CN1532762A

CN1532762A - 车辆调配系统以及管理服务器

Info

Publication number: CN1532762A
Application number: CNA2004100302277A
Authority: CN
Inventors: 广濑正人; ˮ�ɺ�; 相马刚; 小木曾由浩; 青木政明
Original assignee: Tokyo Mk Corp; NTT Docomo Inc
Current assignee: Tokyo Mk Corp; NTT Docomo Inc
Priority date: 2003-03-20
Filing date: 2004-03-22
Publication date: 2004-09-29
Also published as: KR20040082994A; JP2004287717A; JP3730967B2; KR100653661B1; US20040236501A1; US7263437B2

Abstract

一种车辆调配系统，由车辆调配管理服务器(60)根据从通信运营商服务器(40)通知的区域码把握顾客的大概位置，并将包含在大概位置内的地标列表传送到移动机(10)提示给顾客。看到列表的顾客指定地标作为希望与出租车等待会合的地点后，车辆调配管理服务器(60)参照地标数据库特定由顾客指定的地标的位置，还参照车辆数据库特定处于该地标附近位置的车辆(20)，并且将特定的车辆(20)的有关信息传送到移动机(10)并提示给顾客。顾客从提示的车辆(20)中选择希望的车辆后，可以与该车辆(20)的驾驶员直接通话。

Description

车辆调配系统以及管理服务器

技术领域

本发明涉及一种为了将出租车等带驾驶员的车辆向顾客进行调配的技术。

背景技术

搭载测位功能的移动电话机为一般所公知。如果利用该测位功能，比如在日本国专利公开JP2002-133588号公报中记载的那样，特定持有移动电话机的用户的所在地点，可以实现向该地点调配出租车的服务。

作为在移动电话机中搭载的测位功能，如上述专利公报中所记载的那样，利用了GPS(全球定位系统)技术。但是，利用该GPS技术时，必须在移动电话机上安装专用的天线或运算装置，从而导致移动电话机的大型化或高价格化。

而且，有一种方法，就是将移动电话机所处无线小区的位置作为移动电话机的位置来进行测位。但是该无线小区的大小，即使是采用微小区方式的PHS(Personal Handy phone System：注册商标)大约也有数百米，因此这种方法的测位精度低，只能把握用户的大概位置。因此即使利用该方法，也担心是否能够在出租车与顾客等待会合的位置要求比较准确的这种服务中经受实用的考验。

但是，NTT DoCoMo公司已经开始了一种被称为i区域(注册商标)的位置信息服务。在该i区域服务中，首先根据移动电话机所处无线小区的位置，从网络上的服务器将该移动电话机附近的地名表传给移动电话机。然后，用户从显示在移动电话机上一览表中选择希望的地名，上述服务器将与该地名(位置)关联的位置关联信息传送到移动电话机并在该移动电话机上显示。于是，用户就可以知道自己周围附近的位置信息(比如歌厅或餐厅等的商业店铺的信息)。

这种服务，由于不用在移动电话机上设置特别的功能，只凭网络设备的功能就可以实现，另外由于信息提供者提供的多样的位置关联信息等理由已经广泛普及，熟悉这种服务的使用方法的用户也已经很多。

但是，由于i区域服务是基于无线小区的位置的大概位置的服务，本来并不适合于出租车调配那样的要求提供顾客的准确位置的服务。但是，如前上述i区域服务已经普及，如果在该服务的框架上不增加太多，而能够提供出租车调配这样的新服务，则应该认为是非常有效而且有益的。

而且，在上述专利公报中，确定了顾客使用的出租车后，根据车辆统一调配中心的指示，出租车就会急速驶向顾客所在地点。即应该调配的车辆决定以后，用于指示车辆调配的方法与以往的方法基本一样。但是，这样的以往的方法，出租车驾驶员与顾客之间由于未见面，出现在等待会合地点找不到对方的情况并不少见。

发明内容

本发明为了解决上述的问题，其目的是提供一种与以往相比更加方便的车辆调配系统。

为了解决上述的课题，本发明提供一种车辆调配系统，包括：第一移动机，其由顾客携带；第二移动机，其由向上述顾客提供服务的车辆的驾驶员使用；顾客位置查出装置，其用于查出上述第一移动机位置；车辆位置存储装置，其存储有多个上述车辆位置；附近车辆特定装置，其根据由上述顾客位置查出装置查出的第一移动机的位置与由上述车辆位置存储装置存储的多个车辆的位置，特定位于上述第一移动机附近位置的车辆；和传送装置，其将由上述附近车辆特定装置特定的车辆的的驾驶员使用的第二移动机的电话号码传送到上述第一移动机；上述第一移动机，利用由上述传送装置传送的电话号码连接与上述第二移动机通话的线路。根据该车辆调配系统，由于可以利用顾客与驾驶员之间的移动机进行通话，因此可以对比如等待会合的详细地点、车辆、顾客的外貌特征等进行确认。

