CN116984187B - 一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置，包括工作台，所述工作台上侧对称设有两个控制板，所述工作台上侧设有控制板的调控固定装置，两个所述控制板靠近对方的一些设有控制槽，所述控制槽内设有多个夹板，多个所述夹板的两侧均固定连接设有连接杆，多个所述夹板远离控制槽的一侧设有弧形槽，所述弧形槽的两侧通透设置，多个所述夹板的上侧设有限位槽。本发明通过夹板和弧形槽，完成对进气格栅的夹持固定操作，然后在控制块、胶水管和刀片的作用下，完成上胶以及修理操作，装置整体处于一体式结构，可以精准的控制上胶以及修理位置，可以更好的完成对进气格栅的修整操作，提高修整效果，整体操作简单，实用效果良好。

Description

一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置。

背景技术

进气格栅又名汽车前脸，鬼脸以及水箱护罩等，其主要作用在于水箱、发动机、空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及装饰车头前脸、彰显个性。在长时间的使用过程中，进气格栅内部的网板经常发生断裂的现象，因此需要对进气格栅进行相应的修整操作，目前采用的修整方法是利用人工的方式向断裂处滴落相应的AB胶水，在胶水凝固后，在利用刀片对其中突出的部位进行修理，整体操作简单，但是在实际的工作过程中，需要利用人工的方式对进气格栅以及断裂的网板进行固定操作，费时费力的同时，稳定性一般，进而导致修整效果较差，同时，还会利用人工的方式进行滴胶以及修理操作，不能准确的使胶水滴落在断裂位置上，存在一定的视野误差，进一步进而导致整体的修整效果一般，因此，提供一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：利用人工的方式完成对进气格栅以及断裂网板的固定操作、上胶和修理操作，费时费力的同时，效果一般，而提出的一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置，包括工作台，所述工作台上侧对称设有两个控制板，所述工作台上侧设有控制板的调控固定装置，两个所述控制板靠近对方的一些设有控制槽，所述控制槽内设有多个夹板，多个所述夹板的两侧均固定连接设有连接杆，多个所述夹板远离控制槽的一侧设有弧形槽，所述弧形槽的两侧通透设置，多个所述夹板的上侧设有限位槽，所述限位槽内滑动连接设有限位块，所述限位块贯穿于限位槽设置，所述限位块上侧固定连接设有控制块，所述控制块的上侧转动连接设有中心杆，所述中心杆的外侧固定套设有中心板，所述中心板的两侧均设有中心槽，两个所述中心槽内固定连接设有卡杆，所述卡杆的外侧套设有调控框，所述调控框贯穿于中心槽设置，所述调控框远离中心槽的一侧固定连接设有延长板，其中一个所述延长板固定连接设有胶水管，另外一个所述延长板的外侧固定连接设有刀片。

优选地，所述调控固定装置包括在工作台上侧固定连接设置的两个固定板，两个所述固定板的侧壁螺纹套设有两个固定杆，两个所述固定杆贯穿于固定板设置，两个所述固定杆靠近对方的一侧转动连接设有移动板，两个所述控制板位于移动板之间设置，两个所述控制板靠近移动板的一侧设有连接槽，所述连接槽内滑动连接设有移动杆，所述移动杆和移动板固定连接设置，所述移动板的上侧转动连接设有转动杆，所述转动杆的外侧螺纹套设有转动板，所述转动板和控制板固定连接设置，所述工作台的上侧设有移动槽，所述移动板贯穿于移动槽和移动槽滑动连接设置。

优选地，所述控制槽内设有多个套筒，多个所述套筒的外侧转动套设有两个伸缩板，每个所述套筒之间均设有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆贯穿于伸缩板和伸缩板转动连接设置，中间所述套筒内转动套设有定位杆，所述定位杆贯穿于套筒和控制槽内侧壁固定连接设置，所述连接杆和套筒相对设置，且所述连接杆贯穿于套筒和套筒转动连接设置。

优选地，两个所述控制板远离对方的一侧对称固定连接设有两个底板，两个所述底板的上侧转动连接设有控制杆，所述控制槽内侧两两对称设有多个连接孔，多个所述连接孔和控制块匹配相对设置，所述控制块的两侧固定连接设有连接线，所述连接线贯穿于连接孔设置，且所述连接线和控制杆匹配连接设置。

