CN116461432A - 环保型高光黑涂层行李架总成 - Google Patents

Abstract

本发明公开了环保型高光黑涂层行李架总成，包括铝合金型材的纵梁，纵梁的外表面设有高光黑保护涂层，高光黑保涂层的厚度为67um‑124um；纵梁的底面固定安装有三个支架，三个支架依次包括前支架、中支架和后支架；前支架的底面设有前胶垫，前支架上固定安装有两颗穿过前胶垫用于与汽车的车顶面连接安装的安装螺栓；中支架和后支架的底面共垫有同一个后胶垫，中支架和后支架上各安定安装有一颗用于与汽车的车顶面连接安装的安装螺栓。本发明重量轻、强度高、外形美观，并且抗冲击震动性能好，适于车辆顶部行李架安装需求。

Description

环保型高光黑涂层行李架总成

技术领域

本发明涉及汽车零部件的设计与制造技术，特别是涉及一种安装在汽车顶部的行李架，具体地说是一种环保型高光黑涂层行李架总成。

背景技术

车顶行李架是安装在车辆顶部用于放置物品的一种专用装置。车顶行李架能在人们外出旅游时，通过车顶行李架携带大量必备物品，而不需占用车内的空间。现有技术中，传统的车顶行李架成型工艺复杂，且拉弯后容易回弹，结构形状不稳定。再则由于车顶行李架是安装在车辆的外部，因此在常年的使用和日晒雨淋的情况下，也容易出现磨损和腐蚀，从而降低了车顶行李架的使用寿命和整车的美观性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供外形美观、重量轻、抗冲击震动性能好，并且安装方便的一种环保型高光黑涂层行李架总成。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

环保型高光黑涂层行李架总成，包括铝合金型材的纵梁，纵梁的外表面具有喷粉形成的高光黑保护涂层，高光黑保涂层的厚度为67um-124um；纵梁的底面固定安装有三个用于起主支撑作用的支架，三个支架依次包括安装在纵梁前部底面处的前支架、安装在纵梁中部底面处的中支架和安装在纵梁后部底面处的后支架；前支架的底面设有前胶垫，该前支架上固定安装有两颗穿过前胶垫用于与汽车的车顶面连接安装的安装螺栓；中支架和后支架的底面共垫有同一个后胶垫，并且中支架和后支架上各安定安装有一颗用于与汽车的车顶面连接安装的安装螺栓。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的前支架与纵梁间垫配有前底座，中支架与纵梁间以及后支架与纵梁间共垫有同一个后底座；前支架、中支架和后支架均通过拉铆螺栓组件铆接固定在纵梁的底面。

上述的拉铆螺栓组件由拉铆螺母和与该拉铆螺母相配合的拉铆螺栓组成；拉铆螺母卡装在纵梁的底面上，拉铆螺栓穿过前支架与拉铆螺母相配合将前底座压紧固定在前支架与纵梁之间；同理，拉铆螺栓穿过中支架或后支架与拉铆螺母相配合将后底座压紧固定在中支架或后支架与纵梁之间。

上述的纵梁由铝合金型材采用一体式伺服工艺拉弯成型，前胶垫的成型有前防护包边，该前防护包边包覆住纵梁的前端周边；后胶垫成型有后防护包边，该后防护包边包覆住纵梁的后端周边。

上述的后底座成型有向后延伸出纵梁的后装饰条，后胶垫上在位于后防护包边的内侧成型有穿设窗口，后装饰条穿过穿设窗口由后胶垫的底面向后延伸出后胶垫的后端。

上述的前胶垫的下方垫配有顶饰条，顶饰条的后端与后胶垫的前端相连接，顶饰条的前端向前延伸出前胶垫的前端，该顶饰条的前端安装有前端盖。

每个安装螺栓上均套配有泡棉垫；顶饰条的底面贴配有用于使顶饰条胶粘在汽车车顶面上的长背胶泡棉块和短背胶泡棉块。

上述的前支架上固定安装有定位卡扣，定位卡扣在行李架总成安装时用于与汽车车顶面上的定位孔定位卡装相配合；定位卡扣与汽车车顶面间垫配有泡棉圈。

上述的后底座上成型有向下凸起穿过后胶垫的支撑凸块，支撑凸块与汽车的车顶面间也垫配有泡棉垫。

上述的铝合金型材为由顶边、底边、外侧边和内侧边围成的带有异形空腔结构的空心型材，并且底边的下方形成有用于卡装前底座和后底座的定位卡腔；内侧边为具有复杂空间走向的异形边，底边上成型供拉铆螺母定位卡装的拉铆螺母孔。

