CN1417061A - 汽车导航装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车导航装置,其特征在于整个装置包括GPS接收模块、传呼接收模块、信息输入和显示模块、地理信息存储扩展模块、控制模块和辅助模块共六个部分组成,提供基于实时交通信息和静态地理信息的道路驾驶帮助。
Description
技术领域:本发明属于汽车导航技术领域,具体说是一种汽车驾驶用导航装置,该装置给汽车驾驶人员提供基于智能交通信息和内置地理信息的道路驾驶导航帮助。
技术背景:现有的具有类似功能汽车导航装置一种是通过调频或调幅广播接收机接收实时交通信息,该方案主要有以下问题:需要制定统一的标准对传统广播电台进行改造;广播电台的改造需要投入大量的资金;需要根据统一的标准重新设计电台接收机。另外一种方式是采用公众移动通信网实现,该方案也存在以下问题:设备成本高、服务费用高、信息服务模式复杂。
发明内容:本发明的目的是提供采用传呼接收机作为汽车导航装置中的智能交通信息接收模块,本发明具有实时智能交通信息结合静态地理信息的导航信息服务、远程地理信息更新服务、标准交通信息标志显示、自动漫游信息服务等功能,并具有设备成本低、服务费用低、信息服务模式丰富的一种汽车导航装置。
为完成上述的目的所采取的技术方案:包括GPS接收模块、传呼接收模块、信息输入和显示模块、地理信息存储扩展模块、控制模块和辅助模块共六个部分组成,其中GPS接收模块接收美国全球卫星定位系统发送的导航信息,输出该模块当前位置的经度、纬度、高度、速度、方向、时间等参数;传呼接收模块接收传呼系统发送的智能交通信息、系统管理信息和个人定制的服务信息;信息输入和显示模块接收用户输入的文字信息和显示导航信息;地理信息存储扩展模块提供客户所需要的额外地理信息存储空间;控制模块负责整个导航装置信息处理和显示,包括实时智能交通信息处理、定位信息处理、地图匹配、路径查询、实时导航信息显示、路径储存、设备内置软件管理功能;辅助模块包括电池、输入/输出接口、输入/输出扩展、GPS接收天线和安装用配件。
本发明实现漫游的信息服务:利用码分多功能的方式可实现服务信息的分类、用户组群、自动信息服务漫游,并降低传呼接收模块的功耗;采用无线的方式对汽车导航装置内置软件和地理信息进行维护,保证了导航信息的准确性;同时本发明内置我国最新标准的交通图标,导航装置显示导航信息时显示所行驶道路的交通标线和标志,减少驾驶员对道路不了解所造成的交通违章。
附图说明:
图1是本装置的结构图
图2是本装置的标准交通信息标志仿真显示图
具体实施方式:根据图1所示本发明包括GPS接收模块、传呼接收模块、信息输入和显示模块、地理信息存储扩展模块、控制模块和辅助模块共六部分组成。其中GPS接收模块实时接收美国全球卫星定位系统发送的导航信息,输出该模块当前位置的经度、纬度、高度、速度、方向、时间等参数。传呼接收模块接收传呼系统发送的智能交通服务信息和客户定制的服务信息,该模块采用码分多功能的设计方法。码分多功能指传呼模块具有一个固定地址和多个动态配置的地址,固定地址为该导航装置所在地区的系统消息广播地址,传呼模块利用该地址接收传呼服务系统发送的系统消息,该消息包括本地传呼系统的配置消息和相邻地区传呼系统的配置消息,传呼模块根据该系统配置消息对动态地址进行配置,从而接收相应的服务信息。当导航装置进入相邻服务区时,传呼模块将自身的传呼信息接收地址配置为该服务区的指定地址,从而实现漫游的信息服务。利用码分多功能的方式可实现服务信息的分类、用户组群、自动信息服务漫游,并降低传呼接收模块的功耗。导航服务系统利用传呼系统发送导航装置管理信息,采用无线的方式对汽车导航装置内置软件和地理信息进行维护,保证了导航信息的准确性。信息输入和显示模块,用户利用该模块可以输入文字信息和看到所需要的导航帮助信息。本导航装置接收用户的文字输入,包括英文、汉字、数字和标点符号。提供文本显示和图形显示,在图形显示方面,本装置内置我国最新标准的交通图标,导航装置显示导航信息时显示所行驶道路的交通标线和标志,减少驾驶员对道路不了解所造成的交通违章。地理信息存储扩展模块提供客户所需要的额外地理信息存储空间。控制模块采用16位或32位微处理器构成,负责整个导航设备的控制和信息处理,具体包括实时智能交通信息处理、定位信息处理、地图匹配、路径查询、实时导航信息显示、路径储存、设备内置软件管理等功能。辅助模块提供设备本身所需要的供电、输入/输出端口、GPS接收天线和装配配件。
