CN119321099A - 一种车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于桥梁墩身养护技术领域，具体公开了一种车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，包括：围柱轨架、行进围轨、墩衣缠绕机构以及伸缩大臂组件等。所述围柱轨架相对设有两个，两个所述围柱轨架的顶端均可拆卸设有喷水管架；所述行进围轨相对设有两个，两个所述行进围轨分别可拆卸设于两个围柱轨架的底端；所述所述墩衣缠绕机构设于行进围轨上；所述围柱轨架可拆卸设于伸缩大臂组件的一侧，所述伸缩大臂组件底部设有底接座。本发明提供的一种车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，实现对桥梁墩身的喷淋和墩衣包裹工作同时进行，提高对桥梁墩身的养护效率，进而提高工程施工效率。

Description

一种车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置

技术领域

本发明属于桥梁墩身养护技术领域，尤其涉及一种车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置。

背景技术

随着铁路与公路的工程施工建设不断发展，桥梁作为工程中的重要一环，其墩身养护技术更是尤为重要。在墩身浇筑完成后，为了确保墩身的各部位保持良好的链接和整体性，避免出现裂缝、破损等情况，增强结构的牢固性，使混凝土强度尽快达到设计值，因此需要对桥梁墩身进行养护。

目前桥梁墩身主要采用喷淋或包裹墩衣两种方式进行养护，采用喷淋方式时，将喷水装置安装在桥梁墩身的顶端，通过牵引的方式使喷水装置移动进行喷淋工作，而传统的包裹墩衣养护方式需要将工人吊至墩顶，配合吊车的使用，辅助包裹墩衣，以完成对桥梁墩身的养护。

但目前现有技术还存在如下问题：喷淋工作与墩衣包裹工作分开进行，导致对墩身的养护工作效率降低，影响工程效率。

发明内容

本发明的目的在于克服目前的桥梁墩身养护中存在的喷淋工作与墩衣包裹工作分开进行，导致对墩身的养护工作效率降低，影响工程效率等问题，提供一种车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，实现对桥梁墩身的喷淋和墩衣包裹工作同时进行，提高对桥梁墩身的养护效率，进而提高工程施工效率。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，包括：

围柱轨架，所述围柱轨架相对设有两个，两个所述围柱轨架的顶端均可拆卸设有喷水管架，所述喷水管架用于外接喷水设备，所述喷水管架还用于对桥梁墩身喷水；

行进围轨，所述行进围轨相对设有两个，两个所述行进围轨分别可拆卸设于两个围柱轨架的底端，所述行进围轨外部与围柱轨架的底部之间形成两个行走轨道；

墩衣缠绕机构，所述墩衣缠绕机构设于行进围轨上，所述墩衣缠绕机构包括电机、设于电机输出端的主动锥齿轮、与主动锥齿轮相啮合的从动锥齿轮、连接杆一以及连接杆二，所述连接杆一一端与主动锥齿轮连接，所述连接杆一另一端设有可沿两个行走轨道行走的行走滚轮组件，所述连接杆二一端与从动锥齿轮连接，所述连接杆二另一端设有墩衣卷；

伸缩大臂组件，所述围柱轨架可拆卸设于伸缩大臂组件上，所述伸缩大臂组件底部设有底接座。

进一步地，所述行走滚轮组件包括轮载架、设于轮载架内侧的主动滚轮和从动滚轮，所述连接杆一一端与主动锥齿轮连接，所述连接杆一另一端穿过轮载架与主动滚轮连接；

所述主动滚轮和从动滚轮分别设于两个行走轨道上并分别与两个行走轨道相适配；

所述连接杆二的外部设有延伸板一，所述延伸板一一端与所述轮载架连接，所述延伸板一另一端设有延伸板二；

所述电机底部设有支架，所述支架可拆卸设于延伸板二上。

进一步地，所述连接杆二上设有皮带轮组件，所述皮带轮组件包括主动带轮、从动带轮、设于从动带轮上的连接杆三以及绕于主动带轮和从动带轮外部的皮带，所述主动带轮设于连接杆二上；

所述连接杆三一端与从动带轮连接，所述连接杆三另一端设有钢丝卷；

所述连接杆三外部转动设有侧接载架，所述从动带轮转动设于侧接载架上。

进一步地，所述伸缩大臂组件包括伸缩大臂、设于所述伸缩大臂顶端的定接连柱以及设于所述定接连柱外侧的连接臂架，所述连接臂架可拆卸设于围柱轨架上；

所述伸缩大臂的底端固定安装于底接座上。

进一步地，车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置还包括连倾结构，所述连倾结构设于伸缩大臂组件的侧面，所述连倾结构包括第一齿轮、第二齿轮、第一齿条、第二齿条、接连架、回拉弹簧以及液压杆，所述第一齿轮的外侧与第一齿条相啮合，所述第二齿轮的外侧与第二齿条相啮合，所述接连架的两端分别连接至第一齿条、第二齿条；

