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CN1950610A - 旋转式流体机械 - Google Patents

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CN1950610A
CN1950610A CNA2005800148224A CN200580014822A CN1950610A CN 1950610 A CN1950610 A CN 1950610A CN A2005800148224 A CNA2005800148224 A CN A2005800148224A CN 200580014822 A CN200580014822 A CN 200580014822A CN 1950610 A CN1950610 A CN 1950610A
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Abstract

本发明公开了一种旋转式流体机械。包括具有环状汽缸室(50)的汽缸(21)。包括相对于汽缸(21)偏心而收纳在汽缸室(50)中，将汽缸室(50)区划为外侧动作室(51)和内侧动作室(52)的环状活塞(22)。包括配置在汽缸室(50)中，将各动作室(51、52)区划为高压侧和低压侧的叶片(23)。汽缸(21)和活塞(22)相对旋转。外侧动作室(51)构成随着汽缸(21)和活塞(22)的相对旋转而压缩吸人流体，且将已压缩的吸人流体喷出的压缩室。另一方面，内侧动作室(52)构成随着汽缸(21)和活塞(22)的相对旋转而让吸人流体膨胀，且将已膨胀的吸人流体喷出的膨胀室。

Description

旋转式流体机械
技术领域
[0001]本发明涉及一种旋转式流体机械，特别涉及具有压缩室和膨胀室的旋转式流体机械。
背景技术
[0002]至今为止，流体机械有包括压缩机构和膨胀机构的流体机械，如专利文献1所示。在该流体机械的壳体下部收纳有旋转型压缩机，在壳体上部收纳有涡旋型膨胀机。并且，在上述压缩机和膨胀机之间配置有电动机，在连接到该电动机的驱动轴两端连接有上述压缩机和膨胀机。
[0003]上述压缩机压缩制冷剂，使该压缩制冷剂在热交换器中放热，然后，在膨胀机中膨胀，使该已膨胀的制冷剂在其它热交换器中吸热，返回到压缩机中。反复该循环。并且，在上述膨胀机中，通过制冷剂的膨胀来回收旋转动力，通过该被回收的旋转动力和电动机的旋转动力驱动上述压缩机。来进行效率良好的运转。
专利文献1：特开2003-138901号公报
[0004]但是，由于在以往的流体机械中，将压缩机和膨胀机配置在不同的平面上，因此存在有整个装置形状较大，部品数目较多的问题。也就是说，由于分别将上述压缩机和膨胀机配置在壳体内的上部和下部，因此存在有整体高度变高的问题。并且，由于上述压缩机和膨胀机完全是不同的东西，没有任何共同的部品，因此存在有整个装置的部品数目较多的问题。
发明内容
[0005]本发明是鉴于上述各点的发明，目的在于：减少部品数目，同时，谋求整个形状的小型化。
[0006]如图1所示，第一发明包括旋转机构(20)，该旋转机构(20)具有汽缸(21)、活塞(22)和叶片(23)，该汽缸(21)具有环状汽缸室(50)，该活塞(22)相对于该汽缸(21)偏心而收纳在汽缸室(50)中，将汽缸室(50)区划为外侧动作室(51)和内侧动作室(52)，该叶片(23)配置在上述汽缸室(50)中，将各动作室(51、52)区划为高压侧和低压侧，在该旋转机构(20)中，上述汽缸(21)和活塞(22)相对旋转。并且，上述两个动作室(51、52)的其中一方，构成随着汽缸(21)和活塞(22)的相对旋转而压缩吸入流体，且将已压缩的吸入流体喷出的压缩室。上述两个动作室(52、51)的另一方，构成随着汽缸(21)和活塞(22)的相对旋转而让吸入流体膨胀，且将已膨胀的吸入流体喷出的膨胀室。
