CN1424206A - 音波消除驾驶疲劳装置 - Google Patents
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Abstract
音波消除驾驶疲劳装置属于电子技术领域，特别涉及一种采用音波消除驾驶员在驾驶时疲劳的装置。该装置解决了现有的同类装置结构很复杂、产品成本较高的问题。本音波消除驾驶疲劳装置包括一个中央控制电路、语音录放电路、扬声器、控制开关和电源，其中控制开关接于中央控制电路与电源之间，中央控制电路控制语音录放电路，扬声器接在语音录放电路上。通常本装置中还有一个壳体，语音录放电路、中央控制电路和扬声器均装于壳体内，控制开关设置于壳体的表面。本发明的优点在于整个装置可以装于一个很小的壳体内，其结构简单、使用方便、不需要对车辆进行改装，可适合于各种不同类型的机动车上。
Description
技术领域
本发明属于电子技术领域，特别涉及一种采用音波消除驾驶员在驾驶时疲劳的装置。
背景技术
在各类交通事故中，因驾驶员疲劳或者瞌睡的原因而造成的往往占有相当高的比例。为了防止此类事件的发生，人们曾提出了各种各样的技术方案，有些还申请了专利。
如中国专利952416298提供的“汽车司机疲劳、走神驾驶电脑监测制动装置”，它是由电脑监测控制系统和电机制动器件两大部分组成，其中电脑监测控制系统是由电脑电源开关、电脑单片微机程序集成块和多个继电器组成，分别控制声光支电路、汽车电喇叭搭铁支电路、强报警支电路和制动电机支电路。该装置是通过电脑对司机进行自动监测，如果司机出现疲劳，则电脑接通报警器电源，惊醒司机。
又如中国专利942063864提供的“机动车安全驾驶装置”，它是对方向盘的连续监测，并通过单片机系统的处理，来判断驾驶员所处的状态。如认为驾驶员精力不集中时，通过光电信号对驾驶员发出报警信号，以提醒驾驶员集中精力。
现有结构的各种提醒或者消除疲劳装置虽然均有一定的效果，但存在的明显缺点在于其结构很复杂，通常是采用电脑或者单片机来处理，使产品的成本较高，用户难以接受。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题，提供一种结构简单、操作方便、实用性强的音波消除驾驶疲劳装置。
本发明的目的是通过下列技术方案来实现的：本音波消除驾驶疲劳装置包括一个中央控制电路、语音录放电路、扬声器、控制开关和电源，其中控制开关接于中央控制电路与电源之间，中央控制电路控制语音录放电路，扬声器接在语音录放电路上。中央控制电路可以控制语音录放电路所存储的多种音波的曲目、播放的频率和音量。
在本音波消除驾驶疲劳装置中，由于控制开关接于电源与中央控制电路之间，因此通过该控制开关可以使本装置处于开启或者关闭状态。也就是说，驾驶员在驾驶过程中，如感觉有一定的疲劳，就可以用手按压控制开关，使电路导通，从而使扬声器发出警示音波，以刺激驾驶员的大脑神经，促使他提起精神并集中精神驾驶。
在上述的音波消除驾驶疲劳装置中，通常是在语音录放电路上接有一个麦克风。麦克风是用于录制警示音波的。
为了使用方便，在上述的音波消除驾驶疲劳装置中，还有一个壳体，语音录放电路、中央控制电路和扬声器均装于壳体内，控制开关设置于壳体的表面。
在上述的音波消除驾驶疲劳装置中，所述的壳体表面设有音量调节开关和频率调节开关。另外，壳体的表面还可以设置一个与中央控制电路联接的显示屏，显示屏旁有曲目选择按钮。显示屏通常是显示所播放的曲目。当然，也可以显示本装置的其它一些信息。
与现有技术相比，本音波消除驾驶疲劳装置的优点在于：
1、由于整个装置可以装于一个很小的壳体内，其结构简单、使用时比较方便，不需要对车辆进行改装，可适合于各种不同类型的机动车上。
2、在本装置使用时，只要打开控制开关即可进行操作，因此操作十分方便。
3、本装置由于设有语音录放电路，可以自行录入各种示警音波，而且在播放时可以自由选择，故使用很灵活，能满足不同司机的要求。
附图说明
图1是本发明提供的音波消除驾驶疲劳装置的外形示意图。
图2是本发明提供的音波消除驾驶疲劳装置的电原理方框图。
图中，1、壳体 2、控制开关 3、音量调节开关 4、频率调节开关；5、显示屏 6、曲目选择按钮 7、耳机插孔； 8、麦克风插孔 9、扬声器。
具体实施方式