与现有技术相比，本发明的纵梁由铝合金型材采用一体式伺服工艺拉弯成型，铝合金型材的纵梁重量轻、强度高、抗冲击震动性能好，特别是采用一体式伺服工艺拉弯成型解决了传统纵梁拉弯回弹形变不稳定的问题。纵梁的外表面喷粉形成有高光黑保护涂层，能使本产品更加美观，经久耐用。纵梁的下面安装有三个起主支撑作用的支架，支架上固定安装有安装螺栓，通过安装螺栓就能很方便地将行李架总成固定安装在汽车的车顶面上。

本发明重量轻、强度高、外形美观，并且抗冲击震动性能好，适于车辆顶部行李架的安装需求。

附图说明

图1是本发明的爆炸图；

图2是本发明的主视结构图；

图3是图2的仰视图；

图4是图2的俯视图；

图5是本发明前胶垫的结构示意图；

图6是本发明图1中Ⅰ处的局部放大示意图；

图7是图2中A-A向的剖视结构图；

图8是图3中B-B向的剖视结构图；

图9是本发明纵梁的剖视结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。

图1至9是本发明的结构示意图。

其中的附图标记为：泡棉垫d1、泡棉圈d2、长背胶泡棉块t1、短背胶泡棉块t2、安装螺栓L、纵梁1、异形空腔1a、定位卡腔1b、拉铆螺母孔1c、顶边11、底边12、外侧边13、内侧边14、支架2、前支架21、中支架22、后支架23、前胶垫3、前防护包边31、后胶垫4、穿设窗口4a、后防护包边41、前底座5、后底座6、后装饰条61、支撑凸块62、拉铆螺栓组件7、拉铆螺母71、拉铆螺栓72、顶饰条8、前端盖81、定位卡扣9。

车辆行李架是纵向安装在车顶面左右两侧用于放置物品的一种专用装置，现有技术中行李架总成中的纵梁拉弯后容易回弹，因此性能上不够稳定。为此，本发明提供了一种环保型高光黑涂层行李架总成，该行李架总成包括有纵梁1，纵梁1由铝合金型材采用一体式伺服工艺拉弯成型，拉弯后的纵梁1的两端底部再进行铣削形成渐薄的前部和后部。如图9所示，

铝合金型材为由顶边11、底边12、外侧边13和内侧边14围成的带有异形空腔1a结构的空心型材，并且底边12的下方还形成有定位卡腔1b。纵梁1的内侧边14为具有复杂空间走向的异形边，底边12上共加工有四个拉铆螺母孔1c。

为了提高产品的美观性和耐用性，本发明的纵梁1的外表面还通过喷粉工艺喷粉形成有一层黑色高光亮的高光黑保护涂层，高光黑保涂层的厚度为67um-124um。为了能将纵梁1顺利地安装到汽车的车顶面上，纵梁1的底面间隔地固定有三个用于起主支撑作用的支架2。三个支架2由于安装位置不同其结构也不同，三个支架2依次包括安装在纵梁1前部底面处的前支架21、安装在纵梁1中部底面处的中支架22和安装在纵梁1后部底面处的后支架23。前支架21的底面设有前胶垫3，前支架21具有两处用于与车顶面支撑接触配合的支撑部，前胶垫3上成型有供前支架21的支撑部穿过的空腔。前支架21的两个支撑部上各安装有一颗安装螺栓L，安装螺栓L能穿过汽车的车顶面与安装螺母螺旋相配合将纵梁1固定在车顶面上。

