CN118031749A - 一种轴类零件内孔全跳动检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轴类零件内孔全跳动检测装置，承载机构包括底板，底板上沿长度方向依次连接有主动支撑座、从动支撑座及基座，从动支撑座上转动连接有两个托轮；滑动机构包括固定板，固定板滑动配合于底板，且固定板位于主动支撑座与从动支撑座的底部；检测机构包括千分表，千分表连接于固定板上；驱动机构包括主动轴及两个滚轮，主动轴转动连接于基座，滚轮转动连接于主动支撑座，主动轴驱动连接于滚轮及固定板。本发明在轴类工件径向定位后，转动主动轴驱动轴类工件内孔周向旋转并轴向移动，杠杆式千分表的测针对内孔全跳动进行检测，使用成本降低，操作简单方便，极大的提高了检测效率。

Description

一种轴类零件内孔全跳动检测装置

技术领域

本发明涉及检具技术领域，尤其涉及一种轴类零件内孔全跳动检测装置。

背景技术

工件内孔轴向全跳动检测，对于机械加工过程能力是很大的挑战。以目前实绩的设备过程能力分析策划，检测频次需要设定为20件/次，检测方式为三坐标螺旋踩点进行检测。

但是三坐标设备昂贵，且对于检测人员的技能矩阵要求高；工件的内孔全跳动检测周期长，检测结果无法快速用于指导现场进行加工调整；因此，传统的三坐标检测方式工作效率低，投入成本高，显然不能满足当下的生产需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轴类零件内孔全跳动检测装置，轴类工件径向定位后，转动主动轴驱动轴类工件内孔周向旋转并轴向移动，杠杆式千分表的测针对内孔全跳动进行检测，使用成本降低，操作简单方便，极大的提高了检测效率，以达到解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种轴类零件内孔全跳动检测装置，包括承载机构、滑动机构、检测机构及驱动机构；承载机构包括底板，底板上沿长度方向依次连接有主动支撑座、从动支撑座及基座，从动支撑座上转动连接有两个托轮；滑动机构包括固定板，固定板滑动配合于底板，且主动支撑座与从动支撑座横跨于固定板的上方；检测机构包括千分表，千分表连接于固定板上；驱动机构包括主动轴及两个滚轮，主动轴转动连接于基座，滚轮转动连接于主动支撑座，主动轴驱动连接于滚轮及固定板；托轮与滚轮呈矩形排布，且托轮与滚轮平齐。

本发明的进一步改进方案是，从动支撑座的顶端连接有两根横向设置的固定轴，两个托轮分别连接于固定轴上。

本发明的进一步改进方案是，底板的长度方向连接有线性滑块组件，线性滑块组件的两端连接有挡块，固定板连接于线性滑块组件的滑块上。

本发明的进一步改进方案是，底板上连接有容置孔，齿轮轴的底端通过轴承竖向转动连接于容置孔，齿轮轴上连接有直齿轮与被动锥齿轮。

本发明的进一步改进方案是，固定板的一端连接有齿条，直齿轮啮合于齿条。

本发明的进一步改进方案是，固定板的顶端连接有固定座，杠杆式千分表连接于固定座上，千分表的测针伸向托轮，两个托轮及两个滚轮均以千分表的测针为中心呈对称设置。

本发明的进一步改进方案是，主动轴上连接有主动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，主动轴上连接有主动带轮。

本发明的进一步改进方案是，主动支撑座上连接有被动短轴与被动长轴，两个滚轮分别连接于被动短轴与被动长轴上；被动短轴与被动长轴上均连接有从动带轮，从动带轮与主动带轮之间传动连接有同步皮带。

本发明的进一步改进方案是，主动轴的一端连接有摇柄。

本发明的进一步改进方案是，滚轮的外圆面上设有防滑纹。

本发明的有益效果：

本发明的轴类零件内孔全跳动检测装置，轴类工件径向定位后，驱动轴类工件内孔周向旋转并轴向移动，杠杆式千分表的测针对内孔全跳动进行检测，操作简单方便，极大的提高了检测效率。

本发明的轴类零件内孔全跳动检测装置，作业人员通过摇动摇柄，即可实现轴类工件周向与轴向的联动，节约了制造成本。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明驱动机构的结构示意图。

图3为本发明滑动机构的结构示意图。

图4为本发明承载机构的结构示意图。

图5为本发明工作状态下的结构示意图。

图中：1-承载机构、101-底板、102-主动支撑座、103-从动支撑座、104-基座、105-托轮、106-固定轴、107-挡块、2-滑动机构、201-固定板、202-线性滑块组件、203-齿轮轴、204-直齿轮、205-被动锥齿轮、206-齿条、3-检测机构、301-千分表、302-固定座、4-驱动机构、401-主动轴、402-滚轮、403-主动锥齿轮、404-主动带轮、405-被动短轴、406-被动长轴、407-从动带轮、408-同步带、409-摇柄、5-被测工件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明。