[0007]在上述第一发明中，当旋转机构(20)驱动时，汽缸(21)和活塞(22)相对旋转，压缩室(51)的容积减少，流体被压缩，而膨胀室(52)的容积增大，流体膨胀。动力因该流体的膨胀而被回收。
[0008]并且，第二发明是在第一发明的基础上，设置有吸入机构(60)，在上述活塞(22)的规定旋转角度范围内让流体吸入到膨胀室(52)，以在活塞(22)相对于上述汽缸(21)旋转一周中的规定范围内产生膨胀室(52)中的流体的膨胀行程。
[0009]在上述第二发明中，在活塞(22)的规定旋转角度范围内通过吸入机构(60)使流体流入膨胀室(52)。结果是在活塞(22)相对于汽缸(21)旋转一周中的规定范围内产生膨胀室(52)中的流体的膨胀行程，将流体的压力和膨胀工作回收。
[0010]并且，第三发明是在第一发明的基础上，上述压缩室(51)为汽缸室(50)的外侧动作室，上述膨胀室(52)为汽缸室(50)的内侧动作室。
[0011]在上述第三发明中，由于压缩室(51)形成在汽缸室(50)的外侧，膨胀室(52)形成在汽缸室(50)的内侧，因此能够确实地进行规定的压缩能力。
[0012]并且，第四发明是在第一发明的基础上，包括：驱动机构(30)，驱动上述旋转机构(20)，上述驱动机构(30)的旋转速度被控制为可变。
[0013]在上述第四发明中，由于驱动机构(30)的旋转被控制，因此能够进行对应于所需能力的运转，进一步提高效率。
[0014]并且，第五发明是在第一发明的基础上，上述活塞(22)，形成为具有圆环的一部分被断开的断开部的C型形状。上述叶片(23)，设置为从汽缸室(50)的内周侧壁面延伸到外周侧壁面，插通活塞(22)的断开部。在上述活塞(22)的断开部，以叶片(23)的进退自如，且叶片(23)和活塞(22)的相对摇动自如的方式，设置有与活塞(22)和叶片(23)面接触的摇动衬套(bush)(27)。
[0015]在上述第五发明中，叶片(23)在摇动衬套(27)之间进行进退动作，且叶片(23)和摇动衬套(27)作为一体，对于活塞(22)进行摇动动作。因此，汽缸(21)和活塞(22)一边相对摇动，一边旋转，旋转机构(20)进行规定的压缩动作和膨胀动作。
(发明的效果)
[0016]因此，根据本发明，由于压缩室(51)和膨胀室(52)形成在活塞(22)的外侧和内侧，因此能够谋求整个装置的小型化。
[0017]并且，由于压缩室(51)和膨胀室(52)在同一平面上邻接，因此能够兼用构成部件，能够谋求降低部品数目。
[0018]并且，根据第二发明，由于将朝向膨胀室(52)的制冷剂的流入仅限制为规定的旋转角度，因此能够回收膨胀工作，从而能够进一步谋求效率的提高。
[0019]并且，根据第三发明，由于将压缩室(51)形成在汽缸室(50)的外侧，将膨胀室(52)形成在汽缸室(50)的内侧，因此能够确实地发挥压缩能力。
[0020]并且，根据第四发明，由于对驱动机构(30)的旋转进行控制，因此能够进行效率更好的运转。
[0021]并且，根据第五发明，由于设置摇动衬套(27)作为连接活塞(22)和叶片(23)的连接部件，摇动衬套(27)构成为实际上与活塞(22)及叶片(23)面接触，因此能够防止运转时活塞(22)和叶片(23)产生摩擦，其接触部烧焦的现象。
[0022]并且，由于设置上述摇动衬套(27)，摇动衬套(27)、和活塞(22)及叶片(23)面接触，因此接触部的密封性也较佳。所以，能够确实地防止压缩室(51)和膨胀室(52)中的制冷剂的泄漏，能够防止压缩效率及膨胀效率的降低。
[0023]并且，由于将上述叶片(23)与汽缸(21)设置为一体，将汽缸(21)保持在其两端，因此难以在运转中有异常的集中负荷加在叶片(23)上，产生应力集中的现象。这样一来，滑动部难以受到损伤，从这点上也能够提高机构的可靠性。
