CN117948042A - 一种公路建设用钻孔机 - Google Patents
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Abstract
本发明属于建筑设备技术领域，公开了一种公路建设用钻孔机，包括下端设置有行走轮的机架，机架的上端安装有升降气缸，升降气缸的下方设置有与升降气缸的活塞杆相连接的钻孔电机，钻孔电机的电机轴上安装有钻杆；钻孔电机的下方弹性连接有环形按压板，环形按压板在自然状态下位于钻杆的下方，环形按压板的中部设置有便于钻杆穿过的第一通孔；环形按压板的上端转动连接有套接于钻杆外的去泥板。本发明可以弹性按压于钻孔周边的地面上，避免或减少钻孔周围的路况被破坏的情况；利用去泥板刮去钻杆上的泥土，对钻杆形成保护，也便于下一次的钻孔，而去泥板转动连接于环形按压板上，可以减少刮去泥土时对去泥板的冲击，保证设备的使用寿命。
Description
技术领域
本发明属于建筑设备技术领域，具体涉及一种公路建设用钻孔机。
背景技术
钻孔机是指利用比目标物更坚硬、更锐利的工具通过旋转切削或旋转挤压的方式，在目标物上留下圆柱形孔或洞的机械和设备统称，也有称为钻机、打孔机、打眼机、通孔机等。通过对精密部件进行钻孔，来达到预期的效果，在公路建设中就需要用到钻孔机。
公路钻孔机主要用于公路、高速公路水泥路面钻孔，是一种节能环保的全液压公路护栏安装钻孔设备，广泛应用于公路、高速公路、交安工程的护栏立柱安装前的钻孔作业。
现有的公路钻孔机在工作过程中会存在一些问题，比如在钻孔时，因为路况的不同，可能会对钻孔周围的路况产生或多或少的破坏；又比如在钻孔结束后，钻头上会粘附很多泥土，若是不进行清理，会对下次使用造成不好的影响。
发明内容
本发明的目的是提供一种公路建设用钻孔机，用以解决现有技术中存在的上述问题。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种公路建设用钻孔机，包括下端设置有行走轮的机架，机架的上端安装有升降气缸，升降气缸的下方设置有与升降气缸的活塞杆相连接的钻孔电机，钻孔电机的电机轴上安装有钻杆；所述钻孔电机的下方弹性连接有环形按压板，环形按压板在自然状态下位于钻杆的下方，环形按压板的中部设置有便于钻杆穿过的第一通孔；所述环形按压板的上端转动连接有套接于钻杆外的去泥板。
作为本发明中一种优选的技术方案，所述去泥板为中部设置有钻杆贯穿孔的螺旋叶片，钻杆贯穿孔与钻杆同轴设置，钻杆贯穿孔的孔径大于钻杆的直径。
作为本发明中一种优选的技术方案，所述钻杆贯穿孔的孔径从下向上逐渐变小。
作为本发明中一种优选的技术方案，所述环形按压板的上端固定连接有竖直延伸的环形外套筒，环形外套筒内部通过第一轴承转动连接有环形内套筒，去泥板固定安装于环形内套筒的内壁上。
作为本发明中一种优选的技术方案，所述钻孔电机的下端连接有环形固定板，钻孔电机的电机轴穿过环形固定板的中心孔并与钻杆相连接；所述环形固定板与环形按压板之间通过多个伸缩杆相连，每个伸缩杆外均套接有两端抵接于环形固定板与环形按压板之间的按压弹簧。
作为本发明中一种优选的技术方案，所述伸缩杆包括套筒段和伸缩杆段，伸缩杆段的上端滑动连接于套筒段内，套筒段连接于环形固定板上，伸缩杆段的下端连接于环形按压板上；所述套筒段的上端开口设置，且套筒段的上端螺纹连接有端盖，端盖与伸缩杆段的上端之间设置有位于套筒段内的加压弹簧。
作为本发明中一种优选的技术方案，所述套筒段螺纹连接于环形固定板上，伸缩杆段的下端通过第二轴承转动连接于环形按压板上。