再有，本发明提供一种车辆调配系统，包括：移动机，其由顾客携带；车辆位置存储装置，其存储有向上述顾客提供服务的多台车辆的位置；地标存储装置，其将包含于按某种基准划分的各个区域中的地标的识别子存储到该当每个区域中；区域查出装置，其根据与上述移动机进行通信的移动通信网的设备的位置查出上述移动机所在的区域；地标传送装置，其根据由上述地标存储装置存储的内容，抽出包含于由上述区域查出装置查出的区域中的地标识别子，并将抽出的地标识别子传送到上述移动机上；和附近车辆特定装置，其根据由上述车辆位置存储装置存储的车辆位置特定位于由顾客从上述移动机接收的地标识别子中选择的识别子所示的地标附近位置的车辆。根据该车辆调配系统，将顾客所处位置附近的地标提示给该顾客，可以按照从提示的地标中由顾客选择的地标位置调配车辆。

在本发明优选的方式中，也可以具备信息传送装置，其将由上述附近车辆特定装置特定的车辆的有关的车辆信息传送到上述移动机的车辆；上述移动机输出由上述车辆信息传送装置传送来的车辆信息，并提示给顾客。也可以在该车辆信息中，包含表示从由上述附近车辆特定装置特定的车辆的位置到由上述顾客选择的识别子所示的地标位置为止的距离的信息。这将成为顾客在选择车辆时的有用信息。

也可以在车辆信息中，包含用于由上述附近车辆特定装置特定的车辆的驾驶员与顾客取得联系的联系信息。顾客可以根据该联系信息直接与车辆的驾驶员取得联系。

进一步优选存储有由上述附近车辆特定装置特定的车辆的有关信息、由上述区域查出装置查出的区域有关的信息、由上述地标传送装置抽出的地标有关的信息、上述顾客有关的信息。通过存储这些信息，可以用来比如对车辆的需求状况进行调查(比如哪个区域的车辆调配委托多等)，或者顾客、驾驶员确认车辆调配的内容等各种各样的用途。

再有，本发明提供一种管理服务器，包括：车辆位置存储装置，其存储有向顾客提供服务的多台车辆的位置；地标存储装置，其将包含于按某种基准划分的各个区域中的地标的识别子存储到该当每个区域中；地标传送装置，其根据由上述地标存储装置存储的内容，抽出包含于上述移动机所在区域中的地标的识别子，并将抽出的地标识别子传送到上述移动机上；和附近车辆特定装置，其根据由上述车辆位置存储装置存储的车辆的位置特定位于由上述移动机通知的地标识别子所示的地标附近位置的车辆。

而且，本发明提供一种程序，用于实现：从存储装置中抽出由外部装置通知的区域码所示的区域中包含的地标识别子，并通过传送装置将抽出的地标识别子传送到移动机上的功能；根据存储在存储装置中的车辆的位置特定处于由从上述移动机通知的识别子所示的地标附近位置的车辆的功能。这些程序可以存储在计算机能够读取的存储介质中。

这样，根据本发明，在对车辆进行调配之际，驾驶员与顾客可以使用自己的移动机进行通话。而且，将顾客所处位置附近的地标提示给顾客，就可以按照顾客从提示的地标中选择的地标位置调配车辆。