图2是本发明的标准交通信息标志仿真显示图,本发明内置我国最新标准的交通图标,导航装置显示导航信息时显示所行驶道路的交通标线和标志,减少驾驶员对道路不了解所造成的交通违章。
图2中标1表示该道路的机动车道数目,图中显示为双向6车道;
图2中标2表示该道路沿箭头方向单行;
图2中标3表示该十字路口禁止机动车掉头;
图2中标4表示箭头方向路口禁止机动车左转弯;
图2中标5表示该道路两边禁止长时间停放机动车。
本发明使用方法有五种,其中本发明支持基于起始点的路径查询、任意路径查询、自定义路径存储、指定路径导航和实时行驶路径存储。
基于起始点的路径查询的工作流程:用户通过输入目的地址来查询行驶路径。导航设备接收用户输入的目的地址后,根据内置地理信息系统和接收的智能交通信息给用户提供行驶速度最快的路径、行驶路径最短的路径和交通路口最少的路径,用户可具体查看每一条路径,并做出选择。
任意路径查询的工作流程:用户可通过输入起始地址和目标地址来查询行驶路径。导航设备接收用户输入的起始地址和目标地址后,根据内置地理信息系统和接收的智能交通信息给用户提供行驶速度最快的路径、行驶路径最短的路径和交通路口最少的路径,用户可具体查看每一条路径,并做出选择,也可以放弃操作。
自定义路径存储的工作流程:用户可以利用导航设备的输入界面自行设置行驶路线,设置过程中导航设备根据内置的地理信息和接收的智能交通信息对所设置的行驶路线进行校验,设置完成后可存储入导航设备作为常用行驶路线。
指定路径导航的工作流程:用户选择好行驶路线后,导航设备将自动进入导航状态,给用户提供沿行驶路线的导航帮助,包括提前提醒用户转弯、需求时间预测、根据实时的交通信息进行行驶路线更改建议等帮助信息。
实时路径存储的工作流:用户可以不选择目的地进行驾驶,此时汽车导航设备将提供汽车行驶前方两到三个路口的交通状况,并自动记录行驶的路线,到达目的地以后,用户可以查阅所行驶的路线,并可以编辑后存入汽车导航设备作为常用行驶路线。
Claims (3)
1.一种采用传呼模块作为智能交通信息接收模块的汽车导航装置,其特征在于装置包括GPS接收模块、传呼接收模块、信息输入和显示模块、地理信息存储扩展模块、控制模块和辅助模块共六个部分组成,其中GPS接收模块接收美国全球卫星定位系统发送的导航信息,输出该模块当前位置的经度、纬度、高度、速度、方向、时间等参数;传呼接收模块接收传呼系统发送的智能交通信息、系统管理信息和个人定制的服务信息;信息输入和显示模块接收用户输入的文字信息和显示导航信息;地理信息存储扩展模块提供客户所需要的额外地理信息存储空间;控制模块负责整个导航装置信息处理和显示,包括实时智能交通信息处理、定位信息处理、地图匹配、路径查询、实时导航信息显示、路径储存、设备内置软件管理功能;辅助模块包括电池、输入/输出接口、输入/输出扩展、GPS接收天线和安装用配件。
2.根据权利要求1所述的汽车导航装置,其特征在于传呼接收模块采用码分多功能的设计方法,码分多功能指传呼模块具有一个固定地址和多个动态配置的地址,固定地址为该导航装置所在地区的系统消息广播地址,传呼模块利用该地址接收传呼服务系统发送的系统消息,该消息包括本地传呼系统的配置消息和相邻地区传呼系统的配置消息,传呼模块根据该系统配置消息对动态地址进行配置,从而接收相应的服务信息,当导航装置进入相邻服务区时,传呼模块将自身的传呼信息接收地址配置为该服务区的指定地址,从而实现漫游的信息服务,利用码分多功能的方式可实现服务信息的分类、用户组群、自动信息服务漫游,并降低传呼接收模块的功耗。
3.根据权利要求1所述的汽车导航装置,其特征在于内置标准交通图标显示,本装置内置我国最新标准的交通图标,导航装置显示导航信息时显示所行驶道路的交通标线和标志。
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