CN115897402A - 一种桥梁防护栏施工防护一体化台车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥梁防护栏施工防护一体化台车，涉及桥梁防护栏施工技术领域，包括行走系统；台车桁架组件，台车桁架组件的一端铰接于行走系统上，台车桁架组件可绕铰接点转动，使其远离铰接点的最低端高于桥梁防护栏的高度。本发明通过将台车桁架组件设置成转动结构，台车桁架组件可绕铰接点转动，使其远离铰接点的最低端高于桥梁防护栏的高度，此时台车桁架组件在行走系统的移动下快速通过桥梁防护栏，这样在不破坏整体强度的同时能够方便台车桁架组件顺利安装在桥梁防护栏上，机动性较强，方便快速调节位置。

Description

一种桥梁防护栏施工防护一体化台车

技术领域

本发明涉及桥梁防护栏施工技术领域，特别涉及一种桥梁防护栏施工防护一体化台车。

背景技术

在桥梁施工过程中，位于桥梁边缘处的防护栏施工任务量大，防护栏施工高空作业时间长，常规防护栏施工中钢筋绑扎、模板安装及混凝土浇筑等施工过程中人员都处在一个暴露的高空作业环境下，常规的高空作业劳保用品(安全绳)是施工过程中的唯一安全保障，高空作业人员自身安全保障措施少，安全保障效果差，且防护栏外侧处于悬空作业环境，使得钢筋及模板施工效率低。

经检索，专利申请号为CN202021072969.7提出一种桥梁施工用平台，包括有横跨设置在桥梁防护栏上的连接架，连接架包括有位于桥梁防护栏上的横梁、分别设置在横梁前、后两端的施工平台、后支撑架，横梁与桥梁防护栏之间设置有横向滚筒，施工平台与后支撑架上均设置有与桥梁防护栏抵接的滚轮，施工平台上设置有用以将滚轮锁死在桥梁防护栏上的锁紧机构，锁紧机构包括有安装架，滚轮设置在安装架上，安装架的前端设置有锁紧座，锁紧座的内部转动连接有止动爪，锁紧座上设置有旋转凸轮，旋转凸轮与止动爪配合使用将止动爪抱死旋转凸轮，旋转凸轮上设置有锁紧螺栓，锁紧螺栓用以将旋转凸轮固定在锁紧座上，该现有技术的整个平台需要通过吊机才能将其放置在防护栏上，因此在使用时存在局限性，机动性较差，不能快速调整位置。

发明内容

本发明的目的是提供一种桥梁防护栏施工防护一体化台车，以解决现有技术在使用时存在局限性，机动性较差，不能快速调整位置的问题。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种桥梁防护栏施工防护一体化台车，包括：

行走系统；

台车桁架组件，所述台车桁架组件的一端铰接于行走系统上，台车桁架组件可绕铰接点转动，使其远离铰接点的最低端高于桥梁防护栏的高度。

进一步地，所述台车桁架组件包括横梁，所述横梁的底部一侧固定有主桁架，另一侧固定有通道桁架，所述通道桁架的侧面固定有作业桁架，且所述通道桁架与所述作业桁架相邻的一侧设置有行走通道。

进一步地，所述主桁架的内部呈对角线设置有爬梯，且所述爬梯的一端靠近通道桁架设置。

进一步地，位于所述通道桁架与所述作业桁架之间的横梁上设置有第一防滑板，所述通道桁架和作业桁架的底部设置有第二防滑板。

进一步地，所述通道桁架靠近所述主桁架的一侧从上至下间隔设置有横杆。

进一步地，所述横梁的顶部四周安装有防护杆。

进一步地，所述主桁架远离通道桁架的底部一端铰接于行走系统上，且主桁架的底部铰接有液压缸的活塞端，所述液压缸的基端铰接于行走系统上。

进一步地，所述桥梁防护栏施工防护一体化台车还包括设置于所述行走系统上的吊装组件，所述吊装组件用于吊装桥梁防护栏。

进一步地，所述吊装组件包括立柱和安装架，所述立柱的上端设置有可水平转动的动臂，所述动臂的两侧设置有滑槽，所述动臂的内部沿所述动臂长度方向设置有电动滑台；

所述安装架外形呈倒U形，所述安装架的水平部穿设所述动臂两侧的滑槽并与所述电动滑台的驱动端相连，所述安装架的竖直部上设置有电葫芦。

进一步地，所述立柱的上端嵌装有用于驱动动臂水平转动的驱动机构，所述驱动机构的驱动端与动臂固定连接。

本发明的有益效果如下：

本发明通过将台车桁架组件设置成转动结构，台车桁架组件可绕铰接点转动，使其远离铰接点的最低端高于桥梁防护栏的高度，此时台车桁架组件在行走系统的移动下快速通过桥梁防护栏，这样在不破坏整体强度的同时能够方便台车桁架组件顺利安装在桥梁防护栏上，机动性较强，方便快速调节位置。

