CN1224263A - 开关盒 - Google Patents

Abstract

一种用于车辆的开关盒,包括一基底,一安装于基底上的电流分配总线条和至少一个安装于总线条上的智能电源开关。为了使开关盒具有良好的从开关散发热量的能力,总线条被直立地安装于基底上且总线条的侧表面由基底向外延伸,智能电源开关安装在总线条的侧表面。总线条的形状最好做成使其至少两侧与智能电源开关紧靠。

Description

开关盒

本发明涉及一种开关盒，特别是涉及一种适用用于安装在汽车等车辆上的开关盒，及一种安装有上述开关盒的车辆。

在如汽车一类的车辆上，会使用到装有保险丝、继电器一类的各种功能元件的开关盒。在开关盒中，电路的开关由插入式继电器来控制，在非正常情况下通过保险丝来切断供电。由于这种开关盒装有许多元件，体积大，近来开发了一种通过选用智能电源开关代替保险丝和继电器的小型化的开关盒。通过使用智能电源开关，在驾车过程中当有异常电流被检测到时，开关盒具有发出报警信号的监视功能。消除异常情况后，智能电源开关自动恢复到初始状态。

然而，由于智能电源开关由电子元件组成，它具有产生大量热量和在高温时易被损坏的特点。因此，使用智能开关的开关盒要配备散热装置，见公开号为No.5-78126和No.7-122867的日本专利。

在日本专利公开文本No.5-78126中公开的一种开关盒中，如本发明图3所示，总线条31安在置于开关盒内的基底30的上表面上，智能开关32安在上述总线条31上。由智能开关32产生的热量可通过总线条31散发出去。因为总线条31的下表面被放置在基底30的上表面上并与基底30的上表面相接触，总线条31占用了基底30的大片面积。因此，基底30必须较大，因此造价要高。

在日本专利公开文本No.7-122867公开的开关盒中，如本发明中图4所示，一框架形状的散热器34直立在盒内的基底30的上表面上，智能电源开关35安装在散热器34的一个侧表面上。从而智能电源开关32产生的热量可以由散热器34散发出去。在上述开关盒中，散热器34仅起到散发智能电源开关产生的热量和固定智能电源开关的作用。

根据以上所描述的情况做出了本发明。本发明的目的在于提供一种结构紧凑的基底，并且降低元件的成本。

根据本发明，提供了一种开关盒，该开关盒具有一基底，一安装于该基底上的电流分配总线条，及至少一个安装在该总线条上的智能电源开关。总线条被直立地安装在基底上，使总线条的侧面由基底向外延伸，一个或多个智能电源开关的每一个安装于总线条的一个侧面上。

为了提供良好的热接触，最好将总线条做成至少紧靠智能电源开关的两个侧面的形状。

优选总线条具有一个与之一体的电源供应输入触片，最好总线条还具有一个与之一体的端部，且该端部具有多个可与电子元件连接的端子。为了提高散热能力，至少一个散热片接近且导热性良好地与装有智能电源开关的总线条的一部分连接。

本发明还提供了一种装有至少一个上述开关盒的车辆。

总线条在本发明中表示一种电流分配元件，通常是一个，它将由电源输入端输入的电能分配到许多电子元件或电路中。总线条通常有许多输出端，这些输出端上可连接保险丝和/或继电器盒等元件。智能电源开关在本发明中表示一种含有电子设备的开关，该开关可以检测到至少一个如通过的电流一类的电参数并依照该参数控制开关的工作。

下面参照附图对本发明的一个优选的、但非限制性的实施例进行描述，附图中：

图1是本发明实施例开关盒的立体图；

图2是图1所示本发明实施例开关盒的分解立体图；

图3是示出上述现有技术中的一种开关盒的主要部分的立体图；

图4是示出上述现有技术中另一种开关盒的主要部分的部分前视断面图。

图1、图2示出了本发明一个实施例的开关盒10。在开关盒10中，板状平面基底13(布线板)装于由下外壳部和上外壳部12组成的安装空间内。电流分配总线条14、继电器15和微型计算机16安装在基底13的上表面上。