附图的简单说明
[0024]图1为本发明的实施例所涉及的膨胀压缩单元的纵向剖面图。
图2为示出了具有膨胀压缩单元的制冷剂回路的回路图。
图3为示出了膨胀压缩机构的横向剖面图。
图4为示出了膨胀压缩机构的动作的横向剖面图。
(符号的简单说明)
[0025]1-压缩机；10-壳体；20-膨胀压缩机构(旋转机构)；21-汽缸；22-活塞；23-叶片；24-外侧汽缸；25-内侧汽缸；27-摇动衬套；30-电动机(驱动机构)；33-驱动轴；50-汽缸室；51-压缩室；52-膨胀室；60-吸入机构；61-第一通道；62-第二通道。
具体实施方式
[0026]以下，参照附图对本发明的实施例加以详细说明。
[0027](第一实施例)
本实施例为将本发明适用在带膨胀机的压缩机即膨胀压缩单元(1)中的例子，如图1～图3所示。该膨胀压缩单元(1)设置在制冷剂回路(100)中。
[0028]上述制冷剂回路(100)构成为以例如二氧化碳(CO2)为制冷剂，将CO2压缩为临界压力或临界压力以上，进行冷气及暖气中的至少任意一个运转。上述制冷剂回路(100)构成为热源侧热交换器即室外热交换器(101)、和利用侧热交换器即室内热交换器(102)连接在膨胀压缩单元(1)上，如图2所示。并且，例如，在上述膨胀压缩单元(1)中被压缩的制冷剂在室外热交换器(101)中放热后，在膨胀压缩单元(1)中膨胀。该以膨胀的制冷剂在室内热交换器(102)中吸热，返回到膨胀压缩单元(1)。反复此循环，在室内热交换器(102)中将室内空气冷却。另外，在上述制冷剂回路(100)中，设置有具有膨胀阀等膨胀机构(103)的旁通通道(104)，以对应后述的压缩室(51)中的制冷剂的质量流量、和膨胀室(52)中的制冷剂的质量流量。也就是说，在上述室外热交换器(101)中放热的制冷剂的一部分流入旁通通道(104)，旁通膨胀压缩单元(1)，流入室内热交换器(102)中。
[0029]上述膨胀压缩单元(1)为将膨胀压缩机构(20)和电动机(30)收纳在壳体(10)内，构成为全封闭型的旋转式流体机械。
[0030]上述壳体(10)由圆筒状壳身(11)、固定在该壳身(11)的上端部的上部镜板(12)和固定在壳身(11)的下端部的下部镜板(13)构成。在上述壳身(11)设置有贯穿该壳身(11)的吸入管(14)及喷出管(15)。上述吸入管(14)连接在室内热交换器(102)上，喷出管(15)连接在室外热交换器(101)上。并且，在上述上部镜板(12)设置有贯穿该镜板(12)的流入管(1a)及流出管(1b)。上述流入管(1a)连接在室外热交换器(101)上，流出管(1b)连接在室内热交换器(102)上。
[0031]上述膨胀压缩机构(20)构成旋转机构，在同一平面上同时进行制冷剂的压缩和膨胀，如图3所示。该膨胀压缩机构(20)构成在固定在壳体(10)的上部外壳(housing)(16)和下部外壳(17)之间。该膨胀压缩机构(20)具有汽缸(21)、活塞(22)和叶片(23)，该汽缸(21)具有环状汽缸室(50)，该活塞(22)配置在该汽缸室(50)内，将汽缸室(50)区划为压缩室(51)和膨胀室(52)且为环状，该叶片(23)将压缩室(51)及膨胀室(52)区划为高压侧和低压侧，如图2所示。上述活塞(22)构成为在汽缸室(50)内对于汽缸(21)进行相对偏心旋转运动。也就是说，上述活塞(22)和汽缸(21)进行相对偏心旋转。在本第一实施例中，具有汽缸室(50)的汽缸(21)为可动侧，配置在汽缸室(50)内的活塞(22)为固定侧。
[0032]上述电动机(30)包括定子(31)和转子(32)，构成驱动机构。上述定子(31)配置在膨胀压缩机构(20)的下方，固定在壳体(10)的壳身(11)上。驱动轴(33)连接在上述转子(32)上，该驱动轴(33)构成为与转子(32)一起旋转。上述驱动轴(33)在上下方向上贯穿上述汽缸室(50)。