优选地，最两端所述套筒内转动套设有限位杆，所述限位杆贯穿于套筒设置，所述限位杆位于套筒的外侧转动连接设有螺纹杆，所述控制槽内上下两侧均设有两个限位孔，所述螺纹杆贯穿于限位孔和限位孔螺纹连接设置。

优选地，两个所述连接杆的外侧均固定套设有齿轮，所述控制槽内对称设有两个齿条，两个所述齿条位于齿轮的内侧和齿轮啮合接触连接设置，两个所述齿条远离齿轮的一侧上下滑动连接设有两个调控杆，两个所述调控杆贯穿于控制板设置，两个所述控制板远离对方的一侧对称设有两个调控杆，两个所述调控杆和调控板固定连接设置，且两个所述调控板通过第一弹簧和控制板连接设置。

优选地，所述控制槽内上侧设有两个通槽，两个所述通槽内两侧均设有卡槽，两个所述通槽内设有卡板，所述卡板贯穿于卡槽和卡槽滑动连接设置，所述卡槽内螺纹套设有滑杆，所述滑杆贯穿于卡槽设置，所述滑杆和齿条转动连接设置。

优选地，所述中心杆的上侧固定连接设有锯齿轮，所述控制块上侧固定连接设有中间板，所述中间板内滑动套设有中间杆，所述中间杆靠近锯齿轮的一侧固定连接设有锯齿板，所述锯齿板和锯齿轮啮合连接设置，所述中间杆远离锯齿轮的一侧固定连接设有握板，所述握板通过第二弹簧和中间板连接设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过夹板和弧形槽，完成对进气格栅的夹持固定操作，在固定杆和固定板的作用下，完成对夹板的左右调整固定操作，在转动杆和转动板的作用下，完成对夹板的上下调整操作，并且在套筒和伸缩板的作用下，完成对夹板之间间距的调整操作，在齿轮和齿条的作用下，完成对夹板角度的调整以及固定操作，上述多种方式相配合，可以更好的完成对进气格栅的夹持固定操作，适应多种不同的进气格栅，满足更多不同的工作需要，然后在控制块、胶水管和刀片的作用下，完成上胶以及修理操作，装置整体处于一体式结构，在中间板和中间杆的作用下，完成上胶和修理操作的切换操作，最后在连接线的作用下，完成对装置整体的移动控制操作，进而可以精准的控制上胶以及修理位置，可以更好的完成对进气格栅的修整操作，提高修整效果，整体操作简单，实用效果良好。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置的立体结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置的俯视立体结构示意图；

图3为本发明提出的一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置中控制板的侧视立体结构示意图；

图4为图3中B处的结构放大图；

图5为本发明提出的一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置中控制块的结构放大图；

图6为本发明提出的一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置中通槽的剖视连接示意图；

图7为图2中A处的结构放大图。

图中：1工作台、2固定板、3固定杆、4移动板、5控制板、6连接槽、7移动杆、8移动槽、9转动杆、10转动板、11底板、12控制杆、13连接线、14调控杆、15调控板、16夹板、17控制块、18卡板、19定位杆、20控制槽、21弧形槽、22连接杆、23螺纹杆、24套筒、25伸缩板、26伸缩杆、27限位杆、28限位孔、29通槽、30滑杆、31齿轮、32限位槽、33连接孔、34齿条、35限位块、36中心杆、37中心板、38卡杆、39调控框、40稳固槽、41稳固板、42延长板、43胶水管、44中心槽、45锯齿轮、46刀片、47中间板、48锯齿板、49中间杆、50握板、51第二弹簧、52卡槽、53第一弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图7，一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置，包括工作台1，工作台1上侧对称设有两个控制板5，工作台1上侧设有控制板5的调控固定装置，两个控制板5靠近对方的一些设有控制槽20，控制槽20内设有多个夹板16，多个夹板16的两侧均固定连接设有连接杆22，多个夹板16远离控制槽20的一侧设有弧形槽21，弧形槽21的两侧通透设置，利用弧形槽21，将进气格栅进行夹持固定操作，为后续的修整操作提供便利，多个夹板16的上侧设有限位槽32，限位槽32内滑动连接设有限位块35，限位块35贯穿于限位槽32设置，限位块35上侧固定连接设有控制块17，控制块17的上侧转动连接设有中心杆36，中心杆36的外侧固定套设有中心板37，中心板37的两侧均设有中心槽44，两个中心槽44内固定连接设有卡杆38，卡杆38的外侧套设有调控框39，调控框39贯穿于中心槽44设置，调控框39远离中心槽44的一侧固定连接设有延长板42，其中一个延长板42固定连接设有胶水管43，另外一个延长板42的外侧固定连接设有刀片46，胶水管43内存有一定量的胶水，挤压胶水管43，即可使胶水从胶水管43内排出；

