CN1218877A - 旋转式压缩机气缸总成 - Google Patents
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Abstract
一种旋转式压缩机,其气缸总成内形成一空间,由电机驱动的转轴的偏心部设在其内。滚柱固定在偏心部上,翼形件被弹簧偏压在滚子上而将所述空间分成进气室和压缩室。进气通道形成于气缸总成上,并连接到将气体吸入的空间。气缸总成形成一个谐振室,谐振室可减弱吸入气体的气流脉动,以及一通路将谐振室与进气通道连通。
Description
本发明涉及旋转式压缩机,更确切地说是将待压缩的气体吸入的旋转式压缩机气缸总成。
如附图1和2所示,传统的旋转式压缩机具有一封闭的圆柱形外壳11,电机20和气缸总成30固定安装在其内。
电机20由定子21和转子22构成,定子21以压配合装入圆柱形壳体11内,转轴23固定在转子22上,它将电机的旋转力传递到气缸总成30。
气缸总成30包括:一法兰部,它由上法兰31和下法兰32组成,用于支撑转轴23;气缸33,夹置于上、下法兰盘之间,从而在二者之间形成一内部空间;滚柱34,固定在传动轴23的偏心部分上,并随转轴转动。
气缸33固定在外壳11内,翼形隔板35和滚柱34接触并将气缸33的内部空间分割成进气室33a和压缩室33b。
进气室33a通过进气管39与储气罐13相连通,压缩室33b与排气室11a相连通,排气室形成于封闭圆柱体11内并与排气口33c相通。在压缩室33b与排气室11a之间是气门37和消音器38。
附图中标号12为排气管,标号36为弹簧,它使翼形隔板35弹性地向着滚柱34偏压。
在传统旋转式压缩机中,当电机20通电后,转轴23开始旋转,从而滚柱34在气缸33的内部空间绕转动,吸入的空气通过和进气管39相连的储气罐13流入气缸33内的进气室,在压缩室33b内通过滚柱34的转动被压缩。当压缩室33b内的压力高于排气室11a内的压力时,气门37被打开,压缩空气进入排气室11a。排出气体的脉动在通过消音器38时得以减弱。压缩空气通过排气管12,从而排入一外部设备,如空调器的冷凝器(未示出)。
滚柱34和与之接触的翼形隔板随同轴23旋转,从而连续地改变进气室的容积和压缩室的容积,这样气缸总成30内吸气和压缩重复不断地进行。这种传统的旋转式压缩机在进气行程中,由于气流脉动常产生噪音,从而使压缩机的性能变差。储气罐可减小气流脉动,但不能吸收噪音,所以噪音问题仍然没解决。另外,残留在气隙内的高压气体被二次膨胀进入气缸内部,形成脉动。由于气流脉动的较宽的频带,所以产生较大的噪音,导致压缩机的品质变差。
本发明试图解决上述现有技术中的问题,因此,本发明的目的是提供一种旋转式压缩机气缸总成,这种结构的气缸总成在吸气及二次膨胀行程中,可减小气流脉动,从而当气体被压缩时噪音减小。
为达到上述目的,本发明的旋转式压缩机包括:电机,具有偏心部分的由电机带动的转轴以及形成一空间的气缸总成。滚柱装在偏心部分上并设置在室内。气缸内设置有一个翼形件用来保持与滚柱接触,从而将气缸内空间分割成进气部和压缩部。一弹簧将隔板弹性地偏压在滚柱上。气缸总成内形成有一个进气通道并和室相连,以将气体吸入该室。气缸总成外设有一个储气罐,它和进气通道相连,用于向进气通道供气。气缸总成内形成有一个谐振腔,用以减弱吸入气体的气流冲击,以及一通路用来将谐振腔与进气通道相连。
气缸总成最好具有一法兰部,它包括上法兰和下法兰,气缸位于上、下法兰之间,进气通道形成于气缸内。
谐振腔部分分别形成在上法兰和气缸上:
谐振部分也可分别形成在下法兰和气缸上;
在气缸总成上还可形成第二谐振腔,设置第二通路将第二谐振腔和吸气通道相连;
谐振腔也可完全形成在上法兰上或完全形成在下法兰上;
另外,谐振腔可完全形成在气缸上部或完全形成在气缸下部。
通过参照附图对优选实施例的描述,本发明的上述目的和其它优点将变得更加清楚。
附图1是传统的旋转式压缩机的轴向剖视图;
附图2是沿附图1中的Ⅱ-Ⅱ线所取的截面图;
附图3是根据本发明的第一实施例的气缸总成的平面视图;
附图4是沿附图3的Ⅳ-Ⅳ线的截面图;