[0033]在上述驱动轴(33)设置有该驱动轴(33)的内部在轴方向延伸的供油道(省略图示)。并且，在驱动轴(33)的下端部设置有供油泵(34)。并且，上述供油道从该供油泵(34)向上方延伸。上述供油道通过供油泵(34)将存储在壳体(10)内的底部的润滑油提供给膨胀压缩机构(20)的滑动部。
[0034]在上述驱动轴(33)，位于汽缸室(50)中的部分上形成有偏心部(35)。上述偏心部(35)的直径形成为大于该偏心部(35)的上下部分，从驱动轴(33)的轴心偏心所规定的量。
[0035]上述汽缸(21)包括外侧汽缸(24)和内侧汽缸(25)。外侧汽缸(24)和内侧汽缸(25)的下端部由镜板(26)连接在一起而成为一体。并且，上述内侧汽缸(25)滑动自如地嵌入驱动轴(33)的偏心部(35)。
[0036]上述活塞(22)与上部外壳(16)形成为一体。并且，在上部外壳(16)和下部外壳(17)分别形成有支撑上述驱动轴(33)用的轴承部(1c、1d)。象这样，本实施例的膨胀压缩单元(1)为上述驱动轴(33)在上下方向贯穿上述汽缸室(50)，偏心部(35)的轴方向两侧部分通过轴承部(1c、1d)保持在壳体(10)的贯穿轴结构。
[0037]上述膨胀压缩机构(20)，包括将活塞(22)和叶片(23)相互可动地连接的摇动衬套(27)。上述活塞(22)形成为圆环的一部分被断开的C型形状。上述叶片(23)构成为在汽缸室(50)的直径方向的线上，从汽缸室(50)的内周侧壁面延伸到外周侧壁面，插通活塞(22)的断开处，被固定在外侧汽缸(24)和内侧汽缸(25)上。上述摇动衬套(27)构成为在活塞(22)的断开部，连接活塞(22)和叶片(23)的连接部件。
[0038]上述外侧汽缸(24)的内周面和内侧汽缸(25)的外周面，为相互配置在同一中心上的圆筒面，在它们之间形成有一个汽缸室(50)。上述活塞(22)形成为外周面的直径小于外侧汽缸(24)的内周面，内周面的直径大于内侧汽缸(25)的外周面的直径。因此，在活塞(22)的外周面和外侧汽缸(24)的内周面之间形成有为动作室的压缩室(51)，在活塞(22)的内周面和内侧汽缸(25)的外周面之间形成有为动作室的膨胀室(52)。
[0039]上述活塞(22)和汽缸(21)，在活塞(22)的外周面和外侧汽缸(24)的内周面在一点上实际接触的状态下(严密地说，是具有微米级的间隙，但在该间隙的制冷剂的泄漏不会成为问题的状态)，在其接点和相位有180°不同的位置上，活塞(22)的内周面和内侧汽缸(25)的外周面在一点上实际接触。
[0040]上述摇动衬套(27)由对于叶片(23)而位于喷出侧的喷出侧衬套(2a)、和对于叶片(23)而位于吸入侧的吸入侧衬套(2b)构成。上述喷出侧衬套(2a)和吸入侧衬套(2b)均形成为剖面形状大致为半圆形的同一形状，以平坦面相互面对面的形式配置着。并且，上述喷出侧衬套(2a)和吸入侧衬套(2b)的相对面之间的空间构成叶片沟(28)。
[0041]叶片(23)插入该叶片沟(28)中，摇动衬套(27)的平坦面与叶片(23)实际面接触，圆弧状的外周面与活塞(22)实际面接触。摇动衬套(27)构成为在叶片沟(28)夹着叶片(23)的状态下，叶片(23)在其面方向上，在叶片沟(28)内进退。同时，摇动衬套(27)构成为与叶片(23)作为一体，相对于活塞(22)摇动。因此，上述摇动衬套(27)构成为上述叶片(23)和活塞(22)能够以该摇动衬套(27)的中心点为摇动中心而相对摇动，且上述叶片(23)能够相对于活塞(22)朝着该叶片(23)的面方向进退。
[0042]另外，在本实施例中，对于不将喷出侧衬套(2a)和吸入侧衬套(2b)作为一体结构的例子加以了说明，也可以将该两个衬套(2a、2b)的一部分连接起来，使它们成为一体结构。