附图说明

图1是表示本发明一实施方式的车辆调配系统的构成框图。

图2表示该系统的管理服务器的构成框图。

图3是表示该系统的管理服务器存储的车辆数据库的一例的图。

图4是表示该系统的管理服务器存储的地标数据库的一例的图。

图5是表示该系统的管理服务器存储的顾客数据库的一例的图。

图6是表示该系统的管理服务器存储的登录数据库的一例的图。

图7是表示该系统的动作例的程序图。

图8是表示显示在该系统移动机上的画面的图。

图9是表示显示在该系统移动机上的画面的图。

图10是表示显示在该系统移动机上的画面的图。

图11是表示显示在该系统移动机上的画面的图。

图12是表示显示在该系统移动机上的画面的图。

图13是表示显示在该系统移动机上的画面的图。

图14是表示显示在该系统移动机上的画面的图。

图15是表示显示在该系统移动机上的画面的图。

图16是表示显示在该系统移动机上的画面的图。

图17是表示显示在该系统移动机上的画面的图。

图18是表示显示在该系统移动机上的画面的图。

图19是表示显示在该系统移动机上的画面的图。

具体实施方式

以下，参照附图，对本发明的实施方式进行说明。而在附图中，共同的部分采用相同的符号。

A、构成

图1是表示用于提供对顾客进行出租车调配服务的的车辆调配系统的全体构成框图。如图1所示，该车辆调配系统具备：顾客携带的移动机10、搭载于出租车车辆20(以下简称车辆20)上的GPS测位装置21、通过通信电缆连接到GPS测位装置21上的移动机22、车辆20的驾驶员使用的移动机23、对这些移动机10以及22提供移动信息包通信服务的移动信息包通信网30、与移动信息包通信网30连接的通信运营商服务器40、连接到因特网50的车辆调配管理服务器60以及服务提供商服务器70。除这些以外，该车辆调配系统，还具备图中未示的移动通话网，顾客携带的移动机10和驾驶员使用的移动机23是指可以接受由该移动通话网提供的通话服务。而且，移动信息包通信网30通过图中未示的网关设备连接因特网50，在这两个网络之间可以进行双向通信。

另外，通信运营商服务器40，由移动信息包通信网30的通信运营商运营管理，车辆调配服务器60由出租车公司或ASP(应用服务提供商)运营管理，服务提供商服务器70由专门对移动机22的位置(即车辆20的位置)始终进行监控服务的服务提供商运营管理。

移动机10、22以及23，具体可以是PDC(Personal Digital Cellular)方式、GSM(Global System for Mobile Communications)方式或者是IMT-2000(International Mobile Telecommunication-2000)方式的移动电话机或PHS方式的简易移动电话机。

这些移动机10、22、以及23分别具备以下功能。首先，在移动机10的非易失性存储器中，存储着用于解释HTML(超文本标记语言)形式的数据(以下称HTML数据)并在液晶显示器上显示的浏览器软件。移动机10的CPU(中央处理器)通过实行该浏览器软件，实现通过移动信息包通信网30取得并显示在连接于因特网50的服务器上存储的HTML数据的浏览功能。

对此，在由驾驶员使用的移动机23中，移动机10那样的浏览功能并不是必须具备，只要实现通过移动通话网进行的通话功能即可。而且，在搭载于车辆20上的移动机22中，上述通话功能和浏览功能并不是必须具备，只要实现通过移动信息包通信网30或者出租汽车等车辆调配用通信网进行数据通信的功能即可。

通信运营商服务器40，由CPU、各种存储器以及通信口等一般的服务器同等的硬件构成。在该存储器中，存储有可由移动机10的浏览功能显示的HTML数据、或者用于根据HTTP(Hypertext Transfer Protocol)与移动机10进行数据通信的WWW服务器软件，此外还存储有为了进行关于移动机10(即顾客)位置的处理的处理程序。通信运营商服务器40的CPU通过实行在存储器中存储的上述处理程序，实现将分配给与移动机10进行无线通信的基地站的区域码通知给车辆调配管理服务器60的功能。该功能在NTT DoCoMo公司提供的i区域服务中已经是周知的，因此只对其概要进行说明。

在图1所示的各基地站中保存着区域码，当各基地站中继从移动机10发来的信号时，在该信号上附加本站存储的区域码后再向作为上位站的交换局传送。该区域码在各基地站不是唯一的码，却是可以唯一识别由地址表记等基准区分的区域的码。比如，在将‘东京都港区赤坂’包含在地址表记的区域中，设置有多个基地站，但是在这些多个基地站中存储共同的区域码。这样地通过对从移动机10传送来的信号判别附加哪个区域码，可以查出该移动机10的大概位置。根据该大概位置进行以往的位置信息服务。

其次，搭载在车辆20的GPS测位装置21具备图中未示的GPS天线、和运算装置，该GPS测位装置21的测位处理按照以下流程进行，首先GPS天线接收多个GPS卫星发射的GPS信号，接着运算装置根据这些GPS信号所示内容算出位置坐标。这样算出的位置坐标通过由通信电缆连接的移动机22定期从GPS测位装置21传送到服务提供商服务器70。