前胶垫3主要垫配在纵梁1前部的周边，使纵梁1的底边12、外侧边13和内侧边14不能直接地接触车顶面。从图4和图5可以看出，前胶垫3成型有前防护包边31，该前防护包边31包覆住纵梁1的前端周边。前防护包边31不仅能防止纵梁1的前端向上翘起，同时还能使整个行李架显得更加美观高档。

本发明在中支架22和后支架23的底面还共垫有同一个后胶垫4，中支架22和后支架23上各成型有一个用于与车顶面支撑接触配合的支撑部，后胶垫4同样也成型有供中支架22和后支架23的支撑部穿过的空腔，中支架22和后支架23的支撑部上各安装有一颗安装螺栓L，该安装螺栓L也是穿过汽车的车顶面与安装螺母螺旋相配合将纵梁1固定在车顶面上。如图6所示，后胶垫4成型有后防护包边41，后防护包边41包覆住纵梁1的后端周边。同样后防护包边41能够防止纵梁1的后端向上翘起，同时也增加了整个行李架的美观性。

实施例中，为了保证支撑力的均衡传递，提高支架2的承载能力，本发明还在前支架21与纵梁1间垫配有前底座5，中支架22与纵梁1间以及后支架23与纵梁1间共垫有同一个后底座6。如图7所示，前底座5和后底座6均防左右移动地定位卡装在纵梁1成型的定位卡腔1b中。前支架21的宽度小于前底座5的宽度，中支架22和后支架23的宽度小于后底座6的宽度，这样后底座6的两侧边就能压接在后胶垫4上，同样前底座5的两侧边就能压接在前胶垫3上。

实施例中如图1和图7所示，本发明的拉铆螺栓组件7由拉铆螺母71和与该拉铆螺母71相配合的拉铆螺栓72组成。拉铆螺母71定位卡装在纵梁1的底面成型的拉铆螺母孔1c中，拉铆螺栓72穿过前支架21与拉铆螺母71相配合将前底座5压紧固定在前支架21与纵梁1之间。同理，拉铆螺栓72也是穿过中支架22和或穿过后支架23与拉铆螺母71相配合将后底座6压紧固定在中支架22和后支架23与纵梁1之间。

实施例中如图6所示，本发明的后底座6成型有向后延伸出纵梁1的后装饰条61，后胶垫4上在位于后防护包边41的内侧成型有穿设窗口4a，后装饰条61穿过穿设窗口4a由后胶垫4的底面向后延伸出后胶垫4的后端。

实施例中，前胶垫3的下方垫配有顶饰条8，顶饰条8的后端与后胶垫4的前端相连接，顶饰条8的前端向前延伸出前胶垫3的前端，该顶饰条8的前端安装有前端盖81。顶饰条8和后胶垫4能与车顶面上成型的安装槽相卡配，垫在整个行李架的底面，以避免纵梁1直接与车顶面接触。

实施例中，本发明的每个安装螺栓L上均套配有泡棉垫d1；顶饰条8的底面贴配有用于使顶饰条8胶粘固定在汽车车顶面上的长背胶泡棉块t1和短背胶泡棉块t2。

实施例中，前支架21上固定安装有定位卡扣9，定位卡扣9在行李架总成安装时用于与汽车车顶面上的定位孔定位卡装相配合。定位卡扣9与汽车车顶面间垫配有泡棉圈d2。

后底座6上成型有向下凸起穿过后胶垫4的支撑凸块62，支撑凸块62与汽车的车顶面间也垫配有泡棉垫d1。

本发明的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本发明的范围。

Claims (10)

1.环保型高光黑涂层行李架总成，包括铝合金型材的纵梁(1)，其特征是：所述纵梁(1)的外表面具有喷粉形成的高光黑保护涂层，所述高光黑保涂层的厚度为67um-124um；所述纵梁(1)的底面固定安装有三个用于起主支撑作用的支架(2)，三个所述的支架(2)依次包括安装在纵梁(1)前部底面处的前支架(21)、安装在纵梁(1)中部底面处的中支架(22)和安装在纵梁(1)后部底面处的后支架(23)；所述的前支架(21)的底面设有前胶垫(3)，该前支架(21)上固定安装有两颗穿过前胶垫(3)用于与汽车的车顶面连接安装的安装螺栓(L)；所述的中支架(22)和后支架(23)的底面共垫有同一个后胶垫(4)，并且所述的中支架(22)和后支架(23)上各安定安装有一颗用于与汽车的车顶面连接安装的安装螺栓(L)。

