CN118897105B - 一种新能源汽车电池检测用固定工装 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车电池固定技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池检测用固定工装，包括检测台，所述检测台的顶部外壁上焊接有支架，所述支架的顶部外壁上焊接有翻转电机，所述翻转电机的主轴上焊接有L形的翻转架，所述翻转架的横边外壁上焊接有转动电机。本发明中通过设置的拦截机构，使得通过转动螺钉，能够将卡块从安装槽内推出，从而使得卡块能够从电池体的上方对其进行拦截，避免翻转过程中发生脱落，进而使得电池体能够随着翻转架转动翻转至任意角度，便于进行全面检测，当电池体翻转一百八十度后，控制电推杆二伸展，能够使得电池体被转动座遮挡的一面显露出，避免了传统固定方式存在遮挡的情况。

Description

一种新能源汽车电池检测用固定工装

技术领域

本发明属于汽车电池固定技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池检测用固定工装。

背景技术

为了满足新能源汽车对于动力的需求，汽车电池组一般是由多个电池串联叠加组成，新能源汽车电池作为新能源汽车的唯一动力源，是新能源汽车的核心部件，因此在新能源汽车的电池进行使用之前，需要对新能源电池进行检测，检测时需要用到电池固定装置对电池进行夹持固定，便于对电池进行角度调整。

现有技术如公开号为CN117554292A，公开了一种新能源汽车的电池固定装置，属于新能源汽车技术领域，包括检测台，所述检测台的顶部两侧均安装有立架，所述立架的顶部区域设置有升降槽，所述升降槽区域安装有夹持机构和升降机构；所述升降机构包括气缸拱形架；所述夹持机构包括调节架、第一电机、丝杆、滑块、连接架、固定架、电动推杆、L型夹持块；所述连接架区域安装有转动组件，本发明可在电池被夹持过程中，进行升降和翻转操作，无需解除固定夹持后再进行翻转，再进行夹持，将多个步骤简化，而通过角度调节机构，可调节电池在夹持状态下所展示面角度的变化，适配更多的检测环境，同时极大程度提高电池检测的速率，简单且实用。

但是上述技术仍存在以下问题：在翻转操作时，其夹持机构始终与电池保持抵接状态，导致电池被夹持的两端始终被遮挡，不利于对电池进行全面检测，并且通过外力夹持进行固定的方式，还容易损伤电池，其次，上述技术在翻转电池时，电池的上下两侧没有设置拦截机构，导致电池在翻转过程中容易脱夹。

发明内容

本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种新能源汽车电池检测用固定工装。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车电池检测用固定工装，包括检测台，所述检测台的顶部外壁上焊接有支架，所述支架的顶部外壁上焊接有翻转电机，所述翻转电机的主轴上焊接有L形的翻转架，所述翻转架的横边外壁上焊接有转动电机，所述转动电机的主轴上焊接有转动座，所述转动座的长宽与电池体相同，所述转动座的外壁上开设有若干个限位孔，所述限位孔的分布与电池体上的螺栓孔一一对应，还包括：

定位机构，用于将电池体与转动座对齐，使得电池体外壳上的螺栓孔与转动座上的限位孔对齐，所述定位机构设置在翻转架上；

限位机构，用于通过螺栓孔将电池体固定在转动座上，实现对电池体进行限位的效果，所述限位机构设置在翻转架上；

以及拦截机构，用于防止电池体在翻转时发生脱落，所述拦截机构设置在限位机构内。

在上述的一种新能源汽车电池检测用固定工装中，所述定位机构包括调节架，所述翻转架的横边外壁上焊接有电推杆一，所述电推杆一的输出端焊接有调节架，所述调节架滑动套接在转动电机的主轴上，所述调节架位于转动座的下方，所述转动电机位于转动座与调节架之间的主轴段外壁上滑动套接有浮动架，所述浮动架的外壁与调节架的外壁之间焊接有弹簧，所述调节架的外壁上焊接有齿条一，所述翻转架的外壁上焊接有齿轮，所述齿条一与齿轮相互啮合。