服务提供商服务器70，由CPU、各种存储器以及通信口等一般的服务器同等的硬件构成。该服务提供商服务器70将通过移动信息包通信网30以及因特网50接收的位置坐标，与分配于各车辆20的车辆ID建立对应关系并存储起来。在服务提供商服务器70中存储的车辆20的位置坐标根据来自车辆调配管理服务器60的定期请求，通知该车辆调配管理服务器60。

接着，对车辆调配管理服务器60的构成进行详细说明。

车辆调配管理服务器60，如图2所示，具备：CPU61、ROM(只读存储器)62、RAM(随机存取存储器)63、通信口64以及硬盘65。在该硬盘65上，存储有可由移动机10的浏览功能显示的HTML数据，或者用于根据HTTP与移动机10进行数据通信的WWW服务器软件。另外，在该硬盘65上，还存储有车辆数据库、地标数据库、顾客数据库、以及登录数据库等各种数据库，此外，还存储有用于生成、更新、参照这些数据库的数据库管理软件。

图3是表示车辆数据库内容的一例的图。在该车辆数据库中，包含对各车辆分配的车辆ID、各车辆20的车种、表示各车辆20的位置的位置坐标、各车辆20的驾驶员携带的移动机23的电话号码。在图3所示的例子中，意思是：车辆ID‘S001’分配的车辆20的车种是轿车，表示其位置的坐标是‘N(北纬)○○○○○○○○，E(东经)××××××××’，该车辆20的驾驶员使用的移动机23的电话号码是‘(090)-□□□□-□□□□’。另外，在构成车辆ID的文字列中，位于文字列先头的英文字‘S’表示车种轿车、‘W’表示车种货车、‘H’表示车种高档车。

在关于上述那样的车辆20的信息中，车辆ID、车种以及移动机23的电话号码，是有出租车公司或ASP的操作者预先输入的信息。对此，如前上述，位置坐标是车辆调配管理服务器60通过因特网50从服务提供商服务器70定期取得的信息。

其次，图4是表示地标数据库的一例的图。在该地标服务器中，包含关于各个区域内所在的地标的信息。这里所说的地标，人们容易认识的目标或标记，比如可以包含火车站、交叉口、高层建筑或者大规模设施以及山顶、水池等的自然地形。

在图4所示的例子中，作为处于由区域码‘AREA0001’所示的区域(这里将‘东京都港区赤坂’作为包含在地址表记中的区域)的地标有‘赤坂国际大厦’、‘山王公园大厦’、‘赤坂见附站’、‘首相官邸前交叉口’，在这些地标上分配各自唯一的地标ID‘LAND0001’、‘LAND0002’…‘LAND0004’。作为地标类别，除了‘车站’或‘交叉口’以外还有‘其它地标’。在图4中，比如表示‘赤坂国际大厦’的位置的位置坐标表示为‘N(东经)××××××××、E(北纬)○○○○○○○○’这些信息都是由出租车公司或者ASP的操作者预先输入到车辆调配管理服务器60中。

在本实施方式中，车辆调配管理服务器60，首先根据由通信运营商服务器40通知的区域码把握顾客的大概位置，然后，将包含在该大概位置中的地标列表传送到移动机10提示给顾客。见到该列表的顾客，指定作为与出租车等待会合的地点的希望的地标，车辆调配管理服务器60参照图4所示的地标数据库特定由顾客指定的地标位置。进一步，车辆调配服务器60参照车辆数据库，特定处于该地标最近位置的车辆20，将特定的车辆20的信息传送给移动机10向顾客提示。

接着，图5是表示顾客数据库的一例。在本实施方式中，只向预先向出租车公司提出过服务申请的顾客提供出租车调配服务。在顾客数据库中，包含这些已经进行过服务申请的顾客的有关信息。在图5所示的例子中，在姓名‘中村太郎’、年龄‘36岁’、性别‘男’、移动机10的电话号码‘090-××××-××××’的顾客属性信息的基础上，还包含关联对应的顾客ID‘nakamura’以及密码‘abc123’的认证信息。该认证信息，是为了给车辆调配管理服务器60确认用移动机10要求车辆20的调配服务的人是否是预先签订过服务合同的正当顾客而使用。

