CN200951751Y - 汽车及轮胎防盗装置 - Google Patents

Abstract

汽车及轮胎防盗装置，包括旋转锁柄、左、右外锁体连筒、二个盒式轮胎夹板、旋转锁紧连接件和插接旋转手柄，在旋转锁柄的前端固设有锁杆，旋转锁柄的后端面上的二个旋转手柄插孔与插接旋转手柄上的插杆相对应。内锁体连筒套设在旋转锁柄前部的锁杆上，左外锁体连筒和右外锁体连筒分别套设在内锁体连筒上，旋转锁紧连接件设置在锁杆前端，且通过螺纹与锁杆连接。二个盒式轮胎夹板相对应设置，其下端分别固设在左外锁体连筒和右外锁体连筒上，二个钢圈夹板的上端分别为对应的弧形，二个钢圈夹板的下端分别装设在二个盒式轮胎夹板内的夹板槽内。本实用新型具有结构简单、严密，操作方便，防盗性能好，成本低，携带方便，使用范围广等优点。

Description

汽车及轮胎防盗装置

(一)技术领域：

本实用新型涉及一种防盗锁，特别涉及一种适用于各种车型的车辆、轮胎防盗锁。

(二)背景技术：

随着我国经济的不断发展，人均汽车拥有量逐渐增多，而且进入百姓家庭的汽车呈上升趋势。如各种型号的大、中、小型运输货车，及各种各样新颖的小轿车、面包车等等。但是，由此产生的问题逐渐突出起来，例如，很多车辆因为没有车库，车辆夜晚要停放在外面，常常发生失盗现象。现有的汽车防盗技术多种多样，也设置了多种防盗锁装置，如方向盘锁，油门锁等等，但是，这些功能根本解决不了整车与轮胎被盗的现象。尤其是现在大量出现了由盗整车困难改为盗汽车轮胎现象，整个盗汽车轮胎时间很短，通常都是将车辆用砖头等方法架起，然后，把裸露在轮胎轮毂上的紧固螺栓的螺母拧掉后便盗走轮胎，目前大量的汽车都是停在露天或生活小区的路道上，并无专人看管，这也就给盗窃者提供了方便，而盗窃者将偷盗的轮胎又以及低的价格卖给一些废品收购站或者卖给一些不义的汽车维修点，至使偷盗行为得以张狂。至今为止，尚未见有专门的用于防止汽车轮胎被盗的装置，使得汽车轮胎得以被轻易盗走。

(三)发明内容：

本实用新型的目的，是针对上述问题提供一种结构简单，安全可靠，携带方便的汽车及轮胎防盗装置。

汽车及轮胎防盗装置，包括旋转锁柄、内锁体连筒、左外锁体连筒、右外锁体连筒、二个盒式轮胎夹板、二个钢圈夹板、旋转锁紧连接件和插接旋转手柄，在旋转锁柄的前端固设有锁杆，且旋转锁柄与锁杆为整体结构。旋转锁柄的后端面上分别凹设有二个旋转手柄插孔，且二个旋转手柄插孔分别与插接旋转手柄上的插杆相对应。在旋转锁柄上装设有固定锁。内锁体连筒套设在旋转锁柄前部的锁杆上，且内锁体连筒的后端环形面上分别凹设有多个锁销插孔，固定锁的锁销插设在对应的锁销插孔内，在内锁体连筒的外壁上分别凹设有卡槽。左外锁体连筒和右外锁体连筒分别套设在内锁体连筒上，在左外锁体连筒和右外锁体连筒的内壁上分别凸设有卡销，该卡销分别插设在内锁体连筒外壁上的卡槽内，旋转锁紧连接件设置在锁杆前端，且通过螺纹与锁杆连接。二个盒式轮胎夹板相对应设置，其下端分别固设在左外锁体连筒和右外锁体连筒上，二个盒式轮胎夹板的内壁分别为开口，在二个盒式轮胎夹板的外端分别固设有加强壁，在加强壁的上端分别通过销轴联结有卡位销。二个钢圈夹板的上端分别为对应的弧形，在二个钢圈夹板壁上分别设有多个定位调整孔，二个钢圈夹板的下端分别装设在二个盒式轮胎夹板内的夹板槽内，在二个钢圈夹板内壁上分别横向固设有轮胎卡条。

上述的二个盒式轮胎夹板内侧下端分别固定设置有轮胎锁体加固板。

本实用新型可在盒式轮胎夹板内安装报警器，在二个钢圈夹板内壁上贴设有绝缘胶垫即保护了钢圈夹板不受划伤，又可在被撬压时划破绝缘胶垫接通电源报警。

本实用新型可将左、右轮胎同时锁上(也可单轮锁上)，在使用时，将左、右的锁杆同时紧固在一个旋转锁紧连接件上。

本实用新型在使用时，根据轮胎钢圈的高度将二个钢圈夹板提高成对应的高度，通过卡位销将二个钢圈夹板分别定位。然后，将二个盒式轮胎夹板夹设在轮胎上，插接旋转手柄上的插杆分别插设在旋转锁柄后端面上的旋转手柄插孔内，转动旋转锁柄，在使锁杆与旋转锁紧连接件紧固的同时，将二个盒式轮胎夹板夹固在轮胎上。