在上述的一种新能源汽车电池检测用固定工装中，所述转动座的外壁上开设有四个等距圆周分布的定位孔，四个所述定位孔与转动座的四边相对应，所述浮动架的顶部外壁上焊接有四个等距圆周分布的抵接柱，所述抵接柱与定位孔相适配。

在上述的一种新能源汽车电池检测用固定工装中，所述调节架的外壁上开设有四个等距圆周分布的行程槽，所述行程槽的分布与抵接柱相同，每个所述行程槽内均滑动插接有定位块，所述浮动架的外壁上转动插接有四个等距圆周分布的连杆，所述连杆远离浮动架的一端转动插接在定位块的外壁上。

在上述的一种新能源汽车电池检测用固定工装中，所述限位机构包括安装架，所述安装架位于调节架的上方，所述安装架为圆环形并且其内径大于浮动架的外径，所述安装架的外壁上焊接有一对对称分布的限位块，所述限位块滑动插接在行程槽内，所述安装架的外壁上焊接有齿条二，所述齿条二与齿轮相互啮合。

在上述的一种新能源汽车电池检测用固定工装中，所述安装架的外壁上开设有与连杆相适配的避位槽，所述安装架的外壁上开设有圆弧形的滑槽，所述滑槽内滑动插接有一对滑座。

在上述的一种新能源汽车电池检测用固定工装中，每个所述滑座的外壁上均焊接有电推杆二，每个所述电推杆二的输出端均焊接有限位柱，两个所述限位柱滑动插接在位于转动座对角线上的两个限位孔内。

在上述的一种新能源汽车电池检测用固定工装中，所述拦截机构包括螺钉，每个所述限位柱内均开设有沿轴向分布的安装槽，所述安装槽的底部内壁上转动插接有螺钉，所述螺钉延伸至限位柱的顶端，所述螺钉的外壁上通过螺纹配合套装有滑块，所述滑块滑动插接在安装槽内，所述滑块的外壁上转动插接有卡块，所述卡块的外壁上开设有限位槽，所述安装槽的内壁上焊接有固定轴，所述卡块通过限位槽滑动套装在固定轴的外壁上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过设置的限位机构，使得当定位完成后，控制电推杆一收缩，在齿条一、齿轮和齿条二的传动作用下，齿条二带动安装架上移，从而使得滑座带动限位柱贯穿限位孔，进而使得限位柱插入电池体上的螺栓孔内，实现将电池体与转动座固定在一起，当转动电机驱动转动座转动时，转动座通过限位柱带动电池体转动，实现对电池体的角度进行调整，便于进行全面检测，并且不会对电池体产生夹持力；

2、通过设置的拦截机构，使得通过转动螺钉，能够将卡块从安装槽内推出，从而使得卡块能够从电池体的上方对其进行拦截，避免翻转过程中发生脱落，进而使得电池体能够随着翻转架转动翻转至任意角度，便于进行全面检测，当电池体翻转一百八十度后，控制电推杆二伸展，能够使得电池体被转动座遮挡的一面显露出，避免了传统固定方式存在遮挡的情况。

附图说明

图1为本发明的整体结构立体示意图。

图2为本发明的转动座立体示意图。

图3为本发明的定位机构立体示意图。

图4为本发明的限位机构立体示意图。

图5为本发明的安装架立体示意图。

图6为本发明的拦截机构立体示意图。

图7为本发明的定位机构工作状态立体示意图。

图8为本发明的限位机构工作状态立体示意图。

图9为本发明的拦截机构工作状态立体示意图。

图10为本发明的整体结构立体剖视示意图。

图中：1、检测台；11、支架；2、翻转电机；21、翻转架；22、齿轮；3、转动电机；31、转动座；32、限位孔；33、定位孔；4、调节架；41、电推杆一；42、行程槽；43、齿条一；5、浮动架；51、抵接柱；52、弹簧；53、连杆；54、定位块；6、安装架；61、滑槽；62、齿条二；63、限位块；64、避位槽；7、滑座；71、电推杆二；72、限位柱；721、安装槽；722、固定轴；8、螺钉；81、滑块；82、卡块；821、限位槽；9、电池体；91、螺栓孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-图10，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车电池检测用固定工装，包括检测台1，检测台1的顶部外壁上焊接有支架11，支架11的顶部外壁上焊接有翻转电机2，翻转电机2的主轴上焊接有L形的翻转架21，翻转架21的横边外壁上焊接有转动电机3，转动电机3的主轴上焊接有转动座31，转动座31的长宽与电池体9相同，转动座31的外壁上开设有若干个限位孔32，限位孔32的分布与电池体9上的螺栓孔91一一对应，还包括：