另外，在顾客数据库中，还存储有各顾客预先登录的地标(以下称登录地标)有关的信息。比如，当是从工作单位频繁地利用出租车回家的顾客时，事先将表示工作单位的位置信息登录在车辆调配管理服务器60上，检索位于其附近位置的车辆20，这比起专门查出那个顾客的位置再检索附近的车辆20的做法，由于不用进行顾客位置的查出处理，因此节省一些麻烦。所以，如图5所示，比如，对于顾客ID‘nakamura’所示的顾客，将‘住宅’、‘工作单位’、‘Y医院’的地标名与表示其位置的位置坐标建立对应关系并存储起来。

上述的顾客有关信息，都是基于顾客的通知，由出租车公司或ASP的操作者预先输入到该车辆调配管理服务器60。

接着，图6是表示登录数据库的一例的图。在该登录数据库中，包含表示顾客利用移动机10访问车辆调配管理服务器60，在检索位于指定的地标附近位置的车辆20之际的检索内容的信息。在图6所示的例子中，表示的是：‘2003年1月27日’顾客ID‘nakamura’所示的顾客，在区域码‘AREA0001’表示的区域(赤坂)，检索距离地标‘赤坂国际大厦’最近位置的车辆20时，检索到车辆ID‘S001’所示的车辆20。该数据库的内容除了可以用于在出租车公司调查车辆20的需要状况(比如在哪个区域要求车辆20调配的多等)的情况以外，也可以在顾客与驾驶员确认车辆调配的内容时等的各种各样的用途中使用。

B、动作

接着参照图7所示的程序，对上述构成的系统的动作进行说明。

在图7中，首先，顾客操作移动机10启动浏览器软件以后，进行用于访问车辆调配管理服务器60的给定操作，移动机10接受该操作，并生成HTTP请求r1，并且传送到车辆调配管理服务器60。

车辆调配管理服务器60，接受HTTP请求r1，从硬盘65上读出HTML数据，将包含HTML数据的HTTP响应r2传送到移动机10。该HTML数据将用于在移动机10上显示向顾客催促输入顾客ID以及密码的画面。

移动机10解释包含于接收的HTTP响应r2中的HTML数据，并显示设置顾客ID以及密码的输入栏的画面。顾客在上述输入栏输入顾客ID‘nakamura’以及密码‘abc123’，并进行用于传送这些的操作，于是移动机10受理该操作，并将包含上述顾客ID以及密码的HTTP请求r3传送到车辆调度管理服务器60。

车辆调度管理服务器60，对包含于接收到的HTTP请求r3中的顾客ID‘nakamura’以及密码‘abc123’与包含于图5所示的顾客数据库中的顾客ID‘nakamura’以及密码‘abc123’进行对照，以确认二者的一致(即为正当的顾客)。其次，车辆调度管理服务器60将接着应该传送的HTML数据从硬盘65读出，将包含该HTML数据的HTTP响应r4传送到移动机10。

移动机10，解释包含在接收到的HTTP响应r4中的HTML数据，并显示图8所示的画面。在图8所示的领域B1显示的信息是用于检索距离顾客自己位置最近的车辆20的信息，在领域B2显示的信息，是用于检索顾客事先登录的登录地标附近的车辆20的信息。

以下，举例说明顾客检索距离自己位置最近的车辆20的情况。顾客如图9所示，作为车辆20的车种选择无指定，接着，如图10所示，进行选择并决定表记为‘未登录地点’的字段的操作。移动机10受理该操作，并将用于检索移动机10的位置的HTTP请求r5传送到通信运营商服务器40。

该HTTP请求r5如前上述，在移动信息包通信网30上传送的过程中，附加区域码‘AREA0001’。通信运营商服务器40，根据附加在接收到的HTTP请求r5上的区域码‘AREA0001’，判断移动机1O处在赤坂后，将包含根据该判断结果的HTML数据的HTTP响应r6传送到移动机10。

移动机10，解释包含在接收到的HTTP响应r6中的HTML数据，并显示图11所示的画面。该画面是为了向顾客确认，是否可以将有关顾客的私人信息的位置信息传送到移动信息包通信网30的外部的画面。顾客进行了用于选择并决定表记为图1所示的‘OK’的字段的操作后，移动机10受理该操作并将HTTP请求r7传送到通信运营商服务器40。

通信运营商服务器40接收了HTTP请求r7后，将包含区域码‘AREA0001’的请求r8传送到车辆调配管理服务器60。

车辆调配管理服务器60接收上述请求r8后，根据包含在该请求r8中的区域码‘AREA0001’，生成HTML数据，将包含HTML数据的HTTP响应r9传送到移动机10。该HTML数据是为了将用于让顾客选择与车辆20进行等待会合的区域的画面显示在移动机10上的画面。