附图说明

图1为根据本发明实施例提供的一种桥梁防护栏施工防护一体化台车的结构示意图；

图2为本发明另一视角的结构示意图；

图3为本发明中台车桁架组件的结构示意图；

图4为本发明中台车桁架组件转动后的结构示意图。

图中：1、行走系统；2、吊装组件；201、立柱；202、动臂；203、滑槽；204、安装架；205、电葫芦；3、台车桁架组件；301、主桁架；302、横梁；303、通道桁架；304、爬梯；305、防护杆；306、横杆；307、液压缸；308、行走通道；309、作业桁架；310、第二防滑板；311、第二防滑板；4、桥梁；5、桥梁防护栏。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后…)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。此外，术语“安装”、“设置”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

参照图1至图4，本发明提供一种桥梁防护栏施工防护一体化台车，包括行走系统1和台车桁架组件3，台车桁架组件3的一端铰接于行走系统1上，台车桁架组件3可绕铰接点转动，使其远离铰接点的最低端高于桥梁防护栏5的高度，通过将台车桁架组件3设置成转动结构，这样在不破坏整体强度的同时能够方便台车桁架组件3顺利安装在桥梁防护栏5上，在具体使用时，将台车桁架组件3转动一定角度，此时台车桁架组件3的一端升高，且高度高于桥梁防护栏5的高度，此时，运行行走系统1，行走系统1带动台车桁架组件3继续靠近桥梁防护栏5，直到台车桁架组件3的一端通过桥梁防护栏5，然后再转动台车桁架组件3使其恢复原位，这样台车桁架组件3安放至桥梁防护栏5上，不需要外界的吊机的吊运，通过整体的翻转，不仅设计巧妙，而且稳定性好，翻转就能实现安装，机动性也很好，整个台车桁架组件3为一体化设计，整体强度高，维修率也低。

为了方便台车桁架组件3更好的作业，台车桁架组件3包括主桁架301、通道桁架303和作业桁架309这三个部分，而主桁架301、通道桁架303通过横梁302固定连接，横梁302起到支撑和连接的作用，即横梁302的底部两端分别与主桁架301和通道桁架303固定，通道桁架303与作业桁架309相固定，且通道桁架303与作业桁架309相邻的一侧设置有行走通道308；主桁架301的内部呈对角线设置有爬梯304，且爬梯304的一端靠近通道桁架303设置，进一步地，爬梯304固定在主桁架301上，具体连接方式为焊接，在使用时，工作人员通过爬梯304爬上横梁302的顶部通道上，经过顶部通道再进一步进入通道桁架303中，通道桁架303的顶部也为开放式设计，方便工作人员进入，最后工作人员进入作业桁架309，作业桁架309相当于吊篮结构。

为了方便工作人员更安全的作业，在位于通道桁架303与作业桁架309之间的横梁302上安装一个第一防滑板310，在通道桁架303和作业桁架309的底部安装一个第二防滑板311，第一防滑板310和第二防滑板311均方便工作人员的脚部踩在其上面，其表面具有防滑纹，能够起到防滑作用。

为了方便工作人员更好的通过通道桁架303，在通道桁架303靠近主桁架301的一侧从上至下间隔设置多个横杆306，多个横杆306与通道桁架303形成梯子结构，这样方便工作人员上下。

为了工作人员的安全，在横梁302的顶部四周安装防护杆305，防护杆305形成防护栏结构，有效避免工作人员因为失误滑倒而造成事故的问题。

在台车桁架组件3转动时，通过液压缸307驱动台车桁架组件3转动，主桁架301远离通道桁架303的底部一端铰接于行走系统1上，且主桁架301的底部铰接有液压缸307的活塞端，液压缸307的另一端的铰接于行走系统1上，运行液压缸307，能够实现台车桁架组件3的转动。