所述回拉弹簧一端与第二齿条连接，所述回拉弹簧另一端固定设有弹簧定架；

所述第一齿轮上设有连接柱，所述连接柱远离第一齿轮的一端与底接座连接；

所述第二齿轮上设有短接柱，所述短接柱远离第二齿轮的一端与液压杆的底座连接；

所述液压杆的输出端设有端接座，所述端接座转动设于伸缩大臂组件上；

所述第一齿条的顶端、第二齿条的顶端分别滑动设有第一立架、第二立架。

根据本发明提供的车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，设置有连倾结构，至少具有如下技术效果：该连倾结构用于对伸缩大臂组件的展开与收纳，操作灵活、可靠，适于实际使用。

进一步地，车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置还包括贴壁组件，所述贴壁组件设置于墩衣缠绕机构上；

所述贴壁组件包括连接载架，所述连接载架侧面下端开设有贯穿孔，所述贯穿孔内设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆外部套装有给力弹簧，所述给力弹簧一端连接至连接载架，所述给力弹簧另一端设有压辊连架；

所述压辊连架远离给力弹簧的一侧转动设有墩衣压辊，所述墩衣压辊的两端均固定设有辅助滚轮，所述辅助滚轮的直径大于墩衣压辊的直径。

根据本发明提供的车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，设置有贴壁组件，至少具有如下技术效果：该贴壁组件用于在墩衣缠绕过程中实现对墩衣和铁丝的压紧，使墩衣和铁丝贴合混凝土墩柱的外壁，同时，还设有切割机，用于在墩衣缠绕完成后，对墩衣进行自动切割，自动化程度高，从而便于桥梁墩身的养护工作。

进一步地，所述压辊连架的内侧设有丝杆，所述丝杆贯穿所述压辊连架并转动设于压辊连架的底端，所述丝杆的外侧螺纹连接有升降载架，所述升降载架的一侧固定设有切割机，所述升降载架滑动设于压辊连架的内侧。

进一步地，所述压辊连架上设有马达，所述马达用于驱动丝杆转动。

进一步地，车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置还包括升降轮组，所述升降轮组设有多组，多组所述升降轮组沿着围柱轨架内表面间隔分布；

所述升降轮组包括两个对称设置的轮架和设于两个轮架之间的辅助弹簧，所述轮架的底端内侧转动设有升降滚轮；

所述轮架的两侧转动设有定支板，所述定支板设于围柱轨架内侧；

两个所述轮架上均转动设有连接座，所述辅助弹簧的两端分别连接至两个连接座上。

根据本发明提供的车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，设置有多组升降轮组，至少具有如下技术效果：多组升降轮组用于在使用该车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置对桥梁墩身进行养护时，使围柱轨架在下降的同时，其内侧的升降轮组可以与混凝土墩柱的外壁接触，使得围柱轨架在使用时不与混凝土墩柱的外壁接触，从而使得围柱轨架可稳定地升降。

进一步地，车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置还包括运载车，所述伸缩大臂组件设于运载车的车厢内；

所述运载车的车厢内还设有预备水箱和垫块。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过喷水管架和墩衣缠绕机构的设置，喷水管架接通外接喷水设备可以对桥梁墩身进行喷水养护，喷水养护的同时通过墩衣缠绕机构可以将墩衣卷外部的墩衣缠绕在桥梁墩身的外侧，从而减少人工，提高对桥梁墩身的养护效率。

2、本发明通过伸缩大臂的设置，伸缩大臂可以带动围柱轨架升降，降低工人攀高的风险，而连倾结构可以将围柱轨架收纳在运载车的顶端，便于运载车运输，从而移动到其他位置进行养护工作，实现快捷养护的目标。

3、本发明提供的车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，各组成部件之间协同作用，提升混凝土墩柱的养护效率；此外，各组成部件之间结构紧凑，占用空间小，转运方便。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明提供的车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置的施工结构示意图；