调控固定装置包括在工作台1上侧固定连接设置的两个固定板2，两个固定板2的侧壁螺纹套设有两个固定杆3，两个固定杆3贯穿于固定板2设置，两个固定杆3靠近对方的一侧转动连接设有移动板4，两个控制板5位于移动板4之间设置，两个控制板5靠近移动板4的一侧设有连接槽6，连接槽6内滑动连接设有移动杆7，移动杆7和移动板4固定连接设置，移动板4的上侧转动连接设有转动杆9，转动杆9的外侧螺纹套设有转动板10，转动板10和控制板5固定连接设置，工作台1的上侧设有移动槽8，移动板4贯穿于移动槽8和移动槽8滑动连接设置，利用固定杆3和固定板2之间相配合，完成对控制板5相对于工作台1左右位置的调整以及固定操作，然后在转动杆9和转动板10的作用下，完成对控制板5整体高度的调整以及固定操作，两种方式相配合，可以全方位的完成对控制板5的调整以及固定操作；

控制槽20内设有多个套筒24，多个套筒24的外侧转动套设有两个伸缩板25，每个套筒24之间均设有两个伸缩杆26，两个伸缩杆26贯穿于伸缩板25和伸缩板25转动连接设置，中间套筒24内转动套设有定位杆19，定位杆19贯穿于套筒24和控制槽20内侧壁固定连接设置，连接杆22和套筒24相对设置，且连接杆22贯穿于套筒24和套筒24转动连接设置，装置整体处于类似于伸缩门的结构，且多个套筒24之间的距离一直处于相等状态；

两个控制板5远离对方的一侧对称固定连接设有两个底板11，两个底板11的上侧转动连接设有控制杆12，控制槽20内侧两两对称设有多个连接孔33，多个连接孔33和控制块17匹配相对设置，控制块17的两侧固定连接设有连接线13，连接线13贯穿于连接孔33设置，且连接线13和控制杆12匹配连接设置，完成对控制块17整体的移动控制操作，进而完成相应的上胶以及修理操作；

最两端套筒24内转动套设有限位杆27，限位杆27贯穿于套筒24设置，限位杆27位于套筒24的外侧转动连接设有螺纹杆23，控制槽20内上下两侧均设有两个限位孔28，螺纹杆23贯穿于限位孔28和限位孔28螺纹连接设置，完成对套筒24整体的调整以及固定操作，调整套筒24之间的距离，进而完成对夹板16之间间距的调整操作；

两个连接杆22的外侧均固定套设有齿轮31，控制槽20内对称设有两个齿条34，两个齿条34位于齿轮31的内侧和齿轮31啮合接触连接设置，两个齿条34远离齿轮31的一侧上下滑动连接设有两个调控杆14，两个调控杆14贯穿于控制板5设置，两个控制板5远离对方的一侧对称设有两个调控杆14，两个调控杆14和调控板15固定连接设置，且两个调控板15通过第一弹簧53和控制板5连接设置，利用齿条34和齿轮31之间相配合，完成对夹板16和控制板5之间角度的调整以及固定操作；

控制槽20内上侧设有两个通槽29，两个通槽29内两侧均设有卡槽52，两个通槽29内设有卡板18，卡板18贯穿于卡槽52和卡槽52滑动连接设置，卡槽52内螺纹套设有滑杆30，滑杆30贯穿于卡槽52设置，滑杆30和齿条34转动连接设置，完成对齿条34整体上下移动以及限制固定操作；