总线条14由一薄片状的金属板构成，安装于基底13上，且使总线条14的宽度方向垂直于基底13的上表面。截面分别为V形和L形的安装部分14a、14b通过把接近于总线条14的一端的侧边竖起而做成。智能电源开关17通过图2中未示出的螺纹固定于安装部分14a、14b上，V形安装部分14a提供了一个安装开关17的凹槽，以便于和该开关的三个侧面相接触。相似地，L形的安装部分14b提供了一种和开关17在两个侧面相接触的接触方式。在安装部分14a和14b相对开关17的那一面，散热片19通过平板20与安装部分14a和14b相连，该平板20电绝缘，但能够传热。

在总线条14的一端与之一体做出一个电源供应输入片部分21，而22在总线条14的另一端与之一体地做出一端部22。在对应于触片21的一位置处，从上外壳部12的侧面伸出一个与外部连通的端口23。开关盒10通过将连接器插入端口23使得连接器接触并连接到触片部分21。在对应于端部22的位置处在上外壳部12的上表面上做有具有多个用于插入小保险丝26的插孔24的一个竖起的壳部25，每个保险丝26的终端27可以通过将保险丝26插入到插孔24中使该终端27与端部22相连。

如图2所示，开关17具有连接管脚，该管脚插入基底13的孔中，这样就将总线条14牢固地安装于基底上。管脚与接线在基底13的下表面电接触，接线以传统的方式提供于基底的两个表面，这在图2中未表示出来。接线也和安装于基底上的其他元件相连，如继电器16、微型计算机16和保险丝16。

在开关盒10中，由智能电源开关产生的热量通过总线条14和散热片19散发出去。这样，这种结构可以防止智能电源开关17的温度和智能电源开关附近的总线条14的局部温度过高的现象。

这种结构的优点和效果现描述如下：

因为总线条14不是平铺地安装在基底13上，而是直立于基底13上，使得条状的总线条14的宽度方向上垂直于基底13的上表面，所以可以很大地减少安装有总线条14的基底13部分的面积。这样，基底13下外壳部11和上外壳部12的结构更加紧凑。而且，通过将智能电源开关17直接安装于总线条14上，可以得到类似于如图4所示的现有技术中的散热片34的散热效果。

由于总线条14的弯曲的安装部分14a、14b至少部分地围着开关17，这样在基底13的面积保持很小的情况下，总线条14的长度增加。这样，从开关17散发出的热量也相应增加。此外，由于开关17使用上述方式安装在总线条14上，开关17的接触管脚穿过基底，总线条14可以稳固地竖立在基底13上而不易被移位。

因为散热片19位于智能电源开关17的附近，可以有效散发热量。

因为供应输入触片部分21在总线条14的一端与之做成一体，所以不必在基底13上再形成一个独立于总线条14的供电输入触片。这样，可以减少元件的数量从而使基底结构紧凑。

因为用于与小保险丝相连的端部22与总线条14在总线条14的另一端做成一体，所以不必在基底13上再形成一个独立于总线条14的端部。这样可以减少元件数量而且使基底结构紧凑。

所示的实施例可以作下述改变：

除了保险丝26，继电器或其类似元件也可以连接于端部22上。

总线条14可以加宽并且散热片19可以省略。这种结构使得不必安装散热片而提高装配效率。

一个、三个或更多个智能电源开关17可以安装在总线条14上。

虽然通过一个实施例解释了本发明，但是本发明不仅仅局限于这种结构，在所述本发明的构思范围内对于该实施例的修改或改进均在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1．一种开关盒，包括一基底(13)，安装于前述基底(13)上的电流分配总线(14)，及至少一个安装在所述总线上的智能电源开关，其特征在于，所述总线条(14)直立地安装在所述基底(13)上，且总线条(14)的侧表面由所述基底向外延伸，一个或多个智能电源开关的每个被安装在所述总线条(14)的一个所述侧表面上。

2．根据权利要求1所述的开关盒，其特征在于，所述总线条(14)的形状做成使得其与一个或多个智能电源开关(17)两侧相靠紧。

3．根据权利要求1或2所述的开关盒，其特征在于，所述总线条(14)上有一个与之一体的供电输入触片(21)。

4．根据权利要求1至3中任一项所述的开关盒，其特征在于，所述总线条(14)上有一个与之一体的端部(22)，该端部上有许多可与电气元件相连的端子。

5．根据权利要求1至4中任一项所述的开关盒，其特征在于，还有至少一个散热片(19)接近且导热性良好地与装有智能电源开关的总线条的一部分(14a,14b)连接在一起。

6．一种车辆，装有至少根据权利要求1至5中任一项所述的开关盒。

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