图2是本发明提供的车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置的结构示意图；

图3是本发明提供的墩衣缠绕机构与侧接载架的拆分结构示意图；

图4是本发明提供的轮载架和贴壁组件的组合结构示意图；

图5是本发明提供的伸缩大臂和连倾结构的组合结构示意图；

图6是本发明提供的围柱轨架、行进围轨和升降轮组的组合结构示意图；

图7是本发明提供的图6中的A处结构放大图。

其中，附图标记为：1、围柱轨架；101、喷水管架；2、行进围轨；3、墩衣缠绕机构；301、电机；3011、支架；302、主动锥齿轮；303、主动滚轮；304、从动锥齿轮；305、轮载架；306、从动带轮；307、钢丝卷；308、侧接载架；309、墩衣卷；4、贴壁组件；401、连接载架；402、电动伸缩杆；403、给力弹簧；404、压辊连架；405、连接架臂；406、马达；407、丝杆；408、升降载架；409、切割机；410、墩衣压辊；411、辅助滚轮；5、伸缩大臂；501、定接连柱；5011、连接臂架；502、底接座；503、立板；6、连倾结构；601、第一齿轮；602、第一齿条；6021、第一立架；603、接连架；604、第二齿条；6041、第二立架；605、第二齿轮；606、回拉弹簧；607、弹簧定架；608、液压杆；609、端接座；610、定接座；7、升降轮组；701、轮架；702、升降滚轮；703、连接座；704、辅助弹簧；705、定支板；8、运载车；801、预备水箱；802、垫块；9、混凝土墩柱；100、行走滚轮组件；500、伸缩大臂组件；10、行走轨道；20、连接杆一；30、从动滚轮；40、连接杆二；50、皮带轮组件；60、延伸板一；70、延伸板二；80、连接杆三；6011、连接柱；6051、短接柱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1至图7所示，一种车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，包括：

围柱轨架1，围柱轨架1相对设有两个，两个围柱轨架1的顶端均可拆卸设有喷水管架101，喷水管架101可以外接喷水设备，通过喷水设备向喷水管架101供水，使喷水管架101可用于对混凝土墩柱9（即桥梁墩身）进行喷水养护；

行进围轨2，行进围轨2相对设有两个，两个行进围轨2分别可拆卸设于两个围柱轨架1的底端，行进围轨2外部与围柱轨架1的底部之间形成两个行走轨道10；

墩衣缠绕机构3，墩衣缠绕机构3设于行进围轨2的外侧，墩衣缠绕机构3包括电机301、主动锥齿轮302、从动锥齿轮304、连接杆一20以及连接杆二40；具体地，主动锥齿轮302固定安装于电机301的输出端，主动锥齿轮302与从动锥齿轮304相啮合；

连接杆一20一端与主动锥齿轮302连接，连接杆一20另一端设有可沿两个行走轨道10行走的行走滚轮组件100；

连接杆二40一端与从动锥齿轮304连接，连接杆二40另一端设有墩衣卷309；

伸缩大臂组件500，围柱轨架1可拆卸设于伸缩大臂组件500的一侧，伸缩大臂组件500底部设有底接座502；

连倾结构6，连倾结构6设于伸缩大臂5的侧面；

运载车8，伸缩大臂5和连倾结构6均设于运载车8的车厢内；

在实际使用过程中，运载车8用于将该围柱轨架1、行进围轨2、墩衣缠绕机构3、伸缩大臂组件500、连倾结构6等运输至桥梁墩身（即混凝土墩柱9）处，将围柱轨架1、行进围轨2套装于桥梁墩身的外部，围柱轨架1上的喷水管架101外接喷水设备，用于对桥梁墩身进行喷水养护，行走滚轮组件100行走于行走轨道10内，带动墩衣卷309上的墩衣包覆至桥梁墩身外部，完成对桥梁墩身的墩衣缠绕工作，该伸缩大臂组件500可用于对围柱轨架1、行进围轨2、墩衣缠绕机构3进行升降，从而完成对桥梁墩身的全面喷水养护和墩衣缠绕工作；而且还可实现桥梁墩身的喷水养护和墩衣包裹的同步进行。

如图1所示，在本发明的一些实施方式中，两个围柱轨架1之间采用可拆卸方式进行连接，可拆卸连接方式包括但不限于螺栓连接方式，具体地，两个围柱轨架1的两端均固定设置有连接耳，两个围柱轨架1中相靠近的两个连接耳之间通过螺栓连接，使得两个围柱轨架1连接形成一个整体，两个围柱轨架1连接形成的整体结构可适配性的包覆于桥梁墩身的外部。

如图1所示，在本发明的一些实施方式中，行进围轨2的竖截面可以为倒“T”形，该倒“T”形的行进围轨2外部与围柱轨架1的底部之间形成两个行走轨道10。

如图1至图3所示，在本发明的一些实施方式中，连倾结构6可以设置为两个，两个连倾结构6分别设置于伸缩大臂5的前侧、后侧，两个连倾结构6可以提高伸缩大臂5转动过程中的平稳性。

如图1至图3所示，在本发明的一些实施方式中，喷水管架101可以由主管道和连通于主管道上的多个分支管道组成，多个分支管道上连通有喷头，该主管道外接喷水设备；在对桥梁墩身进行喷水养护时，喷水设备为主管道供水，再通过喷头喷出，进而实现对桥梁墩身的喷水养护工作；具体地，喷头喷水方向可以朝内侧设置，便于对混凝土墩柱9进行喷水。

如图1至图3所示，在本发明的一些实施方式中，行走滚轮组件100包括轮载架305、设于轮载架305内侧的主动滚轮303和从动滚轮30，连接杆一20一端与主动锥齿轮302连接，连接杆一20另一端穿过轮载架305与主动滚轮303连接；