如图2所示，本实施例中，音波消除驾驶疲劳装置包括一个中央控制电路、语音录放电路、扬声器9、麦克风、控制开关2和电源等。电源通过控制开关后，接于中央控制电路上；中央控制电路控制语音录入电路，然后语音录放电路带动扬声器9发出警示音波。
如图1所示，本驾驶疲劳消除装置装于一个塑料壳体1内。该壳体1可以放置于汽车仪表板处或者司机的手能够触及的地方。
在壳体1的表面有控制开关2。在一般情况下，控制开关2处于关闭状态，即本装置不发出警示音波。只有当驾驶员在驾驶过程中感觉疲劳时，由驾驶员打开控制开关2，使整个装置处于工作状态，由扬声器9发出警示音波，刺激驾驶员大脑，使他集中精力驾驶。
在壳体内设置一个遥控装置也是可行的。具体而言，在控制开关处串接一个遥控电路，通过一个与遥控电路相配合的遥控器控制遥控电路的通断。当本装置处于遥控状态时，控制开关则处于导通的位置；遥控器一般放置于驾驶员手能触及的地方。这样，通过遥控器就可使本装置发出警示音波。
如图1所示，在壳体1的表面设置一个与中央控制电路联接的显示屏5，显示屏5旁有曲目选择按钮6。通过调节，可以选择播放不同的曲目、重复的次数以及间隔的时间等等。这些均是由中央控制电路来控制的。由于本装置中的各种电路均属于已有技术，在一般的专业技术资料中可以得到，故在此不再详述。
在本装置中，在壳体1的表面设有音量调节开关3和频率调节开关4，用于调节警示音波的音量和频率。驾驶员可以根据自身的疲劳状态自由设定。
如图1所示，在壳体1的侧表面还设有一个耳机插孔7和一个麦克风插孔8，用于联接耳机和麦克风。有时，驾驶员为了避免警示音波打扰乘客，因而使用耳机。在本装置中，语音录放电路中设有语音集成块，含有各种不同的警示音波曲目。但使用者也可以根据自己的需要通过麦克风自行录制。
本实施例中，扬声器9装于壳体1内。在本装置实际使用时，语音录放电路也可以直接与车内的音箱联接，通过车内音箱来播放警示音波。
本装置所用的电源既可以是装于壳体1内的电池，也可以直接接于汽车内的电瓶上。
Claims (7)
1、一种音波消除驾驶疲劳装置，其特征在于该装置包括一个中央控制电路、语音录放电路、扬声器(9)、控制开关(2)和电源，其中控制开关(2)接于中央控制电路与电源之间，中央控制电路控制语音录放电路，扬声器(9)接在语音录放电路上。
2、根据权利要求1所述的音波消除驾驶疲劳装置，其特征在于在语音录放电路上接有一个麦克风。
3、根据权利要求1或2所述的音波消除驾驶疲劳装置，其特征在于该装置还有一个壳体(1)，语音录放电路、中央控制电路和扬声器(9)均装于壳体(1)内，控制开关(2)设置于壳体(1)的表面。
4、根据权利要求3所述的音波消除驾驶疲劳装置，其特征在于所述的壳体(1)表面设有音量调节开关(3)和频率调节开关(4)。
5、根据权利要求3所述的音波消除驾驶疲劳装置，其特征在于所述的壳体(1)的表面设置一个与中央控制电路联接的显示屏(5)，显示屏(5)旁有曲目选择按钮(6)。
6、根据权利要求3所述的音波消除驾驶疲劳装置，其特征在于所述的壳体(1)内设置一个遥控装置。
7、根据权利要求6所述的音波消除驾驶疲劳装置，其特征在于在控制开关(2)处串接一个遥控电路，通过一个与遥控电路相配合的遥控器控制遥控电路的通断。
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Cited By (4)
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| CN103100499A (zh) * | 2012-11-12 | 2013-05-15 | 祝珍海 | 驾驶员警醒仪喷水装置 |
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| CN104050779A (zh) * | 2014-06-10 | 2014-09-17 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种防疲劳快乐驾驶装置、系统及方法 |
| CN104841057A (zh) * | 2015-05-08 | 2015-08-19 | 山东大学 | 一种基于脑电α波的次声波缓解驾驶疲劳方法及装置 |
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