[0043]在上述结构中，当驱动轴(33)旋转时，外侧汽缸(24)及内侧汽缸(25)，在叶片(23)在叶片沟(28)内进退的同时，以摇动衬套(27)的中心点为摇动中心摇动。活塞(22)和汽缸(21)的接触点因该摇动动作而从图4中的(A)朝着(D)依次移动。此时，上述外侧汽缸(24)及内侧汽缸(25)绕驱动轴(33)公转，而不自转。
[0044]并且，上述压缩室(51)的容积，在活塞(22)的外侧中，以图4(C)、(D)、(A)、(B)的顺序减少。上述膨胀室(52)的容积，在活塞(22)的内侧中，按照图4(A)、(B)、(C)、(D)的顺序增大。
[0045]在上述上部外壳(16)形成有位于外侧汽缸(24)的外周的吸入空间(41)。并且，在该吸入空间(41)连接有吸入管(14)。在上述外侧汽缸(24)形成有吸入口(42)，该吸入口(42)连通压缩室(51)和吸入空间(41)。上述吸入口(42)形成在叶片(23)的附近，例如，在图3中，形成在叶片(23)的右侧。
[0046]并且，在上述上部外壳(16)形成有喷出口(43)。该喷出口(43)在其轴方向上贯穿上述外壳(16)。上述喷出口(43)的下端面临压缩室(51)的高压侧开口。也就是说，上述喷出口(43)，形成在叶片(23)的附近，对于叶片(23)来说，位于与吸入口(42)相反的一侧。而上述喷出口(43)的上端通过为将该喷出口(43)开、关的簧片阀的喷出阀(44)连通到喷出空间(45)。
[0047]上述喷出空间(45)形成在上部外壳(16)的上方和下部外壳(17)的下方。并且，上部外壳(16)的上方和下部外壳(17)的下方通过喷出通道(46)连通，喷出管(15)连通到喷出空间(45)。
[0048]上述流入管(1a)贯穿上述外壳(16)，在该上部外壳(16)的下表面开口。该流入管(1a)的开口形成为与内侧汽缸(25)的上表面及驱动轴(33)的偏心部(35)的上表面对着。并且，上述流入管(1a)的开口通过内侧汽缸(25)或驱动轴(33)的偏心部(35)关闭。
[0049]另一方面，上述上部外壳(16)的下表面和驱动轴(33)的偏心部(35)的上表面形成吸入机构(60)。该吸入机构(60)在上述活塞(22)的规定旋转角度范围内让制冷剂吸入膨胀室(52)，以在活塞(22)对于汽缸(21)旋转一周中的规定范围内产生膨胀室(52)中的制冷剂的膨胀行程。具体地说，上述吸入机构(60)由两个第一通道(61)和第二通道(62)构成。
[0050]上述第一通道(61)由形成在上部外壳(16)的下表面的剖面U字状的沟构成。上述第一通道(61)的一端部在叶片(23)的附近开口，位于吸入口(42)的一侧。并且，当活塞(22)从下止点(图4(A)所示的状态)旋转时，上述第一通道(61)的一端部构成在膨胀室(52)开口的流入口(4a)。并且，上述第一通道(61)在驱动轴(33)的方向上延伸，其它端部在上述流入管(1a)的开口附近开口。
[0051]上述第二通道(62)由形成在驱动轴(33)的偏心部(35)的上表面的剖面U字状的沟构成。上述第二通道(62)形成为以驱动轴(33)的轴心为中心的圆弧状，构成为在规定旋转角度范围内连通第一通道(61)和流入管(1a)。具体地说，在活塞(22)从下止点(图4(A)所示的状态)旋转到90°之间(图4(B)所示的状态)，上述第二通道(62)让第一通道(61)和流入管(1a)连通，让制冷剂流入膨胀室(52)。
[0052]在上述上部外壳(16)形成有低压室(4b)。该低压室(4b)形成流出口(4c)，同时，与上述流出管(1b)连通。上述流出口(4c)形成为在叶片(23)的附近开口，对于该叶片(23)，位于与第一通道(61)的一端部相反的一侧的喷出口(43)侧，在膨胀室(52)开口。