作为本发明中一种优选的技术方案，所述机架包括下端安装行走轮的下底板、安装于下底板上方的上平台以及连接下底板与上平台的多个连接柱；所述升降气缸安装于上平台上，钻孔电机、钻杆和环形按压板均位于下底板和上平台之间，下底板的中部设置有与钻杆同轴设置的第二通孔，第二通孔的内径大于环形按压板的外径。
作为本发明中一种优选的技术方案，所述下底板上安装有两个支撑装置，两个支撑装置分别设置于环形固定板的两侧，用以在升降气缸收缩复位后支撑于环形固定板两侧的下端。
作为本发明中一种优选的技术方案，所述支撑装置包括两个连接于下底板上的支撑柱以及通过单向轴承转动连接于两个支撑柱上端的旋转轮，旋转轮上均匀分布有多个用以支撑于环形固定板下端的支撑板，以使得位于环形固定板下方的支撑板能够相对于旋转轮向上转动；当一个支撑板支撑于环形固定板的下端时，钻孔电机与上平台之间设置有钻孔电机继续上升的解锁距离，钻孔电机上升至解锁距离后允许支撑板在环形固定板两侧自由旋转；当旋转轮靠近环形固定板一侧的任意两个相邻的支撑板在水平面上的投影完全重合时，任意一个支撑板与环形固定板之间均设置有供环形固定板下降的解锁间隙，解锁间隙允许环形固定板在支撑板一侧自由升降；所述环形固定板的上端内嵌有第一磁铁，环形固定板的下端内嵌有第二磁铁，第一磁铁的上端和第二磁铁的下端均为正极；每个支撑板的两面均安装有第三磁铁和第四磁铁；当支撑板支撑于环形固定板下端时，第三磁铁内嵌于支撑板的上端面且此时第三磁铁的上端面为负极，第四磁铁内嵌于支撑板的下端面且此时第四磁铁的下端为正极。
有益效果：本发明在使用时方便移动，灵活性强，实际钻孔时，环形按压板会弹性按压于钻孔周边的地面上，进而避免或减少钻孔周围的路况被破坏的情况，而环形按压板弹性连接于钻孔电机的下方，也可以避免对地面用力太大产生破坏；在环形按压板的上端安装套接于钻杆外的去泥板，不影响钻杆的下降，而在钻杆上升的过程中，假如钻杆上带有泥土，则可以利用去泥板刮去钻杆上的泥土，对钻杆形成保护，也便于下一次的钻孔，而去泥板转动连接于环形按压板上，可以减少刮去泥土时对去泥板的冲击，保证设备的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中A部分的放大示意图；
图3为图1中B部分的放大示意图。
图中：1-行走轮；2-机架；3-升降气缸；4-钻孔电机；5-钻杆；6-环形按压板；7-去泥板；8-环形外套筒；9-第一轴承；10-环形内套筒；11-环形固定板；12-伸缩杆；13-按压弹簧；14-加压弹簧；15-支撑柱；16-支撑板。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例或现有技术的描述对本发明作简单地介绍，显而易见地，下面关于附图结构的描述仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。
实施例：
如图1-图3所示，本实施例提供了一种公路建设用钻孔机，包括下端设置有行走轮1的机架2，便于设备的移动，提高便捷性，机架2的上端安装有升降气缸3，升降气缸3的下方设置有与升降气缸3的活塞杆相连接的钻孔电机4，钻孔电机4的电机轴上安装有钻杆5，实际中，升降气缸3控制钻杆5升降，钻孔电机4控制钻杆5旋转，进而可以进行钻孔工作；所述钻孔电机4的下方弹性连接有环形按压板6，环形按压板6在自然状态下位于钻杆5的下方，环形按压板6的中部设置有便于钻杆5穿过的第一通孔，不影响钻杆5进行钻孔工作，而在钻孔前，环形按压板6会先接触地面，而随着钻杆5的深入，环形按压板6可以进一步加强钻孔周边的按压，避免或减少钻孔周围的路况被破坏的情况，而环形按压板6弹性连接于钻孔电机4的下方，也可以避免对地面用力太大产生破坏；所述环形按压板6的上端转动连接有套接于钻杆5外的去泥板7，随着钻杆5的回缩，钻杆5上的泥土等会与去泥板7相接触，进而被去泥板7去除。