移动机10，解释包含在接收到的HTTP响应r9中的HTML数据，并显示图12所示的画面。这里，顾客所在位置应该是区域码‘AREA0001’表示的区域(这里是赤坂)，但是在图12中，却列表表示了与‘赤坂’邻接的或者处于附近位置的‘六本木’、‘青山’，其理由在于，比如，有的顾客可能希望让车辆20在与现在的居住地点不同的地点等待的缘故。比如有顾客在‘赤坂’买东西以后自己移动到‘六本木’，进行该移动后才想与车辆20等待会合的情况。

在图12所示的‘赤坂’的文本数据中，建立与‘AREA0001’的区域码关联对应。顾客进行选择该‘赤坂’的操作后，移动机10受理该操作，将包含区域码‘AREA0001’的HTTP请求r10传送到车辆调配管理服务器60。

车辆调配管理服务器60，接收HTTP请求r10后，一边参照图3所示的车辆数据库一边抽出多个(这里是三个)存在于由包含在上述HTTP请求r10中的区域码‘AREA0001’所示的‘赤坂’区域里的车辆20的车辆ID。这里，没有指定车辆20的车种，任何车种都可以，因此就抽出车辆ID‘S001’、‘W020’以及‘H003’的各种各样的车种的车辆20。

接着，车辆调配管理服务器60参照地标数据库，抽出有关与区域码‘AREA0001’关联对应存储的地标的信息。然后，车辆调配管理服务器60，生成包含关于上述三个车辆ID或地标的信息的HTML数据，将包含该HTML数据的HTTP响应r11传送到移动机10。

移动机10，解释包含在接收的HTTP响应r11中的HTML数据，并显示图13所示的画面。如图13所示，在移动机10中，显示在‘赤坂’的车辆20的车辆ID‘S001’、‘W200’以及‘H003’，同时还显示存在于‘赤坂’区域的地标的‘赤坂见附站’等。

这里，顾客进行选择图13所示的车辆ID‘S001’的车辆20的操作后，就转移到用于与该车辆20的驾驶员联系的处理，对于该处理以后再进行说明。以下，首先说明在图13所示的画面中，选择顾客希望的地标的情况。

比如，顾客进行了选择地标‘赤坂国际大厦’的操作。

在该‘赤坂国际大厦’的文本数据上，关联对照地标ID‘LAND0001’，移动机10受理上述操作后，将包含地标ID‘LAND0001’的HTTP请求r12传送到车辆调配管理服务器60。

车辆调配管理服务器60，接收到HTTP请求r12后，从该HTTP请求r12抽出地标ID‘LAND0001’，参照图4所示的地标数据库并读出对应地标ID‘LAND0001’的位置坐标‘N(东经)××××××××、E(北纬)○○○○○○○○’。

接着，车辆调配管理服务器60参照图3所示的车辆数据库，根据地标位置坐标‘N(东经)××××××××、E(北纬)○○○○○○○○’和各车辆20的位置坐标，求出这两个坐标之间的距离。

接着，车辆调配管理服务器60，根据上述求出的距离，特定离地标最近的车辆20的车辆ID(这里是车辆ID‘S001’)。然后，车辆调配管理服务器60，根据这些信息生成HTML数据，将包含该HTML数据的的HTTP响应r13传送给移动机10。与此同时，车辆调配管理服务器60，与检索日时一道(这里是‘2003年1月27日’)将顾客ID‘nakamura’、区域码‘AREA0001’、地标名‘赤坂国际大厦’、车辆ID‘S001’等信息作为登录数据库进行存储。

移动机10，解释包含在接收的HTTP响应r13中的HTML数据，并显示图14所示的画面。在图14所示的‘附近的出租车(S001：1.5km)电话’的文本数据中，关联对应车辆ID‘S001’的车辆20的驾驶员使用的移动机23的电话号码‘090-□□□□-□□□□’。