[0053]另一方面，在上述下部外壳(17)设置有密封环(29)。该密封环(29)装填在下部外壳(17)的环状沟中，顶在汽缸(21)的镜板(26)的下表面。而且，在上述汽缸(21)和下部外壳(17)的接触面，高压润滑油被导入密封环(29)的直径方向内侧部分。根据上述结构，上述密封环(29)构成调整汽缸(21)的轴方向位置的柔性(compliance)机构，将活塞(22)、汽缸(21)和上部外壳(16)之间的轴方向间隙缩小。
[0054]并且，上述电动机(30)构成为通过具有反相器(inverter)等控制回路的控制器(70)来控制旋转数。
[0055]-运转动作-
其次，对该膨胀压缩单元(1)的运转动作加以说明。
[0056]当启动电动机(30)时，转子(32)的旋转通过驱动轴(33)传达到膨胀压缩机构(20)的外侧汽缸(24)及内侧汽缸(25)。这样一来，叶片(23)在摇动衬套(27)之间进行往返运动(进退动作)，且叶片(23)和摇动衬套(27)成为一体，相对于活塞(22)进行摇动动作。因此，外侧汽缸(24)及内侧汽缸(25)对于活塞(22)边摇动边公转，膨胀压缩机构(20)进行规定的压缩动作和膨胀动作。
[0057]具体地说，当驱动轴(33)在活塞(22)处于上止点的图4(C)的状态开始顺时针旋转时，开始吸入行程，向图4(D)、图4(A)、图4(B)的状态变化，压缩室(51)的容积增大，制冷剂通过吸入口(42)被吸入。
[0058]在上述活塞(22)位于上止点的图4(C)的状态下，一个压缩室(51)形成在活塞(22)的外侧。在该状态下，压缩室(51)的容积几乎最大。伴随着驱动轴(33)从该状态顺时针旋转，向图4(D)、图4(A)、图4(B)的状态变化，压缩室(51)的容积减少，制冷剂被压缩。在该压缩室(51)的压力成为规定值，与喷出空间(45)的差压到达设定值时，喷出阀(44)因压缩室(51)的高压制冷剂而打开，高压制冷剂从喷出空间(45)流出到喷出管(15)。
[0059]另一方面，膨胀室(52)，在活塞(22)处于下止点的图4(A)的状态下，一个膨胀室(52)形成在活塞(22)的内侧。在此状态下，膨胀室(52)的容积最大。伴随着驱动轴(33)从该状态顺时针旋转，向图4(B)、图4(C)、图4(D)的状态变化，膨胀室(52)的容积减少，低压制冷剂从流出口(4c)通过低压室(4b)流出到流出管(1b)。
[0060]上述膨胀室(52)，在活塞(22)处于下止点的图4(A)的状态下，连通第一通道(61)和第二通道(62)的同时，流入管(1a)连通到第二通道(62)，开始吸入行程。当驱动轴(33)从该状态顺时针旋转时，第一通道(61)连通到膨胀室(52)，高压液体制冷剂流入到膨胀室(52)。并且，当驱动轴(33)旋转90°，到达图4(B)的状态时，第一通道(61)和第二通道(62)的连通结束。然后，伴随着驱动轴(33)旋转，朝向图4(C)、图4(D)的状态变化，膨胀室(52)的容积增大，高压制冷剂膨胀，返回到图4(A)的状态。该高压制冷剂的压力和膨胀工作被驱动轴(33)的旋转回收。
[0061]象这样，在压缩室(51)中，制冷剂被压缩，在室外热交换器(101)中放热，而来自室外热交换器(101)的高压制冷剂在膨胀室(52)中膨胀，在室内热交换器(102)中吸热，该低压制冷剂返回到压缩室(51)中。
[0062]-实施例的效果-
如上所述，根据本实施例，由于压缩室(51)和膨胀室(52)形成在活塞(22)的外侧和内侧，因此能够谋求整个装置的小型化。
[0063]并且，由于压缩室(51)和膨胀室(52)在同一平面上邻接，因此能够兼用构成部件，能够谋求部品数目的减少。
[0064]并且，由于将流向膨胀室(52)的制冷剂的流入仅限制在规定的旋转角度，因此能够回收膨胀工作，能够进一步谋求效率的提高。
[0065]并且，由于将压缩室(51)形成在汽缸室(50)的外侧，将膨胀室(52)形成在汽缸室(50)的内侧，因此能够确实地发挥压缩能力。
[0066]并且，由于用控制器(70)控制电动机的旋转，因此能够进行效率更好的运转。