附图5是根据本发明的第二实施例的气缸总成的轴向剖视图;
附图6是根据本发明的第三实施例的气缸总成的轴向剖视图;
附图7是根据本发明的第四实施例的气缸总成的轴向剖视图;
附图8是根据本发明的第五实施例的气缸总成的轴向剖视图;
附图9是根据本发明的第六实施例的气缸总成的轴向剖视图;
附图10是根据本发明的第七实施例的气缸总成的轴向剖视图。
下面参照附图来描述本发明的优选实施例。与图1和图2相对应的部件用相同的参考标号来表示。
图3和图4分别示出了根据本发明第一实施例的气缸总成30。
如图所示,旋转式压缩机的气缸总成30包括:法兰部,它具有上法兰和下法兰,用于支承电机转轴23;气缸33,位于上、下法兰之间,以便在二者之间形成一封闭内部空间;滚柱34,设置在气缸33的内部空间内,并可旋转地固定在轴23的偏心部分上;一个翼形件(与翼形隔板35类似,未图示),它和滚柱34接触,从而将气缸33的内部空间分割为进气室和压缩室;弹簧(与弹簧36类似,未示),用于将翼形件弹性地偏压在滚柱34上。
另外,预定容积的谐振腔41按下面的方式形成,即气缸33和上法兰31分别构成谐振室。通路42将谐振室41与进气管道39相连而形成进气通道。当进气和二次膨胀气体通过进气管39时,谐振腔和通路42可将较宽频带的气流脉动减弱。因此,通过改变容积,即改变谐振室41和连接进气管39的通路42的长度和横截面积,就可有效地消除特定频率范围内的气流脉动。
另一方面,也可将谐振室部分分别形成在气缸33上和下法兰上,如图5所示。
进一步说,谐振室41和通路42也可分别形成在进气管39的上部和下部。如图6所示。
在其它实施例中,谐振室41仅形成在气缸33的上部或者仅形成在气缸下部,如图7、图8所示。谐振室41也可仅形成在上法兰31上,或者仅形成在下法兰32上,如图9、图10所示。
本发明的第二至第七实施例(图5-图10)的原理与第一实施例(图4)基本相同。
如上所述,在旋转式压缩机的吸气行程和二次膨胀过程中,由于有谐振室及将进气管连至谐振腔的通路,根据本发明的气缸总成能够将较宽频带的气流脉动减弱,从而使气流脉动引起的噪音得到有效的降低。从而压缩机的品质得到改善。另外,利用简单钻削加工就可构造出本发明的气缸总成,无须其它的零件。
尽管对本发明进行了图示并参照优选实施例进行了描述,但本领域的技术人员应当明白,在不脱离由后附权利要求书界定的本发明的精神和范围的情况下,可得出其它各种形式和细节的变形。
Claims (9)
1.一种旋转式压缩机,包括:
电机;
转轴,和电机相连并由其驱动,转轴有一偏心部;
气缸总成,它形成一空间,所述偏心部置于该空间内;
滚柱,装在所述偏心部上;
翼形件,它设在所述空间内并和滚柱接触,从而将该空间分隔成进气部和压缩部;
弹簧,将翼形件弹性地偏压在滚柱上;
进气通道,形成于所述气缸总成上,并和将气体吸入的所述空间相连通;以及
储气罐,设在气缸总成的外部,并和进气通道相连通,用于向进气通道提供进气;
其中,所述气缸总成在其内形成一谐振腔,用于减小吸入气体的气流脉动,以及形成一通路将谐振腔和进气通道连在一起。
2.如权利要求1所述的旋转式压缩机,其中,气缸总成包括:一法兰部,它包括上、下法兰;一设在上、下法兰之间的气缸;以及形成于气缸内的进气通道。
3.如权利要求2所述的旋转式压缩机,其中,所述谐振腔部分分别形成在上法兰和气缸上。
4.如权利要求2所述的旋转式压缩机,其中,所述谐振腔部分分别形成在下法兰和气缸上。
5.如权利要求2所述的旋转式压缩机,其中,所述谐振腔和通路分别构成第一谐振腔和第一通路。而且还包括第二谐振腔,它形成在气缸总成上,以及第二通路,它将第二谐振腔和进气通道连通。
6.如权利要求2所述的旋转式压缩机,其中,所述谐振腔完全形成在上法兰上。
7.如权利要求2所述的旋转式压缩机,其中,所述谐振腔完全形成在下法兰上。
8.如权利要求2所述的旋转式压缩机,其中,所述谐振腔完全形成在气缸的上部。
9.如权利要求2所述的旋转式压缩机,其中,所述谐振腔完全形成在气缸的下部。
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