主动滚轮303和从动滚轮30分别设于两个行走轨道10上并分别与两个行走轨道10相适配，具体地，主动滚轮303和从动滚轮30分别设于两个行走轨道10内并分别可以沿两个行走轨道10行走；由于主动滚轮303和从动滚轮30分别设于两个行走轨道10内，与两个行走轨道10的轨面接触，便于墩衣缠绕机构3的移动；

具体地，由于连接杆一20一端穿过轮载架305与主动滚轮303连接，而连接杆一20另一端连接至主动锥齿轮302上，主动锥齿轮302可在电机301的驱动下转动，进而带动连接杆一20的转动，从而可带动主动滚轮303在行走轨道10内滚动，即使得主动滚轮303沿着行走轨道10移动；这种设置，使墩衣卷309上墩衣可包覆至桥梁墩身的外部，有利于桥梁墩身的墩衣包覆工作的进行；

同时，由于设置有轮载架305，可便于墩衣缠绕机构3在移动时更加稳定。

如图1至图3所示，在本发明的一些实施方式中，连接杆二40的外部设有延伸板一60，具体地，连接杆二40的外部可以转动安装有延伸板一60，即连接杆二40可在延伸板一60内转动，延伸板一60一端与轮载架305连接，延伸板一60另一端设有延伸板二70；

具体地，延伸板一60固定设于轮载架305外侧，即延伸板一60可以采用焊接连接方式、螺栓连接方式或一体成型方式固定连接至轮载架305外侧；

同样地，延伸板一60的另一端设有延伸板二70，即延伸板二70可以采用焊接连接方式、螺栓连接方式或一体成型方式固定连接至延伸板一60上；

电机301底部设有支架3011，支架3011可拆卸设于延伸板二70上，具体地，电机301上的安装座固定安装至支架3011上，电机301上的安装座与支架3011之间的固定连接方式均为现有技术，固定连接方式包括但不限于焊接连接方式、螺栓连接方式等；

具体地，支架3011可拆卸设于延伸板二70上，该可拆卸的连接方式包括但不限于螺栓连接方式；即支架3011可以采用螺栓连接方式固定于延伸板二70上；

通过以上设置，实现轮载架305和支架3011之间的连接，同时实现电机301的固定安装，结构紧凑、合理。

如图1至图3所示，在本发明的一些实施方式中，连接杆二40上设有皮带轮组件50，皮带轮组件50包括主动带轮、从动带轮306以及绕于主动带轮和从动带轮306外部的皮带，该皮带轮组件50还包括设于从动带轮306上的连接杆三80，其中，主动带轮固定设于连接杆二40上；具体地，主动带轮可固定套装于连接杆二40的外部，使得连接杆二40的转动可以带动主动带轮的转动；

连接杆三80一端与从动带轮306连接，连接杆三80另一端固定设有钢丝卷307，此外，在钢丝卷307上还绕有铁丝；更具体地，从动带轮306的底部可以与连接杆三80固定连接，连接杆三80的另一端可以与钢丝卷307的顶部固定连接，固定连接方式包括但不限于焊接连接方式、螺栓连接方式等；

连接杆三80外部转动安装有侧接载架308，从动带轮306转动设于侧接载架308上；

通过侧接载架308的设置，便于钢丝卷307的转动，利于钢丝卷307外部铁丝的释放；

此外，由于主动带轮固定设于连接杆二40上，在电机301驱动主动锥齿轮302转动时，与主动锥齿轮302相啮合的从动锥齿轮304转动，带动墩衣卷309和钢丝卷307的转动，实现墩衣卷309和钢丝卷307的同步转动，进而实现墩衣卷309上的墩衣和钢丝卷307上的铁丝的同步释放，进而可将墩衣更加稳固的贴覆于桥梁墩身上。

如图1至图3所示，在本发明的一些实施方式中，主动带轮可以位于延伸板一60的下方，以使得延伸板一60不干涉皮带轮组件50的正常运转为准。

如图1至图4所示，在本发明的一些实施方式中，该车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置还包括贴壁组件4，贴壁组件4设置于墩衣缠绕机构3的一侧；

贴壁组件4包括连接载架401，连接载架401侧面下端开设有贯穿孔，贯穿孔内设有电动伸缩杆402，电动伸缩杆402外部套装有给力弹簧403，给力弹簧403一端固定连接至连接载架401，给力弹簧403另一端固定连接有压辊连架404，压辊连架404远离给力弹簧403的一侧转动设有墩衣压辊410，墩衣压辊410的两端均固定设有辅助滚轮411，辅助滚轮411的直径大于墩衣压辊410的直径；具体地，电动伸缩杆402的安装座可以固定安装于贯穿孔内；