中心杆36的上侧固定连接设有锯齿轮45，控制块17上侧固定连接设有中间板47，中间板47内滑动套设有中间杆49，中间杆49靠近锯齿轮45的一侧固定连接设有锯齿板48，锯齿板48和锯齿轮45啮合连接设置，中间杆49远离锯齿轮45的一侧固定连接设有握板50，握板50通过第二弹簧51和中间板47连接设置，利用锯齿板48和锯齿轮45之间相配合，完成对锯齿轮45和控制块17之间的固定操作。

本发明中，当需要利用装置整体对汽车进气格栅进行修整操作时，具体操作如下：向远离控制板5的方向移动调控板15，调控板15拉伸第一弹簧53的同时带动调控杆14移动，调控杆14带动齿条34向远离齿轮31的方向移动，直到齿条34和齿轮31之间断开连接为止，转动螺纹杆23，螺纹杆23带动最两端的限位杆27向靠近或者远离对方的方向移动，进而缩短或者扩大套筒24之间的距离，在连接杆22的作用下，进而缩短或者扩大夹板16之间的距离，直到夹板16之间的距离满足工作需要为止，松开调控板15，在第一弹簧53的作用下，调控板15通过调控杆14带动齿条34移动，齿条34和齿轮31再次啮合连接在一起，转动滑杆30，使滑杆30带动齿条34整体向下或者向下移动，调整夹板16和控制板5之间角度，直到夹板16和控制板5之间的角度满足工作需要为止，将需要进行修整的进气格栅放在两个控制板5之间，转动固定杆3，固定杆3通过移动板4和移动杆7带动控制板5向靠近对方的方向移动，再次过程中，转动转动杆9，使控制板5整体相对于移动板4上下移动，直到控制板5的位置满足工作需要为止，此时弧形槽21和进气格栅之间紧密接触连接在一起，进而完成对进气格栅的夹持固定操作，向远离锯齿轮45的方向移动握板50，握板50拉伸第二弹簧51的同时带动中间杆49移动，中间杆49带动锯齿板48移动，直到锯齿板48和锯齿轮45之间断开连接为止，转动锯齿轮45，锯齿轮45通过中心杆36带动中心板37进行转动，在稳固槽40和稳固板41的限制作用下，中心板37带动两个调控框39一个向靠近进气格栅的方向移动，一个向远离进气格栅的方向移动，即将其中胶水管43向靠近进气格栅的方向移动，将其中刀片46向远离进气格栅的方向移动，转动控制杆12，控制杆12通过连接线13带动控制框移动，直到胶水管43的位置和需要进行修整的位置相对为止，挤压胶水管43，将其中的胶水低落在修整位置上，静置一段时间，直到胶水凝固为止，此时再次转动锯齿轮45，锯齿轮45通过中心杆36带动中心板37进行转动，在稳固槽40和稳固板41的限制作用下，中心板37带动两个调控框39一个向靠近进气格栅的方向移动，一个向远离进气格栅的方向移动，即将其中胶水管43向远离进气格栅的方向移动，将其中刀片46向靠近进气格栅的方向移动，此时，来回转动控制杆12，控制杆12通过连接线13带动控制框来回移动，控制框带动刀片46来回移动，对突出的部分进行修整操作，修整完成后，将进气格栅卸下，并将装置整体恢复原状，以便下次加工操作的进行。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）上侧对称设有两个控制板（5），所述工作台（1）上侧设有控制板（5）的调控固定装置，两个所述控制板（5）靠近对方的一侧设有控制槽（20），所述控制槽（20）内设有多个夹板（16），多个所述夹板（16）的两侧均固定连接设有连接杆（22），多个所述夹板（16）远离控制槽（20）的一侧设有弧形槽（21），所述弧形槽（21）的两侧通透设置，多个所述夹板（16）的上侧设有限位槽（32），所述限位槽（32）内滑动连接设有限位块（35），所述限位块（35）贯穿于限位槽（32）设置，所述限位块（35）上侧固定连接设有控制块（17），所述控制块（17）的上侧转动连接设有中心杆（36），所述中心杆（36）的外侧固定套设有中心板（37），所述中心板（37）的两侧均设有中心槽（44），两个所述中心槽（44）内固定连接设有卡杆（38），所述卡杆（38）的外侧套设有调控框（39），所述调控框（39）贯穿于中心槽（44）设置，所述调控框（39）远离中心槽（44）的一侧固定连接设有延长板（42），其中一个所述延长板（42）固定连接设有胶水管（43），另外一个所述延长板（42）的外侧固定连接设有刀片（46）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置，其特征在于，所述调控固定装置包括在工作台（1）上侧固定连接设置的两个固定板（2），两个所述固定板（2）的侧壁螺纹套设有两个固定杆（3），两个所述固定杆（3）贯穿于固定板（2）设置，两个所述固定杆（3）靠近对方的一侧转动连接设有移动板（4），两个所述控制板（5）位于移动板（4）之间设置，两个所述控制板（5）靠近移动板（4）的一侧设有连接槽（6），所述连接槽（6）内滑动连接设有移动杆（7），所述移动杆（7）和移动板（4）固定连接设置，所述移动板（4）的上侧转动连接设有转动杆（9），所述转动杆（9）的外侧螺纹套设有转动板（10），所述转动板（10）和控制板（5）固定连接设置，所述工作台（1）的上侧设有移动槽（8），所述移动板（4）贯穿于移动槽（8）和移动槽（8）滑动连接设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置，其特征在于，所述控制槽（20）内设有多个套筒（24），多个所述套筒（24）的外侧转动套设有两个伸缩板（25），每个所述套筒（24）之间均设有两个伸缩杆（26），两个所述伸缩杆（26）贯穿于伸缩板（25）和伸缩板（25）转动连接设置，中间所述套筒（24）内转动套设有定位杆（19），所述定位杆（19）贯穿于套筒（24）和控制槽（20）内侧壁固定连接设置，所述连接杆（22）和套筒（24）相对设置，且所述连接杆（22）贯穿于套筒（24）和套筒（24）转动连接设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置，其特征在于，两个所述控制板（5）远离对方的一侧对称固定连接设有两个底板（11），两个所述底板（11）的上侧转动连接设有控制杆（12），所述控制槽（20）内侧两两对称设有多个连接孔（33），多个所述连接孔（33）和控制块（17）匹配相对设置，所述控制板（5）的两侧固定连接设有连接线（13），所述连接线（13）贯穿于连接孔（33）设置，且所述连接线（13）和控制杆（12）匹配连接设置。