定位机构，用于将电池体9与转动座31对齐，使得电池体9外壳上的螺栓孔91与转动座31上的限位孔32对齐，定位机构设置在翻转架21上；

限位机构，用于通过螺栓孔91将电池体9固定在转动座31上，实现对电池体9进行限位的效果，限位机构设置在翻转架21上；

以及拦截机构，用于防止电池体9在翻转时发生脱落，拦截机构设置在限位机构内。

具体的，定位机构包括调节架4，翻转架21的横边外壁上焊接有电推杆一41，电推杆一41的输出端焊接有调节架4，调节架4滑动套接在转动电机3的主轴上，调节架4位于转动座31的下方，转动电机3位于转动座31与调节架4之间的主轴段外壁上滑动套接有浮动架5，浮动架5的外壁与调节架4的外壁之间焊接有弹簧52，调节架4的外壁上焊接有齿条一43，翻转架21的外壁上焊接有齿轮22，齿条一43与齿轮22相互啮合，转动座31的外壁上开设有四个等距圆周分布的定位孔33，四个定位孔33与转动座31的四边相对应，浮动架5的顶部外壁上焊接有四个等距圆周分布的抵接柱51，抵接柱51与定位孔33相适配，调节架4的外壁上开设有四个等距圆周分布的行程槽42，行程槽42的分布与抵接柱51相同，每个行程槽42内均滑动插接有定位块54，浮动架5的外壁上转动插接有四个等距圆周分布的连杆53，连杆53远离浮动架5的一端转动插接在定位块54的外壁上。

由于四个定位孔33与转动座31的四边相对应，行程槽42的分布与抵接柱51相同，使得当抵接柱51插入定位孔33后，转动座31的四边与四个定位块54一一对齐，实现转动座31与定位块54之间的定位，从而使得当四个定位块54收拢时，能够推动电池体9与转动座31对齐，又因为转动座31的长宽与电池体9相同，限位孔32的分布位置与电池体9上的螺栓孔91相同，进而使得限位孔32与螺栓孔91对齐，浮动架5滑动套装在转动电机3的主轴上，浮动架5位于调节架4的上方，浮动架5与安装架6同轴线分布。

初始状态时，在弹簧52的作用下，浮动架5远离调节架4，使得在连杆53的作用下，四个定位块54处于张开状态，电推杆一41处于伸展状态，调节架4带动浮动架5刚好与转动座31抵接，使得抵接柱51贯穿定位孔33。

对于上述定位机构进行进一步的阐述：将电池体9放置在转动座31上，电池体9将抵接柱51压入定位孔33内，使得抵接柱51推动浮动架5向调节架4靠近，从而使得浮动架5通过连杆53拉动四个定位块54收拢，进而使得四个定位块54推动电池体9的四边与转动座31对齐，通过电池体9的自身重力驱动定位块54滑移收拢，实现自动定位的效果，操作简单快捷，利于提高工作效率，另外，可通过在转动座31的顶部外壁上加设滑轮，降低电池体9与转动座31之间的磨损。

具体的，限位机构包括安装架6，安装架6位于调节架4的上方，安装架6为圆环形并且其内径大于浮动架5的外径，安装架6的外壁上焊接有一对对称分布的限位块63，限位块63滑动插接在行程槽42内，安装架6的外壁上焊接有齿条二62，齿条二62与齿轮22相互啮合，安装架6的外壁上开设有与连杆53相适配的避位槽64，安装架6的外壁上开设有圆弧形的滑槽61，滑槽61内滑动插接有一对滑座7，每个滑座7的外壁上均焊接有电推杆二71，每个电推杆二71的输出端均焊接有限位柱72，两个限位柱72滑动插接在位于转动座31对角线上的两个限位孔32内。