本实用新型可在车辆前双轮或车辆后双轮同时使用，使用时将旋转锁紧连接件与对应的锁杆连接在一起即可。

本实用新型具有结构简单、严密，操作方便，防盗性能好，成本低，携带方便，使用范围广等优点。

(四)附图说明：

图1是本实用新型一种实施例立体结构示意图。

图2是本实用新型剖视图。

图3是本实用新型使用状态示意图。

(五)具体实施例：

汽车及轮胎防盗装置，包括旋转锁柄1、内锁体连筒2、左外锁体连筒3、右外锁体连筒7、二个盒式轮胎夹板4、二个钢圈夹板5、旋转锁紧连接件6和插接旋转手柄19，在旋转锁柄1的前端固设有锁杆8，且旋转锁柄1与锁杆8为整体结构。旋转锁柄1的后端面上分别凹设有二个旋转手柄插孔9，且二个旋转手柄插孔9分别与插接旋转手柄19上的插杆10相对应。在旋转锁柄1内位于旋转手柄插孔9前部装设有固定锁11。内锁体连筒2套设在锁杆8上，且内锁体连筒2的后端环形面上分别凹设有多个锁销插孔12，固定锁11的锁销13插设在对应的锁销插孔12内，在内锁体连筒2的外壁上分别凹设有卡槽20。左外锁体连筒3和右外锁体连筒7分别套设在内锁体连筒2上，在左外锁体连筒3和右外锁体连筒7的内壁上分别凸设有卡销21，卡销21分别插设在内锁体连筒2外壁上的卡槽20内，旋转锁紧连接件6设置在锁杆8的前端，且通过螺纹与锁杆8连接。二个盒式轮胎夹板4相对应设置，其下端分别固设在左外锁体连筒3和右外锁体连筒7上，二个盒式轮胎夹板4的内壁分别为开口，在其内壁下端分别固设有轮胎锁体加固板22。在二个盒式轮胎夹板4的外端分别固设有加强壁14，在加强壁14的上端分别通过销轴联结有卡位销15。二个钢圈夹板5的上端分别为对应的弧形，在二个钢圈夹板5的内壁上分别设有多个定位调整孔16，二个钢圈夹板5的下端分别装设在二个盒式轮胎夹板4内的夹板槽17内，在二个钢圈夹板5内壁上分别横向固设有轮胎卡条18。二个钢圈夹板5的内壁上固设有绝缘胶层23，在盒式轮胎夹板4内的下端装设有报警器24。

Claims (2)

1、汽车及轮胎防盗装置，包括旋转锁柄(1)、二个盒式轮胎夹板(4)、旋转锁紧连接件(6)和插接旋转手柄(19)，其特征是在旋转锁柄(1)的前端固设有锁杆(8)，且旋转锁柄(1)与锁杆(8)为整体结构，旋转锁柄(1)的后端面上分别凹设有二个旋转手柄插孔(9)，且二个旋转手柄插孔(9)分别与插接旋转手柄(19)上的插杆(10)相对应，在旋转锁柄(1)内装设有固定锁(11)，内锁体连筒(2)套设在锁杆(8)上，且内锁体连筒(2)的后端环形面上分别凹设有多个锁销插孔(12)，固定锁(11)的锁销(13)插设在对应的锁销插孔(12)内，在内锁体连筒(2)的外壁上分别凹设有卡槽(20)，左外锁体连筒(3)和右外锁体连筒(7)分别套设在内锁体连筒(2)上，在左外锁体连筒(3)和右外锁体连筒(7)的内壁上分别凸设有卡销(21)，卡销(21)分别插设在内锁体连筒(2)外壁上的卡槽(20)内，旋转锁紧连接件(6)设置在锁杆(8)的前端，且通过螺纹与锁杆(8)连接，二个盒式轮胎夹板(4)相对应设置，其下端分别固设在左外锁体连筒(3)和右外锁体连筒(7)上，二个盒式轮胎夹板(4)的内壁分别为开口，在二个盒式轮胎夹板(4)的外端分别固设有加强壁(14)，在加强壁(14)的上端分别通过销轴联结有卡位销(15)，二个钢圈夹板(5)的上端分别为对应的弧形，在二个钢圈夹板(5)的内壁上分别设有多个定位调整孔(16)，二个钢圈夹板(5)的下端分别装设在二个盒式轮胎夹板(4)内的夹板槽(17)内，在二个钢圈夹板(5)内壁上分别横向固设有轮胎卡条(18)。

2、根据权利要求1所述的汽车及轮胎防盗装置，其特征在于所述的二个盒式轮胎夹板(4)内侧下端分别固定设置有轮胎锁体加固板(22)。

Images