此外，连接载架401上转动设有连接架臂405，连接架臂405包括转动连接的连接臂和连接接口，连接臂的另一端与连接载架401转动连接，连接接口的另一端与压辊连架404转动连接；

具体地，连接载架401可拆卸的设于延伸板二70上，更具体地，连接载架401可拆卸的设于延伸板二70和支架3011之间，其中，可拆卸的连接方式可以采用螺栓连接方式；

此外，侧接载架308一端转动安装于连接杆三80外部，侧接载架308另一端固定安装于连接载架401上；具体地，如图3提供的墩衣缠绕机构与侧接载架的拆分结构示意图，侧接载架308的左端顶部固定连接至连接载架401上，侧接载架308的后侧下部转动安装于连接杆三80外部；更具体地，侧接载架308的安装，以不干涉墩衣缠绕机构3中的各部件正常工作为准；

具体地，当围柱轨架1下降到最低处，可以将墩衣卷309上的墩衣和钢丝卷307上的铁丝扯出，铁丝位于墩衣卷309的外侧，墩衣则贴合混凝土墩柱9的外壁，同时电动伸缩杆402通电，带动压辊连架404移动，使得墩衣压辊410位于墩衣和铁丝的外侧，而给力弹簧403为压缩状态，这样在墩衣压辊410可以压住墩衣，使得墩衣可以时刻贴合混凝土墩柱9的外壁，防止有风吹开墩衣，电动伸缩杆402使用后则断掉电源，使得电动伸缩杆402可以自由伸缩，进而使得给力弹簧403可以为压辊连架404和墩衣压辊410提供弹力。

如图1至图4所示，在本发明的一些实施方式中，压辊连架404的内侧还安装有丝杆407，丝杆407贯穿压辊连架404并转动设于压辊连架404的底端，即丝杆407的两端分别转动安装于压辊连架404内侧的上端、下端，即丝杆407可以在压辊连架404的内侧转动；具体地，在压辊连架404上设置有马达406，具体地，马达406的安装座固定安装于压辊连架404上，马达406用于驱动丝杆407转动；

丝杆407的外侧螺纹连接有升降载架408，升降载架408的一侧固定设有切割机409，切割机409用于对墩衣和铁丝进行切割；

此外，升降载架408可以滑动设于压辊连架404的内侧，从而在丝杆407转动过程中，升降载架408可以沿着压辊连架404的内侧上下滑动；

具体地，在墩衣缠绕完成后，启动切割机409，接着启动马达406，马达406驱动丝杆407旋转，进而带动升降载架408和切割机409下降，对墩衣和铁丝进行切割，此时电动伸缩杆402通电，使得墩衣压辊410可以离开墩衣，便于围柱轨架1可以离开混凝土墩柱9，进而将围柱轨架1回收，对下一个混凝土墩柱9进行养护工作。

如图1至图7所示，在本发明的一些实施方式中，该车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置还包括升降轮组7，升降轮组7设有多组，多组升降轮组7沿着围柱轨架1内表面间隔分布；

升降轮组7包括两个对称设置的轮架701和设于两个轮架701之间的辅助弹簧704，辅助弹簧704用于连接两个轮架701；

轮架701的底端内侧还转动设有升降滚轮702；

轮架701的两侧转动设有定支板705，定支板705固定安装于围柱轨架1内侧；

两个轮架701上均转动设有连接座703，辅助弹簧704的两端分别连接至两个连接座703上；

具体地，围柱轨架1在下降的同时升降轮组7与混凝土墩柱9的外壁接触，升降轮组7中的升降滚轮702贴合混凝土墩柱9的外壁便于滚动，使得围柱轨架1在使用时不会与混凝土墩柱9的外壁接触，防止损坏混凝土墩柱9，且辅助弹簧704为伸长状态，使得升降滚轮702可以始终与混凝土墩柱9的外壁接触，便于围柱轨架1可以稳定的下降上升。

如图1至图5所示，在本发明的一些实施方式中，伸缩大臂组件500包括伸缩大臂5、设于伸缩大臂5顶端的定接连柱501以及设于定接连柱501外侧的连接臂架5011，连接臂架5011可拆卸设于围柱轨架1上，即围柱轨架1可拆卸的安装于连接臂架5011上，该可拆卸的连接方式可以选用螺栓连接方式；具体地，该伸缩大臂5可伸缩，更具体地，该伸缩大臂5的伸缩方式包括但不限于采用丝杆升降方式或液压升降方式；

伸缩大臂5的底端固定安装于底接座502上；

具体地，当伸缩大臂5直立后，使得伸缩大臂5伸长，伸缩大臂5的伸长带动围柱轨架1升高，直到升高到混凝土墩柱9的上方一侧，然后通过运载车8使得装置移动，伸缩大臂5可以带动围柱轨架1上下运动，便于进行养护工作。