需要说明的是，在去泥板7刮除钻杆5上的泥土时，可以继续利用钻孔电机4控制钻杆5旋转，这样可以使得泥土的去除效果更好。
本发明在使用时方便移动，灵活性强，实际钻孔时，环形按压板6会弹性按压于钻孔周边的地面上，进而避免或减少钻孔周围的路况被破坏的情况，而环形按压板6弹性连接于钻孔电机4的下方，也可以避免对地面用力太大产生破坏；在环形按压板6的上端安装套接于钻杆5外的去泥板7，不影响钻杆5的下降，而在钻杆5上升的过程中，假如钻杆5上带有泥土，则可以利用去泥板7刮去钻杆5上的泥土，对钻杆5形成保护，也便于下一次的钻孔，而去泥板7转动连接于环形按压板6上，可以减少刮去泥土时对去泥板7的冲击，保证设备的使用寿命。
作为本实施例中一种优选的实施方案，需要进一步说明的是，所述去泥板7为中部设置有钻杆贯穿孔的螺旋叶片，结构设计相对简单，钻杆贯穿孔与钻杆5同轴设置，钻杆贯穿孔的孔径大于钻杆5的直径，便于钻杆5的升降移动，对钻杆5上的泥土可以有效的去除。
作为本实施例中一种优选的实施方案，需要进一步说明的是，所述钻杆贯穿孔的孔径从下向上逐渐变小，这样可以一点一点的刮去钻杆5上的泥土，减少去泥板7受到的冲撞力，在保证刮除效果的同时，保证设备的使用寿命。
作为本实施例中一种优选的实施方案，需要进一步说明的是，所述环形按压板6的上端固定连接有竖直延伸的环形外套筒8，环形外套筒8内部通过第一轴承9转动连接有环形内套筒10，保证环形外套筒8可以旋转，去泥板7固定安装于环形内套筒10的内壁上，保证去泥板7的稳定性，以及去泥板7可以随着环形外套筒8一起转动。
作为本实施例中一种优选的实施方案，需要进一步说明的是，所述钻孔电机4的下端连接有环形固定板11，钻孔电机4的电机轴穿过环形固定板11的中心孔并与钻杆5相连接，不影响设备的运行；所述环形固定板11与环形按压板6之间通过多个伸缩杆12相连，每个伸缩杆12外均套接有两端抵接于环形固定板11与环形按压板6之间的按压弹簧13，可以保证环形按压板6的稳定性，而且在环形按压板6按压在地面时，给地面的是弹性的按压力，而伸缩杆12可以保证按压弹簧13的稳定性，避免按压弹簧13出现歪斜等。
作为本实施例中一种优选的实施方案，需要进一步说明的是，所述伸缩杆12包括套筒段和伸缩杆段，伸缩杆段的上端滑动连接于套筒段内，套筒段连接于环形固定板11上，伸缩杆段的下端连接于环形按压板6上，常规结构，结构简单，成本低廉；所述套筒段的上端开口设置，且套筒段的上端螺纹连接有端盖，端盖与伸缩杆段的上端之间设置有位于套筒段内的加压弹簧14，可以通过加压弹簧14与按压弹簧13的配合，可以提高按压地面时的弹性力，进一步加强按压时的稳定性，而螺纹连接在套筒段上端的端盖，方便调整加压弹簧14，进而调整弹性按压力，进而根据实际情况做出调整，适配性更强。
作为本实施例中一种优选的实施方案，需要进一步说明的是，所述套筒段螺纹连接于环形固定板11上，伸缩杆段的下端通过第二轴承转动连接于环形按压板6上，不影响套筒段在环形固定板11上的螺纹调节，而套筒段在环形固定板11上的调节，可以调整套筒段的位置，进而实现加压弹簧14的弹性力的调整。