2.根据权利要求1所述的环保型高光黑涂层行李架总成，其特征是：所述的前支架(21)与纵梁(1)间垫配有前底座(5)，所述的中支架(22)与纵梁(1)间以及后支架(23)与纵梁(1)间共垫有同一个后底座(6)；所述的前支架(21)、中支架(22)和后支架(23)均通过拉铆螺栓组件(7)铆接固定在纵梁(1)的底面。

3.根据权利要求2所述的环保型高光黑涂层行李架总成，其特征是：所述的拉铆螺栓组件(7)由拉铆螺母(71)和与该拉铆螺母(71)相配合的拉铆螺栓(72)组成；所述的拉铆螺母(71)卡装在纵梁(1)的底面上，所述的拉铆螺栓(72)穿过前支架(21)与拉铆螺母(71)相配合将前底座(5)压紧固定在前支架(21)与纵梁(1)之间；同理，所述的拉铆螺栓(72)穿过中支架(22)或后支架(23)与拉铆螺母(71)相配合将后底座(6)压紧固定在中支架(22)或后支架(23)与纵梁(1)之间。

4.根据权利要求3所述的环保型高光黑涂层行李架总成，其特征是：所述的纵梁(1)由铝合金型材采用一体式伺服工艺拉弯成型，所述前胶垫(3)的成型有前防护包边(31)，该前防护包边(31)包覆住纵梁(1)的前端周边；所述的后胶垫(4)成型有后防护包边(41)，该后防护包边(41)包覆住纵梁(1)的后端周边。

5.根据权利要求4所述的环保型高光黑涂层行李架总成，其特征是：所述的后底座(6)成型有向后延伸出纵梁(1)的后装饰条(61)，所述的后胶垫(4)上在位于后防护包边(41)的内侧成型有穿设窗口(4a)，所述的后装饰条(61)穿过穿设窗口(4a)由后胶垫(4)的底面向后延伸出后胶垫(4)的后端。

6.根据权利要求5所述的环保型高光黑涂层行李架总成，其特征是：所述的前胶垫(3)的下方垫配有顶饰条(8)，所述顶饰条(8)的后端与后胶垫(4)的前端相连接，所述顶饰条(8)的前端向前延伸出前胶垫(3)的前端，该顶饰条(8)的前端安装有前端盖(81)。

7.根据权利要求6所述的环保型高光黑涂层行李架总成，其特征是：每个所述的安装螺栓(L)上均套配有泡棉垫(d1)；所述顶饰条(8)的底面贴配有用于使顶饰条(8)胶粘在汽车车顶面上的长背胶泡棉块(t1)和短背胶泡棉块(t2)。

8.根据权利要求7所述的环保型高光黑涂层行李架总成，其特征是：所述的前支架(21)上固定安装有定位卡扣(9)，所述的定位卡扣(9)在行李架总成安装时用于与汽车车顶面上的定位孔定位卡装相配合；所述的定位卡扣(9)与汽车车顶面间垫配有泡棉圈(d2)。

9.根据权利要求8所述的环保型高光黑涂层行李架总成，其特征是：所述的后底座(6)上成型有向下凸起穿过后胶垫(4)的支撑凸块(62)，所述的支撑凸块(62)与汽车的车顶面间也垫配有泡棉垫(d1)。

10.根据权利要求9所述的环保型高光黑涂层行李架总成，其特征是：所述的铝合金型材为由顶边(11)、底边(12)、外侧边(13)和内侧边(14)围成的带有异形空腔(1a)结构的空心型材，并且所述底边(12)的下方形成有用于卡装前底座(5)和后底座(6)的定位卡腔(1b)；所述的内侧边(14)为具有复杂空间走向的异形边，所述的底边(12)上成型供拉铆螺母(71)定位卡装的拉铆螺母孔(1c)。