通过对电池体9上的任意两个螺栓孔91进行限位，即可限制电池体9的转动自由度，使得电池体9只能够随着转动座31进行转动，本实施通过对对角线上的两个螺栓孔91进行限位，能够使得电池体9受力更均匀，避免电池体9单侧受力集中，发生变形。

初始状态时，在齿轮22的传动作用下，安装架6远离转动座31，限位柱72的顶端刚收缩进限位孔32内。

对于上述限位机构进行进一步的阐述：当定位完成后，控制电推杆一41收缩，使得调节架4带动齿条一43下移，在齿条一43、齿轮22和齿条二62的传动作用下，齿条二62带动安装架6上移，从而使得滑座7带动限位柱72贯穿限位孔32，进而使得限位柱72插入电池体9上的螺栓孔91内，实现将电池体9与转动座31固定在一起，并且浮动架5随着调节架4下移，使得抵接柱51从定位孔33内完全脱离，滑座7能够在滑槽61内相对安装架6进行滑动，使得当转动电机3驱动转动座31转动时，转动座31通过限位柱72带动电池体9转动，实现对电池体9的角度进行调整，便于进行全面检测。

具体的，拦截机构包括螺钉8，每个限位柱72内均开设有沿轴向分布的安装槽721，安装槽721的底部内壁上转动插接有螺钉8，螺钉8延伸至限位柱72的顶端，螺钉8的外壁上通过螺纹配合套装有滑块81，滑块81滑动插接在安装槽721内，滑块81的外壁上转动插接有卡块82，卡块82的外壁上开设有限位槽821，安装槽721的内壁上焊接有固定轴722，卡块82通过限位槽821滑动套装在固定轴722的外壁上。

初始状态时，电推杆二71处于收缩状态，滑块81远离螺钉8的顶端，卡块82收纳槽安装槽721内。

对于上述拦截机构进行进一步的阐述：当限位完成后，通过电推杆二71控制限位柱72的伸展高度，使得限位柱72能够对多个叠加的电池体9进行限位，从而使得本装置能够直接适用于对叠加电池组进行固定，通过转动螺钉8，使得滑块81向螺钉8的顶部滑动，从而使得卡块82被推出安装槽721，通过螺纹自锁效应，能够使得卡块82保持伸展状态，进而使得卡块82能够从电池体9的上方对其进行拦截，避免翻转过程中发生脱落，启动翻转电机2驱动翻转架21转动，翻转架21带动转动座31翻转，从而可将电池体9翻转至任意角度，便于进行全面检测，当电池体9翻转一百八十度后，控制电推杆二71伸展，在卡块82的拦截作用下，电池体9随着限位柱72远离转动座31，使得电池体9被转动座31遮挡的一面显露出，避免了传统固定方式存在遮挡的情况。

本发明的工作原理及使用流程：将电池体9放置在转动座31上，电池体9将抵接柱51压入定位孔33内，在定位机构的作用下，浮动架5通过连杆53拉动四个定位块54收拢，进而使得四个定位块54推动电池体9的四边与转动座31对齐，当定位完成后，控制电推杆一41收缩，使得调节架4带动齿条一43下移，在限位机构的作用下，滑座7带动限位柱72贯穿限位孔32，进而使得限位柱72插入电池体9上的螺栓孔91内，实现将电池体9与转动座31固定在一起，进而使得转动座31能够通过限位柱72带动电池体9转动，实现对电池体9的角度进行调整，便于进行全面检测，当限位完成后，转动螺钉8，使得在拦截机构的作用下，卡块82被推出安装槽721，从而使得卡块82能够从电池体9的上方对其进行拦截，进而使得翻转架21带动电池体9进行翻转时，不会发生脱落，并且通过控制电推杆二71伸展长度，使得电池体9能够沿着限位柱72远离转动座31，使得电池体9被转动座31遮挡的一面显露出，避免了传统固定方式存在遮挡的情况。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种新能源汽车电池检测用固定工装，包括检测台（1），所述检测台（1）的顶部外壁上焊接有支架（11），所述支架（11）的顶部外壁上焊接有翻转电机（2），所述翻转电机（2）的主轴上焊接有L形的翻转架（21），所述翻转架（21）的横边外壁上焊接有转动电机（3），所述转动电机（3）的主轴上焊接有转动座（31），所述转动座（31）的长宽与电池体（9）相同，所述转动座（31）的外壁上开设有若干个限位孔（32），所述限位孔（32）的分布与电池体（9）上的螺栓孔（91）一一对应，其特征在于，还包括：