作为本实施例中一种优选的实施方案，需要进一步说明的是，所述机架2包括下端安装行走轮1的下底板、安装于下底板上方的上平台以及连接下底板与上平台的多个连接柱，保证结构的稳定性；所述升降气缸3安装于上平台上，钻孔电机4、钻杆5和环形按压板6均位于下底板和上平台之间，可以避免与外物接触，下底板的中部设置有与钻杆5同轴设置的第二通孔，第二通孔的内径大于环形按压板6的外径，不影响钻孔工作。
作为本实施例中一种优选的实施方案，需要进一步说明的是，所述下底板上安装有两个支撑装置，两个支撑装置分别设置于环形固定板11的两侧，用以在升降气缸3收缩复位后支撑于环形固定板11两侧的下端，在设备不使用时，两个支撑装置分别设置于环形固定板11的两侧，可以减少升降气缸3的负荷，对升降气缸3形成保护效果，提高设备的使用寿命。
作为本实施例中一种优选的实施方案，需要进一步说明的是，所述支撑装置包括两个连接于下底板上的支撑柱15以及通过单向轴承转动连接于两个支撑柱15上端的旋转轮，旋转轮上均匀分布有多个用以支撑于环形固定板11下端的支撑板16，以使得位于环形固定板11下方的支撑板16能够相对于旋转轮向上转动，旋转轮以及位于旋转轮上的支撑板16可以单向旋转；当一个支撑板16支撑于环形固定板11的下端时，钻孔电机4与上平台之间设置有钻孔电机4继续上升的解锁距离，钻孔电机4上升至解锁距离后允许支撑板16在环形固定板11两侧自由旋转，环形固定板11随着钻孔电机4向上上升一段距离（解锁距离）后，支撑板16转动一下，就可以避开环形固定板11的下降空间，使得环形固定板11可以向下降落，进而进行钻孔工作；当旋转轮靠近环形固定板11一侧的任意两个相邻的支撑板16在水平面上的投影完全重合时，任意一个支撑板16与环形固定板11之间均设置有供环形固定板11下降的解锁间隙，解锁间隙允许环形固定板11在支撑板16一侧自由升降，解锁间隙的大小根据实际情况调整即可，本实施例不做具体限制。
所述环形固定板11的上端内嵌有第一磁铁，环形固定板11的下端内嵌有第二磁铁，第一磁铁的上端和第二磁铁的下端均为正极；每个支撑柱15的两面均安装有第三磁铁和第四磁铁；当支撑板16支撑于环形固定板11下端时，第三磁铁内嵌于支撑板16的上端面且此时第三磁铁的上端面为负极，第四磁铁内嵌于支撑板16的下端面且此时第四磁铁的下端为正极，进而在设备停止运行，环形固定板11复位后，第二磁铁可以与其下方的第三磁铁相互吸引，使得支撑板16自然支撑于环形固定板11的下端，进而提高便利性。需要说明的是，在环形固定板11下降时，只需要手动控制支撑板16转动，就不影响环形固定板11下降，而当环形固定板11上升时，若支撑板16挡住了遮挡空间，第一磁铁也可以推动第四磁铁，使得支撑板16转动，进而实现支撑板16的自动调整。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种公路建设用钻孔机，包括下端设置有行走轮（1）的机架（2），机架（2）的上端安装有升降气缸（3），升降气缸（3）的下方设置有与升降气缸（3）的活塞杆相连接的钻孔电机（4），钻孔电机（4）的电机轴上安装有钻杆（5）；其特征在于，所述钻孔电机（4）的下方弹性连接有环形按压板（6），环形按压板（6）在自然状态下位于钻杆（5）的下方，环形按压板（6）的中部设置有便于钻杆（5）穿过的第一通孔；所述环形按压板（6）的上端转动连接有套接于钻杆（5）外的去泥板（7）。
2.根据权利要求1所述的一种公路建设用钻孔机，其特征在于，所述去泥板（7）为中部设置有钻杆贯穿孔的螺旋叶片，钻杆贯穿孔与钻杆（5）同轴设置，钻杆贯穿孔的孔径大于钻杆（5）的直径。