如图1至图5所示，在本发明的一些实施方式中，连倾结构6包括连倾结构6包括第一齿轮601、第二齿轮605、第一齿条602、第二齿条604、接连架603、回拉弹簧606以及液压杆608，第一齿轮601的外侧与第一齿条602相啮合，第二齿轮605的外侧与第二齿条604相啮合，接连架603的两端分别连接至第一齿条602、第二齿条604；

回拉弹簧606一端与第二齿条604连接，回拉弹簧606另一端固定设有弹簧定架607；

第一齿轮601上的中央位置处固定连接有连接柱6011，连接柱6011远离第一齿轮601的一端与底接座502连接，具体地，连接柱6011远离第一齿轮601的一端可以与底接座502固定连接；

第二齿轮605上的中央位置处固定连接有短接柱6051，短接柱6051远离第二齿轮605的一端与液压杆608的底座连接，具体地，短接柱6051远离第二齿轮605的一端可以与液压杆608的底座固定连接；

液压杆608的输出端固定设有端接座609，端接座609的另一端转动安装于伸缩大臂5上；具体地，端接座609的另一端可以转动安装于伸缩大臂5的外部壳体上；

第一齿条602和第二齿条604的顶端分别滑动安装有第一立架6021和第二立架6041；第一立架6021、第二立架6041和弹簧定架607可拆卸设于运载车8上，该可拆卸连接方式可以为螺栓连接方式；

具体地，通过液压杆608的伸长，并带动伸缩大臂5倾斜，由于伸缩大臂5和液压杆608为倾斜放置的，因此伸缩大臂5会慢慢向一侧直立，伸缩大臂5的状态变化则会带动第一齿轮601旋转，第一齿轮601的旋转带动第一齿条602移动，第一齿条602则通过接连架603带动第二齿条604一同移动，进而使得第二齿轮605一同旋转，进而使得第二齿轮605可以通过短接柱6051带动液压杆608转动，这样可以使得液压杆608和伸缩大臂5的状态同时变化，若是将伸缩大臂5回收时，则使液压杆608缩短即可；

回拉弹簧606可以通过拉力，辅助第二齿条604、接连架603和第一齿条602移动，便于液压杆608可以稳定的运动。

如图1至图5所示，在本发明的一些实施方式中，伸缩大臂5的两侧均转动设有立板503，立板503固定设置于运载车8的车厢内，立板503可以采用螺栓连接方式或焊接连接方式固定于运载车8的车厢内；

此外，由于第一齿轮601上的中央位置处固定连接有连接柱6011，连接柱6011远离第一齿轮601的一端与底接座502连接，具体地，连接柱6011穿过立板503与底接座502连接；立板503起到对伸缩大臂5的支撑作用，而不对伸缩大臂5的转动进行干涉。

如图1至图5所示，在本发明的一些实施方式中，短接柱6051的外部转动设置有定接座610，定接座610固定设置于运载车8的车厢内，具体地，定接座610可以采用螺栓连接方式或焊接连接方式固定于运载车8的车厢内；设置有定接座610，起到对短接柱6051的支撑作用，而不干涉短接柱6051的转动。

如图1至图2所示，运载车8的车厢内还设有预备水箱801和垫块802，预备水箱801用于在外接喷水设备异常时为喷水管架101临时供水；垫块802用于对定接连柱501的支撑。

本发明提供的一种车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，其工作原理如下：

通过运载车8将该车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置运输到指定的混凝土墩柱9旁，需要注意的是，不使用装置时，定接连柱501位于垫块802的顶端，此时伸缩大臂5与连倾结构6中的液压杆608为倾斜状态，便于伸缩大臂5可以在使用时直立；

对混凝土墩柱9进行养护工作时，将喷水管架101外接输水设备，接着启动液压杆608，液压杆608则会伸长，并带动伸缩大臂5倾斜，由于伸缩大臂5和液压杆608为倾斜放置的，因此伸缩大臂5会慢慢向一侧直立，伸缩大臂5的状态变化则会带动第一齿轮601旋转，第一齿轮601的旋转带动第一齿条602移动，第一齿条602则通过接连架603带动第二齿条604一同移动，进而使得第二齿轮605一同旋转，进而使得第二齿轮605可以带动液压杆608转动，这样可以使得液压杆608和伸缩大臂5的状态同时变化，若是将伸缩大臂5回收时，则使得液压杆608缩短，而回拉弹簧606可以通过拉力，辅助第二齿条604、接连架603和第一齿条602移动，便于液压杆608可以稳定的运动；

