CN1230371C - 电梯系统支承导轨的装置、电梯系统以及在电梯电梯通道内安装导轨的方法 - Google Patents

Abstract

一种电梯系统包括安装装置，该装置有助于更加方便地将导轨安装在电梯通道内并在相同导轨上支承电梯轿厢和配重。沿着电梯通道长度使用许多安装装置。每个安装装置包括第一安装托架，它最好直接固定在电梯通道的选定壁上。第二安装托架固定在第一安装托架上。可选择地调整第二安装托架相对于第一安装托架的位置。第二安装托架包括用来将导轨支承在电梯通道中的支承部分。在第二托架上的支承部分在相互之间具有固定距离以便有助于在整个电梯通道的导轨之间保持精确的距离。

Description

电梯系统支承导轨的装置、电梯系统 以及在电梯电梯通道内安装导轨的方法

技术领域

本发明总的涉及一种用来将电梯支承在电梯通道内的系统。更具体地说，本发明涉及一种用来安装和支承电梯系统导轨的结构，该结构将电梯轿厢和配重支承在相同的导轨上。

背景技术

典型的电梯系统包括轿厢，它在电梯通道内建筑物不同高度处的多个楼梯平台之间运动。通常还提供也在该电梯通道内运动的配重。在多种传统结构中，配重和电梯轿厢用在电梯通道内单个设置的导轨来支承。

不管轿厢或配重的结构，在电梯通道内安装和支承导轨一直是十分麻烦的。需用的许多铅垂线以及在电梯通道内支承导轨的方法导致安装过程期间的复杂性和花费增加。

电梯安装者面对的难题是在安装过程期间保持导轨的适当对准。需要沿着整个电梯通道长度精确地设置导轨之间的距离，否则在电梯轿厢运行期间可能会发生不希望的振动。

电梯安装者还面对着各种各样的其他难题，本领域技术人员为了改进此过程一直在不断地努力。本发明寻求一种需要，它用来改进将电梯支承在电梯通道内的系统，从而大大简化该安装过程。

发明内容

概括地说，本发明是一种用来将电梯系统导轨支承在电梯通道中的装置。本发明装置设计成电梯轿厢和电梯配重在相同导轨结构上运行。安装托架和导轨定位成致使轿厢和配重在共用导轨形材部分上运行，因而不再需要单个的轿厢和配重导轨。

本发明的第一方面是一种用来在电梯系统内支承导轨的装置，它包括：多个第一托架构件，它们适于垂直方向相间隔地固定在一电梯通道壁上；以及多个第二托架构件，它们各自固定在该第一托架构件不同之一上，每个第二托架构件具有至少两个自由支承端部，该支承端部远离该第一托架构件伸出并相对于用来支承该导轨的该第二托架构件的其它部分不可运动地定位，并且该支承端部在它们之间具有固定距离；以及夹紧构件，它与各自支承端部关联，该夹紧构件与该支承端部协作以便将每个导轨保持在所需位置上，其中该导轨的导向部分与该支承端部相比离该电梯通道壁更远地隔开。

本发明的第二方面是一种电梯系统，它包括：多个各自具有导向部分的导轨，以及多个以垂直方向相间隔布置在电梯通道内的安装装置，每个安装装置包括：第一托架部分，它适于固定在电梯通道壁上；第二托架部分，它固定在该第一托架部分上并具有自由支承端部，该支承端部远离该第一托架构件伸出并相对于该第二托架构件的其它部分不可运动地定位，以及夹紧构件，它与各自支承端部关联，该夹紧构件与该支承端部协作以便支承该导轨并使该导轨的导向部分与该支承端部相比离该电梯通道壁更远地隔开而且在该导轨之间保持固定距离。

本发明的第三方面是一种在电梯电梯通道内安装导轨的方法，它包括下述步骤：(A)将多个第一托架构件垂直方向相间隔地固定在该电梯通道的单个壁上；(B)在每个第一托架构件上固定具有自由支承端部的第二托架构件，因而该支承端部远离该第一端部伸出，而且该支承端部相对于该第二托架构件的其它部分不可运动；(C)对准该第二托架构件上的该支承端部；以及(D)利用与该支承端部关联的夹紧构件将该导轨固定在该支承端部上，因而该导轨的导向部分与该支承端部相比离该单个壁更远地隔开。