实施例1：如图1～4所示，一种轴类零件内孔全跳动检测装置，包括承载机构1、滑动机构2、检测机构3及驱动机构4；承载机构1包括底板101，底板101上沿长度方向依次连接有主动支撑座102、从动支撑座103及基座104，从动支撑座103上转动连接有两个托轮105；滑动机构2包括固定板201，且主动支撑座102与从动支撑座103横跨于固定板201的上方；检测机构3包括千分表301，千分表301连接于固定板201上；驱动机构4包括主动轴401及两个滚轮402，主动轴401转动连接于基座104，滚轮402转动连接于主动支撑座102，主动轴401驱动连接于滚轮402及固定板201；托轮105与滚轮402呈矩形排布，且托轮105与滚轮402平齐。

其中，从动支撑座103的顶端连接有两根横向设置的固定轴106，两个托轮105分别连接于固定轴106上。

其中，底板101的长度方向连接有线性滑块组件202，线性滑块组件202的两端连接有挡块107，固定板201连接于线性滑块组件202的滑块上。

其中，底板101上连接有容置孔，齿轮轴203的底端通过轴承竖向转动连接于容置孔，齿轮轴203上连接有直齿轮204与被动锥齿轮205。

本发明的进一步改进方案是，固定板201的一端连接有齿条206，直齿轮204啮合于齿条206。

其中，固定板201的顶端连接有固定座302，杠杆式千分表301连接于固定座302上，千分表301的测针伸向托轮105，两个托轮105及两个滚轮402均以千分表301的测针为中心呈对称设置。

其中，主动轴401上连接有主动锥齿轮403，主动锥齿轮403与从动锥齿轮啮合，主动轴401上连接有主动带轮404。

其中，主动支撑座102上连接有被动短轴405与被动长轴406，两个滚轮402分别连接于被动短轴405与被动长轴406上；被动短轴405与被动长轴406上均连接有从动带轮407，从动带轮407与主动带轮404之间传动连接有同步皮带。

其中，主动轴401的一端连接有摇柄409。

其中，滚轮402的外圆面上设有防滑纹。

本发明的设计原理如下：

底板101：连接挡块107、线性滑块组件202、从动支撑座103、主动支撑座102及基座104，容置齿轮轴203。

主动支撑座102：固定于底板101，容置被动短轴405、被动长轴406，承载被测工件5的径向力。

从动支撑座103：固定于底板101，容置固定轴106，承载被测工件5的径向力。

基座104：固定于底板101，容置主动轴401。

托轮105：本实施例中，托轮105为滚珠轴承，滚珠轴承的内圈装配于固定轴106，滚珠轴承的外圈从动配合被测工件5周向旋转。

固定轴106：容置于从动支撑座103，过盈装配连接托轮105。

挡块107：固定于底板101，对于滑动机构2起轴向限位作用。

固定板201：固定于线性滑块组件202，连接固定座302；齿条206与固定板201一体成型，齿条206啮合于齿轮轴203上的直齿轮204；随齿轮轴203的周向转动，带动滑动机构2按给定的方向做往复直线运动。

线性滑块组件202组件：固定于底板101；连接固定板201；支撑和引导滑动机构2按给定的方向做往复直线运动。

齿轮轴203：通过轴承过盈装配于底板101，齿轮轴203上设有一体成型的直齿轮204，键销配合于被动锥齿轮205；啮合于固定板201上的齿条206；受被动锥齿轮205驱动从而带动固定板201按给定的方向做往复直线运动。

被动锥齿轮205：啮合于主动锥齿轮403；键销配合于齿轮轴203；驱动齿轮轴203周向旋转，从而带动滑动机构2按给定的方向做往复直线运动。

千分表301：固定于固定座302；对被测工件5进行全跳动检测。

固定座302：固定于固定板201；容置千分表301。

主动轴401：容置于主动支撑座102与基座104；键销配合于摇柄409；受摇柄409驱动从而带动驱动机构4进行运转。

滚轮402：两个滚轮402分别键销配合于被动短轴405与被动长轴406；两个滚轮402同步驱动被测工件5进行周向旋转。

主动锥齿轮403：键销配合于主动轴401；对驱动机构4施加动力。

主动带轮404：键销配合于主动轴401，用于驱动被动长轴406与被动短轴405。

被动短轴405：转动配合容置于主动支撑座102；键销配合于其中一个从动带轮407；受主动带轮404与同步带408驱动从而带动滚轮402进行周向旋转。

主动短轴：转动配合容置于主动支撑座102；键销配合于另一个从动带轮407；受主动带轮404与同步带408驱动从而带动滚轮402进行周向旋转。

同步带408：连接于主动带轮404与从动带轮407之间。

摇柄409：键销配合于主动轴401，受人工驱动进行周向旋转，从而带动驱动机构4、滑动机构2、检测机构3进行综合运动。

本发明的工作原理如下：

本实施例中被测工件5为新能源汽车电机轴，该新能源汽车电机轴内孔轴向长度110mm均要满足全跳动0.015的精度要求。

①：被测工件5如图5所示放入装置，基准与托轮105、滚轮402接触，径向定位。

②：逆时针摇动摇柄409，径向力依次传递于主动轴401、主动锥齿轮403、被动长轴406、被动短轴405、主动带轮404、同步带408及从动带轮407；驱动机构4周向运动，从而带动被测工件5逆时针旋转运动，进入待检测状态。