3.根据权利要求2所述的一种公路建设用钻孔机，其特征在于，所述钻杆贯穿孔的孔径从下向上逐渐变小。
4.根据权利要求1或2所述的一种公路建设用钻孔机，其特征在于，所述环形按压板（6）的上端固定连接有竖直延伸的环形外套筒（8），环形外套筒（8）内部通过第一轴承（9）转动连接有环形内套筒（10），去泥板（7）固定安装于环形内套筒（10）的内壁上。
5.根据权利要求4所述的一种公路建设用钻孔机，其特征在于，所述钻孔电机（4）的下端连接有环形固定板（11），钻孔电机（4）的电机轴穿过环形固定板（11）的中心孔并与钻杆（5）相连接；所述环形固定板（11）与环形按压板（6）之间通过多个伸缩杆（12）相连，每个伸缩杆（12）外均套接有两端抵接于环形固定板（11）与环形按压板（6）之间的按压弹簧（13）。
6.根据权利要求5所述的一种公路建设用钻孔机，其特征在于，所述伸缩杆（12）包括套筒段和伸缩杆段，伸缩杆段的上端滑动连接于套筒段内，套筒段连接于环形固定板（11）上，伸缩杆段的下端连接于环形按压板（6）上；所述套筒段的上端开口设置，且套筒段的上端螺纹连接有端盖，端盖与伸缩杆段的上端之间设置有位于套筒段内的加压弹簧（14）。
7.根据权利要求6所述的一种公路建设用钻孔机，其特征在于，所述套筒段螺纹连接于环形固定板（11）上，伸缩杆段的下端通过第二轴承转动连接于环形按压板（6）上。
8.根据权利要求5所述的一种公路建设用钻孔机，其特征在于，所述机架（2）包括下端安装行走轮（1）的下底板、安装于下底板上方的上平台以及连接下底板与上平台的多个连接柱；所述升降气缸（3）安装于上平台上，钻孔电机（4）、钻杆（5）和环形按压板（6）均位于下底板和上平台之间，下底板的中部设置有与钻杆（5）同轴设置的第二通孔，第二通孔的内径大于环形按压板（6）的外径。
9.根据权利要求8所述的一种公路建设用钻孔机，其特征在于，所述下底板上安装有两个支撑装置，两个支撑装置分别设置于环形固定板（11）的两侧，用以在升降气缸（3）收缩复位后支撑于环形固定板（11）两侧的下端。
10.根据权利要求9所述的一种公路建设用钻孔机，其特征在于，所述支撑装置包括两个连接于下底板上的支撑柱（15）以及通过单向轴承转动连接于两个支撑柱（15）上端的旋转轮，旋转轮上均匀分布有多个用以支撑于环形固定板（11）下端的支撑板（16），以使得位于环形固定板（11）下方的支撑板（16）能够相对于旋转轮向上转动；当一个支撑板（16）支撑于环形固定板（11）的下端时，钻孔电机（4）与上平台之间设置有钻孔电机（4）继续上升的解锁距离，钻孔电机（4）上升至解锁距离后允许支撑板（16）在环形固定板（11）两侧自由旋转；当旋转轮靠近环形固定板（11）一侧的任意两个相邻的支撑板（16）在水平面上的投影完全重合时，任意一个支撑板（16）与环形固定板（11）之间均设置有供环形固定板（11）下降的解锁间隙，解锁间隙允许环形固定板（11）在支撑板（16）一侧自由升降；所述环形固定板（11）的上端内嵌有第一磁铁，环形固定板（11）的下端内嵌有第二磁铁，第一磁铁的上端和第二磁铁的下端均为正极；每个支撑板（16）的两面均安装有第三磁铁和第四磁铁；当支撑板（16）支撑于环形固定板（11）下端时，第三磁铁内嵌于支撑板（16）的上端面且此时第三磁铁的上端面为负极，第四磁铁内嵌于支撑板（16）的下端面且此时第四磁铁的下端为正极。
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