当伸缩大臂5直立后，使得伸缩大臂5伸长，伸缩大臂5的伸长带动围柱轨架1升高，直到升高到混凝土墩柱9的上方一侧，此时通过运载车8移动装置，使得围柱轨架1位于混凝土墩柱9的正上方，此时通过伸缩大臂5使得围柱轨架1下降，同时升降轮组7与混凝土墩柱9的外壁接触，升降轮组7中的升降滚轮702贴合混凝土墩柱9的外壁便于滚动，使得围柱轨架1在使用时不会与混凝土墩柱9的外壁接触，防止损坏混凝土墩柱9，且辅助弹簧704为伸长状态，使得升降滚轮702可以始终与混凝土墩柱9的外壁接触，通过输水设备将水输送到喷水管架101，由于喷水管架101的外侧设置有喷头，喷头喷水方向朝内侧设置，便于对混凝土墩柱9进行喷水，此时通过伸缩大臂5带动围柱轨架1下降，先在混凝土墩柱9的外侧喷第一次水进行养护，直到围柱轨架1下降到最低处；

此时可以将墩衣卷309上的墩衣和钢丝卷307上的铁丝扯出，铁丝位于墩衣卷309的外侧，墩衣则贴合混凝土墩柱9的外壁，同时电动伸缩杆402通电，带动压辊连架404移动，使得墩衣压辊410位于墩衣和铁丝的外侧，而给力弹簧403为压缩状态，这样在墩衣压辊410可以压住墩衣，使得墩衣可以时刻贴合混凝土墩柱9的外壁，防止有风吹开墩衣，电动伸缩杆402使用后则断掉电源，使得电动伸缩杆402可以自由伸缩，进而使得给力弹簧403可以为压辊连架404和墩衣压辊410提供弹力；

接着通过伸缩大臂5带动围柱轨架1上升，喷水管架101继续喷水工作，此时启动墩衣缠绕机构3中的电机301，电机301驱使主动锥齿轮302、连接杆一20和主动滚轮303转动，由于主动滚轮303具有动力源，从动滚轮30则不设置动力源，使得主动滚轮303可以在行进围轨2的轨面上滚动，便于带动墩衣缠绕机构3和贴壁组件4移动，且当墩衣缠绕机构3移动的同时，主动锥齿轮302的转动会带动从动锥齿轮304一同转动，进而带动墩衣卷309转动，使得墩衣可以释放，而墩衣缠绕机构3沿着行进围轨2移动，从而对混凝土墩柱9进行墩衣缠绕工作，从而同时进行喷水和墩衣缠绕工作，提高对混凝土墩柱9的养护效率，进而提高施工效率；

其中，墩衣缠绕的同时，钢丝卷307由皮带轮306带动转动，从而使得铁丝也能自动释放，铁丝的缠绕用于捆绑墩衣，防止墩衣脱落；

需要注意的是，在缠绕完成后，启动切割机409，接着启动马达406，使得丝杆407旋转，进而带动升降载架408和切割机409下降，对墩衣和铁丝进行切割，此外，电动伸缩杆402通电，使得墩衣压辊410可以离开墩衣，便于围柱轨架1可以离开混凝土墩柱9，进而将围柱轨架1回收对下一个混凝土墩柱9进行养护工作。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (10)

1.一种车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，其特征在于，包括：

围柱轨架（1），所述围柱轨架（1）相对设有两个，两个所述围柱轨架（1）的顶端均可拆卸设有喷水管架（101），所述喷水管架（101）用于外接喷水设备，所述喷水管架（101）还用于对桥梁墩身喷水；

行进围轨（2），所述行进围轨（2）相对设有两个，两个所述行进围轨（2）分别可拆卸设于两个围柱轨架（1）的底端，所述行进围轨（2）外部与围柱轨架（1）的底部之间形成两个行走轨道（10）；

墩衣缠绕机构（3），所述墩衣缠绕机构（3）设于行进围轨（2）上，所述墩衣缠绕机构（3）包括电机（301）、设于电机（301）输出端的主动锥齿轮（302）、与主动锥齿轮（302）相啮合的从动锥齿轮（304）、连接杆一（20）以及连接杆二（40），所述连接杆一（20）一端与主动锥齿轮（302）连接，所述连接杆一（20）另一端设有可沿两个行走轨道（10）行走的行走滚轮组件（100），所述连接杆二（40）一端与从动锥齿轮（304）连接，所述连接杆二（40）另一端设有墩衣卷（309）；

伸缩大臂组件（500），所述围柱轨架（1）可拆卸设于伸缩大臂组件（500）上，所述伸缩大臂组件（500）底部设有底接座（502）。

2.根据权利要求1所述的一种车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，其特征在于，所述行走滚轮组件（100）包括轮载架（305）、设于轮载架（305）内侧的主动滚轮（303）和从动滚轮（30），所述连接杆一（20）一端与主动锥齿轮（302）连接，所述连接杆一（20）另一端穿过轮载架（305）与主动滚轮（303）连接；