[0067]并且，由于设置摇动衬套(27)作为连接活塞(22)和叶片(23)的连接部件，摇动衬套(27)构成为与活塞(22)及叶片(23)实际面接触，因此能够防止运转时活塞(22)和叶片(23)摩擦，其接触部烧焦的现象。
[0068]并且，由于设置上述摇动衬套(27)，使摇动衬套(27)、和活塞(22)及叶片(23)面接触，因此接触部的密封性也较好。所以，能够确实地防止压缩室(51)和膨胀室(52)中的制冷剂的泄漏，能够防止压缩效率及膨胀效率的降低。
[0069]并且，由于将上述叶片(23)与汽缸(21)设为一体，将汽缸(21)保持在其两端，因此在运转中异常的集中负荷难以加在叶片(23)上，难以产生应力集中。所以，滑动部难以受到损伤，从此点上也能够提高机构的可靠性。
[0070](其它实施例)
对于上述实施例，本发明也可以是下述结构。
[0071]例如，也可以使汽缸(21)为固定侧，使活塞(22)为可动侧。
[0072]并且，在汽缸(21)中，也可以在其上端用镜板(26)将外侧汽缸(24)和内侧汽缸(25)连接为一体，活塞(22)与下部外壳(17)形成为一体。
[0073]并且，活塞(22)也可以形成为不具有断开部的完整环状，将叶片(23)分割为外侧叶片(23)和内侧叶片(23)，外侧叶片(23)从外侧汽缸(21)进退，接触到活塞(22)，内侧汽缸(23)从内侧汽缸(21)进退，接触到活塞(22)。
[0074]并且，制冷剂回路(100)可以是仅进行暖气运转的，并且，也可以是在冷气运转和暖气运转之间进行切换的。
[0075]并且，制冷剂回路(100)的制冷剂并不限定于CO2。
(实用性)
[0076]如上所述，本发明有用于具有压缩室和膨胀室的旋转式流体机械，特别适用于将压缩室和膨胀室形成在同一平面的旋转式流体机械。

Claims (5)

1、一种旋转式流体机械，包括旋转机构(20)，该旋转机构(20)具有汽缸(21)、活塞(22)和叶片(23)，该汽缸(21)具有环状的汽缸室(50)，该活塞(22)相对于该汽缸(21)偏心而收纳在汽缸室(50)中，将汽缸室(50)区划为外侧动作室(51)和内侧动作室(52)，且为环状，该叶片(23)配置在上述汽缸室(50)中，将各动作室(51、52)区划为高压侧和低压侧，在该旋转机构(20)中，上述汽缸(21)和活塞(22)相对旋转，其特征在于：
上述两个动作室(51、52)的其中一方，构成随着汽缸(21)和活塞(22)的相对旋转而压缩吸入流体，且将压缩后的吸入流体喷出的压缩室；
上述两个动作室(52、51)的另一方，构成随着汽缸(21)和活塞(22)的相对旋转而让吸入流体膨胀，且将膨胀后的吸入流体喷出的膨胀室。
2、根据权利要求1所述的旋转式流体机械，其特征在于：
设置有吸入机构(60)，在上述活塞(22)的规定旋转角度范围内让流体吸入到膨胀室(52)，以在活塞(22)相对于上述汽缸(21)旋转一周中的规定范围内产生膨胀室(52)中的流体的膨胀行程。
3、根据权利要求1所述的旋转式流体机械，其特征在于：
上述压缩室(51)为汽缸室(50)的外侧动作室；
上述膨胀室(52)为汽缸室(50)的内侧动作室。
4、根据权利要求1所述的旋转式流体机械，其特征在于：
包括：驱动机构(30)，驱动上述旋转机构(20)；
上述驱动机构(30)的旋转速度被控制为可变。
5、根据权利要求1所述的旋转式流体机械，其特征在于：
上述活塞(22)，形成为具有圆环的一部分被断开的断开部的C型形状；
上述叶片(23)，设置为从汽缸室(50)的内周侧壁面延伸到外周侧壁面，插通活塞(22)的断开部；
在上述活塞(22)的断开部，以叶片(23)的进退自如，且叶片(23)和活塞(22)的相对摇动自如的方式，设置有与活塞(22)和叶片(23)面接触的摇动衬套(27)。
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