顾客进行选择决定该文本数据的操作后，移动机10显示图15所示的确认画面后，受理由顾客选择的确认操作(图15选择‘是’的操作)后，首先切断与车辆调配管理服务器60之间的信息包通信线路。接着，移动机10，传送为了采用电话号码‘090-□□□□-□□□□’呼叫驾驶员的移动机23的呼叫信号r14。移动通话网，受理该呼叫信号并呼叫驾驶员的移动机23。于是，顾客的移动机10与驾驶员的移动机23之间连接了通话线路，两者可以通话，因此，只要将顾客目前的正确位置、目标物等的详细内容进行联系就可以了。如上述那样的在调配车辆20之际，顾客与驾驶员直接对话的结构，比如，与将车辆调配手续完全委托车辆调配中心的方法比较，其优点是顾客与驾驶员之间可以直接交流表明自己的意见，对于顾客和驾驶员都很方便。

另外，顾客进行了选择图13所示的车辆ID‘S001‘的车辆20的操作后，移动机10在车辆调配管理服务器60之间进行HTTP请求和HTTP响应的接收传送，并显示图14所示的画面。以后，如已经说明的那样，顾客与车辆20的驾驶员可以进行联系。

根据顾客的情况，有时候不是一台而是要求配备多台车辆20。在这种情况下，在图14中，顾客只要进行选择在表记为‘其它候补车辆一览’的字段的操作(操作画面在图16)，移动机10受理该操作，将HTTP请求传送到车辆调配管理服务器60。车辆调配管理服务器60接收该HTTP请求后，将图14所示的车辆ID‘S001’所示的车辆20的下一个距离地标近的位置的车辆20抽出多个(这里是4个)。接着，车辆调配管理服务器60根据这些车辆ID生成HTML数据，将包含该HTML数据的HTTP响应传送到移动机10。移动机10，解释包含在接收的HTTP响应中的HTML数据，并显示图17所示的画面。顾客记住显示在图17的多台车辆的ID，选择表记为‘向呼叫中心打电话’的字段。移动机10对应该操作连接与图中未画出的呼叫中心之间的电话线路。然后，顾客只要向呼叫中心的操作者通知记住的车辆ID，并要求配备多台车辆的调配即可。

而且，如前上述，顾客也可以检索事先登录的登录地标附近的车辆20并委托车辆20的车辆调配。比如，顾客在图18的区域B2中，作为车辆20的车种选择了‘无指定’。接着进行了选择在图19所示的表记为‘工作单位’的字段的操作。移动机10受理该操作后，将包含顾客ID‘nakamura’、‘无指定’的信息、‘工作单位’的信息的HTTP请求传送到车辆调配管理服务器60。

车辆调配管理服务器60，接收了上述HTTP请求后，从该HTTP请求中抽出顾客ID‘nakamura’和‘无指定’的信息以及‘工作单位’的信息。另外，车辆调配管理服务器60，还参照图5所示顾客数据库读出对应顾客ID‘nakamura’的登录地标‘工作单位’的位置坐标。接着车辆调配管理服务器60，参照图3所示的车辆数据库，并根据作为登录地标的‘工作单位’的位置坐标与各车辆20的位置坐标，求出这二个坐标之间的距离。以后，通过已经说明的顺序一样的流程进行处理。于是，顾客可以对在已经登录的登录地标的附近的车辆20进行车辆调配的委托。

如以上说明的那样，本实施方式具有顾客与驾驶员直接对话，可以疏通自己意见的优点。

而且，车辆调配管理服务器60，首先根据经由移动机10从通信运营商服务器40通知来的区域码把握顾客的大概位置，接着将包含于该大概位置中的地标列表传送到移动机10提示给顾客，顾客可以作为等特会合的地点而选择希望的地标。

然后，顾客作为与出租车等待会合的地点而指定了希望的地标后，车辆调配管理服务器60参照地标数据库，特定由顾客指定的地标的位置，而且参照车辆数据库特定处于该地标附近位置的多台车辆20，将这些多台车辆20的有关信息传送到移动机10并提示给顾客，因此，顾客可以从提示的车辆20中选择希望的一辆。

这样，在本实施方式中，利用根据基地站(无线小区)的位置查出移动机的位置这样的已有的位置信息服务的基础上，通过顾客与出租车之间的等待会合，就可以实现需要更正确的定位的服务。

C、变形列

本发明不限于上述实施方式，比如可以有如下的变更。

(1)在上述实施方式中，采用GPS算出车辆20的位置，但是不限于此，也可以采用移动机22所在的无线小区的位置算出。而且，也可以利用所有称为网络型GPS的技术，即，网络装置将由GPS测位装置21运算的结果进行补正，从而提高测位精度。