定位机构，用于将电池体（9）与转动座（31）对齐，使得电池体（9）外壳上的螺栓孔（91）与转动座（31）上的限位孔（32）对齐，所述定位机构设置在翻转架（21）上，所述定位机构包括调节架（4），所述翻转架（21）的横边外壁上焊接有电推杆一（41），所述电推杆一（41）的输出端焊接有调节架（4），所述调节架（4）滑动套接在转动电机（3）的主轴上，所述调节架（4）位于转动座（31）的下方，所述转动电机（3）位于转动座（31）与调节架（4）之间的主轴段外壁上滑动套接有浮动架（5），所述浮动架（5）的外壁与调节架（4）的外壁之间焊接有弹簧（52），所述调节架（4）的外壁上焊接有齿条一（43），所述翻转架（21）的外壁上焊接有齿轮（22），所述齿条一（43）与齿轮（22）相互啮合；

限位机构，用于通过螺栓孔（91）将电池体（9）固定在转动座（31）上，实现对电池体（9）进行限位的效果，所述限位机构设置在翻转架（21）上，所述限位机构包括安装架（6），所述安装架（6）位于调节架（4）的上方，所述安装架（6）为圆环形并且其内径大于浮动架（5）的外径，所述安装架（6）的外壁上焊接有一对对称分布的限位块（63），所述限位块（63）滑动插接在行程槽（42）内，所述安装架（6）的外壁上焊接有齿条二（62），所述齿条二（62）与齿轮（22）相互啮合，所述安装架（6）的外壁上开设有与连杆（53）相适配的避位槽（64），所述安装架（6）的外壁上开设有圆弧形的滑槽（61），所述滑槽（61）内滑动插接有一对滑座（7），每个所述滑座（7）的外壁上均焊接有电推杆二（71），每个所述电推杆二（71）的输出端均焊接有限位柱（72），两个所述限位柱（72）滑动插接在位于转动座（31）对角线上的两个限位孔（32）内；

以及拦截机构，用于防止电池体（9）在翻转时发生脱落，所述拦截机构设置在限位机构内，所述拦截机构包括螺钉（8），每个所述限位柱（72）内均开设有沿轴向分布的安装槽（721），所述安装槽（721）的底部内壁上转动插接有螺钉（8），所述螺钉（8）延伸至限位柱（72）的顶端，所述螺钉（8）的外壁上通过螺纹配合套装有滑块（81），所述滑块（81）滑动插接在安装槽（721）内，所述滑块（81）的外壁上转动插接有卡块（82），所述卡块（82）的外壁上开设有限位槽（821），所述安装槽（721）的内壁上焊接有固定轴（722），所述卡块（82）通过限位槽（821）滑动套装在固定轴（722）的外壁上。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池检测用固定工装，其特征在于：所述转动座（31）的外壁上开设有四个等距圆周分布的定位孔（33），四个所述定位孔（33）与转动座（31）的四边相对应，所述浮动架（5）的顶部外壁上焊接有四个等距圆周分布的抵接柱（51），所述抵接柱（51）与定位孔（33）相适配。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池检测用固定工装，其特征在于：所述调节架（4）的外壁上开设有四个等距圆周分布的行程槽（42），所述行程槽（42）的分布与抵接柱（51）相同，每个所述行程槽（42）内均滑动插接有定位块（54），所述浮动架（5）的外壁上转动插接有四个等距圆周分布的连杆（53），所述连杆（53）远离浮动架（5）的一端转动插接在定位块（54）的外壁上。