5.根据权利要求3所述的一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置，其特征在于，最两端所述套筒（24）内转动套设有限位杆（27），所述限位杆（27）贯穿于套筒（24）设置，所述限位杆（27）位于套筒（24）的外侧转动连接设有螺纹杆（23），所述控制槽（20）内上下两侧均设有两个限位孔（28），所述螺纹杆（23）贯穿于限位孔（28）和限位孔（28）螺纹连接设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置，其特征在于，两个所述连接杆（22）的外侧均固定套设有齿轮（31），所述控制槽（20）内对称设有两个齿条（34），两个所述齿条（34）位于齿轮（31）的内侧和齿轮（31）啮合接触连接设置，两个所述齿条（34）远离齿轮（31）的一侧上下滑动连接设有两个调控杆（14），两个所述调控杆（14）贯穿于控制板（5）设置，两个所述控制板（5）远离对方的一侧对称设有两个调控杆（14），两个所述调控杆（14）和调控板（15）固定连接设置，且两个所述调控板（15）通过第一弹簧（53）和控制板（5）连接设置。

7.根据权利要求6所述的一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置，其特征在于，所述控制槽（20）内上侧设有两个通槽（29），两个所述通槽（29）内两侧均设有卡槽（52），两个所述通槽（29）内设有卡板（18），所述卡板（18）贯穿于卡槽（52）和卡槽（52）滑动连接设置，所述卡槽（52）内螺纹套设有滑杆（30），所述滑杆（30）贯穿于卡槽（52）设置，所述滑杆（30）和齿条（34）转动连接设置。

8.根据权利要求1所述的一种汽车进气格栅的高光无痕修整装置，其特征在于，所述中心杆（36）的上侧固定连接设有锯齿轮（45），所述控制块（17）上侧固定连接设有中间板（47），所述中间板（47）内滑动套设有中间杆（49），所述中间杆（49）靠近锯齿轮（45）的一侧固定连接设有锯齿板（48），所述锯齿板（48）和锯齿轮（45）啮合连接设置，所述中间杆（49）远离锯齿轮（45）的一侧固定连接设有握板（50），所述握板（50）通过第二弹簧（51）和中间板（47）连接设置。