(2)在上述实施方式中，首先，对于顾客提示区域列表，然后再提示地标列表这样一种二层页面的结构，但是不限于此。比如，对于北海道那样的基地站的无线小区比较宽广的地域，或者在区域内的地标非常之多的区域，可以根据需要设置更多地表示区域或地标的页的多层结构。

(3)在上述实施方式中，为了查出移动机的大概位置采用基地站(无线小区)的位置，但是不限于此。只要有与移动机10直接或间接进行通信的移动信息包通信网的设备即可，比如，可以利用在移动信息包通信网内进行交换处理的交换局的位置。

(4)在上述实施方式中，虽然只对进行过服务申请的顾客提供车辆调配服务，但是这种服务的事先申请并不是必须的。而且，顾客的认证可以只是输入密码。此时，可以代替由顾客输入的顾客ID而预先记住某个ID，顾客的移动机10将该ID和输入的密码传送到车辆调配管理服务器60。车辆调配管理服务器60，只要对该ID和密码的组合进行认证即可。

(5)另外，作为车辆20，以轿车、货车、高档车这样的分类以外也可以采用车辆20的型号名等。

(6)用于上述车辆调配管理服务器60动作的计算机程序，存储在可以由车辆调配管理服务器60的CPU61读取的磁存储介质、光存储介质或者ROM等的存储介质上而提供之。当然也可以通过因特网50那样的网络下载到车辆调配管理服务器60上。

Claims

1、一种车辆调配系统，其特征在于，具备：

第一移动机，其由顾客携带；

第二移动机，其由向所述顾客提供服务的车辆的驾驶员使用；

顾客位置查出装置，其用于查出所述第一移动机位置；

车辆位置存储装置，其存储有多个所述车辆位置；

附近车辆特定装置，其根据由所述顾客位置查出装置查出的第一移动机的位置与由所述车辆位置存储装置存储的多个车辆的位置，特定位于所述第一移动机附近位置的车辆；和

传送装置，其将由所述附近车辆特定装置特定的车辆的的驾驶员使用的第二移动机的电话号码传送到所述第一移动机；

所述第一移动机，利用由所述传送装置传送的电话号码连接与所述第二移动机通话的线路。

2、一种车辆调配系统，其特征在于，具备：

移动机，其由顾客携带；

车辆位置存储装置，其存储有向所述顾客提供服务的多台车辆的位置；

地标存储装置，其将包含于按某种基准划分的各个区域中的地标的识别子存储到该当每个区域中；

区域查出装置，其根据与所述移动机进行通信的移动通信网的设备的位置查出所述移动机所在的区域；

地标传送装置，其根据由所述地标存储装置存储的内容，抽出包含于由所述区域查出装置查出的区域中的地标识别子，并将抽出的地标识别子传送到所述移动机上；和

附近车辆特定装置，其根据由所述车辆位置存储装置存储的车辆位置特定位于由顾客从所述移动机接收的地标识别子中选择的识别子所示的地标附近位置的车辆。

3、如权利要求2所述的车辆调配系统，其特征在于，具备信息传送装置，其将由所述附近车辆特定装置特定的车辆的有关的车辆信息传送到所述移动机的车辆；

所述移动机输出由所述车辆信息传送装置传送来的车辆信息，并提示给顾客。

4、如权利要求3所述的车辆调配系统，其特征在于，在所述车辆信息中，包含表示从由所述附近车辆特定装置特定的车辆的位置到由所述顾客选择的识别子所示的地标位置为止的距离的信息。

5、如权利要求3所述的车辆调配系统，其特征在于，在所述车辆信息中，包含用于由所述附近车辆特定装置特定的车辆的驾驶员与顾客取得联系的联系信息。

6、如权利要求2所述的车辆调配系统，其特征在于：具备登录存储装置，其存储有由所述附近车辆特定装置特定的车辆的有关信息、由所述区域查出装置查出的区域有关的信息、由所述地标传送装置抽出的地标有关的信息、所述顾客有关的信息。

7、一种管理服务器，其特征在于，具备：

车辆位置存储装置，其存储有向顾客提供服务的多台车辆的位置；

地标传送装置，其根据由所述地标存储装置存储的内容，抽出包含于所述移动机所在区域中的地标的识别子，并将抽出的地标识别子传送到所述移动机上；和

附近车辆特定装置，其根据由所述车辆位置存储装置存储的车辆的位置特定位于由所述移动机通知的地标识别子所示的地标附近位置的车辆。