所述主动滚轮（303）和从动滚轮（30）分别设于两个行走轨道（10）上并分别与两个行走轨道（10）相适配；

所述连接杆二（40）的外部设有延伸板一（60），所述延伸板一（60）一端与所述轮载架（305）连接，所述延伸板一（60）另一端设有延伸板二（70）；

所述电机（301）底部设有支架（3011），所述支架（3011）可拆卸设于延伸板二（70）上。

3.根据权利要求1所述的一种车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，其特征在于，所述连接杆二（40）上设有皮带轮组件（50），所述皮带轮组件（50）包括主动带轮、从动带轮（306）、设于从动带轮（306）上的连接杆三（80）以及绕于主动带轮和从动带轮（306）外部的皮带，所述主动带轮设于连接杆二（40）上；

所述连接杆三（80）一端与从动带轮（306）连接，所述连接杆三（80）另一端设有钢丝卷（307）；

所述连接杆三（80）外部转动设有侧接载架（308），所述从动带轮（306）转动设于侧接载架（308）上。

4.根据权利要求1所述的一种车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，其特征在于，所述伸缩大臂组件（500）包括伸缩大臂（5）、设于所述伸缩大臂（5）顶端的定接连柱（501）以及设于所述定接连柱（501）外侧的连接臂架（5011），所述连接臂架（5011）可拆卸设于围柱轨架（1）上；

所述伸缩大臂（5）的底端固定安装于底接座（502）上。

5.根据权利要求1所述的一种车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，其特征在于，还包括连倾结构（6），所述连倾结构（6）设于伸缩大臂组件（500）的侧面，所述连倾结构（6）包括第一齿轮（601）、第二齿轮（605）、第一齿条（602）、第二齿条（604）、接连架（603）、回拉弹簧（606）以及液压杆（608），所述第一齿轮（601）的外侧与第一齿条（602）相啮合，所述第二齿轮（605）的外侧与第二齿条（604）相啮合，所述接连架（603）的两端分别连接至第一齿条（602）、第二齿条（604）；

所述回拉弹簧（606）一端与第二齿条（604）连接，所述回拉弹簧（606）另一端固定设有弹簧定架（607）；

所述第一齿轮（601）上设有连接柱（6011），所述连接柱（6011）远离第一齿轮（601）的一端与底接座（502）连接；

所述第二齿轮（605）上设有短接柱（6051），所述短接柱（6051）远离第二齿轮（605）的一端与液压杆（608）的底座连接；

所述液压杆（608）的输出端设有端接座（609），所述端接座（609）转动设于伸缩大臂组件（500）上；

所述第一齿条（602）的顶端、第二齿条（604）的顶端分别滑动设有第一立架（6021）、第二立架（6041）。

6.根据权利要求1所述的一种车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，其特征在于，还包括贴壁组件（4），所述贴壁组件（4）设置于墩衣缠绕机构（3）上；

所述贴壁组件（4）包括连接载架（401），所述连接载架（401）侧面下端开设有贯穿孔，所述贯穿孔内设有电动伸缩杆（402），所述电动伸缩杆（402）外部套装有给力弹簧（403），所述给力弹簧（403）一端连接至连接载架（401），所述给力弹簧（403）另一端设有压辊连架（404）；

所述压辊连架（404）远离给力弹簧（403）的一侧转动设有墩衣压辊（410），所述墩衣压辊（410）的两端均固定设有辅助滚轮（411），所述辅助滚轮（411）的直径大于墩衣压辊（410）的直径。

7.根据权利要求6所述的一种车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，其特征在于，所述压辊连架（404）的内侧设有丝杆（407），所述丝杆（407）贯穿所述压辊连架（404）并转动设于压辊连架（404）的底端，所述丝杆（407）的外侧螺纹连接有升降载架（408），所述升降载架（408）的一侧固定设有切割机（409），所述升降载架（408）滑动设于压辊连架（404）的内侧。

8.根据权利要求7所述的一种车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，其特征在于，所述压辊连架（404）上设有马达（406），所述马达（406）用于驱动丝杆（407）转动。

9.根据权利要求1所述的一种车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，其特征在于，还包括升降轮组（7），所述升降轮组（7）设有多组，多组所述升降轮组（7）沿着围柱轨架（1）内表面间隔分布；

所述升降轮组（7）包括两个对称设置的轮架（701）和设于两个轮架（701）之间的辅助弹簧（704），所述轮架（701）的底端内侧转动设有升降滚轮（702）；

所述轮架（701）的两侧转动设有定支板（705），所述定支板（705）设于围柱轨架（1）内侧；

两个所述轮架（701）上均转动设有连接座（703），所述辅助弹簧（704）的两端分别连接至两个连接座（703）上。

10.根据权利要求1所述的一种车载式混凝土桥梁墩身养护一体化装置，其特征在于，还包括运载车（8），所述伸缩大臂组件（500）设于运载车（8）的车厢内；

所述运载车（8）的车厢内还设有预备水箱（801）和垫块（802）。