通过阅读下文的当前优选实施例详细描述，本发明的各种特征和优点对于本领域技术人员来说变得显而易见。与该详细描述一起的附图可简述如下。

附图说明

图1示意地描述根据本发明设计的电梯系统。

图2为另一视图，它表示在根据本发明设计电梯系统内部支承导轨的本发明装置的更多细节。

图3图解表示根据本发明设计的安装装置优选实施例。

图4a和4b描述该本发明安装装置的部分。

图5描述与导轨相互作用的图4a、4b所述构件的功能。

图6为图4a、4b和5所示构件的优选实施例的透视图。

具体实施方式

在图1中示意地表示电梯系统20。电梯轿厢22沿着导轨24和26运动穿过电梯通道(未特别表示)。配重28也沿着相同的导轨24和26在该电梯通道内运动。本发明提供的显著优点是能够将轿厢22和配重28支承在相同导轨上。

如图2最为清楚所示，电梯轿厢22最好由传统支承组件30支承，这有助于电梯轿厢沿着导轨24和26运动。可以是滑动导向件或辊子导向件的传统导向件32在支承结构30和导轨24、26之间提供界面。

一组同样的导向件36允许配重28在需要时沿着导轨24和26运动。

该电梯系统20包括将导轨24、26支承在电梯通道内部的安装装置40。该安装装置40包括第一托架42，它最好直接固定在选定的电梯通道壁上。在本发明结构中，沿着电梯通道设置许多安装装置40。在实例中，安装装置40与建筑物的每层相关联。换句话说，最好是沿着电梯通道至少有与楼梯平台同样多的安装装置40。

第一托架42能用传统紧固件固定在电梯通道壁50上，所述紧固件例如为螺栓或混凝土固定器，这取决于安装电梯系统场所的特殊结构。

在第一托架42上装有第二托架44。最好在第一托架42和第二托架44之间的两接触位置处设置垫片46和48。垫片46和48使得第二托架44相对于第一托架42的位置可以调节。由于第一托架42直接固定在电梯通道壁上，调节第二托架44相对于第一托架42的位置使得可以调节支承装置40相对于电梯通道壁的位置。本领域技术人员会懂得，不需要电梯通道壁沿着电梯通道整个长度准确或者垂直，为了保持电梯支承构件的所需对准可能需要进行一些调整。

第二托架44最好用例如螺栓52的紧固件固定在第一托架42上。螺栓52的可调节性以及垫片46、48的使用使得如图3箭头54示意所示进行调节。第一托架42最好还包括一种结构，它使得在如箭头56所示方向沿着电梯通道壁50进行调节。

第二托架44分别包括两个支承端部6o和62。由于第二托架44的结构，支承端部60和62之间的距离保持不变。因此，处于安装装置40位置的导轨之间的距离恒定。

只要多个安装装置40在电梯通道内适当对准，导轨24和26之间的距离就在整个电梯通道内保持不变。调节每个托架44上的支承端部60和62使之在整个电梯通道内对准导轨位置。本发明使导轨安装大为简化，这是因为它不再需要连续监测和调节导轨间的距离。使用本发明允许在装配安装装置40时进行简单调节。一旦每个第二托架44的支承端部60和62对准，导轨24和26的对准和它们间距离就容易如所需要保持。

导轨24和26最好用至少一夹紧件70支承在第二托架44的支承端部上，所述夹紧件70位于导轨和第二托架44之间的每个界面处。图4a、4b和6图解表示这种夹紧件70的优选实施例。一组孔72设置用来通过螺栓连接或其他方式把夹紧件70紧固在第二托架44上。在夹紧件70的一端最好具有凸起74。在接近夹紧件70中点处的连接板部分78端部上最好设置多个支承面76。

如图5最为清楚所示，导轨(例如所示的导轨24)最好包括容纳导向件32的第一部分80和容纳导向件36的第二部分82。第三部分84由与夹紧件70协作的第二托架44支承。夹紧件70上的凸起74最好容纳在导轨24第三部分84上的相应沟槽86内。支承面76最好接合导轨部分84的端部88。在支承面76和端部88之间的接合防止该导轨相对于支承装置第二托架44的不希望的转动。本领域技术人员能理解，导轨部分84可具有不同的厚度。此外，沟槽86的深度根据特定电梯系统的结构可以改变。而且，制造公差可允许例如沿着导轨长度或者导轨不同部分出现一些偏差。

连接板部分78以及支承面76接合导轨端部88以便防止在夹紧件70紧固在第二托架44上的同时该导轨围绕凸起74和沟槽86之间的界面转动。这对于保持该导轨相对于第二托架44的笔直对准是重要的。

在夹紧件70相对于第二托架44固定该导轨时，该导轨离开壁50向外或者沿着大致平行于壁50的水平方向的运动受到限制。然而，导轨24和26相对于安装托架44沿着它们长度的纵向的运动最好不受限制。这种运动对于例如适应在完成电梯安装之后的建筑物沉降以及适应起因于温度变化的金属膨胀和收缩来说是需要的。