③：在驱动机构4逆时针旋转运动的同时，主动锥齿轮403、从动锥齿轮互相啮合，带动被动锥齿轮205进行顺时针旋转运动。

④：被动锥齿轮205同步带408动齿轮轴203顺时针旋转运动，直齿轮204与固定板201上的齿条206互相啮合，从而带动滑动机构2向右方做直线运动。

⑤：检测机构3在滑动机构2的带动下，对被测工件5的内孔全跳动进行检测。

⑥：检测完成后，顺时针摇动摇柄409，驱动机构4顺时针旋转运动的同时，带动滑动机构2向左方做直线运动，带动检测机构3脱离被测工件5。

⑦：将被测工件5从检测装置取出。

至此轴类的被测工件5内孔全跳动检测的单工序流程，作业员依次循环后续工作。

上述实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轴类零件内孔全跳动检测装置，其特征在于：包括承载机构（1）、滑动机构（2）、检测机构（3）及驱动机构（4）；

所述承载机构（1）包括底板（101），底板（101）上沿长度方向依次连接有主动支撑座（102）、从动支撑座（103）及基座（104），从动支撑座（103）上转动连接有两个托轮（105）；

所述滑动机构（2）包括固定板（201），固定板（201）滑动配合于底板（101），且主动支撑座（102）与从动支撑座（103）横跨于固定板（201）的上方；

所述检测机构（3）包括千分表（301），千分表（301）连接于固定板（201）上；

所述驱动机构（4）包括主动轴（401）及两个滚轮（402），主动轴（401）转动连接于基座（104），滚轮（402）转动连接于主动支撑座（102），主动轴（401）驱动连接于滚轮（402）及固定板（201）；

所述托轮（105）与滚轮（402）呈矩形排布，且托轮（105）与滚轮（402）平齐。

2.如权利要求1所述的一种轴类零件内孔全跳动检测装置，其特征在于：所述从动支撑座（103）的顶端连接有两根横向设置的固定轴（106），两个托轮（105）分别连接于固定轴（106）上。

3.如权利要求2所述的一种轴类零件内孔全跳动检测装置，其特征在于：所述底板（101）的长度方向连接有线性滑块组件（202），线性滑块组件（202）的两端连接有挡块（107），固定板（201）连接于线性滑块组件（202）的滑块上。

4.如权利要求3所述的一种轴类零件内孔全跳动检测装置，其特征在于：所述底板（101）上连接有容置孔，齿轮轴（203）的底端通过轴承竖向转动连接于容置孔，齿轮轴（203）上连接有直齿轮（204）与被动锥齿轮（205）。

5.如权利要求4所述的一种轴类零件内孔全跳动检测装置，其特征在于：所述固定板（201）的一端连接有齿条（206），直齿轮（204）啮合于齿条（206）。

6.如权利要求3所述的一种轴类零件内孔全跳动检测装置，其特征在于：所述固定板（201）的顶端连接有固定座（302），杠杆式千分表（301）连接于固定座（302）上，千分表（301）的测针伸向托轮（105），两个托轮（105）及两个滚轮（402）均以千分表（301）的测针为中心呈对称设置。

7.如权利要求5所述的一种轴类零件内孔全跳动检测装置，其特征在于：所述主动轴（401）上连接有主动锥齿轮（403），主动锥齿轮（403）与从动锥齿轮啮合，主动轴（401）上连接有主动带轮（404）。

8.如权利要求7所述的一种轴类零件内孔全跳动检测装置，其特征在于：所述主动支撑座（102）上连接有被动短轴（405）与被动长轴（406），两个滚轮（402）分别连接于被动短轴（405）与被动长轴（406）上；所述被动短轴（405）与被动长轴（406）上均连接有从动带轮（407），从动带轮（407）与主动带轮（404）之间传动连接有同步皮带。

9.如权利要求7所述的一种轴类零件内孔全跳动检测装置，其特征在于：所述主动轴（401）的一端连接有摇柄（409）。

10.如权利要求6所述的一种轴类零件内孔全跳动检测装置，其特征在于：所述滚轮（402）的外圆面上设有防滑纹。