置装机功率低、结构简单、成本低、工作可靠、维护方便，而且清洁、节能。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及钢坯修磨机台车速度控制装置
二、背景技术
传统上，钢坯修磨机台车运移动采用的是液压驱动方式，用液压马达驱动减速器，减速器再驱动滚筒，通过滚筒牵引钢丝绳再带动台车运动，这种驱动方式存在的不足是能耗高、发热大、成本高、装置复杂，而且存在漏油会污染环境。目前，国外也有采用轮驱动方式，通过电机驱动减速器，减速器再驱动台车车轮，但此方式需4台以上的电机及相应的减速器和电机转速控制器，装机功率大，成本高，同时加速和减速制动性能也差。
三、实用新型内容：
1、本实用新型所要解决的问题是：提供一种钢坯修磨机台车速度控制装置，控制钢坯修磨机台车的运动速度，提高台车移动的平稳性及修磨效率。
2、本实用新型采用的技术方案是：一种钢坯修磨机台车速度控制装置，它包括电机转速控制器1、导线2、电机3、第一联轴器4、减速器5、第二联轴器6、滚筒7、钢丝绳8、台车9、钢丝绳张紧轮10和张紧液压缸11；电机转速控制器1的输出信号经导线2与电机3的接线盒A连接，电机3通过第一联轴器4与减速器5连接，减速器5通过第二联轴器6与滚筒7连接，滚筒7与钢丝绳8连接，台车9的两端分别连接钢丝绳8，钢丝绳张紧轮10与钢丝绳8连接，张紧液压缸11和钢丝绳张紧轮10连接。
3、本实用新型的优点：
本实用新型采用电机转速控制器、电机和减速器控制台车速度，同现有技术相比具有装机功率低、结构简单、成本低、工作可靠、维护方便和清洁、节能等优点，因此，可代替现有控制方式推广应用。
四、附图说明：
图1是钢坯修磨机台车速度控制装置结构示意图。
五、具体实施方式：
一种钢坯修磨机台车速度控制装置，它包括电机转速控制器1、导线2、电机3、第一联轴器4、减速器5、第二联轴器6、滚筒7、钢丝绳8、台车9、钢丝绳张紧轮10和张紧液压缸11；电机转速控制器1的输出信号经导线2与电机3的接线盒A连接，电机3通过第一联轴器4与减速器5连接，减速器5通过第二联轴器6与滚筒7连接，滚筒7与钢丝绳8连接，台车9的两端分别连接钢丝绳8，钢丝绳张紧轮10与钢丝绳8连接，张紧液压缸11和钢丝绳张紧轮10连接；电机3的转速通过改变电机转速控制器1的设定信号进行控制，电机3驱动减速器5，减速器5驱动滚筒7转动，钢丝绳8缠绕在滚筒7上，滚筒7通过钢丝绳8拖动台车9往复运动，钢坯放置在台车9上随台车9移动，张紧液压缸11通过钢丝绳张紧轮10张紧钢丝绳8；控制装置中主要元件型号如下：
①电机型号 L220B (北京中纺锐力机电有限公司)。
②电机转速控制器型号 RP201 (北京中纺锐力机电有限公司)。
Claims (1)
- 一种钢坯修磨机台车速度控制装置，它包括第一联轴器(4)、减速器(5)、第二联轴器(6)、滚筒(7)、钢丝绳(8)、台车(9)、钢丝绳张紧轮(10)和张紧液压缸(11)；其特征是：增设电机转速控制器(1)、导线(2)、电机(3)，电机转速控制器(1)的输出信号经导线(2)与电机(3)的接线盒A连接，电机(3)通过第一联轴器(4)与减速器(5)连接，减速器(5)通过第二联轴器(6)与滚筒(7)连接，滚筒(7)与钢丝绳(8)连接，台车(9)的两端分别连接钢丝绳绳(8)，钢丝绳张紧轮(10)与钢丝绳(8)连接，张紧液压缸(11)和钢丝绳张紧轮(10)连接。
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