值得说明的是，在具体使用过程中，根据需要安装配重块，配重块设置在行走系统1，保证平台不会被压翻。

在实际的作业过程中，由于需要将桥梁防护栏5运输至安装位置，现有一般通过叉车或者人工搬运，效率低且安全性也不高，因此在行走系统1上设置吊装组件2。吊装组件2包括立柱201、动臂202、电动滑台、安装架204和电葫芦205，立柱201的上端水平转动设置有水平设置的动臂202，动臂202的两侧设置有滑槽203，动臂202的内部设置有沿动臂202长度方向设置的电动滑台；

安装架204外形呈倒U形，安装架204的水平部穿设动臂202两侧的滑槽202并与电动滑台的驱动端相连，安装架204的竖直部上设置有电葫芦205，吊装组件2的电葫芦205上吊钩将需要安装的桥梁防护栏5吊至安装位置，工作人员站在作业桁架309上，对放置好的桥梁防护栏5进行组装，组装好后进行下一个桥梁防护栏5的安装，提高了施工效率和施工安全性。

立柱201的上端嵌装有用于驱动动臂202水平转动的驱动机构，驱动机构的驱动端与动臂202固定连接。

在桥梁防护栏5的施工过程中，首先通过拖车将本发明的一体化台车运输至桥梁4上，然后一体化台车通过自身的行走系统1移动至桥梁防护栏5的安装位置，通过运行液压缸307，将台车桁架组件3转动一定角度，此时台车桁架组件3的一端升高，且高度高于桥梁防护栏5的高度，此时，运行行走系统1，行走系统1带动台车桁架组件3继续靠近桥梁防护栏5，直到台车桁架组件3的一端通过桥梁防护栏5，然后再转动台车桁架组件3使其恢复原位，这样台车桁架组件3安放至桥梁防护栏5上；

接着运行吊装组件2，吊装组件2的电葫芦205上吊钩将需要安装的桥梁防护栏5吊至安装位置，工作人员站在作业桁架309上，对放置好的桥梁防护栏5进行组装，组装好后进行下一个桥梁防护栏5的安装，重复上述步骤。

以上对本发明的较佳实施进行了具体说明，当然，本发明还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种桥梁防护栏施工防护一体化台车，其特征在于，包括：

行走系统；

台车桁架组件，所述台车桁架组件的一端铰接于所述行走系统上，所述台车桁架组件可绕铰接点转动，使其远离铰接点的最低端高于所述桥梁防护栏的高度。

2.根据权利要求1所述的桥梁防护栏施工防护一体化台车，其特征在于，所述台车桁架组件包括横梁，所述横梁的底部一侧固定有主桁架，另一侧固定有通道桁架，所述通道桁架的侧面固定有作业桁架，且所述通道桁架与所述作业桁架相邻的一侧设置有行走通道。

3.根据权利要求2所述的桥梁防护栏施工防护一体化台车，其特征在于，所述主桁架的内部呈对角线设置有爬梯，且所述爬梯的一端靠近所述通道桁架布置。

4.根据权利要求2所述的桥梁防护栏施工防护一体化台车，其特征在于，位于所述通道桁架与所述作业桁架之间的所述横梁上设置有第一防滑板，所述通道桁架和所述作业桁架的底部设置有第二防滑板。

5.根据权利要求2所述的桥梁防护栏施工防护一体化台车，其特征在于，所述通道桁架靠近所述主桁架的一侧从上至下间隔设置有横杆。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁防护栏施工防护一体化台车，其特征在于，所述横梁的顶部四周安装有防护杆。

7.根据权利要求2所述的桥梁防护栏施工防护一体化台车，其特征在于，所述主桁架远离所述通道桁架的底部一端铰接于所述行走系统上，所述主桁架的底部铰接有液压缸的活塞端，所述液压缸的基端铰接于所述行走系统上。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的桥梁防护栏施工防护一体化台车，其特征在于，所述桥梁防护栏施工防护一体化台车还包括设置于所述行走系统上的吊装组件，所述吊装组件用于吊装桥梁防护栏。

9.根据权利要求8所述的桥梁防护栏施工防护一体化台车，其特征在于，所述吊装组件包括立柱和安装架，所述立柱的上端设置有可水平转动的动臂，所述动臂的两侧设置有滑槽，所述动臂的内部沿所述动臂长度方向设置有电动滑台；所述安装架外形呈倒U形，所述安装架的水平部穿设所述动臂两侧的滑槽并与所述电动滑台的驱动端相连，所述安装架的竖直部上设置有电葫芦。

10.根据权利要求9所述的桥梁防护栏施工防护一体化台车，其特征在于，所述立柱的上端嵌装有用于驱动所述动臂水平转动的驱动机构。

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