当然，在根据本发明设计的系统内可使用不同的导轨、夹紧件和导向件构形。得益于本说明书的本领域技术人员能选择构件设计来满足特殊场合。

使用根据本发明设计的安装装置40能更加方便地安装电梯系统，这是因为它简化了导轨对准以及保持在电梯通道长度的导轨之间保持精确距离的作业。此外，使用单组导轨来支承轿厢22和配重28使该系统更加经济。与传统结构相比，使用本发明系统时安装者需用的铅垂线数量和测量大为减少。在实例中，对准测量减少50％。此外，本发明结构不再需要设置和对准单个的配重轨。

本发明的另优点是：减少将导轨精确和适当地支承在电梯电梯通道内所需材料的数量。在实例中，安装电梯系统所需钢量减少50％。与本发明相关的劳力和材料成本和现有电梯系统比较显著减少。

事实上，上述说明书只是示范而不起限制作用。本领域技术人员不必超越本发明的精神或范围就可方便地对所披露实施例作出变型和改型。给予本发明的法律保护范围仅能借助于研究所附权利要求来确定。

Claims (13)

1.一种用来在电梯系统内支承导轨的装置，它包括：

多个第一托架构件，它们适于垂直方向相间隔地固定在一电梯通道壁上；以及

多个第二托架构件，它们各自固定在该第一托架构件不同之一上，每个第二托架构件具有至少两个自由支承端部，该支承端部远离该第一托架构件伸出并相对于用来支承该导轨的该第二托架构件的其它部分不可运动地定位，并且该支承端部在它们之间具有一固定距离；以及

一夹紧构件，它与各自支承端部关联，该夹紧构件与该支承端部协作以便将每个导轨保持在一所需位置上，其中该导轨的一导向部分与该支承端部相比离该电梯通道壁更远地隔开。

2.如权利要求1所述的装置，它包括位于该第一和第二托架构件之间的插入构件，该插入构件用来调节该第二托架构件相对于该第一托架构件的位置。

3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，每个夹紧构件包括一支承面，它适于接合一导轨的一端部以便保持与该支承部分对准。

4.一种电梯系统，它包括：

多个各自具有一导向部分的导轨，以及

多个以垂直方向相间隔布置在一电梯通道内的安装装置，每个安装装置包括：

一第一托架部分，它适于固定在一电梯通道壁上，

一第二托架部分，它固定在该第一托架部分上并具有自由支承端部，该支承端部远离该第一托架构件伸出并相对于该第二托架构件的其它部分不可运动地定位，以及

一夹紧构件，它与各自支承端部关联，该夹紧构件与该支承端部协作以便支承该导轨并使该导轨的导向部分与该支承端部相比离该电梯通道壁更远地隔开而且在该导轨之间保持一固定距离。

5.如权利要求4所述的系统，它包括位于该第一和第二托架构件之间的插入构件，该插入构件用来调节该第二托架构件相对于该第一托架构件的位置。

6.如权利要求4所述的系统，其特征在于，每个夹紧件包括至少一支承面，该支承面接合一相应导轨的端部并将该导轨保持在与该第二托架构件所需对准的状态。

7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，每个夹紧件包括多个各自具有一支承面的连接板部分。

8.如权利要求6所述的系统，其特征在于，每个导轨包括一容纳部分，该容纳部分容纳该夹紧构件的至少一端部。

9.如权利要求4所述的系统，它包括一轿厢部分和一配重，其特征在于，该轿厢部分和该配重支承在相同的导轨上。

10.如权利要求8所述的系统，其特征在于，每个夹紧构件包括一止挡表面，它邻接该导轨相应之一上的一相应表面，使得在该导轨和该支承端部之间没有相对运动。

11.如权利要求6所述的系统，其特征在于，每个夹紧构件和每个支承端部与该导轨相应之一协作，以便限制该导轨和该支承端部之间的相对水平运动，在此同时允许相对垂直运动。

12.一种在一电梯电梯通道内安装导轨的方法，它包括下述步骤：

(A)将多个第一托架构件垂直方向相间隔地固定在该电梯通道的一单个壁上；

(B)在每个第一托架构件上固定一具有自由支承端部的第二托架构件，因而该支承端部远离该第一端部伸出，而且该支承端部相对于该第二托架构件的一其它部分不可运动；

(C)对准该第二托架构件上的该支承端部；以及

(D)利用与该支承端部关联的夹紧构件将该导轨固定在该支承端部上，因而该导轨的导向部分与该支承端部相比离该单个壁更远地隔开。

13.如权利要求12所述的方法，它包括将一电梯轿厢和一配重支承在相同导轨上。

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